Reprise du message précédent :

 
Un troll rien de plus.  
 
C'est un peu plus petit qu'une clio 2 mais plus habitable, confortable et insonorisé (j'ai eu les 2). Et c'est en tout point mieux qu'une 107/C1 mais qui sont plus petites.

 
Une ptite Swift 1.2, les nouvelles
8K c'est ptetre un peu short mais je pense pas, j'ai pas vérifié mais vu que ça doit se toucher dans les 11/12k neuve (de base) ça doit se trouver !

Twingo I 1.2 16v de 2007.
Fiable
Très petit
4 places
Conso faible
Des modèles très peu kilométrés, comme neufs, bien équipés.

 
Je trouve qu'à l'avant la place est vraiment faible pour les jambes, toutes blagues à part

 
Hum c'est quand même largement mieux en terme de place pour les jambes qu'une C1/107 (mes parents en ont une...). Fin après je suis pas trop chiant, j'ai bien roulé en A112 collé au volant, posé sur mes genoux
 
Après vu qu'il a l'air d'avoir des enfants, j'ai déjà trimballé les miens avec la C1 de mes parents, bah tu mets rien dans le coffre. Alors qu'avec la mazda 2 tu peux quand même loger une poussette et 2 3 trucs dedans

 
Pas le même budget effectivement, et elle a l'air plus grande que celles proposées plus haut non ?

Oui et le coffre est absolument microscopique.
 
Sinon excellente voiture, dotée d'un châssis et d'une tenue de route de haut niveau    

Wv Up : 3,54m
swift : 3,85 m, 3,76 pour la swift 2 (? bizarre c wikipedia qui le dit, me semblait que la 2 était plus longue que la 1...)  en tout cas c'est plus long que les micro
C1 : 3,43m
 
 
bon allez je suis lancé
mazda 2 : 3,92m
clio 3 : 4 m (un modèle courant ça permet de comparer on en voit partout)
 
 
j'ai un peu la flemme de vous donner les dm3 par coffre, mais a 50dm3 près, je trouve que ça veut rien dire, on remplit jamais son coffre de billes de remplissage de test (il devrait y avoir un indice comparatif en unité de pack d'eau )
 

 
Encore un + pour la Up qui est parmi les + courtes    

 
Ouais c'est clair que niveau place c'est mieux qu'une 107

 
En occaz je pense
 
Oui c'est un tout petit peu plus gros mais on change complètement de gamme quand même. C'est nettement plus sympa qu'une C1

Une Yaris II d'occase, 3,78m c'est logeable et fiable.

Dites les aminches, un de mes amis cherche une seconde voiture, pas chère.
Il a un budget de 2500€ max, et n'a aucun autre critère de sélection... Je lui ai recommandé les Civic 6, en bon fanboy Honda, qui cotent pas beaucoup et sont bien fiables.
 
Vous auriez quoi de fiable et pas trop kilométré dans ces eaux là?
 
Merci pour votre expertise

Fiat Uno, Punto
Opel Corsa
Ford Fiesta
 
Ou bien, une 206 comme la mienne :
- an 2002
- 1.4 de 75 cv
- 77 000 km
 
... si tu trouves

Avec combien de trains arrière ?

J'ai eu une peugeot 107 en caisse de loc pendant mes vacances à Malte.
Putain cette boite de vitesse est vraiment une horreur (BVM). Un jeu hallucinant dans le guidage, la seconde qui accroche parfois (embrayage en butée)...
 
Le tout sur une caisse de moins de 2000Km
 
Mais à part ça j'ai été agréablement surpris : c'est spartiate à l'intérieur, mais pas trop moche, il n'y a pas de plastique "laqué" qui se raye avec la poussière, et l'ensemble m'a paru assez fonctionnel

Bonsoir,
 
entre une V40 T3 et une giulietta 1.4 multiair mon coeur balance, vous prendriez plutôt quoi ?
 
La V40 est clairement plus "discrète" et probablement moins fun, en revanche du coté d'alfa j'ai un peu peur de la fiabilité (même si çà semble ok sur les récentes) + le confort qui sera forcément un cran en dessous de volvo...    
 
C'est pas facile de choisir une voiture  

V40 clairement.

+1  
J'ai eu une Giulietta et j'ai longtemps hésité à la changer pour une V40 ...  
La V40 est largement au dessus, et pas qu'au niveau confort ...

 
pour changer le moteur de A a Z?  

OK, merci à toi
 

Deux, ça sera déjà pas mal pour le début  

J'ai trouvé ça pour mon pote. Ca le fait, non? Quid de la fiabilité des Fiesta?
http://www.leboncoin.fr/voitures/666199268.htm?ca=21_s
 
Parce que mon pote m'y oppose une Almera:
http://www.leboncoin.fr/voitures/649616108.htm?ca=21_s
 
Perso je trouve la tronche de l'Almera déprimante. Après ça doit être fiable sa race, mais qu'est-ce que je l'aime pas

J'ai pas testé la Volvo.
 
La Giulietta est assez Sympa. J'ai été très agréablement surpris du confort : c'est correctement suspendu, sans roulis, pas de bruit parasite, direction précise et incisive, le 1.4 MultiAir est très souple et apporte un agrément appréciable (beaucoup de reprise, aucune vibration, son sympa haut dans les tours), le DNA est sympa à l'usage (même si je pense que l'on reste 99% du temps sur le D)

   tu es bien en train de comparer une citadine essence de 80K Km avec une compacte diesel du double ?
 
Sinon je peux pas aider ton pote mais je ne trouve pas la ford moins déprimante que l'Almera  

 
Après ce qui me fait un peu peur au niveau de la V40 (en dehors du fait que trouver une essence c'est pas gagné ) c'est que ce soit justement "trop" aseptisé comme la majorité des voitures modernes, sur ce point au niveau des essais tout le monde semble d'accord pour dire que la giulietta est assez "vivante" à ce niveau.
 
Concernant le moteur c'est en fait le 1.6l ecoboost Ford que l'on retrouve dans la volvo, donc pas de soucis de fiabilité particulier, au niveau de la distribution c'est une chaine/courroie/courroie humide comme le 1.l ecoboost ???

précision : Pad a eu une Giulietta mazout
 
Toi tu vises une version plus légère sur le train avant, avec un moteur qui pue pas, qui ne vibre pas, avec une zone rouge à 7000tr/min, et dont le coté droit du compte tour est rigolo à l'usage...

ah bah c'est sûr que ca change "un peu" le ressenti d'une auto aussi  

Et puis c'est un sacrilège de prendre une alfa en mazout

 
 
J'aimerai avoir votre avis sur un Santa fe et en particulier le 125cv.
Je me doute que c'est pas un foudre de guerre mais sorti de ça?
Utilisation 25mkm par an, dont une grande part sur autoroute et habitant en montagne.
Merci  

 
Du temps de la 159 on avait le choix entre une alfa mazout ou une alfa opel, le choix était vite fait  

JE ne compare pas. LUI compare. mais bon je lui en veut pas, il n'y connais rien en caisse, et il se fout COMPLETEMENT de savoir si c'est un essence, diesel, les KMs... bref c'est pas gagné

Correct, mais loin d'un clio and co  

 
Heu non.
 
J'ai fait beaucoup d'autoroute (jusqu'à des trajets de 900 bornes, la france en diagonale) avec une clio 3 exception dci 85. Sur de tels trajets je l'ai trouvé très confortable, jamais eu mal au cul ou aux lombaires, et je fais 1m83.  
L'insonorisation est tout à fait correcte à 130, elle est d'ailleurs bien meilleure qu'une 207 (après, faut éviter les pneus de merde).
 
Le dci 85 m'a jamais mis en défaut. Largement assez polyvalent tant qu'on est pas chargé comme un boeuf.
 
La finition sur l'exception du moins était très correcte, les passages ont toujours été agréablement surpris pour une simple clio.
 
En bref une bonne caisse fiable, confortable, et à l'excellent rapport qualité/prix.  
 
Je pense qu'il y a bien pire comme déplaçoire sur le marché.

Pourquoi tu dis non puisque tu sembles confirmer mon dernier paragraphe ?

Un ami avait une clio 3 full option avec le dci85 , meilleur voiture daily jamais , le moteur est largement suffisant , ça consomme rien et c'est confortable.

 
t'es surement tombé sur un modèle qui a cartonné et mal été réparé

Je préfère quand même une Honda jazz à une clio 3

 
parce que tu racontes n'importe quoi dans les 3 premiers.

C'est un piste ça, merci

c'etais pour aller chercher ma 318i en haute savoie , 200km , je suis pas fan de renault mais là faut dire que pour le tarif c'est vraiment une bonne voiture.

Mais bon, elle reste encore chère pour mon ami pauvre

conduis un jour   autre chose qu'une citadine bas de gamme et on en reparle