Reprise du message précédent :

Parfait !

Nickel, content d'avoir eu tort.

 
C'est un peu plus compliqué que ça.
J'avais des critères très compliqués pour le budget, là dessus tu avais raison. Mais ce n'était pas non plus mission impossible, juste très compliqué, c'est là où moi j'avais raison.
J'ai eu la chance de tomber sur LA bonne occasion qui dépasse même mes attentes. Ca aurait pu prendre des mois, je suis tombé au bon moment.
 
Maintenant, même si j'ai peu de craintes (le dernier CT a 9 mois et le véhicule a fait 9000km depuis, donc peu de chances que ce soit radicalement différent), je ne suis pas à l'abri d'une mauvaise surprise. On verra cette semaine.

Toujours à la recherche d'une première voiture pour mes ado, ce soir je vais voir une swift 1.3 16V 92CV 4x4 de 2009 (120 000 km pas de gros défaut, à priori bien entretenue, je vois le CT et les factures ce soir)
 
Un avis sur le modèle ?

De tête c'est bien mais avec une boîte de vitesses qui peut être fragile.

On voit des arnaques chaque jour sur leboncoin, mais sur lacentrale, j'avais jamais vu. Il faut payer pour mettre son annonce pourtant ? Edit : ah ok non je vois écrit "déposez gratuitement votre annonce", tout s'explique.
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 35384.html
10 000€ en dessous du prix moyen constaté, j'achète.

 
on l'a mis a 4k, on a une offre a 3.1k.
 
On pense refuser, en fait on sait plus trop si on veut la vendre ou pas  
 
Vous avez déjà eu ce genre de dilemme ? A quoi on détermine si on veut vendre ou pas un véhicule que l'on utilise presque pas, et qui ne décotera plus ?

Pourquoi voudrai tu garder un objet qui ne t'es pas utile, te coûte mensuellement (assurance, et maintenir un CT à jour), te prend de la place, et dont la valeur va au mieux stagner, au pire baisser

Par exemple l'an dernier notre autre véhicule s'est fait emboutir et est resté 5 mois au garage le temps que Renault fournisse les pièces, on aurait été bien embêté surtout que dans l'intervalle nos enfants étaient coincés à Lyon et qu'on est à Strasbourg car la SNCF ne pouvait pas rapatrier nos enfants suite a un vol de câbles, il a fallu aller les chercher.
 
Donc on a un peu d'appréhension sans backup, peut-être infondé  

Alors que ma Coréenne de 17 ans qui s'est fait emboutir il y a 1 an, le garage a trouvé des pièces neuves et d'occasion en une quinzaine de jour ...
Hayon d'occasion...
Sans oublier de facturer la mise en peinture du hayon de récupération et les logo neuf (x3) alors qu'il n'a pas été repeint (même couleur que la voiture) et que les logos étaient déjà dessus.

On a un véhicule extrêmement rare car pas assez cher  une Logan 2

 
Ils peuvent pas importer des pièces d'Europe de l'Est ?
 
C'est une i10 perso, 2009.
Vrai qu'on en croise encore pas mal, bien plus que des Logan 2.

Il faut estimer que dans ce cas improbable, tu peux emprunter ou louer une voiture (ou faire l'aller-retour en train ici).
Une caisse non utilisée coûte du pognon chaque mois, le prix du confort de l'avoir à disposition.

Ces véhicules ont fréquemment des pbs de direction assistée, notamment par temps chaud.

 
Merci pour l'info   justement je l'ai trouvé assez dure la direction (33°C)
 
Je reviens de l'essai, modèle 2009, entretient suivi en suisse, CT vierge (sauf 2 léger points corrosion), extérieur quelques rayure mais rien de grave, intérieure très propre, banquette arrière neuve personne ne l'a jamais utilisé    
 
Et là on se dit c'est trop beau  , on démarre l'essai sur route et dès le début je trouve qu'il y a un truc louche j'ai du mal à trouver le point de patinage et je trouve qu'elle a du mal à se lancer. L’embrayage est à l'agonie    
 
Sortie de voiture après l'essai ça sent le cramé    
 
Le vendeur a fait l’innocent lui et sa femme ont l'habitude ils pensaient que c'était comme ça sur les susuki   Mais en creusant il avait déjà fait un devis !
 
Maintenant qu'il a la confirmation que l'embrayage est mort promis dès demain il va faire réparer    
 
Dommage elle cochait toutes les cases

Un p'tit lien vers l'annonce stp ?

Je vais retirer l'annonce j'ai pas réussi à convaincre ma femme de vendre la bagnole. Surtout qu'on a pas besoin de cet argent...
 
Je pensais pas que ce serait si compliqué de vendre cette voiture.

 
Je comprends pas les acheteurs qui osent des offres à -25% directement. Quand je fais une offre à -10/-15%, j'ai déjà l'impression de faire très fort.
 
 

 
Comme d'autres ont dit, quel est l'intérêt de garder ce véhicule :
1/ dont vous n'avez à priori pas besoin.
2/ qui va continuer à dévaluer, certes lentement mais surement.
3/ qui va vous coûter en entretien, assurance, etc...
4/ dont l'inutilisation risque de causer des problèmes mécaniques (un véhicule qui ne bouge pas se dégrade).
5/ si vous avez besoin d'un véhicule de prêt, les économies réalisées après la vente et l'argent engrangé par la vente couvriront largement le coût.
 
 
 
 
De mon côté, la réparation du rétroviseur est planifiée aujourd'hui, le CT demain (le vendeur va me communiquer le résultat dans la foulée) et la récupération du véhicule vendredi. Ca aura été une affaire rondement menée.

 
Je suis comme toi, mais au final, le coût d'envoyer un message (peut être copié / collé) est nul ? Donc si la personne répond oui, le bénéfice est réel. Puis bon, même si la personne dit oui, ça ne les engage pas à prendre la voiture.
 
Généralement, l'acheteur va même tenter de négocier une ristourne supplémentaire sur place en se disant qu'il est là et que le vendeur est quasi obligé d'accepter, vu qu'il est là. Pour l'avoir vécu plein de fois, en tant que revendeurs de voitures à bas prix    
 
3615 ma vie :
 
L'acheteur peut avoir l'air con d'ailleurs quand il a fait de la route pour rien. L'été dernier j'ai l'embrayage de mon C4 Picasso qui a lâché (enfin le volant moteur bi masse de la mort   ) et j'avais d'autres trucs donc je la mets en vente, en précisant TOUS les soucis possibles dans l'offre. Je pense que j'ai reçu environ 85 messages, la moitié c'était juste un prix proposé avec 30-50-70% de remise.
 
J'en ai un qui me dit "je vous la prends telle quelle, seulement 15% de moins de remise pour payer les frais de déplacement (Montpellier -> Marseille)".
J'avais envie de m'en débarrasser, je dis ok. Le type arrive avec son camion pour embarquer la voiture, ils sont 3, et il commence à discuter sur "Ah mais là y'a de la rouille" (Oui, mentionné dans l'annonce + photo), "Ah mais la clim ne marche pas" (Oui, mentionné dans l'annonce). Et me dit qu'il repart avec encore 40% de remise    
 
Je suis resté inflexible en expliquant que tout était déjà annoncé, qu'on avait un accord initial et que de toute façon j'ai 70 messages en attente. On est resté bien 45 minutes "à parlementer". Au final il est reparti avec ses 15% de remise prévues au départ.  

En tant qu'acheteur, ça m'arrive souvent de demander par message si le prix est négociable. Mais la négociation se fait toujours devant le véhicule, en fonction des défauts constatés.
Par contre, en tant que vendeur, les personnes qui proposent un prix par mail (surtout avec une grosse remise), c'était "au-revoir" directement.

Bon sinon, je commence la recherche pour une merde à 2500€, putain c'est vrai qu'en 4-5 ans, ça a bien changé le marché    
 
J'avais touché une Super 5 à 900€, CT impeccable, 180000 bornes.    
Aujourd'hui à 1500€, t'as même pas une voiture avec un CT    
 
J'aurai aimé attendre un peu le temps que j'achète la maison pour pouvoir acheter une petite électrique, mais bon je vais avoir besoin d'une voiture avant.
 
Utilisation : petits trajets du quotidien, genre 2-3x semaines pour amener les enfants au sport, ou moi au sport, ou quelques courses par moment.
La dernière voiture que j'avais (la Super 5), je faisais à peine 1500-2000 km / an.
Trimballer un adulte + 2 enfants, éventuellement des trottinettes et des vélos démontés.
 
Pour l'instant, autour de moi, j'ai identifié quelques voitures :
- une Honda Jazz 1.4 DSI (230000 km) de 2007
- une Mégane 3 1.5 DCI (300000 km) de 2009
- Scenic 1 phase 2 diesel (275000 km) de 2000, qui appartient à un garagiste retraité, y'avait pas les 1.5 dci à l'époque non ?
 
A chaque fois, factures récentes d'entretien, un peu d'historique sur quelques années.
 
J'avais pris contact pour une Focus TDCI, CT vierge, etc. la voiture est tombée en panne 1h après mon appel    
Et après j'en ai une qui me fait de l'oeil, mais overkill, c'est une A4 S-LINE B7 de 500000km avec moteur qui a 200000, avec tout l'historique d'entretien.    
 
J'aurai bien aimé retrouver une 205, ou super 5, ou 106, mais y'en a pas qui ressortent dans mes recherches sauf des trucs complètement défoncés.    
 
Côté moteur, les 1.6 HDI 110 de Citroen, ça tient la route longtemps non ?

 
Y'a une différence entre "est ce que le prix est négociable ?" et "30% de remise et je la prends"  

 
oui

Acheter un diesel vieux et bien kilométré, pour faire du micro trajet  faut vraiment avoir la foi
Un essence de ces années sera bien plus fiable

 
La Honda Jazz est une essence non ?
Après, j'avoue que je fais aussi avec ce qui est disponible et où le vendeur a répondu.
 
Y'a potentiellement une 206 essence, mais pas de retour du vendeur pour l'instant. Ou une Dacia Logan aussi, mais pareil pas de retour.
Après y'a plein de Puretech dispo, mais pas forcément envie de mettre la main dedans...

T'es conscient que sur des caisses aussi bornées à petit prix t'as une liste de défauts au CT de 3 pages quand même?
Tu risques de vite remettre la main au portefeuille pour réparer et entretenir tout ce qui est fatigué/mort...
Sauf à tomber sur un coup de chance, vu le prix des caisses aujourd'hui, celui qui revend sa vieille chignole à vil prix, c'est parce que c'est plus économiquement intéressant de la faire perdurer.  
C'est déjà le cas sur des caisses à 3/4000€ cf ma recherche récente...
(Pas que c'était pas économiquement intéressant de faire l'entretien, mais que les gens ne l'avaient pas fait.)
Bref, penser et prévoir l'enveloppe supplémentaire post achat.

 
Tu rigoles mais aventure arrivée à un copain ce mois-ci :
 
- Envie de changer de bagnole depuis plusieurs mois, il doit passer un week-end loin de chez lui et trouve une annonce en concession près de Paris, c'est sur le trajet, il prend RDV pour voir la promise.
- Comme il avait pour projet de changer de voiture, il avait fait 2 choses les semaines précédentes : CT (vierge) et estimation concession (~10K€). Il s'agit de négocier une reprise en achetant la prochaine évidemment.
- Il part en WE pour SPA (F1 toussa). Sur l'autoroute, problème de clim : y'a plus d'air qui rentre dans l'habitacle. Pause, redémarrage, ça remarche puis ça redéconne...    
- Près de Paris, voyant moteur Une fois... Deux fois... Mode dégradé    
- Appel à la concession : on arrive mais y'a un souci. [bla²] Passage de valise officielle en concession : FAP à changer  
- Peut-on aller au bout de notre WE ? Ha ben nan surtout pas. Coups de fils en panique à des potes garagistes : ben mon salaud pas de bol mais si la valise le dit  
- [je raccourci] Ils sont allés à SPA avec une voiture de prêt, ils ont acheté la nouvelle voiture qui heureusement cochait toutes les cases et on eu une reprise de leur voiture à hauteur des emmerdes : 2500€.
 
  Ze Week-end.

Prend la Honda. Gobalement c'est un vehicule hyperfiable...mais bon comme toute voiture l'entretien doit quand meme etre fait. Donc a voir.

 
Seulent le 90ch . Le 110ch est nettement plus "fragile" ( turbo , fap...)

 
Dans ta liste, je dirais Honda. C'est de l'essence et c'est fiable.
Pour l'usage décrit, à savoir des micro-trajets, des diesel récents (DCI, HDI, TDI, TDCI, etc...) vont s'encrasser (fap, EGR) ou tu risque d'avoir le turbo qui morfle. Un vieux diesel (1.9 D Renault, 1.7 D PSA par exemple) peut aussi faire l'affaire.

je viserai un modèle peu connu.
 
Une micra :
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 43858.html
 
Une colt :
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 30898.html

Salut,  
 
Une swift de 2011, essence crit air 1 GLX Pack, 92 cv, boite auto à convertisseur, 145 000km, ça part à combien selon vous ?  
 
Merci

Faut regarder la cote la centrale, les offres comparables en ligne sur le site et lbc.
Ensuite tu t'alignes moyenne haute si t'es pas pressé, moyenne basse si tu veux vendre vite.
Faut voir aussi l'entretien et l'état général pour ajuster ton prix.

Attention, elle est en cristal cette caisse, mon frère en a une. Il n'y a que le 1.2L qui tient bon.

Et pourtant, il a emmené sa Clio I à 280 000km en ne remplaçant qu'un silencieux et 2 batteries avant que je la récupère. Donc le problème n'est pas entre le siège et le volant.

Ma Peugeot 2008 Active 1.2L VTI 82cv de 2013 reviens du garage: pesée d'huile, elle perd de l'huile, segmentation morte, il faudrait changer le moteur mais ça coutera plus cher que la voiture.
D'après le garagiste je peux rouler encore avec qq semaines / mois, mais inévitablement le pot catalytique va s'encrasser et j'aurai une alerte et une perte de puissance et ce sera la fin.
Elle a 70300 km, je ne roule pas bcp.
Mais elle doit servir pour les vacances avec une famille de 4 personnes (enfants de 10 et 4 ans).
J'apprécie de pouvoir embraquer un vélo dans le coffre en fracturant la banquette, c'est pas obligatoire pour la prochaine voiture, mais c'est pratique.
 
Un conseil ?

Fourgue la à un pro dès que possible et ne rachète plus jamais de Stellantis  
Loue une caisse pour les vacances pour ne pas risquer de tuer le moteur et donc la valeur de ta voiture.
Évidemment cette histoire de pesée d'huile et de segmentation ne sera jamais évoqué avec le pro

Déjà oublié les vacances avec

Sur ce moteur, je regarderais du côté de la valve PCV avant de le jeter.  

 
Dans le cadre d'une reprise ? Ou on en trouve qui prennent des caisses nues ?

Gros +1

 
Tu ne vois pas les pubs à la TV ?
 
Vendez votre voiture, aramis, autosphère…
 
Regarde ce que ça cote sur l’argus, la centrale, LBC… : dis toi que tu en tireras probablement moins et accepte l’offre  qui sera qui sera la plus haute.
 
-Ne pas dire que tu es pressé
-être vague sur le fait que tu vendes (genre « plus besoin », vélo et on louera pr l été —> ce expliquera ton faible kilométrage).
-ne pas évoquer tes problèmes avec  
…
 

Hello

Vous avez des modèles à privilégier pour 5-6k max de budget ? Voiture assez grande berline compacte minimum. Petite préférence pour les asiatiques pour la fiabilité