Reprise du message précédent :

C'est pas une mazda ce machin ?

Ah non c'est une toy.

T'as raison en vrai, j'ai dû euthanasier le mien il voulait pas lâcher

Sauf les C3 picasso avec le puretech non ?

Bonjour,
 
la batterie est complétement vide/HS sur ma captur Ii 1.3 Mild Hybrid 140
 
c'est encore la batterie d'origine,  
 
j'ai bien compris qu'il fallait prendre une compatible stop and go, actuellement la renault, c'est une 12V - 60Ah - 510 Aen (L2 EFB)
 
est ce qu'il y a un intérêt à prendre un Ah et A supérieur?  
 
est ce qu'il ya une différence de fiabilité entre du Varta et du feu vert?  
 
merci  

Ah supérieur, qui peut le plus peut le moins. Sur ma yaris III, la batterie d'origine était une 45Ah. Sur le site de Varta, il proposait une 60Ah.
 
J'ai pris cette dernière. Par contre, ça déborde un peu de l'emplacement d'origine, a prendre en compte.
 
Varta fabrique des batteries et est reconnu comme tel. Feu vert achète des batteries chez les autres et est reconnu ... pour faire dans l’économique.
 
Je mise sur Varta pour la fiabilité mais rien de scientifique. J'aimerais bien d’ailleurs voir un test sur la longévité es batteries 12v.

C’est bon c’est changé, effectivement plus puissante et plus longue, c’est rentré, par contre j’ai l’erreur caméra avant à contrôler  
 
Une idée si je peux réinitialiser tout ça ?  

 
Ah wai mais moi je parle du vrai (Xsara 2.0 16S 138) :

 
tu peux trouver du 300cv (un peu plus), break, en diesel. L'accélération est pas mal, la reprise plus plus que correcte. Moins de 6L/100 en moyenne sur plus de 250kkm
 
Et c'est pas explosif en frais.