[Topic] Choisir sa voiture

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Auteur	Sujet : [Topic] Choisir sa voiture

jln2

Reprise du message précédent :

c2800 a écrit :

Excellent

Je suis repassé au garage Ford après, affichée 17990€ ma DS3 ...

Message cité 1 fois
Message édité par jln2 le 25-02-2015 à 15:57:00

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c2800

jln2 a écrit :

Je suis repassé au garage Ford après, affichée 17990€ ma DS3 ...

La dessus je ne suis surpris en rien

Ils te reprennent ta bagnole et rajoute entre 2500 et 5000 euros et hop voilà le prix de vente.

Perso je m'en fous en tant qu'acheteur doccaz, mais en tant que vendeur ça fait mal au fion.

Message cité 1 fois

Mountain Dew

Son of Washington.

Dans les blocs Renault essence vaut-il mieux privilégier le 1.6 110ch bioethanol ou le 1.4 tce 130?

Message cité 1 fois

---------------
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

cartemere

niveau agrément, le 1.4Tce a très bonne presse :miam:

ssx99harlock

ssay3r a écrit :

Oui donc ne fais que l'embrayage pour le moment. Le roulement, si jamais tu entends un bruit suspect, tu sauras vite lequel est HS. Après tu peux vite voir si un roulement est complètement HS : tu lèves la bagnole avec un cric et tu vérifies le jeu de chaque roue en la secouant.

Pour le Feu Vert, why not, mais à mon avis, ils vont te prendre bien cher [:atom1ck]

Bon je vais la faire transporter par camion plateau (50 € à ma charge ) jusqu'à mon petit garagiste qui m'annonce 680 € TTC pour l'embrayage en se basant sur celui des 2 le plus cher (fourchette hydraulique...).
Car oui, pour le même type mine, il existe 2 kits d'embrayage possibles [:cerveau skyzor]

guimo33

Random guy

Ca dépend de ce que tu cherches :
- Le 1.6 est un "vieux" moteur 16v. Mais il a l'avantage d'avoir un prix de revient +faible au niveau carburant SI TU AS UNE POMPE E85 pas loin.
- Le 1.4 TCE est une version turbo d'un moteur d'origine Nissan, qui a été développé pour la Mégane. Il a un super agrément, et une conso relativement faible si tu le conduis bien, et visiblement fiable. Il est équipé d'une chaine donc pas de distrib à prévoir.
A titre perso, je partirai sur le 1.4. C'est d'ailleurs ce que j'aurais fait si le Diesel n'avait pas été moins cher à l'époque.

Message cité 1 fois

killon

Bonjour,
J'ai été visiter les concessionnaires audi, skoda et BMW.
J'ai vraiment bien accroché sur la BMW niveau look.
J'ai vu une BMW 335i M sport vraiment superbe. Mais j'ai une question :
la dénomination M sport, pack M, sport design sont elles identiques?
Merci

Message édité par killon le 25-02-2015 à 17:37:19

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

M Sport veut rien dire je pense, ça doit être pack M ou Sport Design

---------------
Le secteur Ouest c'est d'la balle !

killon

La BMW vu en concession était une 335i M sport. Si je vais sur le site BMW, c'est le nom du pack actuellement (nom français). Il y a aussi la finition sport mais elle n'a rien niveau extérieur. Pack M viendrait du nom donné en allemagne. Voilà sur ce que j'ai pu glané en parcourant le net.
En tout cas Aeon, je reste sur ton choix, une BMW 330D, bon après à voir si je dois voir moins puissant comme la 325D et un jour faire un reprog. Tout dépendra des prix.

Message cité 2 fois

jln2

c2800 a écrit :

La dessus je ne suis surpris en rien

Ils te reprennent ta bagnole et rajoute entre 2500 et 5000 euros et hop voilà le prix de vente.

Perso je m'en fous en tant qu'acheteur doccaz, mais en tant que vendeur ça fait mal au fion.

Par contre, le prix de vente réel, je ne le connais pas.

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jln2

Mountain Dew a écrit :

Dans les blocs Renault essence vaut-il mieux privilégier le 1.6 110ch bioethanol ou le 1.4 tce 130?

Le 2.0l 16v 140cv d'origine Nissan

Message cité 2 fois

wolm

jln2 a écrit :

Les chiffres (sources forum DS3 sur FA)

http://i39.servimg.com/u/f39/11/24/57/44/thp_1510.png

10 ch de plus, moins de patate, sont fort y a pas à dire.

dje33 a écrit :

C'est possible.
J'ai le même genre d'autoradio sur ma C5 II sans GPS et il fait kit main libre/streaming bluetooth
Quand tu va regarder le véhicule demande a ce que le mec te fasse une démo ou regarde si il y a bien les options Bluetooth dans le menu de l'autoradio.

Comme je suis gentils j'ai fais des photos. Sur toute les PSA sans GPS c'est plus ou moins comme ça.
Facade de l'autoradio
http://reho.st/preview/self/629069 [...] 15109e.jpg

Magnifique y a le meme sur le jumpy du boulot

killon a écrit :

Topic BM tu seras surement mieux renseigné, mais evite de parler reprog.

Message cité 1 fois

---------------
la guerre c'est quand des vieux aigris font combattre entre eux des jeunes en colère, et moi j’étais très jeune et très en colère. Niko Bellic

killon

J'ai une dernière question :
Peut on faire poser un kit pack M extérieur complet sur une bmw 325D et 330D?
Merci

Message cité 2 fois

Shitan

detailer :o

Ca y est on y vient.
A quand le "je me suis fait déposer par une saxo VTS au feu!!!" ?

Message cité 1 fois

---------------
Ci git une signature.

ssay3r

:lol:

---------------
Feedback

c2800

Shitan a écrit :

Ca y est on y vient.
A quand le "je me suis fait déposer par une saxo VTS au feu!!!" ?

[:gilbert gosseyn:1]

[:sad frog:3]

Sur HFR, demain, on aura droit à

"ou trouver une carrosserie de BMW M3 pour ma 316i"

Puis sur le topic BMW 1 semaine plus tard "comment reprog mon moteur pour qu'il dépasse les 150 chevaux j'en ai marre de me faire déposer par les saxo VTS au feu"

Et enfin quelques semaines plus tard sur leboncoin "vend ou échange bmw 316i kit carrosserie M3, reprise possible contre clio RS"

Message cité 2 fois
Message édité par c2800 le 25-02-2015 à 21:46:42

ssay3r

c2800 a écrit :

Et enfin quelques semaines plus tard sur leboncoin "vend ou échange bmw 316i kit carrosserie M3, reprise possible contre clio RS"

Avec le "Temps de chauffe toujours respekté" [:aloy]

---------------
Feedback

Jp03

In Cagole we trust

ChtiGariX a écrit :

Bonjour je cherche une voiture d'occasion
L'usage : principalement ville + périph (Toulouse). Ponctuellement de la courte autoroute (-200km) et plus ponctuellement encore de la plus grande route (700km une ou deux fois par an).
Pour le format, pas d'obligation, si ce n'est pas plus grand qu'une compacte. Une micro ce serait pratique pour se garer en journée dans des quartiers type ville, mais on habite une résidence fermée avec de la place. Après une citadine moyenne, voire compacte, serait plus confortable pour les vacances et permettrait de faire du covoiturage. Mais ce n'est pas un critère principal :jap:
On cherche une essence vu le nombre limité de kilomètres par an.
Contraintes : 5 places (même sur une micro citadine), clim (Sud ...), direction assistée (fainéasse et quand même on est en 2015).
Budget : bin en fait au départ on était sur une idée d'environ 3500€ pour une tuture de moins de 130.000 km.
Après ça peut s'étendre à 5000/5500 si très bonne affaire, genre plus récent et moins de 70.000 km.
Il est fort probable que nous ne poussions pas la voiture jusqu'à épuisement, donc le critère revente n'est pas à négliger.

Genre que pensez-vous de ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/770402890.htm?ca=16_s (modèle confidentiel, dur à revendre ?)
http://www.leboncoin.fr/voitures/773223546.htm?ca=16_s (voiture de 2007 : distribution à prévoir dans un an et demi je pense)
http://www.leboncoin.fr/voitures/771066408.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/769871874.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/770825441.htm?ca=16_s (pour celle-ci et les deux précédentes : prix pas trop élevé ?)
http://www.leboncoin.fr/voitures/752406949.htm?ca=16_s

Sinon dans les moins chères plus vieilles:
http://www.leboncoin.fr/voitures/768461918.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/759954105.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/764679223.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/768650190.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/758940294.htm?ca=16_s

Bon désolé du spam en fait, c'est stressant tous ces liens :cry:
:whistle:

La plus "voiture" est la C4.
Les autres sont des "citadines".

Les gabarits sont différents, c'est évident.

Si tu privilégie le confort, et le coffre, c'est la C4

En 2, pour le confort et l'aspect routier, la Clio

En 3, la Xsara (qui est une ZX modernisée)

Message cité 1 fois

---------------
- Je ne suis plus assez jeune pour tout savoir -

dje33

wolm a écrit :

Magnifique y a le meme sur le jumpy du boulot

finalement c'est mieux que certaine version du GPS qui ne permettent pas de faire du streaming bluetooth...

Kdori

Pas un Kdo

En terme de confort, 508 ou c5?

Message cité 1 fois

godire

C5 hydractive

Message cité 1 fois

c2800

Kdori a écrit :

En terme de confort, 508 ou c5?

La C5 II de loin...

Mais plus lourde.

Message cité 1 fois

Jay Kay

dje33 a écrit :

Comme je suis gentils j'ai fais des photos. Sur toute les PSA sans GPS c'est plus ou moins comme ça.
Facade de l'autoradio
http://reho.st/preview/self/629069 [...] 15109e.jpg

Avec la touche menu et les flèches tu dois avoir ce menu si l'autoradio est compatible bluetooth
http://reho.st/preview/self/469f32 [...] 7d1422.jpg

Et normalement sur le volant tu dois avoir une touche bluetooth pour décrocher raccrocher.
http://reho.st/preview/self/cdb7a9 [...] dae470.jpg

Au top dje

Sur ma C2, j'ai exactement le même autoradio, mais il ne fait pas mp3 et je n'ai pas le bluetooth. Et j'avais vu des autoradio identique avec un sigle mp3 au dessus du mange disque. Mais celui de la C3 picasso n'en a pas. Donc j'ai eu peur. Maintenant, vu le tiens, ça n'a pas l'air d'être systématique, et vu ma lecture du tableau des finitions, je me dis qu'il y a des chances qu'il y soit. (et au pire, c'est pas la mort du ptit ch'val non plus)

Pour la démo, je repasserais, le type est une bille pour toute la partie "high tech" du véhicule, never used quoi ^^ (genre le trip conso qui est à 9999km ça place l'utilisateur )

Cheque de banque ready, signature prévue pour Samedi 10h :love:

edit : tu fais du stream audio sur cet autoradio ? au top si j'ai le même

edit 2 : il serait ou le bouton de prise d'appel sur mon C3 picasso ?

Message cité 1 fois
Message édité par Jay Kay le 25-02-2015 à 22:45:02

---------------
Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke motard mormont évidemment

dje33

godire a écrit :

C5 hydractive

c2800 a écrit :

La C5 II de loin...

Mais plus lourde.

C5 II Hydractive.

le tapis volant
Quand je lis ici qu'une C4 est confortable [:vince_astuce]
Vous n'avez jamais essayé une C5 pour dire ça.

Message cité 1 fois
Message édité par dje33 le 25-02-2015 à 22:58:07

ChtiGariX

Retraité

Jp03 a écrit :

C'est sur que vu les prix, la c4 est intéressante. Pas forcément plus chère qu'une mini.
Sinon j'ai vu ça http://www.leboncoin.fr/voitures/772978540.htm?ca=16_s
Pas si mal non ?

---------------
Retraité de discussions

dje33

Jay Kay a écrit :

Au top dje

Sur ma C2, j'ai exactement le même autoradio, mais il ne fait pas mp3 et je n'ai pas le bluetooth. Et j'avais vu des autoradio identique avec un sigle mp3 au dessus du mange disque. Mais celui de la C3 picasso n'en a pas. Donc j'ai eu peur. Maintenant, vu le tiens, ça n'a pas l'air d'être systématique, et vu ma lecture du tableau des finitions, je me dis qu'il y a des chances qu'il y soit. (et au pire, c'est pas la mort du ptit ch'val non plus)

Pour la démo, je repasserais, le type est une bille pour toute la partie "high tech" du véhicule, never used quoi ^^ (genre le trip conso qui est à 9999km ça place l'utilisateur )

Cheque de banque ready, signature prévue pour Samedi 10h :love:

edit : tu fais du stream audio sur cet autoradio ? au top si j'ai le même

edit 2 : il serait ou le bouton de prise d'appel sur mon C3 picasso ?

http://i.imgur.com/qTt1Ji1.png

Oui je fais du stream audio depuis mon tel android.
J'ai google music ou spotify/deezer ou n'importe quel application qui fait de la musique sur tel android.

J'avais la même facade sur ma C4 mais pas de bluetooth.
Regarde bien si le menu bluetooth est présent en appuyant sur la touche menu de l'autoradio. Car le même autoradio existe sans bluetooth.

Neocray

Foo Fighter

Vu le carnet d'entretien, elle semble bien entretenue, mais j'aimerais bien savoir ce que vous en pensez sur cette occasion allemande, vu le tarif. :whistle:
http://ww3.autoscout24.fr/classifi [...] asrc=st|as

---------------
"Un type passe son temps dans un musée à écrire un bouquin inoffensif sur l'économie politique, et soudain des milliers de malheureux qui ne l'ont même pas lu meurent parce que ceux qui l'ont lu n'ont pas compris la blague." T. Pratchett, trad. P. Couton

matchat

c2800 a écrit :

Je suis assez d'accord avec ça mais sur une voiture neuve rien ne te dit que tu ne tomberas pas sur une mauvaise série...

En fait la problématique est quasiment la même, sauf pendant la période garantie, assez courte

Sauf chez certaines marques (garantie 5 ans, 7 ans...parfois avec kms illimités... )

ChtiGariX a écrit :

Pour moi il y a un problème : tu ne sais pas vraiment ce que tu veux acheter et c'est dc super dur de choisir...

Il y plusieurs possibilités:

1) choisir selon le budget : j'ai x €, dc je regarde ce que j peux prendre...et là il peut y avoir du choix (du neuf "bas de gamme" (edit: je ne parle pas de TON cas, ms en général, de l'occasion récente, du "premium allemand" HDG de 10 ans av 200 000 kms...)

NB: s'ajoute au pb le fait que : "j'ai 10 000€ en théorie, ms si ça vaut le coup je peux mettre 12 500"...vla le bordel

2) choisir selon le besoin : il me faut une essence, il me faut une familiale...pas besoin de clim, petit coffre OK...

3) 4)... il doit y avoir plein d'autres possibilités, ms il est trop tard...

Perso je pense qu'il d'abord bien définir le besoin et les choses sur lesquelles tu ne peux pas absolument pas céder, puis ensuite envisager un budget...si ça passe pas, ben il faut revoir le besoin réel et le confronter à la réalité budgétaire...et voir ce sur quoi on peut faire des concessions

Bon courage

Message édité par matchat le 26-02-2015 à 01:48:43

demosys61

Au cas où désormais je vends ma 205 essence 1.0L de 1989 45 ch moteur TU avec seulement 115700 véridique... 1100€ sera lavée et aspirée de fond en comble.

PRIX à voir, etat mécanique parfait frein arrière moins de deux ans, échappement recent, distribution à 60k, ct ok de juin 2015. Pneu arrière moins de 2000km, avant usé à 80%. Vidange à prévoir a 120k a été faites tout les 10k avec de la 10w40 de qualité. Filtre essence et à air moins de 5000km.

A votre bon cœur..
Etat cosmétique présente de multiples défaut.. Super voiture a la sortie du permis..

Message cité 1 fois
Message édité par demosys61 le 26-02-2015 à 06:09:41

gmund

demosys61 a écrit :

Au cas où désormais je vends ma 205 essence 1.0L de 1989 45 ch moteur TU avec seulement 115700 véridique... 1100€ sera lavée et aspirée de fond en comble.

PRIX à voir, etat mécanique parfait frein arrière moins de deux ans, échappement recent, distribution à 60k, ct ok de juin 2015. Pneu arrière moins de 2000km, avant usé à 80%. Vidange à prévoir a 120k a été faites tout les 10k avec de la 10w40 de qualité. Filtre essence et à air moins de 5000km.

A votre bon cœur..
Etat cosmétique présente de multiples défaut.. Super voiture a la sortie du permis..

Si j'avais de la place typiquement le genre de deplacoir que je me prendrais, ca consomme combien ?

demosys61

9litres en mixte..

Message cité 2 fois

jln2

killon a écrit :

J'ai une dernière question :
Peut on faire poser un kit pack M extérieur complet sur une bmw 325D et 330D?
Merci

Intérêt de poser un tel kit sur une voiture sensée être économique à l'usage ? :??:

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

Va falloir que je vende mon ancienne Megane ll moi aussi, 1.4 16v (98ch), 140 000km, de fin 2004.
Les 4 pneus sont à faire dans 10 000km ...

Je pensait la mettre à 2800 pour la vendre 2500

D'ailleurs, si jamais ça intéresse quelqu'un ici

Message cité 2 fois

---------------
Le secteur Ouest c'est d'la balle !

gmund

demosys61 a écrit :

9litres en mixte..

Ah merde [:tinostar]

Message cité 1 fois

jln2

aeon- a écrit :

Va falloir que je vende mon ancienne Megane ll moi aussi, 1.4 16v (98ch), 140 000km, de fin 2004.
Les 4 pneus sont à faire dans 10 000km ...

Je pensait la mettre à 2800 pour la vendre 2500

D'ailleurs, si jamais ça intéresse quelqu'un ici

Pour ce type de véhicule, afficher 4 pneus neuf peut être un très bon argument de vente
S'il elle est en 195/65 R15, tu peux t'en tirer pour pas trop cher et vendre rapidement.

Message édité par jln2 le 26-02-2015 à 09:18:48

demosys61

gmund a écrit :

Ah merde [:tinostar]

Je suis loin de conduire mollement...ma femme faisait du 8 litre en ville

Konovalov

Amiral

killon a écrit :

325D

killon a écrit :

faire un reprog

killon a écrit :

faire poser un kit pack M

Propulsion, injection, turbodiesel, c'que tu voudras frér, c'est du lourd ! [:ankou2000:3]

c2800 a écrit :

Puis sur le topic BMW 1 semaine plus tard "comment reprog mon moteur pour qu'il dépasse les 150 chevaux j'en ai marre de me faire déposer par les saxo VTS au feu"

Ouais mais non, sur le topic BMW tu rentres pas avec un diesel de 150ch pucé avec un kit carrosserie Prestij'tuning. [:clooney6]

Message édité par Konovalov le 26-02-2015 à 09:35:03

---------------
La place de la flamme c'est à la couizine

guimo33

Random guy

aeon- a écrit :

Tu ne la vendras jamais à ce prix la. Pour comparer, un copain en vend une en 110, un peu plus kmétrée mais distrib + pompe à eau faite, etat exterieur en état "papy". 1400€ => 0 appels.

Message cité 3 fois

ChtiGariX

Retraité

guimo33 a écrit :

Tu ne la vendras jamais à ce prix la. Pour comparer, un copain en vend une en 110, un peu plus kmétrée mais distrib + pompe à eau faite, etat exterieur en état "papy". 1400€ => 0 appels.

+1
Mais je suis quand même surpris qu'à 1400€ il y ait 0 appel :sweat:

Message cité 1 fois

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Retraité de discussions

aeon-

Il dit qu'il a plus de genoux

guimo33 a écrit :

Tu ne la vendras jamais à ce prix la. Pour comparer, un copain en vend une en 110, un peu plus kmétrée mais distrib + pompe à eau faite, etat exterieur en état "papy". 1400€ => 0 appels.

Après l'avantage de la 1.4 c'est que tu peux l'assurer en étant jeune conducteur

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Le secteur Ouest c'est d'la balle !

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

dje33 a écrit :

C5 II Hydractive.

le tapis volant
Quand je lis ici qu'une C4 est confortable [:vince_astuce]
Vous n'avez jamais essayé une C5 pour dire ça.

Hors Hydractive, je trouve pas la C5 plus confortable que la 508.
Mais j'ai jamais eu l'occasion de monter dans une Hydractive, même s'il paraît que c'est top.

Message cité 2 fois

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