Reprise du message précédent :

Je n’ai plus 20 ans les mecs !
Mais le double avec deux gamins, pas vraiment le profil dont tu parles
En plus ça serait sûrement au tiers.

Ça s’assure pa en collection ce genre de limousine de haut d e gamme et grand luxe  

30 ans la collection non?

Et la cousine par alliance du pédicure de mon chien m'a dit que c'était choquant

Ca me rappel un pote il y a 25 ans.
Jeune permis, il achète une Clio 1 1.9d commerciale de 250 000km 2000€ et la seule assurance qui a bien voulu l'assurer lui sort un contrat à 2400€ l'année ...  

Contexte :

 
Renault ça a toujours été extrêmement moche ou sans style.

Ça mérite un TT de critiquer la TWONGI comme ça  

Oui, je devrais me remettre dans le contexte, ça a changé depuis quelques années.

Si on met de côté les utilitaires, les mono et minispaces, les versions de base font rarement rêver de toute façon.

Tu te paluches devant une E36 Compact 1.6L jantes acier, défraichie par les années ? Pourquoi ce serait mieux avec une Clio I RL de 30 ans ?

 
Rien que pour t'être fait chier à copier-coller chaque url d'image, je suis respect.
 
Mais dans le fond, les Renault de chaque époque ne sont pas plus moches que les autres.

Il y a même eu largement pire chez les autres.

Vous voulez voir des Polo, Classe A, Civic ? Je prépare les liens ?  

Vas-y

Tu nous fait le comparo par époque et catégorie ?

Si tu compares à Citroën des années 2000, dans les styles minimalistes c'est plus réussi, et dans celles avec une recherche de style particulier ça reste moche à cause de ces volumes très ronds, mais c'est aussi ce qui les rend moins moches que les Renault. Dans les années 90 je mets aussi clairement Citroën devant avec la Xantia, la XM, la Xsara, la ZX, la BX.
Pareil les Peugeot, des minimalistes ok et des styles spéciaux plus réussis.
Mercedes c'est tout mieux.
BMW c'est tout mieux.
Volkswagen c'est kif/kif voire un peu mieux.
Fiat c'est dégueulasse.
Volvo c'est pas terrible et très américain.

T'as rien contre la twingo 1  

franchement renault à partir des années 2000 c'est pas mal

 

 

Mais il s'agit de payer potentiellement pour les autres véhicules et piétons que ledit jeune permis pourrait exploser, peu importe le prix de sa caisse, donc ça surprend mais ce n'est pas si choquant...
 

Tout de même, il y a eu une amélioration notable avec les designs de Franck Le Gall au milieu des années 2010.

C'est joli mais on perd bcp en personnalité par rapport à la période Patrick Le Quément (Twingo 1, Mégane 2, Vel Satis...), c'est polissé comme du VAG maintenant.
Après je suis davantage acheteur maintenant mais je n'ai pas franchi le pas, j'ai loupé le coche de la Talisman Estate gt 4control 225cv en 2020-21 et maintenant elles commencent à être trop vieilles et surtout trop kilométrées

Dans l'absolu oui, mais en relatif par rapport aux autres pas certain que ça change grand chose car les autres se sont aussi améliorés.

La problématique étant le côté systématique et durable de la laideur des Renault (sauf depuis une dizaine d'année avec une amélioration durable, pour atteindre un niveau un peu supérieur à la moyenne à mon avis).

Aucune marque européenne n'est à ce niveau.

Forcément si tu commences à parler asiatique va y avoir de la concurrence niveau immondices.

Mieux ?

Et j'oublie la plus française des Mercedes:

Non, c'est pas mieux. C'est juste différent.

Mieux² ?

Non, c'est pas mieux, c'est juste différent²

VW c'est juste fade et cubique. Pour des gens qui veulent juste s'assurer une revente c'est plus safe, mais c'est pas mieux.

Comparé à l'allemagne monotithique, c'est original mais c'est clairement pas pire que les chars d'assaut cités plus haut.

Pas de bol, c'est plutôt chinois.

Dans les photos que j'ai posté, c'est un mélange de Renault des années 90/2000 afin de montrer que le Koléos ne se démarque pas vraiment plus que les autres modèles.
Chez Mercedes on peut discuter de quelques modèles éventuellement, mais oui même ceux que tu as montré je trouve ça mieux.
Chez BMW, oui je trouve les modèles que tu montres clairement mieux.
 
Pour Volvo, je ne parle pas de à qui appartient le groupe (je ne vois pas ce que ça viendrait faire dans la discussion) mais du style, on est clairement sur du style de voitures américaines.

C'est dur de comparer, comme BMW a pas fabriqué beaucoup de mini-citadines, citadines, monospaces, utilitaires...

Bizarrement, t'as pas posté beaucoup de Laguna, Safrane, Latitude... et t'as choisi du bas de gamme pour les autres. Fair play.

Oui j'ai volontairement pris les moins belles, le propos  étant de montrer que le Koleos n'est pas si différent et le nombre de ratés chez Renault. Cela ne veut en effet pas dire qu'il n'y en a pas des plus belles. Comme tu le dis, Laguna et Safrane dans les voitures vendues sont plus ok.

+1

 
osez comparer Renault a Mercedes et BMW, il faut une sacrée mauvaise foie    
 
c'est a des années lumières de renault sur tous les points
 
renault c'est de l'entrée de gamme depuis des lustres, c'est cheap
 
d'ailleurs hormis en France et qques pays du tiers monde personne ne roule en renault  

Et c'est toi qui parle de mauvaise foi.    
 
Du premium mieux que du généraliste, no shit Sherlock.
 
En attendant, une simple Clio Williams passait aussi vite en courbe qu'une M3 E36 lors des tests.  

c'est yatta qui ose la comparaison pas moi hein

 
La Twingo avait une super bouille, était extrêmement rafraîchissante pour l'époque et était fiable. Quant à l'Espace première mouture, c'était une révolution à son époque.
 
Les autres vont de moches à immondes  

 
La mégane 2 a finalement bien "vieilli" alors qu'on pouvait la trouver moche en son temps quand on compare à ce qu'elle est devenue en génération 4 et l'électrique actuelle

La Mégane 2 CC était une réussite à côté de la 3 CC.

 
La 1 est clivante mais a quelque chose, je respecte totalement, y a un réel travail de désigner et une touche originale.

La 2 est une immondice, et la 3 arrive à combiner banalité et laideur, la combinaison habituelle chez Renault

Pour le style ...on dit souvent que les gouts et les couleurs toussa quoi !
Bref chacun son avis et si l'on trouve parfois des produits "parfait" ( disons que 90% de personnes trouvent bien ) c'est quand meme rarement le cas en automobile. Quasi aucun marque ne fait exception au final surtout si l'on considère la cible clientèle . Une Honda Civic ou une Corolla peut ne pas plaire aux francais...mais sur le million vendu par année ca doit surtout plaire aux américains par exemple.  Bref ca sert a rien de dire la Civic est moche. C'est plutot "moi je trouve la Civic moche" qu'il faudrait dire.
Ainsi c'est pareil pour les Renault (la cible ici ) . Perso donc je dirais que Renault fait partie des constructeurs dont le style est variable au contraire de VW ou c'est presque pareil depuis 30ans.

Exactement.
 
Par exemple on ne dit pas que Nadine est moche, on dit qu'elle n'a pas un physique facile. Et on ajoute qu'elle est sympa pour faire bonne mesure    
 

L'avantage ww et Audi par exemple c'est que en regardant vite fait t'as l'impression que la voiture ne vieillit pas
Exemple Audi a4/a6 j'ai énormément de mal a voir si elle a 5 ans ou 15 ans , et la polo n-1 n-2 vieillit pas mal vu l'absence de changement

Renault c'est plus clivant et audacieux , faut le reconnaître

La théorie du caca, ce n'est pas dégueulasse, on dit juste qu'on n'aime pas.

Le fait d'acheter ne veut pas dire qu'on trouve ça beau, j'ai une Golf 7.5 et je trouve ça moche...

Pour moi les voitures qui ne vieillissent pas, ce sont les Alfa.  
 
Pour BMW, les actuelles sont tellement moches que même les modèles de la période Bangle (qui ont fait hurler la clientèle à l'époque) sont beaux à côté des horreurs à dents de castor sorties il y a peu.  
Heureusement que la Neue Klasse va faire un peu de ménage.

 
L'avantage de ne pas renouveler la gamme depuis perpette.

 
Les mvagusta

Quand c'est moche de base, ça ne vieillit pas c'est bien connu.
 
https://youtu.be/8fSbHbvtCUg?si=q4c [...] xQoE&t=259

 
J'ai pensé à la même chose l'autre chose en voyant une photo, sur ce topic peut-être d'ailleurs