Reprise du message précédent :
Le rodage (à savoir limiter le régime moteur à environ 80 % du régime maximal pendant les premiers milliers de kilomètres) sur les voitures modernes est toujours nécessaire, malgré les progrès réalisés sur l'usinage des pièces et sur les huiles qui réduisent la formation de limaille.[réf. souhaitée]
 
Il est également souhaité de limiter, durant les 1500 premiers kilomètres, les efforts appliqués au moteur et à la boîte tant que l'ensemble n'a pas atteint sa température de service.

 
Ah non, sont laxistes chez wiki. Le rodage, c'est au moins 5000 km minimum  

Ma petite Peugeot 106 est en train de rendre l'âme (elle va souffler ses 18 bougies cette année) et je compte m'acheter en occasion une Peugeot 206+ 1.1 Access 5 portes pour 7990€, 8700 km chez un concessionnaire Peugeot avec garantie premium 12 mois.
Est-ce une bonne affaire?
Je fais beaucoup de ville et j'ai pas besoin d'un véhicule puissant, j'suis souvent seule à bord.

Franchement pour un peu moins cher t'as la toyota aygo, c'est plus petit qu'une 206, pour se garer en ville c'est royal et bonheur ça consomme rien en 1.0 vvti (entre 5 et 6l a tout péter), j'ai touché la mienne 6000€ pour 4000kms avec la clim

Le soucis c'est que la Toyota a un petit coffre et j'ai toujours un bordel monstre dans mon coffre, donc je zappe toutes les petites citadines : aygo, 107, C1 etc
Au début, j'avais opté pour la 207 mais je la trouve trop lourde et grande  

Ah bah dans ces cas la je sais pas si le problème de train arrière de la 206 a été résolu sur la 206+ du coup je vais laisser les experts du topic répondre ^^'

C'était quoi précisément ce problème de train arrière?

C'est quoi donc le soucis de train arrière sur la 206 ?
J'ai eu une des toutes premières, et rien à se sujet en 100 000 km.

 
T'as aussi l'option "j'apprends à ranger mon coffre"

J'suis qu'une simple femme qui a transformée son coffre en 2ème dressing

Quitte à avoir une voiture, autant qu'elle soit un minimum logeable.
+1 pour éviter la triplette C1 et compagnie.

 
Le train arrière qui part en sucette, je sais pas exactement quelle pièce mais en gros t'as un carrossage important apparemment après quelques milliers de bornes

Arf. A ce niveau précisément rien de rien sur la mienne.
Mais elle a du être produite sur 10ans et 3 usines au moins, alors va savoir...

http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 5010_1.htm
 
Y'a eu un recensement, pas mal avaient des problèmes avec ce fameux train arrière mais vu que Peugeot ne communique pas la dessus ça se trouve le défaut est toujours présent

 
Je ne pense pas :
- modèle clairement dépassé  
- fiabilité qui a toujours été très moyenne ( en tout cas très en dessous de celle d'une 106 )
 
Bref, sauf si tu es attaché à Peugeot change de crèmerie, on trouve bien mieux aujourd'hui pour ce prix
 
Edit  : perso pour 7990 euros je prends ça :
 
http://www.skoda.fr/offres/skoda-f [...] skodafabia

Apparemment, ça se produit surtout sur les modèles antérieurs à 2002 d'après un post mais ça reste à confirmer :-/

C'est peut être le 1.1 60 de peugeot qui est vieillot dans l'histoire.
Là comme ça, un 1.2 16s 75 de renault me parait plus sympa.

 
Tu me conseillerais quoi comme véhicule?

 
Une Skoda fabia ( voir post précédent )
 
C'est super fiable et pas trop mal en habitabilité.

http://www.leboncoin.fr/voitures/292432941.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/295023157.htm?ca=12_s
 
Pour le meme tarif t'as une voiture bien plus sécurisante, un peu mieux équipée (pas grand chose mais bon)

 
Il est déjà consternant dans une 106 alors dans une 206  

75 ch là dedans avec un 16S  

Merci pour vos propositions  
Bon, j'vais réfléchir avant de prendre ma décision, c'est pas évident de changer de véhicule, si je pouvais, je garderai la mienne encore une dizaine d'année

Ouais enfin le 1.1 dans une 206 ça doit pas etre plus vaillant surtout qu'elle précise ne faire quasi que de la ville du coup pas besoin d'un truc monstrueux

Elle se cogne de la puissance, faut pas perdre ça de vue. C'est pas pour vous que vous achetez.

C'est sur, mais ça me choque toujours  

 
Prends ton temps, faut jamais se précipiter quand on achète une voiture  

Sauf qu'a un moment c'est plus une question de performance, mais simplement d’agrément. Passer son temps à tricoter avec le levier de vitesse parce que le couple est inexistant, ou alors faire gueuler le moteur comme un sourd pour pouvoir s’insérer, avec en prime une boite plus courte pour arriver à faire bouger l'engin, qui rends le tout un peu plus bruyant, ça devient vite chiant   Là c'est la limite je pense, en dessous ça devient déraisonnable

Oui, je n'ai pas besoin d'une voiture puissante, même quand je conduis le gros cross over de mon père, je me fais doubler par les citadines  

 
Non, mais moi je suis convaincu. C'est pas faux ce que tu dis...
Mais vraiment, faut comprendre que tout le monde ne fait pas le même usage / rapport à l'automobile. Le coeur des ventes, si on excepte les td modernes aux hormones, c'est du sous motorisé et les gens sont très heureux comme ça. Faut pas changer leurs habitudes, ils s'en cognent.

C'est vrai.

+1  

Quand tu penses que ma copine rêve de CooperS et Suz. Swift Sport

Quand tu pense que la dernière fois que j'ai parlé voiture avec une fille, elle m'a dit que la Clio Estate Dci 65 de son père accélérait "super fort"

Change pas de copine, la mienne veut une golf gtd, j'lui ai pourtant bien proposé la GTi mais non la gtd  

Du coup elle a une aygo, ça lui fera les pieds

J'ai pas trouvé de posts concernant le problème de train arrière de la 206+, c'est peut-être résolu?

Best car ever.
 
Rien que le moteur est une merveille : 3 cylindres, 12 soupapes à calage variable, 68 cv pour 1000 cc, avec chaîne. Il a été élu moteur de l'année, équipe toutes sortes de voitures (Yaris, Daihatsu...) et aussi des bateaux et des ULM, ça c'est un vrai moteur atmosphérique !!!!!!  
 
Je préfère 100 fois à une Golf GTD.

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A ce prix la ça me ferait mal, j'espère qu'elle aura AUCUN frais vu le prix
 
imagine dans 6 mois t'as un truc a 1000 € qui tombe, tu te rapproche dangereusement d'une voiture neuve ou tout du moins une voiture occas récente moins de 3 ans /voiture de collaborateur

oui, mais une voiture neuve qui n'aura pas le même équipement...
 
reste que je trouve ça pas donné à première vue...