Reprise du message précédent :

Yep, avec révisions et pièces tout simplement hors de prix.  
Après je sais pas si cet article est toujours d'actualité par exemple : http://www.automobile-magazine.fr/ [...] yundai_kia

En l'occurence, c'est du 17". Et niveau kéké, je ne trouve pas que cette octavia soit vraiment déjanté. C'est bien que ce que tout le monde lui reproche : un look trop classique pour une série sport.

Après, on est d'accord, du taille (presque) basse, c'est plus ferme. Mais bon, ce que tu perds en confort, tu le gagnes en tenue de route.

J'aime bien la nouvelle classe b (d'ailleurs si elle faisait  15 cm de plus pour le coffre ca serait ma prochaine...) et le nouveau picasso.

Un break qui me fait envie : une V60 full option bva 163 chevaux, ca a de la gueule et c'est très homogène...

Mon oncle viens de l'acheter, il en est pleinement satisfait. C'est de la bonne came, intérieur, extérieur, et sous le capot. Franchement.
 
Mais perso je n'accroche pas du tout le look. Dans 15 ans je dis pas, mais là je suis encore trop jeune
 
 
Et +1 pour la nouvelle classe B, c'est une tuerie : en gros, elle reprend l'esprit de la dernière A adaptée à un usage familial. Mais hors budget pour l'instant pour moi (avec une motorisation digne de ce nom).
 
Le tout dernier picasso (relooking du C4 picasso), je peux pas dire que je le trouve franchement beau. Je préferais la V1.

Niveau fiabilité ça semble vraiment beaucoup mieux par contre ? Et ce serait pas un mal vu les boulets que se traîne la première génération

Il y a aussi les Honda HR-V

 
Oui, c'est clair ^^
 
 
En parlant du V60, je viens de voir qu'en fait, il n'a que 450 L de coffre. C'est pas grand chose.
 
L'Octavia Combi II RS tape les 600L...

ahhhhh une V60 T5 summum

 
 
Et le Suzuki Jimny avec sa bouille sympathique et qui a un moteur economique; si je devait en prendre un ce serait celui la car il est pas large et assez haut ce qui est tres important sur les petits chemins entre champs et forestiers :

 
 
C'est clair a part la sellerie et encore on dirais le break de pépé    
Y'a même pas de réglages des suspattes la dessus ?

 
Et pis ca DRIFTE §§§§  
testé en passager, c'est pas rassurant, la tenue de route est assez pourrie  

 
Faut tuné  

 
Il n'existe plus qu'en version essence donc pour le coté moteur économique faudra repasser  

 
Je re-up mon message là je jette un oeil sur les Toyota Verso, ya des truc pas trop mal ! mais jamais testé.

Bah je dirais que vu ses critères le choix est vaste et comme c'est une femme des critères particulier entre en ligne de compte: "mais ya pas l'affichage numérique de la vitesse, l'accoudoir est trop haut, j'aime pas les clignotants"   . Plus sérieusement à sa place je ne me limiterai pas à un modèle mais plutôt je chercherais la bonne affaire.
 
Sinon question pour moi, un mioche arrivant la 3 portes de la maison, 4 places, coffre ridicule risque d'être un peu juste. Je lurke leboncoin et je suis tombé sur ça: http://www.leboncoin.fr/voitures/755174206.htm?ca=21_s
 
Le prix semble raisonnable, j'ai bon ? Bon le coffre n'est pas très grand faut que je vois en vrai.

Pour les fans de la deutch kälitat, je vous invite à lire « l’enquête fiabilité » publiée dans Automobile magazine de ce mois.
 
Vous verrez qu’elles sont LOIN d’occuper les 1° places… en particulier le groupe VAG.
Seules exceptions, la VW Up, la Q3, et le Roomster qui sont premières de leurs segments (des "niches" ).
 
Les françaises n’ont pas à rougir, et au contraire, soutiennent bien la comparaison.

 
J'avais déjà vu ça dans une enquête auto plus
 
Et inversement sur les coûts d'entretien par ailleurs

Le groupe vw est clairement parmi les moins fiables du marché.

Mais combien de temps faudra t'il avant que le grand public ne s'en rendent compte....

 
 
Oui, la V3 est awesome, la V2 nettement moins racée.
 
Non, je ne crois pas. Châssis sport et rabaissé de base, mais c'est tout.

J'en remets une 2° couche...

Voici le palmarès AutoPlus de cette semaine :

En queue peloton : BMW + Mercedès + Audi  

C'est beau

Auto Plus, le Closer de l'automobile... Non mais sérieusement, vous croyez que les marques Premium sont moins fiables que les françaises ?

C'est complètement faussé, c'est basé sur un échantillon "autoplus" de la population

Kia utilise quoi comme moteurs ? Les leurs qu'ils ont développé ou bien ils ont un accord commun avec qqun d'autre ?

Et toi tu crois qu'elles sont plus fiable

 
+1
 
vag en ce moment c'est pas glorieux et bmw non plus.

Je dis seulement que la croyance du must allemand (en terme de fiabilité) n'est pas fondée
 
Et cette croyance fait que les prix sont parfois souvent surévalués.
 
Et préférer une merco à 300 000 km au même prix qu'une Renault de 100 000 (même segment, bien entendu) c'est se fourrer le doigt dans l’œil

Les problèmes d'injection direct  

 
Oui.
 
En particulier Audi et dans une moindre mesure Mercedes, puis BMW.

 
culasse peureuse® , turbo , injecteur , fap , capteur etc...  
 

 
Bmw en 4 cylindre diesel c'est pas glorieux

C'est peut-être une impression mais mercedes je pense qu'il sont plus fiables sur les motorisations et moins sur le reste (par rapport à bmw)

En tout cas c'est ce que la méga enquête anglaise disait

Je possède un T5 Multivan 2.5 tdi et plus de 545000 bornes au compteur... A part les pièces d'usure, rien à signaler.

Demande aux possesseurs de classe E (celle d'avant) si ils sont content de leur système d'injection

C'est pénible ce duel "allemand" vs "les autres". On a compris, vous n'aimez pas les allemandes. Sujet suivant ?

Peut-on chier sur Opel ?

On parle de fiabilité la. Pas danti allemand primaire, surtout que perso Jaime bien BM et merco.

 
Ah, pardon, c'est pourtant ce qu'il en ressortait

Ce topic, c'est encore pire que chez Forum-auto vis-à-vis des allemandes.

C'est marrant que Mini soit bien devant BMW, ou Peugeot devant Citroen...

 
Oh putain, ça me remonte le moral pr ceux qui ont suivi...avec la journée de merde que j'ai passé (je suis de nouveau tombé en panne sur l'autoroute cette semaine : lundi moteur hs de mon scénic 2 dci 120 2004, aujourd'hui panne de boite de vitesse (impossible de passer les vitesses) du Cmax essence qu'un pote m'avait prêté (au final, j'ai pu rouler en 3 pr rouler sur la bande d'arrêt d'urgence et sortir pr rejoindre un garage, verdict : embrayage usé à 80% = "faudra le changer", ça se reproduira l'impossibilité de passer les vitesses, devis entre 1000 et 1300, avec volant bi masse inclus au cas il faille le changer aussi)
 
1) Puis je tirer quelques € de mon scénic 2 de 200 000kms avec moteur HS, qui est chez un garagiste et attend que j'aille récup mes affaires avant la casse? Sachant que le garage ne m'en donne rien ...une petite annonce et un prix qui motiverait quelqu'un pr aller la récup ???
 
2) Quelle est la pratique habituelle : j'ai été remorqué ds ce garage...loin de chez moi, le lendemain il m'appelle pr me dire "il est mort", vais je payer qqch pr le diag de la panne HS?
 
3) La casse va venir remorquer le véhicule, dois je payer ? (à priori non, ms j'envisage de récupérer avant 2/3 pièces dessus pr aider des gens qui me l'ont demandé, genre des caches ou un rétro...)
 
4) je pense même à récupérer les 4 jantes UNE FOIS A LA CASSE (on ne peux avant il parait), car les pneus sont encore vraiment pas mal (20 000 kms, ce st des michelin et des hankook)...des 205 60 R16, ça vaut qqch ??? La casse ne risque pas par la suite de me faire payer du coup le remorquage ???
 
Sinon, merci encore pr ts les conseils avisés reçus ici...j'ai bien fait d'acheter ms caisse avant la publication du mag...j'ai bien gagné 500 €