Reprise du message précédent :
HFR, ce repaire de milliardaires  

Ma V40 j'avais des "fantômes" dans l'aération au dessus de 140. J'entends comme des voix  

Idem mon ancienne panda, un connard décroche devant toi dans une grosse montée, tu perds tout ton élan et tu te retrouve exilé sur la voie véhicules lents.

Sur une 508 GT Line de 2019 avec ce genre d'écran, est-ce que vous savez si Carplay est de série?
 

C'est l'une des raisons qui m'a fait me débarrasser de mon ancienne Citroën break au 1.9D  increvable mais asthmatique.

Il fallait la remplacer par une 205 XAD

J'étais rarement à droite avec ma Clio 1 1.9d.

 
Oui.

Merci!

Hello !
 
Et bien au final, c'est celle que j'ai retenu car état irréprochable et entretien complet, gros suivi.
 
Avec en prime le remplacement cette année de la distribution + injecteurs et le fameux réservoir AdBlue directement chez Peugeot svp    
 
Modèle de 2018, android auto car play.
 
1.6L blue Hdi 120cv.
 
Je suis ravie pour le moment, j'ai même l'impression d'avoir fait une upgrade même si payé moins cher que la bmw, plus récente et mieux équipée, très confortable et un coffre immense.
 
Elle a l'air de très peu consommer et ça c'es top, je faisais 650/700km avec le x1 204cv pour 95 euros de plein en moyenne.
J'ai pas assez de recul mais j'ai la sensation de pouvoir faire 900/1000km max avec un plein à 75 balles (à confirmer..)
 
Pour 6500 euros, je suis vraiment content pour le moment.
 
On verra d'ici quelques années...
 

 
     

Cool ! Elle a combien de kilomètres a ce prix ? Le 1.6 HDI est fiable, c'est surtout le système adblue qui peut poser soucis.

Vouip, c'est d'ailleurs un des éléments importants qui à était changé en février 2025, ce qui m'a pas mal rassuré je l'avoue.
 
181000km (d'où son prix).
Mais elle est vraiment propre et bien entretenu.
Maintenant, l'avenir me dira si j'ai fait une connerie ou pas lol.
Belle soirée à tous.

Ici on a plutôt l'habitude de mesurer la consommation en litres / 100 km.

Vivement le récit des futures pannes

Je déconne, à ce prix-là ça semble être une bonne affaire, gg

 
 
Besoin de vos lumières !
 
Je possède actuellement un Zafira Tourer C de fin 2012, 1.4 turbo essence, boite automatique GM 6t40, bien équipée. Elle a 195k km et j’ai des réparations (carrosserie, porte défoncée) qui valent le prix de la voiture, il est donc plus sage de la changer. Pas eu trop à me plaindre de la fiabilité du 1.4, même si je commence à être dans la zone où les pépins arrivent (chaîne, turbo). J’ai eu le bocal de liquide de refroidissement fendu, une maladie sur ce véhicule (mais pas très grave).
 
 
Je souhaite changer, mais j’ai des contraintes à cause de me place de parking. Elle est étroite et contre un poteau. Résultat, pas possible de choisir un véhicule trop long, sinon les portes arrières ne peuvent s’ouvrir côté droit. Chiant car j’ai des jeunes enfants, et les faire descendre ou attendre avant de manoeuvrer le véhicule, c’est dangereux.
 
Donc mon cahier des charges impose:
 - Véhicule fiable
 - Essence et boite auto
 - Avec un gros coffre. La Zafira a 700l et une forme nickel
 - mini 5 places dont deux arrières avec ISOFIX
 - CarPlay d’origine (seul truc que j’ai pas sur la mienne)
 - rétroviseurs rabattables electriquement pour pouvoir me garer dans cette place étroite sans descendre du véhicule
 
 
J’ai la possibilité d’acheter la même Zafira que celle que j’ai, mais plus récente (avec CarPlay), peu kilométrée, avec un 1.6 et une boite plus robuste, plus fiabilisée etc. Nickel donc… sauf qu’elle a pas les retroviseurs rabattables électriquement. Elle ne passe pas avec les oreilles déployées, et ca me saoule de devoir descendre et la rentrer / sortir à chaque fois, tous les jours (je sais, first world problems). Et rares, très rares sont les Zafira qui ont cette option (et dans le reste de la config, essence + boitoto).
 
Du coup, des idées de véhicules qui auraient la m’eme longueur (environ 4.66 / 4.7m max) et le maximum de coffre et le reste de la config?
 
A part un Grand Scenic, je vois pas. Et le coffre est significativement plus petit.
 
Touran? D’autres idées?

Dacia Jogger ?

Les retros ne sont pas rabattables électriquement meme en finition la plus haute, donc un peu chiant de devoir descendre / monter à chaque fois. Elle passe peut-être car moins large avec les retros, mais pas certain.

Bordel même mon scenic de 2010 a ça  

Ma Zafira de 2012 les a. Je ne comprends pas comment celle de 2019 ne les as pas, en finition la plus haute.
 
Ultra relou

Je demande à la gérance un autre place de parking moins étroite, mais mes chances de succès sont minces  
 
J’aurais bien aimé un Espace V en 1.8 225, les dernières semblent fiables, mais beaucoup trop grande…

Une BMW F46 ?

Le coffre est ridicule, entre 400 et 468 litres. Contre 710 sur la Zafira (et c’est pas de trop )

Honda CR-V ? La génération 2018
T'as 580 litres

Un touran?
 
Mais ça coûte une couille j'en voulais un

 
Coffre un peu juste
 

 
Coûte une véritable couille et moins d’espace que la Zafira, et fiabilité de la DSG à sec un peu aléatoire
 
Sinon un Sharan / Alhambra et tu fais sortir les petits que d’un côté avec la porte coulissante. Mais c’est large (donc pour sortir le conducteur, bof), et pour une version fiable il faut le 2.0 TSI avec DSG humide, et là tu tapes dans les 30k mini (mais place de DINGUE) et souvent ultra équipées.
 
Pas si simple

Ok, ce n'est pas les chiffres que j’avais vus.
https://www.carsized.com/en/cars/compare/opel-zafira-2011-minivan-vs-bmw-2-2018-5-door-minivan-lwb/front/
 

LOL, ça c'est fait !
 
Ne me porte pas la shcoumoune ! Je sors d'un x1 2011 avec des pannes pas possibles..
J'ai sortis 4500 euros en 2 ans.  
 
Je suis conscient qu'elle est plutôt kilométré mais je sers les "bip" et on verra bien.
 
Et puis tasson... j'ai plus le budget pour les Gti / Gtd and co (que j'ai adoré utiliser au quotidien soit dit en passant ^^).
 

Un Partner, Berlingo like ?

Je viens de faire un retour lorsque j'aurais finis le 1er vrai plein    
Spoiler : alentour 5.4L actuellement.

 
Et les équivalents Skoda ?
T'as le Roomster aussi  

 
 
Entre tes soucis de stockage de roue de secours (    ), et de stationnement.
t'as plus vite fait de déménager, ça te simplifierai grandement les choses.    
 
Tu veux un grand monospace avec 700L, mais qui soit compact comme un mini SUV, le casse tête.
 
Déjà  que c'est pas simple de choisir sa voiture en évitant les trucs pas fiable, mais avec ton cahier des charges    
 
Car je te suggerai bien d'envisager un coffre de toit pour les 2 fois dans l'année où t'as vraiment besoin de 700L, mais tu vas me répondre que t'as pas la place de le stocker....
sinon achète une voiture plus petite, et tu loues les 2 fois dans l'année ou t'en a besoin.
 
pour le carplay et les retro, j'ai ça sur ma voiture qui va avoir 16ans  

Bigster sinon ? Il y a les retro rabattables électriquement

Ca va, t'as "que" 8cm d'écart en largeur entre les deux. Soit pile ce qu'il faut pour remettre un peu de peinture sur le pilier de parking.

Sinon, un S-Max avec le 2.0 ecoboost ? Le 1.5 n'est pas super fiable car courroie humine il me semble...

 
et 7 cm de moins en largeur ce qui peut etre confort aussi

le Roomster est très court. Le coffre est haut et large (comme dans un Kangoo/Partner) mais n'a aucune profondeur.

J’ai lu 400-468l sur car dimensions mais maintenant je suis curieux. Je vais vérifier. C’est assez laid comme caisse mais certaines configurations sont bien équipées (le look je m’en tape)

S-Max c’est possible que si je peux avoir une autre place, trop long, les portes arrières se retrouvent en face du poteau. Ouais j’ai un cahier des charges des enfers    
 

 
Pas bête comme suggestion.
 
C’est tout neuf en revanche, ça risque de douiller  

Et tu peux être sur qu'en occasion, ca ne se revendra pas moins cher.

EDIT: Garde le Zaf jusqu'au bout. De toute façon le marché de l'occasion est tellement con que tu va perdre des plumes dans les deux cas.

Change de femme et de place, t'aura moins de soucis

La honda civic tourer a les rétro rabattables et un coffre correct
 
 

Une prius+    , 10cm de moins en largeur

edit : ce n'est pas idiot la Civic Tourer