Reprise du message précédent :

J'ai pas regardé les liens mais Tm3 ioniq 6 id.7 c'est largement en dessous.

Même un Y propulsion est tout juste en dessous.

Après oui dans certaines conditions ces voitures consommeront plus.

Ça serait le cas avec un rendement de 1.
Il y a les pertes à la charge,  au stockage et à la restitution par la batterie

Doit y avoir un coef dépendant de la qualité des câbles,  du type de batterie,  du voltage...

 
Est-ce que je devais vraiment préciser "le prix du kW sur le réseau choisi" et pas au tarif EDF ?

Je crois que le message plus haut consiste a dire que le coût de "carburant" que tu mets dans un VE se voit justement pas forcément dans la conso du véhicule affiché a l'odb.

Voulà,  faut voir ça comme un thermique qui aurait une petite fuite du réservoir,  tu sais combien tu y mets (50l),  tu connais ta conso moyenne (disons 5l/100) mais tu ne parcours pas 1000km avec.

Bonjour je reviens avec mes questions pour des diesel pas trop cher et pour faire de la route
 
Les insignia 2l cdti c'est à éviter? Et en 4rm? https://www.autoscout24.ch/fr/d/ope [...] 78?slide=5
Les Mazda 6 sont bien aussi? Mais j'ai toujours entendu dire que le prix des pièces était totalement débile https://www.autoscout24.ch/fr/d/maz [...] 73?slide=9
 
Sinon, une classique passat tdi 4rm, mais je sais pas si les modèles de 20 ans sont une bonne idée https://www.autoscout24.ch/fr/d/vw- [...] n-12495578
 
 
Je pense passer sur une id7 tourer après celle là, j'attends juste d'y voir un peu plus clair niveau logement et futur (genre sans prise aujourd'hui pour la id7 tourer c'est mort, en plus du prix)

 
T'aurais dû juste poser la question de où est comptabilisé la différence de TVS entre les VE et les thermiques.  

 
Du coup il te propose quoi comme véhicule / motorisation ? Diesel, essence, hybride ?

C'est bien fichu quand même.  

En cas d'incontinence ?

Aussi oui.

Acheté un peu avant le bordel dans le bureau ovale avec Zelensky. (après ça, j'ai désinstallé windows, quitté gmail, remplacé plein d'appli, etc)

1-2 jours plus tard, j'aurais acheté la version Europe de l'Est à 100 balles.

(Frogum Proline 3D)

Je comprends pas pourquoi c'est pas plus courant en 3D, même en tissus. Tu peux te promener en forêt par temps humide sans défoncer l'intérieur.

Arnaque sans vaseline : https://www.facebook.com/reel/1439711244132953
 
Il faut y penser a regarder sous la voiture, surtout pour les voitures agées.

 
Parce que les gens sont des gros rats / s'en foutent / ne savent pas que ça existe ?

parce que c'est cher et moche et plus désagréable que la moquette ?

 
Merci.    
 
C'est ok pour un coffre, mais sinon dans l'habitacle  
Je pourrais tolérer ça dans une voiture qui passe son temps sur les chantiers, pour effectivement faciliter l'entretien, mais dans une voiture de "tous les jours", c'est à dire avec laquelle tu passe pas ton temps dans des chemins boueux, la perte de confort par rapport au gain d'entretien, en intégrant le coût du tapis, ça me semble pas intéressant.
 
A noté que certains constructeurs proposent ce type de produit, c'est le cas chez Hyundai par exemple, pour le dernier Kona.
C'est absolument pas mis en avant, mais en demandant en concession ils en ont en stock.

 
Parce que ca glisse et c'est cher aussi ?

 
Je comprends aussi dans le coffre, très utile si on y fout des vtt

 
Ca marche aussi pour les passages déchetterie et la poussette  

Pour ça la bâche qui protège aussi les côtés et le dos des sièges est bien supérieure.

 
Oui, j'en ai systématiquement dans le coffre de mes autos, principalement car j'ai un chien, ça évite de pourrir tout en hiver.
mais à l'usage, ça rend le nettoyage du coffre très rapide/facile.
 

Sinon la bonne vieille couverture de déménagement (alias "la couverture du chien" ), le truc qui craint rien et qui protège bien (pas de l'humidité certes)
Moins de 4 balles chez Action : https://www.action.com/fr-fr/p/3004 [...] enagement/
J'en ai toujours 2 dans mon coffre

Ouais mais ça fait clodo (et pour la flotte ça sert à rien comme indiqué)

Après négociation, je n'ai pas pu obtenir une vraie baisse de prix avec le vendeur de la Volvo: -150€ soit moins de 1%. Un peu déçu pour le coup.

Mais il fait l'entretien complet (vidange, filtres), courroie de distribution, 4 pneus neufs, plaquettes/disques s'il reste moins de 15k km.
Pas de vidange de BV.
Je crois que je vais dire oui, même si ça m'aurait fait plaisir de gratter encore une petite réduc'

courroie de transmission  Qesako ?
 
pour les pneus, demande ce qu'il te monte,  car si c'est pour se retrouver avec des merdes chinoises, vaut mieux lui proposer d'upgrader pour des 4 saisons de marques quitte à payer le supplément

J'ai ça dans un coin du coffre aussi : https://www.action.com/fr-fr/p/1222 [...] rotection/
Dans les deux cas ça se voit pas, c'est dans mon deuxième sous-coffre

 
La Panda I a des des ressorts à lames à l'arrière.    
Je savais pas.
 

 
Ça ne glisse pas.  

Je voulais dire distribution, bien vu

 
Pour la glisse y a les tapis en plastique mou "façon silicone".
Mes Lexus sont ainsi :
https://parts.lexus.com/p/Lexus_201 [...] 19004.html
 
Étrangement les weathertech sont plus chers, plus moches et moins bien.
 

 
Moi c'est la première chose que j'ai achetée (120€ pour les tapis et le bac de coffre "officiels" ) sachant que jusqu'à récemment le parking de l'immeuble était en terre. Laver le tissu ou la moquette en permanence c'est juste pas possible, là au pire un coup de Karscher et c'est bon.
 

Ça fait quand même un peu "utilitaire"

Mais oui c'est dégueulasse On dirait une voiture en autopartage

Le sensation de plastique dur sous les pieds doit être agréable.

C'est le cas, bien pratique quand on va souvent dans la boue.

 
  Effectivement au début je pensais remettre les tapis d'origine quand le temps le permettrait mais finalement je dois m'y être fait et le côté pratique l'emporte parce que je les liasse en permanence. Après oui pour moi n'importe quel véhicule reste utilitaire au sens où je n'en aurais pas si j'en avais pas besoin.
Et seul le bac de coffre est en plastique dur, les tapis c'est plutôt du caoutchouc souple    

Salut,
 
Ma belle-soeur doit s'acheter une voiture pour un an (revente ensuite). Elle effectuera des trajets quotidiens courts et des trajets longs à chaque vacance scolaire (2x600kms).
 
Son cahier des charges :
- citadine genre Clio, Yaris, etc., 5 portes. Pas plus petit, ni besoin de plus gros
- boite automatique
- budget environ 12k €
- pas d'achat auprès de particuliers
 
Vous auriez des modèles à conseiller ou à éviter ?

 
 Pourquoi acheter pour un an ?
Quand la durée est clairement identifiés, lâcher 1300€ dans une location Leclerc/super u paraît pas illogique en sachant qu'àa fin de 'a période tu largue le véhicule sans te poser de questions et sans assurance à payer durant la période.

Je lui en ai déjà parlé sans succès avec les mêmes éléments. Je retenterai.
Mais si je peux lui proposer des modèles pour qu'elle puisse se rendre compte ça sera plus facile.

+1

Ils en font chez tailleurauto.com.
Ils proposent le tapis en tissu eco, premium ou caoutchouc. Ce dernier choix étant le plus onéreux.

Pour moi le côté pratique l'emporte largement sur l'esthétique. Mais bon je considère qu'un véhicule c'est utilitaire, je roule en Dacia et je m'en sers pour charger 500kg de pellets ou aller à la déchetterie, forcément

 
De toute façon, si pas achat particulier, et avec l'exigence d'une boite auto, toutes les autres options couteront plus cher.
Après, si elle s'en fout du coût, il y a des constructeurs et des loueurs qui font des tarifs de location "longue durée" comme un leasing, mais avec durée modulable (c'était 6 mois minimum chez Sixt quand j'avais regardé).
Avantage : caisse neuve, pas d'assurance ni de revente à gérer.
 
Si on veut limiter la perte à la revente, en petite bagnole, Toy hybride ou Dacia ça devrait le faire.