Bonsoir,
 
J'ai besoin d'1 break ou monospace (coffre au moins équivalant à mon ex scenic 2 qui faisait 470L) en diesel (25 000/30 000 par ans), je fais bien 150kms d'autoroute par jours, ms je ne bosse que 4 jours par semaine et j'ai pas mal de vacances où je roule bcp moins...
 
Besoin: break ou monospace diesel neuf ou très récent avec 3 ans de garantie possible (j'irai peut être même à 5 ans). La plupart du tps, je suis seul dedans, ms ce véhicule sert aussi pr toute la famille le WE...je le garderai longtemps (genre 10 ans) et je souhaite un achat en concession/garage pr avoir un interlocuteur en cas de pb, pas dc sur LBC auprès d'1 particulier, sauf si garantie constructeur encore présente et vérifiable auprès du garage qui a fait le suivi
 
Budget : 15 000€ max
 
Utilisation : 150 kms quotidiens sur autoroute pd la période scolaire (25 000 30000 / ans en tout)
 
options indispensables: clim et régulateur de vitesse, le reste je m'en tape vraiment
 
Profil: mec qui s'en fiche des bagnoles, je veux pas être emmerdé c'est tout. La ligne...les caractéristiques du moteur...je m'en tape...
 
localisation : Midi Pyrénées (31, 32, 09, 81, 82...et départ proches)  

J'ai pensé à 2 options (neuf chez dacia ou occasion très récente avec possibilité d'étendre à la garantie à 3 ans)
 
1) dacia lodgy dci silver line 90 ou 110 (16 000€ env) ou logan dci lauréate MCV 90 (14 000€), les 2 avec au moins les options adéquates (clim et régul)
 
Nb: sur l'option 1), je suis assez sur de mes choix, pr le lodgy, je prendrais même le 90, car le 110 n'apporte pas gd chose de +, au contraire (cf retours des utilisateurs sur les forums dacia, et 2 collaborateurs dacia qui ont eu les 2 en "test" ). Ca sera forcément chez un mandataire (ARAMIS auto) qui a les 2 véhicules de dispo avec garantie de quasi 3ans, car le délais en concession de 2 mois actuellement est déjà  trop long pr moi qui n'ai plus de véhicule (casse moteur de mon scénic 2)  
 
2) occasion récente (voiture de 2013 ou 2014) avec moins de 30 ou 40 000 kms et extension de garantie possible (indispensable car je veux être tranquille pd 2/3 ans voir 5)
 
Sur l'option 2) je n'ai aucun avis, vu que je n'y connais rien et que je n'ai jamais cherché . J'ai déjà repéré chez Renault occasion une megane 3 estate 1.5 dci 110 fap expression avec 27 000 kms à 14500€ et un scénic 3 équivalent. Avec garantie 12 mois, avec la possibilité d'étendre à 36 mois pr 500€ de +.
 
Je veux dc bien vos avis pour réussir à choisir entre l'option 1) et 2) ...ms également sur un choix de véhicule de l'option 2 qui correspondrait au cahier des charges (c4 picasso, mégane 3 break, c4 picasso, ???)
 
Je n'ai rien contre les voitures étrangères qui respectent le cahier des charges, juste que je ne les connais pas.
 
Tant qu'à faire, je veux une voiture reconnue "fiable" avec un moteur "éprouvé"...la garantie est là pr "palier" au coût des réparations pd sa durée, ms j'aimerais ds l'idéal la conserver longtemps (genre 10 ans) sans avoir faire réparer des tonnes de trucs.  
 
Jusqu'à présent, ma mégane 1 ess 1.4 de 98 ne m'a rien coûté, et mon scénic 2 dci 120 de 2004, aussi moisi soit il, non plus (j'ai réparé tous les pb électroniques moi même, je fais les vidanges, ts ça je sais , le reste a été pris en garantie pd les 5 1ières années et je fais faire les plaquettes, distri et pneus qd il le faut
 
Merci à vous

Petit drapwal ici, en vue d'un achat à moyen terme (d'ici max deux ans je dirais) :

• Budget actuel : 6K
• Budget estimé au moment de l'achat : 10K à 15K (achat dans le 68 (et départements voisins éventuellement))
• Kilométrage annuel : 20 à 30K
• Type de parcours : 75km journalier sur voie rapide, 1600km autoroutier deux à trois fois par an
• Durée de possession prévue : Si le modèle me plait, 6/8 ans, sinon, jusqu'au prochain changement.
• Vu mon budget et mes attentes, le neuf est à oublier. Disons max 5/6 ans et 100K bornes
• Véhicule précédent : Mégane II 1.6 16v 105ch
• A lui reprocher :
- Entretien (moyennement fiable comme bagnole)
- espace arrière et volume de coffre (j'ai besoin de volume : papa rulz)
- conso élevée

Pour préciser un peu :

J'ai 26 ans et je fais 2.03m et 100kg (un bon gabarit déjà), j'ai eu comme première bagnole une 106 1.1, puis la Mégane. Ayant l'envie de vendre la caisse (conso + coffre trop petit, la famille s'agrandit), j'ai récupéré la C2 (1.4 HDI, 2007, 207K bornes) de ma femme et elle utilise l'ancienne Xsara Picasso de ses parents (2.0 HDI, 1998, 250K bornes).

La mégane est partie ce Samedi 17/01.

En remplacement, j'imaginais bien une allroad (j'ai eu un plan sur la première (250K bornes, 4500€), mais ça ne s'est pas concrétisé). Donc là, je vise plutôt la seconde.

Dans le style, je suis plutôt break "de chasse", avec un style racé quoi, que monospace.

Quoi que j'aime bien le style des Classe B (nouvelle édition).

Niveau motorisation, "essence qui consomme pas trop" ? Et pas un veau. J'ai pas besoin de 320ch, mais évitez quand même le 105ch sur un break... (180/200 pour ce type de grosse bagnole me parait cohérent pour en avoir sous le pied)

Dans mes prix, j'ai vu également la Skoda Octavia Combi. Mais hors dernier modèle, elle pas jo-jo...
Et le dernier modèle surcote un peu : http://i.imgur.com/EPiwrnM.png

Voili-voilou, à vous, vendez moi du rêve

Je suis tj en recherche, j'ai presque abandonné les dacia neuves en raison du délais de livraison (2 mois)...ne restera plus qu'un mandataire pr une MCV éventuellement, car quasi tt le monde me conseille l'option 2)

J'ai abandonné les i30 sw vues sur la centrale et que plusieurs ont plébiscités. Celles ci ont 1 garantie limité à 3 ans pr les véhicules venant d'1 loueur et du représentant du + gros mandataire français qui en a à côté de chez moi (dixit le site) qui raconte n'importe quoi au sujet de la garantie ...(j'ai contacté hyundai france). J'ai également eu un très très mauvais contact avec la grosse concession hyundai d'à côté, heureusement rattrapé par le service conso de la marque  

J'ai par contre trouvé ça:
Kia Cee'd SW 1.6L CRDI 110CH STYLE PACK CONFORT 26/03/2013 30 000kms 14 000€ chez ce qui semble être un concessionnaire kia
http://www.leboncoin.fr/voitures/759447135.htm?ca=16_s

Sinon, tt le monde me parle des allemandes...Touran par exemple...j'en trouve, ms à bien plus de 100 000 kms et d'au moins 4 ans la plupart du tps...je me demande dc si pr ce budget de 15 000€, ça vaut vraiment coup de mettre autant ds une caisse qui a "autant de kms" et est "aussi vieille". Perso je me méfie bcp du plébiscite des caisses allemandes et des côtes assez élevées qui en découlent, je n'ai pas l'impressionen lisant les tests qu'elles soient aussi fiable que ça...

J'ai même un pote qui me dit que 15 000€ il achète un break mercedes genre ça: MERCEDES CLASSE C 220 CDI SW ( break )13/11/2008 101674 KM 15 000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/758807240.htm?ca=16_s

Pr lui ce genre de caisse, même vieille et bornée (ce qui n'est pas vraiment le cas de celle ci car elle a 6 ans et que 100 000 kms) est bien plus fiable et autrement plus qualitatif que n'importe quelle autre véhicule que je pourrais payer 15 000€ aussi neuve et garantie soit elle...

Ds ce cas précis elle est garantie 6 mois, extensible à 2 ans, ms je risque de dépasser le budget avec l'extension...et puis pr l'assurer et l'entetenir, j'ai peur que ça revienne + cher avec ce genre de véhicule

Bref, je suis assez emmerdé...

Merci à vous.

Sinon, j'en reviens svt à la megane estate achetée d'occas chez renault avec une garantie or de 2 à 5 ans...même si je vous avoue qu'acheter français ne me fait pas triper. De toutes façon, les voitures ne me font pas triper...

C'est marrant ce topic en noir et blanc. Y'a rien entre une logan MCV et une Audi Allroad
 
 
Mais +1 Anthonvs : oui, il y aura des frais, mais a titre d'exemple, pour le bloc 2.5L de l'allroad première du nom, 250K bornes, c'est pas énorme hein...
 
Quand je dis conso pas énorme, je m’accommoderais d'un 8-9L/100 pour un moteur qui pousse un peu.
 
ps : l'alfa, j'adore le look, ça colle à mes attentes, mais comme dit, c'est assez pointu pour l'entretien je pense (5cyl, marque moins répandue...) La version en 2.4 de 200ch est nettement plus abordable d'ailleurs : http://www.leboncoin.fr/voitures/747287211.htm?ca=1_s
 
ps² : et 250K bornes, c'est ce qu'avait l'audi allroad qu'on me proposait à 4500€. Dans ma demande, il s'agit d'une voiture à moins de 100/150K bornes (150 000 + 6 ans x 25 000 = 300 000 km, rien de choquant je trouve)

Je suis pas spécialiste des break mais si t'en trouve un essence à + de 150 ch qui consomme moins de 10l je prends    
 
10l c'est ce que je consommais avec ma 206 d'1T et 138ch

Le problème, c'est qu'au bout d'un moment, on a autre chose à foutre que de passer du temps à faire des réparations. D'autant que la voiture peut rouler, mais tout le reste commence à péter : vitre qui ne descendent plus, tableau de bord qui s'allume plus, chauffage/clim en panne, centralisation foireuse... Bref, plein de trucs relous qui dégradent l'experience du conducteur, surtout quand on passe 2h/jour dans la caisse...

Je suis pas spécialiste des break mais si t'en trouve un essence à + de 150 ch qui consomme moins de 10l je prends  

10l c'est ce que je consommais avec ma 206 d'1T et 138ch

Une voiture de gros rouleur qui fait 12000km/an  
Le 2.4 JTDm n'est pas ce qui se fait de plus fiable il me semble ?

En même temps tu prends une 206 S16 comme référence alors que c'est juste un gouffre de conso

 
   
 
à ça tu rajoutes des pneumatiques de 19" qui coutent un rein et on la le combot gagnant.

Bordel, prendre comme référence un gouffre à sans plomb aussi ...
Comme les gens qui commencent avec une Clio 1.2l 60cv qui consomme comme une Megane III RS 265cv sur circuit pour se rassurer d'avoir acheter une Golf TDi ...

 
le 2.4Jtdm est très fiable, mais il faut régulièrement le décrasser, FAP et EGR sont très sensibles (en tapant dedans moteur chaud, et avec un nettoyage d'EGR tout les 6 mois).
 
après, c'est un "faux" break, le coffre est petit et très peu pratique (chargement haut, vitre de coffre basse, passages de roues très grands).
 
L'entretien coûte assez cher dessus (changement de courroie -> 1500€, vidange -> 200€).
 
il est très sensible à la qualité du gasoil (privilégier les GO "prenium" pour éviter l'encrassement).
 
Mais ça reste un moulin "hors norme" qui fait vite oublier qu'il tourne au jus de taxi... je regrette souvent ma 159  

 
c'est pas un peu contradictoire...      Pour moi un moteur fiable c'est un moteur avec lequel je n'ai besoin que de faire les révisions préco par le constructeur. Et pas un moteur qui m'obligent à foutre les mains dans la merde tt les 6 mois.  

Oui, c'est ce que je demande

J'ai pas demandé "dirigez moi vers un modèle logan neuf", j'ai dit "j'aimerai de l'espace, un moteur qui tienne la route, et pas grave si elle a déjà quelques bornes..."

Donc merci de rester dans les critères

Et ne me dites pas que ça se trouve pas, on en trouve des assez peu kilométrés (moins de 150K bornes) http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] &q=allroad

L'idée était surtout d'avoir des idées de modèles auxquelles je n'avait pas pensé.

je lorgne sur une megane 3
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 62896.html
 
on m'en a dit que du bien mais j'ai pas eu d'avis contraire...

Je suis pas spécialiste des break mais si t'en trouve un essence à + de 150 ch qui consomme moins de 10l je prends    
 
10l c'est ce que je consommais avec ma 206 d'1T et 138ch

Quel serait pour vous le 4x4 du pauvre, compact, pas trop cher et sans être un gouffre en conso ?
 
J'avais déjà repéré :
- Toyota Rav4 en 3 portes : mais 10L pour les essences, mais plus fiables que les diesels.
- Dacia Duster : mais je le trouve un peu trop gros, à moins qu'une version 3 portes existe
- Dacia Sandero Stepway : à voir, car je ne l'ai que vu sur la route
 
Usage : pour trajet route/autoroutes mais aussi chemins de campagne (en terre)
J'ai une clio qui me satisfait, mais des fois ca frotte bien en dessous sur des chemins.
Donc je me demande si ca vaut pas le coup d'acheter une voiture + haute sur roues.

La direction est assez "imprécise" autour de son point milieu : mauvais ressenti.
 
Faut l'essayer sur le la mauvaise route, en conduisant "vite", et tu verras si tu te sens "rassuré" ou pas    

 
Je suis tj en recherche, j'ai presque abandonné les dacia neuves en raison du délais de livraison (2 mois)...ne restera plus qu'un mandataire pr une MCV éventuellement, car quasi tt le monde me conseille l'option 2)
 
J'ai abandonné les i30 sw vues sur la centrale et que plusieurs ont plébiscités. Celles ci ont 1 garantie limité à 3 ans pr les véhicules venant d'1 loueur et du représentant du + gros mandataire français qui en a à côté de chez moi (dixit le site) qui raconte n'importe quoi au sujet de la garantie ...(j'ai contacté hyundai france). J'ai également eu un très très mauvais contact avec la grosse concession hyundai d'à côté, heureusement rattrapé par le service conso de la marque  
 
J'ai par contre trouvé ça:
Kia Cee'd SW 1.6L CRDI 110CH STYLE PACK CONFORT 26/03/2013 30 000kms 14 000€ chez ce qui semble être un concessionnaire kia
http://www.leboncoin.fr/voitures/759447135.htm?ca=16_s
 
Sinon, tt le monde me parle des allemandes...Touran par exemple...j'en trouve, ms à bien plus de 100 000 kms et d'au moins 4 ans la plupart du tps...je me demande dc si pr ce budget de 15 000€, ça vaut vraiment coup de mettre autant ds une caisse qui a "autant de kms" et est "aussi vieille". Perso je me méfie bcp du plébiscite des caisses allemandes et des côtes assez élevées qui en découlent, je n'ai pas l'impressionen lisant les tests qu'elles soient aussi fiable que ça...
 
J'ai même un pote qui me dit que 15 000€ il achète un break mercedes genre ça: MERCEDES CLASSE C 220 CDI SW ( break )13/11/2008 101674 KM 15 000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/758807240.htm?ca=16_s
 
Pr lui ce genre de caisse, même vieille et bornée (ce qui n'est pas vraiment le cas de celle ci car elle a 6 ans et que 100 000 kms) est bien plus fiable et autrement plus qualitatif que n'importe quelle autre véhicule que je pourrais payer 15 000€ aussi neuve et garantie soit elle...
 
Ds ce cas précis elle est garantie 6 mois, extensible à 2 ans, ms je risque de dépasser le budget avec l'extension...et puis pr l'assurer et l'entetenir, j'ai peur que ça revienne + cher avec ce genre de véhicule
 
Bref, je suis assez emmerdé...
 
Merci à vous.
 
Sinon, j'en reviens svt à la megane estate achetée d'occas chez renault avec une garantie or de 2 à 5 ans...même si je vous avoue qu'acheter français ne me fait pas triper. De toutes façon, les voitures ne me font pas triper...

Ma Lag 3 2.0T fait du 9.5/10L en mixte en appuyant normalement (pas mode papy, pas mode sportif).

Poids et nombre de cv?
Tu dirais quel conso en roulant à 150 sur autoroute?
Niveau agrément moteur tu en es content?
 
J'envisage aussi de changer de caisse pour prendre une berline et avec 20-22.000km/an j'arrive pas à me décider entre essence et diesel.

La direction est assez "imprécise" autour de son point milieu : mauvais ressenti.
 
Faut l'essayer sur le la mauvaise route, en conduisant "vite", et tu verras si tu te sens "rassuré" ou pas    

C'est bizarre, j'ai exactement le ressenti inverse, chassis super rassurant, pas de mauvais ressenti de direction etc. En plus, la Meg de son annonce a l'un des moteurs gazout les plus économiques de 2014.

Ca reste raisonnable comme conso, merci pour les infos.
 
Je cherche pas une bête de course de toute façon, juste une voiture réactive quand t'appuies un plus que d'habitude sur la pédale.

Ca me choquera pas trop je pense. sur ma 207 la direction est tellement légère qu'elle dévie très facilement sur mauvaise route ou sur route un peu inclinée.
Niveau tarif, c'est quand même 8k€ de moins que le prix du neuf c'est pas déconnant. Si je refourgue ma caisse ça peut le faire.

D'après la pub, on peut faire 1700km avec un plein, mais en réalité, ça sera plus proche des 1100 1200, ce qui est déja super bien!

Tu as juste besoin de la fonction 4x4, ou d'un véhicule relevé, en fait ?

Ah vrai dire, il faut que ce soit "mixte", car c'est surtout utile le week end et les vacances.
Je cherche + dans le gabarit du Rav4 3 portes que d'un gros 4x4 en 5 portes.
Limite le Duster serait trop gros, car je le connais et je le trouve assez mastoc.
Ce pourquoi mes 2 autres choix sont de la taille d'une clio, donc pas trop gros.

Tu as des idées précises, mais sans modèle précis; c'est bien
 
Tu peux faire un 1° tri sur LaCentral :
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=
 
(vu que tu sembles être de Toulouse, j'ai filtré dpt 31 + limitrophes)
 
Dacia...
Peut être un peu "cheap", et le diesel te semblera "bruyant"
Quand on achète Dacia, on achète un "prix"
(du moins, c'est ce que j'ai fait; sans prendre un "1° prix pour autant)
 
Vu que tu te fous des bagnoles, perso te conseillerais la Hyundai i30 SW
Sur ma liste, tu as le choix entre 7 modèles avec des km < 20 000
Bizarrement, sur ces finition Executive, je ne vois pas de "régulateur de vitesse"; c'est peut être un oubli
 
Les Hyndai sont garanties 5 ans, transmissibles.
 
 
 
Sinon, tu as une Clio Estate, 90 cv Dci, avec régulateur :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 49786.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 22302.html
 
Megane Estate 110 cv
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 70431.html
 
Même Laguna ! (mais avec + de km)
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 53176.html

 
Je suis tj en recherche, j'ai presque abandonné les dacia neuves en raison du délais de livraison (2 mois)...ne restera plus qu'un mandataire pr une MCV éventuellement, car quasi tt le monde me conseille l'option 2)
 
J'ai abandonné les i30 sw vues sur la centrale et que plusieurs ont plébiscités. Celles ci ont 1 garantie limité à 3 ans pr les véhicules venant d'1 loueur et du représentant du + gros mandataire français qui en a à côté de chez moi (dixit le site) qui raconte n'importe quoi au sujet de la garantie ...(j'ai contacté hyundai france). J'ai également eu un très très mauvais contact avec la grosse concession hyundai d'à côté, heureusement rattrapé par le service conso de la marque  
 
J'ai par contre trouvé ça:
Kia Cee'd SW 1.6L CRDI 110CH STYLE PACK CONFORT 26/03/2013 30 000kms 14 000€ chez ce qui semble être un concessionnaire kia
http://www.leboncoin.fr/voitures/759447135.htm?ca=16_s
 
Sinon, tt le monde me parle des allemandes...Touran par exemple...j'en trouve, ms à bien plus de 100 000 kms et d'au moins 4 ans la plupart du tps...je me demande dc si pr ce budget de 15 000€, ça vaut vraiment coup de mettre autant ds une caisse qui a "autant de kms" et est "aussi vieille". Perso je me méfie bcp du plébiscite des caisses allemandes et des côtes assez élevées qui en découlent, je n'ai pas l'impressionen lisant les tests qu'elles soient aussi fiable que ça...
 
J'ai même un pote qui me dit que 15 000€ il achète un break mercedes genre ça: MERCEDES CLASSE C 220 CDI SW ( break )13/11/2008 101674 KM 15 000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/758807240.htm?ca=16_s
 
Pr lui ce genre de caisse, même vieille et bornée (ce qui n'est pas vraiment le cas de celle ci car elle a 6 ans et que 100 000 kms) est bien plus fiable et autrement plus qualitatif que n'importe quelle autre véhicule que je pourrais payer 15 000€ aussi neuve et garantie soit elle...
 
Ds ce cas précis elle est garantie 6 mois, extensible à 2 ans, ms je risque de dépasser le budget avec l'extension...et puis pr l'assurer et l'entetenir, j'ai peur que ça revienne + cher avec ce genre de véhicule
 
Bref, je suis assez emmerdé...
 
Merci à vous.
 
Sinon, j'en reviens svt à la megane estate achetée d'occas chez renault avec une garantie or de 2 à 5 ans...même si je vous avoue qu'acheter français ne me fait pas triper. De toutes façon, les voitures ne me font pas triper...

Hyundai I30 et Kia Cee'd sont en fait les MÊMES voitures (même base technique)
http://www.neowebcar.com/comparer- [...] -cw_306362
 
Les kia sont garanties 7 ans, en principe  
(5 pour les Hyundai)
 
Cette garantie est transmissible, tu devrais en bénéficier dans le réseau
 
Celle que tu as vu dans leBonCoin est "pas mal", non ?
Et correspond à tes attentes
 
Laisse tomber les allemandes : tu n'as "pas grand chose" avec ton budget !
(ans... km... finitions... )
 
elles font payer bien cher une "réputation" pas toujurs justifiée

Et t'héites entre  
- Kia 110cv SW "toute équipée" de 30 000 km de 2013 garantie encore 120 000 km ou 5 ans
- Touran 90 "basique" (trendline = la base) de 62 000 km de 2011 ==> un veau avec ce 90 cv ; garantie 1 an ?
 
T'es sérieux, là ?...
 
A part le volume du touran (qui te sera utile ? combien de fois) ?
 
Faut arrêter le fantasmer sur le bourrage de mou teuton...
 
 
Et puis, au départ, tu étais parti sur un break, et non un monospace

C'est clair qu'un Touran de 90cv ça n'envoie pas du rêve. Je pense que tu devrais regarder du coté des Scenic 3, ca pullule en occasion et il est bien né (cf Argus).  Après, ca n'envoie pas plus de rêve qu'un Touran, mais au moins pour le prix du touran tu auras un vrai moteur, et tu n'auras pas besoin d'aller voir le petit bonhomme vert Cetelem à chaque révision.

 
Sisi, ds mon cahier des charges y' a aussi monospace (venant d'1 scénic 2) ms je dois t'avouer qu'un break me plairait tt autant si le coffre est au moins aussi gd que celui de mon ex scenic 2. Là avec le touran je suis servi
 
Oui pr les bourage teuton c'est exactement ça, ms je n'y cède pas pr le moment, la preuve je demande ...juste que j'essaye de prendre un décision au regard de tous les conseils différents que je reçois, ms également du mon "amour très relatif des voitures, du coup tant qu'il y la clim et le régul et  que c'est sous garantie (3/4 ans), je suis content
 
Je me fiche des finitions...du coup si le cahier des charges est rempli ça me va ...en l’occurrence pr le Touran, pr 750€ de + j'ai aussi 4 ans de garantie (dc prix et garantie comme la ceed sw au fond)...
 
Au même prix donc j'ai 2 voitures très différentes, ms qui à priori rentrent ds mes critères...(ma seule hésitation c'est le coffre de la ceed, enfin ma femme qui ne pourra pas prendre 1m°3 de chaussures)

Le prix des révisons je ne savais pas pr VW, chez kia on me parle de 280€ (ts les 2 ans ou 30 000), voir un peu moins si on ne change pas les tous filtres à chaque fois
 
Pr le scénic 3, effectivement y'en a des récents (2013) à 15 000€ et 30/40000kms en tdi 110 et bien équipé, j'ai cru comprendre qu'ils n'avaient pas refait le coup du 2 et qu'il est fiable...ms il y en a tellement que j'ai peur qu'à la revente ds 10 ans...ben faudra le brader en raison du nombre (cas de scenic 2 qui n'avait pas trouvé preneur bien en dessous de la cote ) . Je ne te cache pas non plus, que je n'aime pas trop le scenic 3...et que renault n'est pas non plus mon meilleur amis au regard de tous les pbs rencontrés avec le mien
 

Un dernier avis sur ça ???