Reprise du message précédent :
Bon je suis en train de faire la short liste.
 
Pour l'instant, les modèles qui ressorte :  
 
Hyunday ioniq  
Kia niro  
Kia optima
 
(les anciens modèle de 2020 environ.
 
Je penche pour de l'hybrid essence non rechargeable.

Hello,
 
Petite question pour ma recherche de voiture d'occasion. Ça fait 2 mois que j'y suis, j'en suis à ma cinquième visite    
 
Elle semble plutôt bien, à un prix intéressant. Scenic 3, 2016, 160 k km, 1.6 dci 110. Le garage prévoit pas mal de travaux avant vente : changement pneus AR, recharge clim, écran TFT à réparer, bloc phare AVD à changer, côté gauche à polir.
Déjà fait : courroie distribution, pompe à eau, courroie d'accessoires + embrayage fait en 2024.
 
Là où j'ai un doute, c'est que le pare-choc avant est abîmé : l'emblème est fissuré, la calandre a des bouts de plastique cassés, la plaque d'immatriculation est froissée et y'a quelques éléments de carrosserie qui sont un peu désalignés (photos ci-dessous).
Est-ce que c'est juste esthétique ou ça peut toucher à la mécanique ?
 
Le garagiste dit qu'il a repris la voiture à un client habitué. Que la bagnole s'est prise une petite marche arrière dans la gueule, à l'arrêt.
Au démarrage, capot ouvert, je n'ai rien vu de suspect. Ni en roulant.
Qu'en pensez-vous ?

Ça dépend du prix

Y'en a une autre qui me fait de l'oeil, qui est un peu mieux sur certains aspects (toit ouvrant, finition Initiale, mébon perso je vois aucune différence ; un petit pet au niveau du coffre mais sinon nickel), mais plus cher de 10 % = 700 EUR edit : et pas négociable.
Niveau entretien, les deux voitures sont comparables sauf embrayage fait en 2024 sur celle dont je parlais dans mon premier message (la moins chère des deux).
 
Edit : y'en a deux autres plutôt intéressantes, mais moins.

 
Vu la gueule du pare-choc, ca ressemble en effet à un choc à basse vitesse.
 
Par contre, si il recharge la clim, demandes lui quand même de vérifier que le condenseur (situé derrière le pare-choc) n'ait pas pris un coup non plus car c'est un billet de 1000€ minimum à remplaceR.

Et pour cause, il ne l'est pas. Et il est bien en courroie humide.

Ils ont fait des 1.6 dci 110 ? C’est pas plutôt 130 comme sur ma bétaillère ?
Le défaut pare choc c’est sans doute lié  à un remontage ou il manquait quelques vis…(ou ne serraient plus trop) ou effectivement petit choc en parking  
Attention au voyant airbag qui fait le sapin sur ces modèles
Si ils  font la recharge de Clim demande un traceur pour vérifier si fuite (effectivement sur le condenseur qui est très très bas et exposé sur ce modèle)  
 
Par contre pas mal de truc à faire ou déjà fait… j’ai pas fait le quart de la moitié de ce qui est indiqué sur la mienne à 165kkm…(hors remplacements préconisés)
 
C’est un court j’imagine ?
Quel est le prix ?  
 
Sinon bonne voiture  

Bien vu, je me suis trompé : c'est un 1.5 dci 110 et pas 1.6. À force de voir des annonces de voitures, je m'embrouille  
C'est un grand scenic. À 6500 EUR.

Encore vu une merguez aujourd'hui.
Super contact, dame sympa, m'envoie les factures qu'elle a. Il en manque. Allons voir, c'est pas trop loin...
Arrivé sur place, essai, l'embrayage est mort, ça ne patine pas encore mais ça sera dans 3 km. Il prend hyper haut et faut mettre du gros gaz pour que ça embraye sans caler...
Véhicule entretenu mais seulement des vidanges/filtre chez chnorauto. Elle n'a jamais vu une concess toy. Ni de vrais mécanos du coup. Pas de trace de courroie d'accessoire, pas de PAE, même pas les disques. Tout est d'origine à 124 000 km/12 ans. Sur une triplette  
Autant dire qu'hormis la carrosserie (en relatif bon état, si l'on enlève le mauvais alignement des ailes et du capot, encore une fois) tout est à changer.

"On ne peut pas discuter? elle m'intéresse mais pas à ce prix."
Prix ferme bicoz "j'ai plein de demandes".
"Ok. Bonne vente "

Le petit plus Périglionni: le capot était nickel en photos. Je le vois micro rayé à mort de façon circulaire. Je reconnais immédiatement. Ma femme avait fait pareil sur le Lodgy.

"Vous avez frotté avec le côté vert de l'éponge récemment?"
"Oui, hier, y'avait des fientes d'oiseau"  
Effectivement, ça aurait été con de juste la laver. Parce qu'elle ne l'était pas, lavée.
Ca n'existe vraiment pas des vendeurs comme moi, honnêtes, qui signalent tout en amont pour qu'on soit fixé sur l'état réel?  

130.000, c'est quasi normal de rien avoir changé de lourd.

Genre ta courroie d'accessoire , c'est 120k je crois sur triplette

J'ai un secret pour toi : la majorité des gens qui vendent leur caisse, au delà de l'envie de changer, c'est aussi quand les frais arrivent  

Dakor. Donc c'est ok d'essayer de vendre au prix fort un véhicule avec un embrayage hs et la moitié de l'entretien normal non effectué. C'est noté
J'y penserais quand je revendrais les miens. Je suis con aussi à les entretenir selon les préconisations.

Edit: Pour le coup, je n'en veux pas à la vendeuse, elle n'y connait juste rien. Ni en mécanique, ni au marché. Je pense sincèrement qu'elle ne se rendait pas compte que son embrayage était naze. Ni que son véhicule était fortement déprécié par tous les petits (et gros) soucis qu'il avait.
Y'avait aucune volonté d'arnaquer. Elle n'a juste pas les bases.

"Je sais ce que je vends"  

C’est quoi ton budget déjà?

 
 
8k€ max. Ou moins si possible. C'est pour une auto tamponneuse pour ma fille.
Je cherche juste du fiable, qui consomme peu, entretenu un minimum, pas une merguez quoi.
L'idéal serait une triplette.
Je suis sur une autre C1 là, j'attends le retour du vendeur. Elle a l'embrayage récent celle-là. Bon point à 100 000.

 
Tu as une perception trop perfectionniste de l'entretient de tes voitures, et du coup tu attend la meme des autos que tu vas visiter.
Toi tu estimes que l'embrayage est HS, mais pour 95% des gens c'est HS quand la voiture ne roule plus...
et pour beaucoup, la visite norauto/feu vert, 1 fois tout les 2/3ans, c'est déjà un entretien sérieux (et ça n'empêche pas les voitures de rouler longtemps )

ouep.
 
tu vises peut être trop haut.
 
Surtout pour une caisse qui va finir en auto tamponneuse

 
 
 
Je n'estime rien, il était cuit. Il permettait encore de rouler, certes. Avec 3 roues on peut rouler aussi si on va par là.
Bref. Je vais finir par trouver. C'est pas comme si j'avais pas déjà acheté une vingtaine de véhicules d'occasion dans ma vie.
J'ai même déjà acheté une 106 en sachant qu'elle ne durerait que le temps du CT cause bien fatiguée. Mais c'était 1000€. Pas 4000.
Je ne demande pas la lune. Juste un prix cohérent avec un état. Je suis prêt à payer la surtaxe covidukraininflation2026 mais pas pour une épave    
Je vais trouver, j'en n'ai aucun doute.  

Pour la Ioniq, vise les phase 2 (ce que j'ai actuellement), en hybride simple, la rechargeable bouffe une grosse partie du coffre.

Pourquoi phase 2: planche de bord revue et les palettes au volant servent aussi à jouer avec la puissance de la régénération.
Menée à l'économie en jouant avec le relief et un peu de pulse&glide j'arrive à 4,1l/100 à l'ordinateur de bord en région parisienne.

Sur le topic hyundai, j'ai fait un retour sur cette voiture qui fait bien son boulot.

4000€ est le nouveau 1000€
et 8000€ est l'ancien 4000€.

 
Les gens conçoivent l'entretien d'une voiture comme ceci:  
- on passe 1x/an au garage, on donne des sous pour des manipulations ésotériques auquel on ne comprend rien.  
- on répare quand ça casse
Et c'est tout.  
Au fond c'est pas con, tant que le garagiste regarde consciencieusement et alerte à temps sur les trucs à changer. C'est aussi pour ça qu'on paie le garage.  
 
D'un point de vue financier, ça n'a pas de sens de changer l'embrayage pour le prochain propriétaire

J'ai vendu ma RT y a pas longtemps.
 
Y en a qui est arrivé avec une nego originale (moto avec 70k km)
 
-je prend un risque vu le kilométrage, je vous propose 600€ de moins car l'embrayage peut casser au bout de 500m.
 
-moi : Bonne recherche.

C'est là qu'est l'os. Les disques morts signalés au CT, les courroie d'accessoires/pompe à eau non faites avec 3 ans de retard, l'embrayage mort alors que la dernière révision date de moins de 4000 km...
Encore une fois, j'ai rien contre acheter une auto avec des travaux à faire. Au prix d'une auto avec des travaux à faire  
Ca sera mon dernier message sur cette recherche. J'étais venu ici pour avoir un retour sur 3 modèles et ça devient nimp.
Apparemment, c'est normal de payer plein pot une ruine et faut dire merci en plus  
Merci à ceux qui ont été constructifs  

Les prix sont ce qu'ils sont en ce moment.
 
Oui c'est nimp, mais c'est comme ca.  

Tu penses que beaucoup de garagistes font ça lors d'une révision ? J'ai peur que non.
 
À mon avis tu oublies l'étape
- on passe au CT une fois tous les 2 ans et on est averti des trucs qui craignent vraiment

Le souci c'est pas le prix. C'est la corrélation entre le prix et l'état. C'est facile à comprendre pourtant.
Ta RT, t'avais les pneus morts, il manquait 4 révisions, y'avait une demi page au CT et tu l'as vendue à l'argus quand même?
 

Sur les voitures @pas chere, les gens s'en cogne de l'état quand ils vendent.
 
Ils vont sur leboncoin, regarde le prix des mêmes voitures année / km et basta.  
 
Les motos, c'est un autre monde. Tu sais un minium ce qui faut regarder / tester avant d'acheter.

Dites, vous pensez quoi de cette voiture ? https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3195881267
 
Elle me plaisait bien, mais l'erreur sur le tableau de bord, euh... ça inspire pas confiance. Une recherche rapide sur Google laisse perplexe.
 

 
La sortie du SIV moins d'un mois aussi, bizarre.
 

Voilà. C'est pas juste mais il faut s'y faire.  
J'aurais aimé ne pas dépasser 10k en rachetant une voiture, mais à ce prix elles sont très bornées ou bien toutes petites (citadines).

 
ouep, je voulais pas non plus dépasser ce budget. Mais je vais finir par devoir monter entre 12 et 14k pour trouver un truc correct pas trop borné.

 
A ce prix et avec une panne, c'est next direct.

Voiture accidentée ? Ou sortie de France  
Dans les deux cas la période est courte c’est suspect  
Et pour le message d’alerte le vendeur n’étant pas garagiste même pas foutu de régler le problème  
Méfiance  

100% next  

TOUT LE SUIVI TOYOTA , LE DERNIER EN AVRIL
mais pas foutu d'investiguer un banal problème de capteurs de stationnement.

Même pas un coup de chiffon et d'aspirateur pour les photos : Vendeur de bord de nationale

Comment c’est possible de ne pas trouver un petit truc correct à 8k bordel.
 
J’ai touché ma Zafira suréquipé et 50k pour le double.
 
T’as regardé des voitures un peu plus grandes / démodées? Genre une Opel Meriva ou truc comme ça? C’est compact, fiable sûr et ça doit couter 3 balles, personne n’en veut
 
 
Un truc comme ça;
 
OPEL Meriva 1.4 Turbo Cosmo, 04.2017 / CHF 6 990.–, manual, Essence, MPV / Minibus, 140 PS, Blanc, Occasion,  
 
https://www.autoscout24.ch/fr/20049 [...] _share_ios
 
Ok c’est en suisse mais ça doit se trouver en France également. Fiable, logeable, pas trop pourrie en terme de sécurité. Super pas sexy on est d’accord mais c’est le truc pour faire des affaires

Cheat code "tu es de l'autre côté de la frontière"

Non, c’est partout pareil: il faut viser les modèles pas sexy quand on veut du fonctionnel et pas cher:
 
Opel Meriva (et même Corsa)
Nissan Note
Fiat 500L
 
 
Un truc comme ça, c'est pas sexy mais c'est propre:
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3155243297
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3152466650
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3174880916

Perso j'irai voir du côté de Suzuki, modèles Celerio, Ignis voire Baleno. Le must c'est la Baleno dans ces tarifs pour moi.

Oui c'est bien aussi ça. Les modèles complètement méconnus ou passés de mode.
 
L'avantage d'une Meriva c'est que c'était quand même vendu assez cher à l'époque, c'était pas du premier prix, du coup tu as quand même un équipement correct, de bons sièges etc. Lots of cars for very little money.

Faut juste pas avoir à changer une clim à 2500 balles après moins d'un an