Reprise du message précédent :
En Renault ?

c'est le VQ35 le moteur.

J'ai revu tes messages autant pour moi tu l'avais déjà indiqué, c'est intéressant car je viens de lire un article qui vient de sortir et reprend une étude de Nature sur la durée de vie des véhicules

https://www.frandroid.com/survoltes [...] par-marque

C'est une histoire de grande masse et ça ne veut pas dire qu'une voiture va imploser après tel kilométrage mais j'aime bien ces stats d'autant que c'est rare d'avoir autant de véhicule en référence, je pensais qu'on avait pas les véhicules français, ce qui évitait de nous ridiculiser, mais sur l'article y'a un lien vers l'étude de Nature ( https://www.nature.com/articles/s41560-024-01698-1#Abs1 ) et dessus y'a un graphique page 5, le b diesel, qui semblent indiquer que nos marques françaises sont mauvaises, comme attendu (à l'exception de Dacia, comme attendu).

En moyenne une voiture dure 17,8 ans et 138 000 miles.

Avec du bol tu peux faire 100 000 km de plus que 235 000 sur une voiture, mais j'ai quand même un peu de doute sur Renault... Après ça se tentait si on est un peu audacieux

mon ancienne c5 II roule toujours, chez mon frangin, elle arrive a 275000 km. Avec entretient minium. Le seul truc qui a été changé, c'est la vanne egr, vers les 250000. (1.6 hdi).

Et il a aussi mon ancien kangoo phase 1, il arrive a 230000. C'était le plus petit diesel renault.

Oui enfin les contre exemples sont légion (dont mon père qui a mis 370 000 km au 1.5 dci honni, dans une voiture les moins fiable de son époque aka mégane 2 phase 1).
 
Bon, après si ce moteur est réputé pour chauffer dans la baie moteur étroite de l'espace 4 cela pourrait expliquer.

du coup j'ai le meme que celui présent chez DanWell Car sur LBC mais avec le double de kilométrage.
https://pros.lacentrale.fr/C024275/annonce/87103137349
 
il me fait de l'oeil celui la donc si jamais ma vente s'annule.
meme si le budget n'est pas le meme.
 
après je suis sur que dans 10 jours celui la sera vendu...

10k€ dans un Espace de 20 ans, sérieux ?

bah voila ... c'est pas raisonnable  mais reprend mes messages de novembre
 
y a quoi en face .. aussi logeable et puissant?
 
après tu verras dans 10 jours il est vendu le machin

S-Max 2.5 turbo ?

excellent choix bien qu'un peu moins logeable que l'espace (surtout en grand espace)  
 
je t'invite a en chercher un

Je pense tout de même que, comme dit yatta, ces autos sont juste trop vieilles par rapport au prix, avec toutes les emmerdes potentielles qui peuvent arriver.

Surtout qu'à 20 ans arrivent facilement les soucis de faisceaux élec cassants, faux contacts, tous les éléments en caoutchouc qui deviennent secs et poreux, etc.

Difficile à maintenir à budget contenu.

Dommage, c'est un bel engin, sans équivalent aujourd'hui.

oui on tourne sinon autour des spacetourer et dérivés VU.  
type mercedes ou transporter/multivan sinon mais hors de prix
 
meme le galaxy en 240ch c'est plus petit

470€ de CG, c'est donné pour 17cv fiscaux

tu veux me le racheter.  
je te sentais à l'écoute déjà

 
J'en ai pas vu en effet
 
Sinon plus récent et facile 300 bourrins avec une reprog: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] a0e&vc=Car
 

 
Smax : il y en a 1  
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2469366507
 
idem excellent choix  
 
=> 2 en Fronsse  17k€ mini   35en europe
 
et son cousin espagnol alhambra  
 
=> 0 en france et 25 en europe

+1

Acheter une vieille Renault c'est dans tous les cas prendre des risques

Pourquoi aller chercher la motorisation hyper rare?

Pour pas se trainer avec les prolos en 4 en ligne  

Coucou,

Nous sommes à la recherche d'un véhicule moi et ma compagne.
Nous avions une seat ibiza (diesel) qui faisait le taf mais suite un accident .... nous avons beoin d'un nouveau vehicule assez rapidement.

environ 15000 par an (50km / jour en moyenne et 2/3 long trajet par an pour les vacances)
Principalement de la 4 voie (80%) (20% de departementale) peu d'agglomeration

Budget 20-30k (occaz recente 2018 ou plus? pas fermé)
moins de 100 mille
Un truc super fiable et facile d'entretien on ne change pas de voiture tout les 5 ans generalment on la garde jusqu'a ce qu'elle decede xD

Nous avons actuellement 1 enfant en bas age et un 2eme à venir (besoin d'un peu de place derrière ) un coffre convenable.

Je pensais à une toyota corolla touring /ma compagne prefere la yaris cross (suv voiture haute... madame prefere) y'a t'il des motorisation/année a eviter sur ces modèles?

J’avais regardé la Yaris Cross, trop bruyant* la V1 et coffre pas assez grand je trouve.
La mauvaise insonorisation ça revient absolument dans tous les essais, les forums, c’est du foutage de gueule, ils ont dû bosser dessus pour le restylage.

 
Dans l'absolu, pourquoi pas ? Si c'est un délire assumé.
 
Même si je suis d'accord que passé 250mkms, c'est tout tout rien...

Tu peux trouver une Corolla TS Design pack confort en 184h, voire en 140h.
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2921463325
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2905562484

Ce sont les mêmes moteurs. Aucun à éviter. (Sauf si vous n'aimez pas la transmission E-cvt qui est particulière. Effet "scooter" que beaucoup n'apprécient pas.)
Allez faire l'essai des deux modèles convoités déjà. Un défaut rédhibitoire pour vous pourrait être détecté à l'essai. Que ça soit l'insonorisation ou la taille de l'habitacle/coffre.
Je ne connais pas le prix des Yaris mais sur Corolla TS tu peux avoir du neuf très bien équipé au max de ton budget chez les mandataires. Aramis ou Espagnauto par ex.

Oui je regardais ce modèle aussi
Mais entre ça et une golf sw par exemple, j'arrive pas non plus à savoir laquelle est la plus intéressante

 
Comme déjà dit, j'ai acheté l'année dernière une Suzuki S-Cross. Je pense que ça entre dans ton cahier des charges. C'est un poil plus grand que la Yaris Cross mais assez similaire en style de bagnole par contre plus de coffre et bien plus de place dedans. À considérer amha, en plus conso très raisonnable, je parle pour mon modèle 1.4 129 ch hybride MHEV.
 
J'ai à peu près les mêmes critères que toi et c'est ce que j'ai pris, sans avoir à le regretter pour l'instant. 2 enfants ici mais plus grands. Coffre 430L.  Bonne recherche.

La DCT7 n'est pas fiable.  
A surveiller aussi l'écran GPS qui a des bulles et les peintures intérieures sur les plastiques des portes qui s'enlevent.  
Sinon RAS.

Depuis quand la DCT7 n'est pas fiable, hormis un avis personnel qui date d'il y à 15 ans ?    
 
Sinon on peut dire pareil de la DSG7 alors que globalement il n'y a plus de soucis depuis pas mal d'années déjà avec....

Bonne question du coup : quid de la fiabilité des boîtes auto type dct7 et dsg7 ? Sont elles fiabilisées à partir d'une certaine génération ?

Bah il suffit de faire une recherche de 5 secondes sur Google voire sur le groupe facebook kia.  
 
Après je n'ai jamais eu de DCT7 mais les problèmes sont régulièrement remontés sur l'usure des embrayages.

Il y a plusieurs DSG7 , la DQ200 est fiabilisée à partir de 2014-15.
Les autres ont toujours été fiables.

Il parle, me semble t-il, de la DCT7 fabriquée par Kia, qui n'a rien a voir avec les boites Getrag (DSG, EDC, DCT ford)

La question a été généralisée à d’autres boîtes.

En çuv récent, avec pas mal d'espace, bien motorisé et dans le creux de la côte vous prendriez quoi ? Le but c'est de le garder 6 mois/1 an et de perdre le moins possible
Je pensais Kadjar Tce 160 mais si y'a d'autres modèles qui vous viennent en tête je suis preneur

Koleos aussi du coup ?
(J'en vois pas beaucoup rouler ou alors j'arrive pas a différencier dans la gamme)

Le Kadjar donne l'illusion d'espace, mais il est plus petit qu'une Megane estate et son coffre est à peine plus grand que la Mégane berline

https://fr.automobiledimension.com/ [...] ort-tourer

https://fr.automobiledimension.com/ [...] ult/kadjar

https://fr.automobiledimension.com/ [...] ult/megane

Maintenant si tu veux absolument un Kadjar, je pense que le TCe 140 suffira largement là dedans. Déjà que je trouvais le TCe 130 bien à l'aise...

Salut à tous  
 
Je sais pas bien si c'est le bon topic mais si vous pouvez m'aider ça sera le bienvenu
 
Je dois acheter des "chaussettes" ou chaînes pour mon CHR 2024 parce qu'on part à la neige dans 10 jours.
 
Je pensais que ça allait être simple : je regarde mon pneu (225/55/R18) et j'achète des "chaussettes" dans une boutique Feu Vert/Norauto qui correspondent à cette taille de pneu.
 
Mais non, les vendeurs ont checké mon véhicule sur leur ordi et il faut des modèles spécifiques de chaînes qui coutent un bras. J'ai pas forcément envie de mettre 300 balles dans des chaînes pour 4 jours de montagne
 
Ma question c'est : est-ce que je peux faire confiance à ces vendeurs qui me disent qu'en plus de la compatibilité affichée sur l'emballage des chaînes il faut vérifier la compatibilité avec le véhicule ou si on essaye de nous entuber?
 
Merci par avance

Ah oui bien vu

Mais sièges rabattus y'a autant d'espace utilisable dans la Mégane Estate ?
Ce que je cherche c'est un véhicule pour me rendre sur les courses cyclistes, donc sièges rabattus. Dans un Kadjar je fais rentrer mon vélo (taille 60, je suis pas tout petit) sans avoir besoin de démonter la roue ou la tige de selle

Oui c'est simple comme tu penses c'est a dire la chaussette a la taille

Regarde genre ça

https://amzn.eu/d/5HO0Ixz

Les TX7 à 30 balles ici sont compatibles avec ta taille : https://www.amazon.fr/Perform-Tools [...] r=8-4&th=1

 
Empattement de 2669 mm sur la Mégane contre 2646 mm sur le Kadjar.
 
Dans les deux cas, ton vélo couché rentre sans problème sans démonter la roue.