Reprise du message précédent :
Ah oui, 410L pour la C4, c'est pas mal
Mais quid de l'habitabilité pour les places arrière ?
 
Je partais pour le moment sur un petit break.
C'est ma femme qui va rouler le plus souvent la voiture et j'aimerais que les pare-chocs restent accrochés
 
Je vais jeter un œil sur la LIII, surtout que j'ai une concession Renault à côté de chez moi (je voudrais éventuellement faire reprendre la i30 directement).  
 
Merci !

Bahhh...
Sinon te reste les monospaces, hein
 
Ils ont de - en - la cote, au bénéfice des SUV.
 
Pour la C4, elle a une bonne largeur AR me semble, aussi
 
Mesure ton i20 (coffre, largeur ar, espace aux jambes ar) et apporte un mètre avec toi pour comparer.

Un C4 grand picasso

Ca envoie du rêve

C4 quoi ?
Picasso, Berline, Coupé ?

Cactus ?
 
 

 
je regardais (au pif) le prix des scenic 2 sur leboncoin, c'est clair cette décote ! (idem pour le citroen picasso)

Pas WAF les monospaces, trop gros

Un C4 Picasso, j'aimerais bien mais ça va être hors budget de toute façon... On ne veut pas mettre de trop avec la reprise de la nôtre.
C'est une i30, pas une i20 ^^

L'espace jambes AR compte pour bcp aussi, pas envie de rechanger dans 4 ans parce que j'aurais les genoux des gosses dans le dos

Je vais déjà prendre les mesures !

Tu prends un véhicule à 7 places, et tu mets les marmots sur la 3° rangée !    

Mais euh, je veux le max de volume dans une caisse la plus compacte

La Laguna III fait 4.70m, je ne pensais pas qu'elle était aussi grande !
Ou le site sur lequel j'ai regardé est foireux.

Y'a l'ancienne 308sw mais le cul pique pas mal quand même...

Sinon, je garde ma caisse et je mets les mômes en vacances chez les parents

Octavia Combi ?

206 sw    
 

Une civic 8 ?

Il faut prendre en compte que 2010 ça veut dire distrib dans un an chez Renault.
Ça me semble limite 10k pour ce que tu recherche.

+1
 
Et Volvo V50 aussi

La megane break a un bon coffre, mais l'espace au jambes est plus restreint que sur la lag.

J'avais noté la Fabia Combi mais elle est moche ^^

L'Octavia irait, c'est dans le checklist avec la Mégane Estate, 308SW, etc.

Pas vendredi

Un poil cher en occasion encore et j'ai peur pour les places arrière. Mais oui, c'est dans cet esprit avec un fort ratio coffre/"compacitité"

Ah ouais, la distrib. J'ai une chaîne sur la i30 alors j'avais zappé

En fait, tout dépend du montant de la reprise. Mais d'après ce que j'ai vu, oui, 10k semble un peu light...
Même si j'ai vu une Laguna III 110cv FAP eco2 de 2011 avec 78.000km ^^

Merci à tous pour vos avis. J'irai faire un tour en concession (j'ai Renault/Peugeot/Citroën pas loin) pour voir s'ils reprennent au moins une Hyundai

Y'a Toyota aussi, des fois que je trouve une Auris Touring Sport hydride tombée du camion

Mon beau-frère vient d'en acheter une, je suis monté dedans hier.
Effectivement, je n'ai pas trouvé l'espace arrière plus grand que dans ma voiture.

Tu ne veux pas tenter de vendre ta i30 directement ? Tu y perdrais moins...

La lag en 110cv faut pas être pressé,
surtout que les 2.0 dci ont une chaine de distri, ça compense la surconso (quoi je radote )

Il n'y a pas de la mégane break 1.6 dci ? C'est une chaîne aussi.

edit : oui il y a bien de la megane 3 estate 1.6 dci 130 dans les 9k/10k.

Le problème, c'est qu'on ne peut pas être sans bagnole et faudrait avancer les 10k.
 
Le pognon, c'est pas le souci en soi mais je ne voudrais pas rester avec la i30 sur les bras pendant 6 mois

Up

Si t'es content de ta i30 pourquoi ne pas la reprendre en break ?

La concession a bougé, c'est contraignant pour les entretiens maintenant et les pièces coûtent une blinde

 
Pourquoi pas la nouvelle i30 SW ?

Trop chère en occasion même si j'aime beaucoup, et voir remarque juste au-dessus

 
Au temps pour moi  

 
Je connais ça  
 
N'empêche la nouvelle I40 break ...

Sinon reste la Logan break  

Sur le papier, la nouvelle MCV est pas trop dégueu je trouve

Pour ceux qui ont un 1.5 DCI 110cv, c'est comment à la conduite ?

J'ai un 1.6 CRDI 128cv sur la i30 et c'est anémique en 4/5/(6), assez déçu de ce côté là.

Edit : la Clio IV Estate serait parfaite avec un peu plus de place à l'arrière et un plus grand volume de coffre.

 
Bah logan tout court même vu la taille du coffre. Il doit juste manquer la clim' auto... Sinon en gros coffre une skoda rapid.  
 
M'enfin je comprends pas tout: le WAF sur les monospaces c'est un problème de ligne ou de taille   ? Parce que dans les propal' faites il y a quand même pas mal de péniches.
 
Une citadine break ça peut le faire   (la clio moins...)

Les monospaces, c'est un problème de volume général.
Je pense qu'elle ne sera pas à l'aise pour rouler ça, elle sera plus sereine dans une caisse compacte et ça évitera les bosses
 
Mais je te rejoins sur le fait que ce n'est pas plus grand que les breaks classiques qui sont à ~4.50m.
Et pas plus beaucoup plus long que notre caisse actuelle (4.25m).
 
T'entends quoi par citadine break ?  
Parce qu'une 207SW, c'est trop petit.
Et une 308SW, on se retrouve avec une taille de break standard et ça rejoint la majorité des propositions faites

Un honda FR-V ?
ce n'est pas très long (4,28m), mais un peu large.

Trop cher pour les modèles 2010/2011

 
Pas de Dci 110 cv sur le MCv, malheureux    
 
http://www.dacia.fr/gamme-dacia/lo [...] ceType=TTC

Bah comme toi une Clio IV par exemple    
 
Une skoda fabia break fait autour de 4,25 et plus de 500 litres de volume de coffre, c'est déjà important.
 
Généralement tu as besoin d'un grand coffre quand les minots sont petits, du coup pas vraiment besoin de places arrière importante. Sinon mon beauf à une altéa, j'ai pas vraiment ressenti le côté bétaillère à bord, je dirais que ça se teste pour madame  

Je sais, ça s'arrête au 90cv. Mais je parlais pour Renault en général (Laguna, Mégane...)
 

Mais t'as dit : la clio moins... Pour ça que je ne comprenais pas ^^
C'est pas bien ?
 
Il faudra de la place arrière dans 2/3 ans. Le "grand" en a déjà 4 ans, oudrais pas changer à nouveau de voiture à ce moment là
 

Je cherche une citadine essence fiable pour mes parents, clim DA vitres elec minimum, Moins de 40 000 km, et sans soucis (ou qui peut être accessible en mécanique). Minimum 85 ch histoire que ça rame pas trop. J'ai repéré les fiesta, car ils cherchent au moins cher. D'autres idées ?

Yaris.  

Yaris, Skoda Fabia ?

Je vais regarder ça, si la yaris est aussi fiable que mon land cruiser, ça doit rien coûter à entretenir

Citroen C3 Picasso
92cv Vti

C3 Picasso, faut peut-être en avoir conduit un pour comprendre... SCx d'armoire normande, poids  d'1t3 pour un 1200cc de 80ch atmo, t'as pas pas mieux à proposer ?