Reprise du message précédent :

C'est collector, voiture d'exception  

 
Sur la Corsa, c'est une boite 5 sur la version atmo donc je pense que ce n'est pas la même que sur la version turbo.

 
 
amortisseurs :  écart significatif entre la droite et la gauche ar sur le CT. C'est intéressant quand même ?

Tout à l'heure j'ai vu un monovolume Kia avec des feux arrière absolument GIGANTESQUES et carrés. Je n'ai retenu que ça du modèle tellement ça m'a frappé
J'ai beau chercher sur Google Images, je ne le retrouve pas.
C'était des feux led je pense, de bien 20-25 cm de large et 30 de haut.
Ca m'a frappé puisque la tendance est plutôt à des feux minimalistes, effilés, en traits étirés.  
 

    Kia pv5 ?

C'est pas un sorento que t'as vu de loin?

Bah même de près, ca semble coller
 

Ah merci    
 
Ca devait être un Sorento de 2e génération (2009-2014)    
 

Retour de visite de la C1 soi-disant "super propre full entretien citron" au téléphone.
Manque la moitié des factures    
Elle a eu un choc avant non signalé ni sur l'autoviza, ni au téléphone avant visite (pare choc flingué, bout d'aile repeinte à la bombe Action, un feu neuf bien visible)    
Quelques petits pets non signalés et invisibles sur les photos (pas bien grave mais j'aurai aimé le savoir avant)    
Le prix affiché était "négociable légèrement si demandé avec le sourire" dixit l'annonce, à l'arrivée, c'est ferme sinon je garde    
Le meilleur pour la fin, je tire la jauge pour voir laggle de l'huile et le niveau, pas pourrie mais c'est sous le premier repère    
J'en ai eu une de 40 a 110 000 km, elle n'a jamais bu une seule putain de goutte. Toujours pile entre les repères. Warning mental allumé    
Les gens putain    
 

Pas de remords, à part le temps perdu à être allé la voir

Pour le coup j'ai eu pareil pour une voiture. Je lui ai tout dit au mec, une semaine après je lui ai fait une offre 25% plus basse et il a fini par accepter.

 
Entre ça et une 207 1.6l THP de la bonne époque ou une 208 1.2 PT...
Dans 20 ans, elle roulera encore.
La 207 THP ou la 208 PT ? pas sûr.

Kéké boum : tu as regardé les civic 8/9 ?

 
 
Pas vu dans mon coin non. Mais je suis pas contre.

J'avais regardé ya pas si longtemps, assez compliqué à trouver a un prix correct je pense

T'es allé voir une épave au prix actuel des épaves, je ne vois pas ce qui te surprend.
Le seul pb c'est que tu as vendu ta miata trop peu cher, en dehors du marché actuel.
Tu ne trouveras rien dans les prix que tu vises, les gens malins s'accrochent à leur voiture ou les vendent au prix du marché c'est à dire prix d'achat divisé par 2 dix ans après, voir prix d'achat tout court pour les low cost style panda ou dacia
Ça configurer un jogger pour rigoler, c'est presque 30k€ en hybride 155ch
Je pense mettre à prix mon Ibiza ST FR 150 DSG  de 2013 avec 150km à 9500€ pour te donner un ordre d'idée.
1 parce que je n'ai pas vraiment envie de la vendre et 2 qu'elle partira probablement à 8500€ au pire alors que je l'ai achetée neuve 20500€ en 2013.
D'ailleurs ce genre de break ne coûte rien à assurer grâce à la carrosserie

Le pire, c'est que c'est un simple moteur de monospace qui n'a rien de spécial.
On est très loin de la 206 RC.
 

Je mettrais pas 20k dans une 206 pour autant, en plus train arrière, compteur, toussa

Celui qui l'achète 20k c'est un pigeon de compétition

 
 
 
Tu te drogues?

 
EW10J4 ?

Des avis sur ce moteur pour la 108 ? C'est comme les versions turbo ou c'est juste le même nom mais un moteur différent ?

le vti avait bonne presse a l'époque.  
 
C'est plutot fiable dans mes souvenirs.

Pas miraculeux mais correct comparé au puretech... En même temps  

Juste une tendance à bouffer de l'huile de mémoire  

Ouais c'est pas dingue non plus le Vti

Ce 1.2 est un "Puretech" (moteur EB), ce que l'on appelle habituellement les "VTI" (moteur EP) étaient des 1.4 et 1.6

Ah mince je croyais que c'était la même "famille" que le 1.4 et 1.6, encore une fourberie de stellantis  

 
et une Nissan Note ?  
Seule la boîte est renault si je me souviens bien, le reste est full Nissan.
 
J'ai gardé 6 ans et 150K Km une Note 1,6 (110 ch) pas un seul problème dessus (à part la boîte qui accrochait un peu au passage de la 2....).
En essence, elle existait en 1,4 et en 1,6.
taille : juste au dessus de 4m

 
J'ai eu une 207 1.4 VTI pendant 7 ans , effectivement c'était un litre d'huile tous les 6000-7000 km.
 
 
Pour l'instant juste un appoint d'un quart de litre sur ma 208PT110 en bientôt 11 ans.
Mais il parait que quand ça commence c'est le début de la fin  

Quand ça commence à consommer de l'huile, ça doit fonctionner de prendre une 10W40 au lieu d'une 0W30

J'ai du faire l'appoint il y a au moins 5 ans car c'était en 0W30.
 

 
Clairement, ça va pas en s'arrangeant

 
Pourquoi pas aussi. Mais c'est plus cher que les citadines pures. Et un peu grand pour la gosse. Elle trouve déjà la corolla (berline) familiale grande    

On a roulé dans un modèle comme ça en Sicile en avril, très agréable. On a fait 1600 bornes. Et un chameau aussi, moyenne 5L/100.

 
Pourquoi pas une Opel ADAM ? les 2 moteurs dessus sont correct et le vehicule est sympa pour une fille  

 
 
Et pas trop chère en plus. J'avoue que je fais un blocage dessus (certainement injustifié) mais c'est une caisse très féminine et sympa pour une nana. Y'a beaucoup de personnalisations et l'intérieur à l'air soigné  

 
 
Ok merci. Après recherches la confusion entre les 2 semble fréquente en effet. J'ai trouvé ça, je mets ça là au cas où ça servirait à quelqu'un d'autre :

 
Je ne savais même pas que le Puretech 82ch était turbocompressé mais bon...

My bad, moi je parlais du 1.6 vti, qu'on trouvait dans les 106. Ca marchait bien a l'époque.

trop fiable, ça dénottait dans les stats de fiabilité de PSA

Le 1.6l vti j'ai eu dans une C4, c'est correct mais bouffe de l'huile depuis longtemps, c'est une feature  

Bon ça ne semble cela dit pas trop empirer avec le temps, et la distribution à chaîne tient encore le coup aussi  

Bon je suis en train de faire la short liste.
 
Pour l'instant, les modèles qui ressorte :  
 
Hyunday ioniq  
Kia niro  
Kia optima
 
(les anciens modèle de 2020 environ.
 
Je penche pour de l'hybrid essence non rechargeable.