Reprise du message précédent :

C'est vrai que la reprise à 150 160 est un bon argument pour choisir un moteur.

comme j'ai dit plus haut, je chipote.
Mais cette caisse étant pas moins chère que les autres, je vois pas pourquoi ne pas tout comparer.

Bonjour,
 
 
Je suis à la recherche d'une petite voiture(pour remplacer un punto de 1992 !).
 
2000-3000km par ans.
Ville presque exclusivement, jamais de grand trajet.
Direction assisté, position de conduite "haute"
essence vu le kilométrage.
 
Auriez vous des idée de petite voiture dans des prix très raisonnable?(très grand max 2000€). L'objectif est de garder la voiture juste quelque année (c'est pour qq'un d'une soixantaine d'année).
 

Quelqu'un a déjà essayé la Peugeot 108 ?

Une 1007 avec un peu plus de budget serait l'idéal, on en trouve aux alentours de 3000€, vu que c'est invendable il y a une marge de négociation à faire dessus.

Yaris 1, tu as tout ça : conduite haute (quand j'emmene mon papi il dit qu'il ne peine pas à monter dedans), fiabilité (+ chaine distrib), suffisament répendue pour qu'on en trouve à vil prix. Pour ton papi, prend la en 3 portes car les portes de devant sont + grandes.

 
c'est une bonne voiture la 1007 , juste un peu lourde vu les moteurs.

Bon, j'ai regardé les moteurs et les taxes suisses, pour pas se faire assassiner par l'impot annuel, faut être sous les 120g.
 
On a quoi en moteurs sympas, dispos en occaz récente ?
Je vois le 1.2L puretech PSA, le 1.4 TSI, quoi d'autre ? (Ford et ecooboost: NON)

Vu que t'es en Suisse, 8 gen Honda Accord Tourer en essence type S
Elle n'existe pas chez nous en essence, que en diesel

Prends pas le 2.2L dci il est pourri.

C'est le 2.0L dci qui est très bon. Fiable, chaîne de distri...

Mais le 1.9L dci 130 est bien mieux que l'ancien 120.

Si c'est pas pour aller chercher le pain à 500m et faire de la ville, tu seras plus proche des 6L/100.

En diesel 2.0 dci ou 1.5 dci.
Le 2.0 consomme plus mais étant à chaine de distrib, tu économises 750€ à chaque changement de courroie que tu fais sur le 1.5 dci.
Ça doit compenser la surconso du 2.0

Je fais 35000km par an et j'en ai marre de conduire des voitures essences avec un ralenti instable sans koople
je veux du gros nuage de fumée noire a chaque accélération

Je parlais du Nissan, le 2.0
Réputé increvable

Le M9R c'est le 2.0 dci.

Ouep, quelque soit sa config puissance, c'est un moteur Renault, qu'il soit dans un Xtrail ou un qashqai...
 
Et il est très fiable, il consomme un peu plus que les autres moteurs équivalents mais il vaut clairement le coût.

Suzuki wagon R+ / opel agila A
 
Position de conduite haute (très). Conso moyenne à 7,5l/100 et chargement très  grand vu les 3m50 du véhicule ( 250/1200).  
 
Prix moyen dans les 1000€

Nissan Micra : bonne fiabilité

Twingo

Essais effectués    
 
Pour rappel, je cherche une citadine. Au départ plutôt orientée vers une mini citadine car ville uniquement, j'ai changé d'avis et je recherche qql chose de + polyvalent (déménagement très probable dans quelques mois avec sûrement un peu de route à faire quotidiennement).  
 
J'ai essayé au début la kia picanto, éliminée malgré un coup de cœur car la conduite n'était vraiment pas agréable.  
 
Reportée vers la 208 et la Fiesta donc.  
Essai 208 : je partais avec un a priori positif. La finition intérieure est vraiment sympa (par rapport aux voitures de cette gamme bien entendu), et l'extérieur est plutôt réussi. Mais l'essai m'a vraiment déçu. L'embrayage est flou, la boite accroche. C'est ultra désagréable en ville. Après 30 min d'essai, je (et mon mari) n'ai pas réussi à démarrer une seule fois sans à coup. On est mal tenu dans les sièges, donc ça valdingue pas mal. Après cet essai, le prix me paraît complètement exagéré (15k€ remise déduite en finition active et moteur 8x ch).
 
Essai Fiesta : on a déjà une Ford en voiture principale, donc pas dépaysée. L'intérieur est beaucoup moins beau que la 208 (mon avis) mais ça reste bien fini (et au moins on voit les cadrans quand on conduit   ). La conduite me convainc beaucoup plus. La boite est sympa, la direction aussi. C'est un veau par contre, mais le modèle d'essai est le 60ch...  J'ai un peu de mal à trouver la bonne position de conduite, mais c'est sûrement une histoire de réglages (hauteur du siège).
 
Donc voilà, ça sera une Fiesta   , certainement finition Titanium, moteur 100ch ecoboost (qu'on va essayé), qu'on espère avoir à 13k€. Le rapport qualité/équipement/puissance/prix est impressionnant  

Ne pas oublier la Mitsubishi space star

13 k chez un concess   c'est le prix des mandataires
par contre tu as vu le prix de la 125 ? http://www.autoways.fr/f/marque-fo [...] ce-100,126

En ce moment ford fait de bonnes remises, j'avais déjà regardé exactement ce modèle de fiesta, c'est à mon avis la meilleure offre à l'heure actuelle pour une citadine..

 
C'est le prix mandataire, mais le concess nous a annoncé une remise de 4,5k€ en décembre + taux 0,9%, donc ça devrait revenir au même (et sinon on négociera, c'est notre 2ème voiture en 1 an chez eux).  
 
Pour le 125, oui j'ai vu    Mais on rajoute encore 500€ sur notre budget qui est déjà explosé + l'assurance qu'il faut que je simule.

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308/Golf, citadine ?
C'est quoi une 107 pour toi ? Une trottinette ?

Un quad  

207, yaris, fiesta, clio, y'a de quoi faire !

Je viens d'entendre une pub radio pour la Micra.
 
Tu peux l'avoir neuve pour un prix < 9000

Je me suis fait la même remarque   ça va finir en en Golf.    
 
 

Et pourquoi pas reprendre une Golf ?

J'ai eu une Micra tout dernier modèle, en essence et boite auto en location. Niveau insonorisation c'est bien en dessous d'une golf 5
Et c'est bien plus petit niveau espace (intérieur comme extérieur)

Fiesta  

Regarde côte compact le downgrade vers une citadine va te faire mal si tu es très satisfait de ta voiture actuelle.

Ah bha si tu avais une golf partir sur une citadine tu vas pleurer.
 
Regarde du coté des Focus ?

Reprend une golf...apres passer d'une golf 6 a une golf 5 perso ça me ferai chier... j'ai pris l'habitude d'évoluer quand je change, pas l'inverse
 
Et puis l'assurance de ta golf 6 ne te rembourse rien ?

95% de chances qu'il se soit planté seul avec, assuré au tiers simple auprès d'un assureur lowcost : il roule en golf quand même

Une golf 6 à 7000 € ?

Une golf 5 c'est un sacré downgrade, autant chercher une 308 plutôt qu'une G5 vu que WW surcote...

je recommandait pas une Golf5, je dis simplement que la Golf 5 reste supérieure à une citadine type Micra dernier modèle, et à quelques compactes type Toyota Auris.
 
Donc oui il va pleurer si il downgrade de Golf6 vers Golf5, mais il va vraiment se suicider si il ose tenter une régression encore plus grosse

Il a quand même pas l'air exigeant  
 
Encore qu'il est peut -être un exigeant qui s'ignore  
 
Parce que là ça se limite à système son de qualité raisonnable (ce qui est subjectif, pour moi le système son d'un clio c'est juste une catastrophe...)

Voilà. Ma Golf est arrivée. Depuis le temps que je l'attendais. Petite recherche sur mon pseudo pour connaître l'histoire
 

 
Je suis joie  

 
How much et combien de remise svp ?