Reprise du message précédent :

 
La plupart des allemandes y passent et vont y passer, classe a compris. On en voit déjà.

 
Ce qui est malheureux c'est de voir que la majorité des gens se font enfumer par le marketing.
 
Quand tu vois que pour certains le simple fait de prononcer le mot Jaguar donnerait une voiture forcément supérieur à une BMW équivalente, c'est ridicule...

 
En ce moment je trouve que BMW série 1 est la moins prisée des Kéké ou des beaufs parvenus (qui lui préfèrent l'A3 et la classe A)  
 
Comme quoi ça varie selon les époques  

La serie 1 est "presque" comme la golf, l'A3, et ce que la class A va devenir. (Mode boule de crystal)
les cités en sont blindé. .. c220 coupé etc... je pense que mercedes ont sorti cette class A pour ça d'ailleurs, encore jeune mais elle va peut etre remplacer l'A3

 
Clair  

 
Jaguar est au dessus de BMW, la question ne se pose même pas, sur tout les points évoqués
 
D'ailleurs leur campagne de comm' actuelle est bien sympa, et la tournée en France avec les F-Type  

Ah ouais, c'est "fun" c'est vrai

La préférence de la classe A par rapport à une Série 1 s'explique facilement. La première a une ligne belle et récente, la seconde a une ligne moche et ancienne.
 
Par contre, pour la A3, le phénomène reste inexpliqué

D'autant que l'A3 a la ligne la plus banale et vieille des 3 Audi est effectivement devenu une marque de wesh wesh, alors qu'il y a 15/20 ans c'était recherché justement pour faire sobre par rapport à BM et Mercedes ... et la stratégie Audi de sponsoriser les bessoneries uniquement vues par la banlieue (Le Transporteur, Taken, ...) laisse assez songeur au niveau marketing (le potentiel d'achat en neuf par ce public restant assez faible) ...

Ah c'est forcément une 220 de 170Cv alors ?  
Et une WDD204 ou une 205 ? Enfin pour la 205 ça va être difficile
Mais du coup FL ou non FL la coupé ?
Et puis ces crétins de   ils ont pas droit de gouter à la benzine ? Obligatoirement un 220 CDI ou tu autorises un moteur essence ?
 
 
Bref tu parles sans trop savoir

 
C'est une question de gout, moi je trouve la classe A bien trop nervurée pour être jolie esthétiquement.
 
L'A3 je la trouve belle mais beaucoup trop insipide.
 
La série 1, je la trouve belle, plus en vrai qu'en photo, le capot est magnifique et globalement j'aime bien la ligne, qui date de 2012 donc récente.  
 

Rha la pub de la C4 cactus "pourquoi les moteurs de voiture sont si puissants ?"
 
Cette évolution par le bas, faire croire qu'un moteur daubé est un choix    
 
PSA c'est devenu l'anti-passion automobile

En même temps il s'adapte à la clientèle actuelle

A ben dès que ça dépasse https://www.youtube.com/watch?v=NKuOPCTB49U 2L TDI COUZIN et 8P/8L/Sportback je vois que ça ne suit plus

 
putain, ce sample de jean michel jarre  

De quoi tu parles ?  
Je les vois tout les jours leur caisses mais c'est pas poir autant que je vais allé leur demander leur numero de serie du moteur
 
Et forcement, essence ça existe tres tres peu dans les quartiers
 
les modeles exact je m'en tape, je te dis ce que je vois beaucoup dans les quartiers c'est tout...
 
tu peux jouer les connaisseur FL ou Fn.. je sais pas quoi... ça change rien.
 
pourquoi crois tu que je roule en golf

Je parle du fait du "220". Pourquoi 220 en fait ?
204 Rien a voir avec le numéro de série (enfin si) mais avec le modèle couzin et la si tu es un minimum connaisseur du domaine auto tu sais c'est quoi comme  8P/8L sur une Audi ma gueule  
FL et pas FN (toi tu as du voter pour eux ?) c'est commun au monde automobile. Je te laisse découvrir tout ça.  
 
Enfin remarque ta une Bolf rien d'étonnant donc. Oui oui Bolf pas golf. Car la golf c'est la voiture du beauf surtout que tu dois avoir une 1J ou 1K. Kissous poto

p'tain vous êtes lourds avec vos discussions de kéké...
 
J'ai été essayer la C3 pluriel, c'est bien comme seconde voiture. Comme voiture principale ce n'est pas terrible. Il y a trop de bruits aérodynamiques au dessus de 120, c'est vraiment bruyant. Sinon le hdi 68ch n'est pas si mou, c'est suffisant je trouve. Les plastiques intérieurs sont moches sombres, l'intérieur fait étriqué surtout au place arrière. L’intérieur est triste, pour une voiture de loisir c'est le comble. Sinon c'est confortable et ça tient bien la route.

J'avais pas vu ta réponse.

«la question ne se pose pas» okay. A partir de la ca sert à rien de discuter.

Pour ceux qui ont le budget et j'en connais, la question se pose.

T'es déjà monté dans une jag' ? Parce que pour se poser la question...
 
C'est mieux fini, plus confortable, aussi bien équipé, et tu peux aussi bien prendre une berline tranquille qu'une bien énervée...

Et la Jag fait "décalée" / berline teutonne que tu croises à tous els coins de rue

Je ne sais plus qui sur le forum à une Jag XJR6, me semble, supercharged

 
Cet argument à la con pour défendre Jag par rapport à BM...

ben il a raison, chez BMW, tu peux pas prendre une berline tranquille ou une énervée  

 
Avant c’était vrai, mais j'avoue que pour monter assez souvent dans une Jaguar XF c'est pas extraordinaire...
 
Déjà à l'intérieur on reconnait bien la mondéo qui est sur la même base, après c'est bien fini et plus "classieux", mais rien d'extraordinaire, çà a vraiment baissé d'un cran par rapport aux anciens modèles je trouve  

Gors +1

 
Je comprends pas Citroen qui remplace sa C4 par le Cactus.
C'est moche, playskool et ridicule a voir ...
Après ça va chouiner parce que les ventes sont en chutes libre ...
Le 2008 est vraiment bien mieux a voir pour la peine ....
Ils partent quand même grave en cacahuète chez Citroen ...

Voila, ça va pulluler sur la route ce genre de truc ignoble.
Et je pari que ça va être la chicane mobile qu'on va croiser à -20km/h tout le temps ...

   
Citroën ne "remplace" pas la C4 par la Cactus
 
Si ça fonctionne, ce sera le début d'une gamme "fun" et "économique"

 
Ah, j'avais mal compris ...
 
J'aurai préféré qu'ils investissent dans une bonne boite robotisée double embrayage perso plutôt que dans ce truc ...

PSA achète ses boitoto chez Aisin Warner

La double embrayage est attendue sous peu

oui j'ai pas entendu parler de remplacement.
 
Enfin perso je trouve ça intéressant comme concept pour une voiture "a pas cher". Ils ont bien vu que plein de dacia duster et sandero stepway se vendaient, c'est que ça plait.
 
Puis a priori il a les mêmes prestations qu'un C3 picasso non? (qu'il remplace ou pas d'ailleurs?) pour un prix un peu plus bas.

Ça pèse combien un C4 Cactus ?

Moins d'une tonne
 

 
Non c'était pour dire qu'ils couvrent aussi bien le segment que BM avec les 3/5

Je connais une famille qui alterne des gros modèles de BMW avec récemment une jaguar xf, c'est sûrement plus clinquant et tape à l'oeil mais dire que c'est mieux qu'une série 5 à équipement et puissance comparable non. Et Le ticket d'entrée est juste plus élevé mais à puissance et équipement comparable les prix sont similaires.

Et la série 5 c'est le milieu de gamme chez bm. Entre les séries GT dont la finition est exceptionnelle et les séries 7, ils ont rien à envier à jag, c'est juste moins clinquant...

Le jour où je mettrai 70 000 dans une bagnole je ne partirai pas sur une jag, c'est beaucoup trop clinquant pour notre pays, sans que ca apporte un vrai plus sur la conduite ou la qualité, je préfère partir sur un gros modèle BMW ou seuls les connaisseurs sont capables de déterminer une fourchette de prix (je le souviens y a 2 ans avoir croisé une BMW, classiques, longues, jantes 18 pouces...rien de bien spécial, c'était en fait une 760 i 150 000 euros , beaucoup moins clinquant qu'une XF de base mais deux fois et demie plus cher), qu'une jag dont tu sais à priori que c'est très cher...

Pareil pour les classe S, y en a qui payent pas de mine, mais avec 2/3 options et un bon moteur t'es sur des véhicules à plus de 120 000 euros...c'est sur c'est pas hyper clinquant, mais ca n'a rien à envier à la production de jaguar

Une Jag', ça s'achète d'occase : ça décote beaucoup +  qu'une allemande comparable

par ex :
http://www.leboncoin.fr/voitures/668220941.htm?ca=3_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/658288293.htm?ca=3_s

 
10 ans après tout le monde quoi

Le français n'aime pas la boitoto...    
 
Mais en essayer une "bonne" c'est l'adopter

Ouais bah ils sont pas capable de mettre leurs clignotants, alors utiliser une boite manuelle...
 
Franchement j'ai jamais compris çà, les mecs sont près à mettre 2000€ de plus pour avoir la finition "matuvu led sportbidule", mais pas pour une boitoto