Reprise du message précédent :
 
Oui, enfin... les constructeurs auraient peut-être pu y réfléchir avant aussi et éviter de coller du common rail sur des caisses où il n'a clairement pas sa place (aussi bien par l'utilisation qui le flingue que par le gain financier au jour le jour).

Et chez BMW, on doit être en plein dans la période des chaînes de distrib' biodégradables.

 
Surtout que ce problème existait toujours sur les modèles sortis en 2009:
 
http://droit-finances.commentcamar [...] se-audi-a3

Pourquoi Renault non ? Tu dois trouver des Espace 3 dans ce budget (plancher vraiment plat une fois les sièges enlevés).
Sinon tes 4 choix me paraissent plutôt judicieux, à toi d'essayer...

 
D'autres idées? Je sèche un peu là
Genre, dans l'optique où je garde la SSS, en compacte essence, qu'est ce qui se fait de bien? (il faut que j'essaye la 308 1.2 130 d'un pote mais j'ai pas encore regardé si ça rentrait dans le budget)

Je pense que c'est hors budget

http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] h+130&it=1

Aucune avec ces 2 moteurs !

Bmw avec le 118/120D y a eu pas mal de problème et de rappels récents sur cette ancienne génération.
Regarde sur l'argus car y a des risques de casse moteur
Audi ou Bmw, dans les 2 cas, t'es bien servi des 2 côtés

 
j'ai eu trop de merdes avec des renault de ces générations, puis j'ai bouffé du losange toute mon enfance là que ce sera ma mienne je veux du renouveau
 
mais ouais doit pas manquer grand chose dans la liste.

Et ça ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/783108975.htm?ca=12_s

Génial, le pire THP de l'histoire, celui qui pète

Orly ? Le golden one reste le 155/175 des 207 quand même

J'allais demander si c'était un THP qui marchait ou non

En fait faudrait savoir s'il faut une remplaçante à la SSS ou un déplaçoire à côté de la SSS

http://www.leboncoin.fr/voitures/782136722.htm?ca=18_s ou 5P http://www.leboncoin.fr/voitures/795774286.htm?ca=18_s

 
le... THPet ?  

Je crois pas que ce soit le pire modèle, tu as sources avant de clamer haut sur les toits ?

Hello,
 
Je viens demander conseil auprès de la communauté HFR afin de m'aider dans mon choix d'une nouvelle voiture .
 
- Budget d’environ 10.000€ (à plus ou moins 1000€ prés).
- Pas de mini-citadine, de SUV, de grosse berline, etc... Je cherche avant tout une compacte.
- Je privilégie avant tout la fiabilité et la puissance. Je n'ai besoin d'aucune option (sauf vitre électrique et direction assisté).
 
Parcourant un peu plus de 20.000 kms par an principalement en national/autoroute, je pense a un diesel, mais je ne suis pas contre une essence selon les avantages que le modèle propose.
 
J'aimerai trouver une occasion avec kilomètre garantie et de préférence que chez des pro uniquement (sauf si c'est un membre de confiance de la communauté HFR).
 
Actuellement j'ai une 206 2.0L HDI 90cv de 2002 totalisant environ 180.000 kms.
J'ai un peu regardé les Polo V et vu qu'elle ont pas mal de soucis de fiabilité en 1.6L 90cv...
 
A oui, je précise que je suis novice dans ce domaine.
Je vais chez le garagiste, j'entretiens ma voiture, mais mise à part ça je ne met pas les mains dans le cambouis et je ne suit pas particulièrement l'actualité automobile. J'aime conduire .
 
Merci pour vos retours et conseils

 
thx. j'y avais pas pensé.
 

 
Ben j'ai les 2 options en fait. Mais si je pars sur une MRS, je revends la SSS et tant qu'à faire je pars direct sur une M3RS, ça doit se trouver aux alentours de 15k€.
Reste à voir la conso moyenne sur autoroute en stab. Parce que pour être clair, je m'en cogne de pomper 25L/100 en balade, mais en mode déplaçoir, j'aimerais autant rester autour des 8L
 
Edit : mon cortex vient de me rappeler que les Méganes se volaient aussi facilement que les mobilettes

C'est vrai que les MRS niveau vol ...

 
Bonne lecture

Mégane 2 ph1 = à fuir selon HFR  
L'électronique disjoncte.
 
Faut minimum taper une Még 2 ph2 (ou la Még 3 RS).

Bon ben comme d'hab c'est pas le pire, mais de là à vouloir compromettre totalement l'hypothèse d'un achat...

 
ouais mais ça s'applique pas au meg RS, qui sont sorties après non ?  (date sortie megane 2002, mégane RS 2004)

Le 2.1D/TD des R21 and co est pourtant l'un des diesels les plus solides.  

Pour la Mégane RS, blocvol.com  

Un renault espace 3, pourquoi ça n'irait pas?

Ça reste une phase 1, c'est la même base, même voiture, même électronique, même composants.
La phase 2 est sortie aux alentours de 2006.

Maintenant j'en sais pas plus, Go topic sportive et voir les forums spécialisés sur ce véhicule mais dixit hfr sur le topic sportive, c'est invendable une M2RS Ph1.

Le problème avec la M2RS c'est que ça donne envie pour arsouiller comme un sale mais en effet faut s'équiper contre le vol  
Sachant que si tu la garde un peu, au moment de la vendre elle sera devenue guez' je m'attarderai pas sur la non-revente de l'engin

Aucune des deux.
Trouve une Megane II phase II ou une Megane III en 1.9l DCI 130cv ou 2.0l DCI 150cv, autrement plus fiable.
Et pour ton budget, tu auras surement une voiture plus récente que tes tracteurs allemand de 2006 pas fiable.
Diesel obligatoire ?

Quand tu dis 2006 pour la BMW, c'est vraiment 2006 ou 2007 ? Entre le M47 à clapets (casse moteur) et déshuileur (casse turbo), le N47 qui pète de la chaîne de distri, et les problèmes de volants moteurs/embrayages.  

Le 2.0 tdi 140. Entre les culasses poreuses et les pompes à huile pas fiables => casse moteur.  

 
Bon déjà les w124 pour en avoir une en bon état et qui n'a pas 500k au compteur c'est dur et c'est plutôt cher. En même temps je pense que c'est la meilleure Mercedes conçue, voire une des meilleurs voitures de tous les temps... En 250d t'es paré pour des centaines de milliers de kilomètres et toute la voiture est très solide, sauf au niveau de la rouille ou ca se gâte... Mais bon pour pas cher t'auras du mal à trouver un break en bon état.
 
Volvo en revanche pour avoir roulé pas mal en V70 ce sont aussi d'excellentes voitures, celle de mon père approche les 500k, boîte auto moteur 2.5 tdi du vw transporter 140cv c'est vraiment une mécanique très fiable et niveau coffre c'est un vrai camion on a transportés des moteurs de bagnoles a l'aise dedans pour dire tu as aussi les Volvo 940 740 850 etc en général ce sont d'excellentes voitures pas comme les daubes que Volvo fait aujourd'hui
 
Voyager bof à éviter, surtout en boîte auto. Après ça dépends de la génération et du moteur car il y a eu quand même des bons voyagers
 
806 évasion Ulysse je sais pas ce que ça vaut mais j'imagine qu'en France c'est le plus simple à trouver et l'entretien sera moins cher qu'une Volvo ou une Mercedes w124 après pour dormir dedans les monospaces m'ont l'air moins pratiques que les breaks, sur un break tu rabats la banquette arrière et t'as un plancher plat parfait pour se pieuter  
 
Bref je serais a ta place je chercherais une Volvo première main, voire une w124 mais a 2500€ c'est short et les w124 break sont assez rares en France. Avec un peu de bol ca doit se trouver, faut pas avoir peur de trouver des gros kilométrages en dessous de 200.000 c'est quasi introuvable en diesel... En même temps sur ces voitures 200.000 c'est juste le rodage qui se termine
 
Et je dis Volvo ou Mercedes car ca n'a tout simplement rien a voir avec une française ou un voyager, c'est un autre monde

Ça va donner envie de rouler en Audi et Bmw toussa.    
 

Tu as toute une tripoté de choix selon tes critères.

Déjà choisi la catégorie, citadine ou compacte (type Clio ou Megane)?

Ensuite a voir si tu cherches un modèle un peu originale ou pas et on pourra te conseiller des modèles.

Et tu dis privilégier la puissance c'est à dire ?  Ta 206 te convient ou tu cherches plus puissant ?

Ou 308 hdi 136...c'est fiable.

Non mais le mec j'achète une caisse chez lui, le mec le jour de livraison les enjoliveurs explosés (alors que lors de l'achat c'était nickel), la voiture est passée en peinture mais il avait oublié les logos à l'arrière, j'avais trous dans le pare choc à la place, au final en rentrant chez moi légèrement énervé je regarde le filtre à air, vu le tronche du truc la vidange a jamais été faite.
Le mec m'avait promis les enjoliveurs et les logos, au bout de 2 semaines et 3 relances le mec me dit qu'il a reçu les logos mais une fois sur place il me dit que pour les enjoliveurs c'est morts, j'ai pris les 4 enjoliveurs j'lui ai jeté à la gueule dans la concession (un samedi matin quand c'est blindé ) en hurlant que c'était une concession de tocards qui ne faisait pas les révisions des véhicules d'occaz et qu'ils ne tenaient pas leurs promesses.
J'ai été prendre 4 enjoliveurs propres sur une aygo du parc d'occaz et j'me suis cassé, j'ai fait la vidange moi même, au moins j'étais sur que le travail était fait correctement

Bonsoir, j'ai besoin de vos avis
 
Mon père va changer sa BMW E90 318d pour une autre berline allemande mais en essence ce coup ci.
 
Quel est le mieux dans les modèles d’occasions de 2/3 ans ?
Il cherche à avoir entre 130 et 150 ch et boite manuelle.
 
Naturellement il va se tourner vers les F30 en 16i, chez Mercedes la nouvelle C (180) est top mais très récente, chez Audi l'A4 est pas toute jeune ...
 
Les critères sont la 1 - la conso et surtout la fiabilité 2 - l’agrément de conduite sur réseau secondaire et autoroute.
 
voilà, si vous avez des pistes merci d'avance (je peut essayer de le convaincre pour des japonaises (lexus ?) ou Volvo mais ça va pas être simple)

Et une Golf 7 Carat Tsi 150 ?

Super confort, super finition, et bien équipée en Carat
(mieux que les BM et Audi comparables en prix)

Je conseille le "régulateur de vitesse actif"

Une voiture tricorps serait mieux. Et puis l'équipement c'est surtout : radio CD et Clim
 
Elle existe plus la Bora Jetta ?
 
Edit : Ah si mais c'est une Hybride

Je vais lui parler de la Passat, c'est une très bonne alternative, merci

 
A écouter certains (entourage au taf, connaissance, etc ...) faut croire que oui  
Les mecs, faut surtout pas leur parler d'autre chose que Audi/BMW diesel, c'est trop la classe, tellement bien monter et fiable selon eux  
Tu leurs parle de distribution fragile sur les X16/18/20d/30d, tu leur parles de culasse poreuse, de VM moteur en mousse, de pompe qui limaille, d'injecteur qui pisse le gasoil ou de vanne EGR en papier mâché qui coute un bras, ils te répondent "nan, c'est pas possible, t'es un rajeu jalou avec ta Rino pas fiable, c'est allemand quoi" (c)
 
   
 

 
Et personne ne t'a rien dit ?
 

Au cas ou je pose ça là, je vends ma Peugeot 308 de 2008
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/796795745.htm

Cette face avant légendaire    

Dit-il, moins de 24h après m'en avoir proposé une
 
What has been seen...