Reprise du message précédent :

 
J'ai pensé à la même chose l'autre chose en voyant une photo, sur ce topic peut-être d'ailleurs

C'est le genre de propos de gens qui n'ont aucun sens même vague de la beauté, client de longue date d'immondices je suppose ?

 
Ca va avoir 20 ans.
 
1 an de plus que le 1er koleos.  

Une e46 ça a aussi un charme suranné.
Une e46 cabriolet cest pas bcp plus vilain que ça.

Ouais enfin tu mets une alfa 166 c'est ignoble, t'as choisi l'année aussi

C'est une brera.
 

Pardon mon message prête à confusion, 5 ans plus tôt, genre une 166 de 2002, alfa c'est très moche

Non tu oses juste écrire pour ne rien dire. Au commencement:

Allez, coucouche panier.

 
Mais c'est normal, ce n'est pas une Renault à la base.
 
Tout comme ce truc qui a pourtant été vendu comme haut de gamme à une époque
 

 
C'est moche, c'est fade, ca n'a rien de bandant mais ce n'est pas plus moche ou moins désirable que ce qu'on peut trouver par ailleurs chez d'autres marques généralistes de même époque.
 

 

 

 
Je préfère quand même rouler en Modus qu'en Classe A première du nom
 
Et Renault est tellement cheap que Mercedes a récupérer quelques moteurs 100% Renault, mais tellement cheap

autant la clio 3 a un drôle d'air, mal équilibrée. autant les 1, 2(surtout la phase2),4 et 5 sont pour moi une réussite esthétique. la 5 est pour moi la mieux réussie, elle est juste parfaite!    

 
La williams avait une gueule d’enfer

 
Hormis les jantes Speedline et prise d'air sur le capot, ca restait une Clio 1 banale quand même.
 

La Ford puma essence dans toutes ses déclinaisons c’est une bonne auto ? hier soir une puma st bleu était garée à côté de moi je la trouve vraiment sympa

Paraît que la puma st est, de manière assez surprenante, super dynamique et agréable malgré son côté mini suv.

Par contre les versions de base sont livrées avec le 1.0 ecoboost qui a une fiabilité...discutable.

 
C'était l'époque où pour une voiture sport, tu te concentrais sur l'essentiel et pas l'ajout de plastique couleur chrome un peu partout.

 
As tu vu la 6 ?

 
BVM6 ou DCT7 (double embrayage)

 
Le soucis du 1.0 ecoboost est sa courroie qui coute un rein à changer, entre 2 et 3k€.
10 ans/240 000km la préco, il est vivement recommandé de faire un peu avant.
Sinon, il est fiable dans l'ensemble.

En lisant vite fait je me disais que c'était pas fou la fiabilité :

https://www.autojournal.fr/actu/mot [...] 84406.html

https://www.fiches-auto.fr/articles [...] oboost.php

En tout cas, il faut être ultra rigoureux sur l'entretien et les changements d'huile visiblement.

 
1982-1994

 

La E30, ils se sont pas fait chier.
Cul banal, d'où les multiples becquets de pédé , de loin, tu crois voir un cul de Merco 190, profil banal.

Face vue et revue depuis un paquet d'années.

Tu prends une vieille e12, tu bouges 2 points sur le profil, t'obtiens une e30.

Tout le monde se paluche dessus maintenant, alors que même la 318is e30 est une daube sur roues bâclée de A à Z à côté d'une Clio 16s.
Les 6 en lignes sont tous un peu moisis, surtout le 20i.

La 325ix pouvait intéresser un montagnard, mais hélas, une Panda 4x4 faisait la même chose en consommant 2x moins et sans attirer les coups de clé sur le parking de Mammouth.

Seule la M3 sort du lot, un peu de véritance, ça fait jamais de mal.

Et encore, la M3 est assez timide. A peine plus bodybuildée qu'une Clio 16s. Ils aiment pas prendre trop de risques chez BMVé.

la c'est sur
difficile de se tromper

Comme quoi il faut bien dire "je n'aime pas le caca" et non "le caca c'est dégueulasse" car il y aura toujours quelqu'un pour aimer ça.

j'ose espérer que dans une 325ix on a plus de moellance de sieges que dans une panda quand meme (pour ne pas avoir testé les 2)

 
je ne sais pas si tu parles du caca bleu juste au dessus  
mais ce caca la j'en voudrais bien une dans mon garage

Je sais que je suis a contre courant mais la clio Williams ou n'iporte quelle clio de cette epoque : je n'ai jamais aimé, alors que les e30 je leur trouve un charme fou, un peu comme les ford escort mk1 / mké, considéré comme des merdes à leur époque, mais que je trouve choupie a sohait mais là c'est parceque j'ai été trimbalé jeune dans une blanche et une bleue (mk1) "de toute beauté"    
 

Un lien de parenté avec Gargamel peut-être ?

 
Voila, comme la Clio williams, c'est la même tronche qu'une bas de gamme avec un kit sport, des grosses jantes et un moteur puissant.

On parle de la vraie Puma ou du suv "boarf ouais comparé à d'autres horreurs ça passe ?'

Pas spécialement mais bon
J'ai déjà une super 5 a la maison
Mais la 5 turbo je dis pas non

Il y a bcp de sportives ou c'est le même genre de cas

Par contre j'ai pu essayé celle de Cupra a l'époque ( si quelqu'un se souvient de lui , ça fait un moment qu'il a déserté le forum )

Et bien super caisse et super moteur

t'en a deja gouté toi, hain?  
bin alors....
ne jamais dire que c'est pas bon avant d'avoir gouté
 
 
 

Attention le scoop de l'année  

Dans quelques jours je vous fais mon CR de ma nouvelle bagnole

Alors spoiler : je la kiffe à mort. Vraiment c'est beaucoup mieux que ce que j'espérais   (j'ai acheté sans essayer, sa même être rentré dedans)

2nd spoiler : elle a quand même plein de défauts et évidemment ce sera la partie la plus drôle certains défauts sont tellement ridicules et incompréhensibles qu'on y croit limite pas si on l'a pas vu

Mais voilà, en grande majorité je suis MÉGA content.

Des défauts de série ou tu as ajouté des défauts en option après achat ?

Ici j’arrive pas à me décider sur la solution la plus économique je trouve les prix tellement délirant comparé à il y a quelques années    
 
Le flexifuel Ford c’est bien ?
 
je regardais pour le gpl j’ai plusieurs stations autour de chez moi mais en revanche ailleurs il y en a très très peu …  

 
le flex je crois qu'il te rapproche les intervalles de vidange en e85.  
 
par contre le gpl, il faut rouler en essence tous les x pleins (4 ?) donc à la limite ça fait disparaitre ton problème de manque de pompe, si tu dois faire 100 bornes en essence pour re-remplir le gpl de temps en temps, de toute façon la voiture doit te forcer à le faire.

 
Putain mais t'as pas encore acheté la Swace ?

 
Attends, il a hésité avec le Model Y, une C5 Aicross, la une Ford Puma.
Dans deux jours il nous parle de l'Inster, pour mettre son chien a l'arrière, avec les sièges baissés.

Je sais que Niku est la girouette locale d'HFR et qu'à côté, je passe pour un missile à tête chercheuse m'enfin nous bassiner pendant 20 pages sur ce qui est bien ou pas bien sans se lancer...

bah oui je me suis pas encore décidé