Reprise du message précédent :
J'irais demain avec le lecteur ODB et un pote l'essayer

 
Va demander une prise en garantie a ce genre de "garage"
 
Et en cas de pb plus grave. Bon courage.
 
Dans ce genre de bouiboui, faut acheter en connaissance de cause, de la merguez.

 
Ca me parait clean, une vidange tous les deux ans c'est normal.
 
La vidange de boite n'est pas obligatoire, tout dépend de comment réagit la boite à la conduite.
 
Le plus simple quand même c'est de l'essayer.

 
Rien de plus normal , ça ne m'etonne meme pas avec le nombre de CT de complaisance

Elle l'a passé moteur chaud tout simplement
C'est une LU le CT de complaisance généralisé, les contrôleurs auraient tout à perdre

Généralisé non, mais le phénomène existe bel et bien, la plupart des garages qui proposent la prestation et qui vendent des voitures le font à mon avis, la dernière caisse que j'ai acheté avait clairement un CT de complaisance, mon Espace dernièrement a clairement eu un CT de complaisance le garagiste me l'a dit et m'a expliqué pourquoi et j'ai fait le nécessaire quelques jours après.
 
une connaissance qui tenais un garage, s'arrangeait systématiquement, sur certain détails qui pouvais faire passer le CT (échappement le plus souvent).
 
Bref de ce que j'ai vécu et connais, c'est pas exceptionnel.

j'avais vu un reportage y a pas longtemps. Le gars arrive en camera caché dans des ct qu'il connait pas, sur 10 y en avait 3-4 qui était pas contre un petit billet pour que "ca passe". De mémoire y en avait qui avait demandé si c'était pour vendre le véhicule ou pour rouler a son compte

 
de plus c'etait un peu le guimmick vendeur de bord de nationale souvent mentionné ici, donc ça m'a fait rire quand ils mettent maintenant le nom de la nationale dans le nom de garage c'est tout    
 
Accessoirement, un "pro" qui vend une voiture qui broute au demarrage etc, n'a rien de serieux.  
 
La voiture de prime abord a pas l'air trop mal, selon difficulté j'acheterais une bobine adaptable, pour tester avant la vente  

Tu comptes tester les 4 bobines avec une seule ?

 
ah je croyais que c'etait un rang de bobine unique sur ce moteur et pas de bobines crayon. Mon mauvais.  
 

Perso le "ça broute mais pas grave" , pareil, le mec est pas sérieux

En vielle BVA pas trop recherchée mais pas trop mal on trouve des 207 ou C3 avec moteur 1,6l et BVA4 . C'est clairement "vieux" mais souvent anciennes de personnes plus agées qui ont peu roulé et bien entretenue les vehicules. Et les vielles PSA c'est pas des puretoc , meme si c'est pas une japonaise non plus. Bref j'ai deja conseillé une C3 I BVA de 2009 en parfait etat ( 6000 euros en debut 2025) . Le véhicule offre un confort de conduite encore top surtout par rapport aux tapecul de maintenant. Défaut ca consomme 6 a 7litres . En 6mois pas de frais pour la personne pour l'instant. C'est une juen femme tres contante au final.  
Bon ok c'est plus que 5000 euros...

Ha mais je lui est conseillé d'attendre et d'économiser un peu, mais bon les femmes parfois  

Genre ca la C3 ? https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3068461997

Boîte changée en sept 2025

Super fiabilité, j'ai une Ceed SW qui a 17 ans et un Neimann de changé (275000 km au compteur) et c'est tout. On a eu des I30 , 200 000 km et 0 souci. Ma mère a aussi une I30 depuis plus de 12 ans  et RAS à part un joint de je ne sais plus quoi sur la direction, acheté en concession : 3€.  

Pré-covid ça devait se trouver à 2000 balles ça
C'est le vieux 1.4 16s, un bon vieux TU relativement fiable. La boite est une séquentielle merdique à souhait, je ne me prononce pas sur la fiabilité par contre.
Après si elle a été changée/bien suivie ça se tente.

 
C'est la boite SensoDrive mono embrayage ancetre de la BMP.
 
Non seulement c'est une horreur d'agrément (alors que je suis le premier à défendre la BMP/ETG), mais en plus, c'est d'une fiabilité très aléatoire (une amie avait cette boite sur une C2, la voiture est partie à la poubelle vers les 90000kms parce que l'embrayage a lâché. Vu le prix du remplacement de l'ensemble...)

ok je vois, la sensodrive j'en avait déjà entendu parler = une belle merde
 
et sur la suivante, la C3 2ème génération et son VTI ?
 
Genre ça : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3066532772

Sur ce moteur particulièrement c'est une boite à l'ancienne en 4 rapports.
C'est fiable tant que ça a été entretenu, c'est plutôt agréable à conduire mais ça surconsomme un peu

 
Le VTI, c'est la roulette russe. Soit c'est fiable et ca tient, soit tu auras les même problèmes que le THP à l'époque à savoir: surconsommation d'huile, tendeurs de chaine qui se cassent...
 
La boite, c'est la vieille AL4 qui a défaut d'être réactive sera plus fiable et agréable que la SensoDrive.
 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3022583335      
 
pour plus serieux, en boitoto ça c'est bien en fiab (si c'est la CVT et pas la robotisé) https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3064962864

Merci je vais regarder les yaris, et je vais mettre jusqu'a 8K je pense
 
vous pensez quoi de ça:  
 
Hyundai i10 : https://www.mkbautomobile.com/achat [...] ddaf161e8e
 
https://www.mkbautomobile.com/achat [...] 29d1ecb639
 
Honda jazz : https://www.mkbautomobile.com/achat [...] c6cfab57fc
 
Dsl J'y connais rien en boîte TOTO et pas envie de me louper ^^

Hyundai i20 1.4 Automatik Style
 
https://www.mkbautomobile.com/achat [...] 3b6decb2b7

Je ne connais pas pour les Hyundai mais pour la Jazz, c'est aussi une boite robotisée, donc à voir si elle est fiable ou non...

si tu peux monter à 8500 en rockfiable les yaris hybride c'est très très bon choix

 
C'est une vraie CVT (et pas le train épicycloidale de la HSD).
 
C'est fiable tant que ce n'est pas brusqué sinon ca pète. Vu l'engin, peu de risques mais il faut le savoir.

Hello !
 
Dites, on achète une seconde bagnole (une petite électrique) chez un concessionnaire et je suis un peu surpris du gavage niveau frais. Est-ce que c'est normal ?
 
La voiture est à 9000€, et on a:
- 118 de certificat administration
- 150 de démarches administratives
- 279 de pack livraison
- 342 de "traqueur coyote tranquillité" (il explique à ma femme que c'est la gravure des vitres et inscription au fichier police et que c'est obligatoire)
- 57 d'"assurance traqueur coyote".
 
Au-delà du fait que wtf ce traqueur, on est d'accord qu'ils ont complètement fumé ?

Coyote ça dégage

Le reste c'est très très très cher, mais malheureusement ils font tous ça maintenant...

Le pack livraison : 3 Litres d'essence, un kit triangle à 3 euros Aliexpress et un coup de chiffon => 275 balles

les gens,

besoin de conseils.... Ma voiture a été accidentée, je vais devoir en changer (j'avais acheté la voiture il y a plus de 6 ans...).
Par conséquent, j'ai besoin de vos conseils.

Alors pour commencer, je pose mes critères:
- voiture citadine, avec laquelle ma fille pourra faire la conduite accompagnée (pas avant 1 ou 2 an), manuelle ( je fais 4500km/an, essentiellement ville et un peu d'autoroute)
- 50 000 km max
- budget: < 10 000€

Par contre, j'ai besoin de vos conseils, car ni connaissant pas grand chose en voiture, j'aimerai avoir vos avis pour:
1) le modèle de voiture
2) le choix du lieu d'achat (concessionnaire, la centrale, leboncoin, autre)?
3) possibilité d'avoir l'entretien de la voiture compris
4) s'il faut mieux faire un achat cash, prendre un leasing, ou faire un crédit pour avoir des "options supplémentaires.
5) quelle est la meilleure option: cash ou à crédit avec des "options"?

En vous remerciant par avance

Rien n'est obligatoire dans le lot (hormis le prix de la carte grise - certificat administration) et tu peux faire sauter ces frais
Les démarches administratives tu peux les faire toi même, ou chez Norauto pour 30 balles
Le reste ça dégage

Tout dépend d'à quel point t'as envie de te lancer dans un bras de fer et quel genre de relation tu veux avec ton concessionnaire, mais il faut garder en tête que le prix affiché d'une voiture est le prix que tu devrais payer (et ça comprend même le prix des plaques)

Pas besoin d'entretien compris pour ton kilométrage, ça ne comprend de toutes les façons jamais rien, et ce sera une vidange tous les 2 ans te concernant donc 300€-400€ environ par vidange si tu comptes large avec des bougies, des filtres, des courroies de temps en temps
Pour le reste je laisse les pros répondre mais moi dans ton cas j'irais acheter un puretech chez Peugeot Citroën avec la garantie étendue et négo de chien genre j'ai 10000€ tout rond et je vous débarasse de celle là affichée à 12000€
Tu dois même pouvoir trouver pour moins cher que ton budget mais sur ce moteur à acheter en concession uniquement

 
Ok, merci pour ton avis. Mes collègues m'ont déconseillé le pure tech, à vrai dire, je n'ai pas demandé pourquoi

tape puretech sur google, l'envie d'en acheter un , même pas chère, devrait te passer très vite

 
Je viens de regarder, effectivement, je vais éviter

Grenouille Bleue :
 
- 118 de certificat administration
- 150 de démarches administratives
- 279 de pack livraison
- 342 de "traqueur coyote tranquillité" (il explique à ma femme que c'est la gravure des vitres et inscription au fichier police et que c'est obligatoire)
- 57 d'"assurance traqueur coyote".
 
= ya rien qui va sérieusement au dela de la CG
et en effet, au dela de 50e de "frais administratif" ou en effet chez norauto et d'autres mandataires c'est 30 le reste gros lol quand meme
 
ça représente quand meme un gonflement pour de la merde de 828 euros... ça confine à la malhonneteté selon moi car ça devient une sacré différence de prix de voiture vs le prix affiché (dans le sens ou pour 800e d'écart tu pourrais éventuellement te tourner vers un autre modèle/autre vendeur) , limite si le mec te disais pas "oups j'ai oublié la tva au fait"
 
vu que ça parlait "relation de confiance", la ça démarre mal.

Merci, je sentais venir l'enculade

C’est surtout interdit de rajouter des frais « obligatoires » au prix affiché. Effectivement ils le tentent tous, à voir s’ils veulent rater une vente pour ça.  
 
Tu peux faire un signalement via la plate-forme signalconso, il ne faut pas laisser passer ça. Je l’ai fait, c’est rapide et simple. Le garage a été contacté par la suite par la dgccrf (par mail certes, mais ça calme).

Après ça dépend aussi de quelle relation commerciale tu t'attends à avoir avec ton vendeur et surtout ton concessionnaire... Ce type de commission ça permet de mettre de l'huile dans les rouages de la relation et tout n'est pas à jeter bien qu'une  partie soit probablement à jeter.  Par exemple ça peut inclure le prêt systématique et éventuellement sur plusieurs jours voire semaines d'un véhicule en cas de problème avec le tien, qu'il soit formalisé dans le contrat ou du fait d'une bonne relation commerciale...

Si la relation commence par une arnaque ça pue très fort
Ces lignes en plus c'est de la marge pure, ça n'a aucun autre intérêt.

Ma mère aurait pu se faire enfler si elle ne m'avait pas demandé.
Pour sa Corolla TS chez Aramis, il voulaient lui fourguer en LOA. Puis lui rajouter une garantie bidon à 20€/mois.
Je lui ai dit d'acheter cash et de faire supprimer la garantie.
Plus tous les frais bidons à l'exclusion des frais de CG.
Et chez eux, y'aura pas de "relation commerciale" sur le long terme. Une fois livrée, tu ne les revois plus jamais.

Si t’acceptes de te faire refourguer de force des prestations non obligatoires, la relation commerciale commence très mal je dirais…

Salut à tous,  j'aimerais votre avis.

Je cherche à acheter un Captur en occasion récente ( 2 ans max.) et de préférence en boîte auto mais je m'aperçois en regardant les historiques sur Leboncoin que la plupart proviennent de sociétés en location courte durée.

Ça me semble assez logique puisque ce sont des véhicules récents mais est-ce vraiment à éviter ?
Les voitures sont faiblement kilométrées  20000 km max) mais j'ai un peu peur pour la boîte auto qui risque peut-être d'avoir été mal traitée...

Ce sont des occasions garanties 1 an (Renew) donc à priori pas de trop de risques sauf si les ennuis commencent après !

Bref vous pensez que le risque est important l ou pas ?