Reprise du message précédent :

Sauf que ça c'est le passé (80ans , 2 générations   ) , tandis que Musk c'est notre présent (et notre futur…)
 
VW n'a produit pour le public qu'après la guerre, il n'y avait plus de parti nazi.

Bah oui, forcément, vous avez une Tesla, donc vous avez le réflexe naturel de vous "en cogner". On va pas changer de voiture par "principes", ca coûte cher..

Nan globalement c'est qu'on s'en cogne, je pourrais acheter une Tesla aujourd'hui sans problème...la preuve j'en achète une la semaine prochaine pour madame

Tant qu'on aime le design dégueulasse c'est le principal  

Les utilisateurs disent qu'ils se sentent bien à l'intérieur. La voiture est performante et a un bon coefficient de trainée avec des gadgets plus ou moins utiles, un m'a confié avoir laissé sa mère de 90 ans dans la voiture en mode chien et s'être senti rassuré.    
 
Si ça plait..

Mes parents qui rendent leur Mégane IV phase 2 LOA pour une Symbiouze  

Elle est sympa la Symbioz
Ils ont eu des conditions sympa ?

C'est un çuve c'est d'une tristesse la gamme Renault à présent.
Aucune idée, tout ce que je sais c'est que normalement il a un vraie couleur (c'est-à-dire soit le rouge, le bleu métal ou l'espèce de bleu-vert), et pas du blanc/gris/noir.

Ah oui c'est vrai que t'es en croisade contre les SUV

Chuis désolé, pour deux retraités la Mégane, c'était très bien, c'est juste changer pour changer parce que le contrat de LOA allait bientôt se terminer et que le commercial de Renault est venu leur faire un coucou au téléphone.

Bon au moins ils ne sont pas partis chez Peugeot

Et comme ils ne veulent pas faire 20+km pour aller voir d'autres marques par là où ils habitent, il n'y a que les constructeurs français à proximité immédiate.

Un suv (s'il est plus haut qu'une berline) c'est absolument parfait pour des personnes âgées. Facilité à rentrer/sortir, vision loin, seuil de chargement de coffre haut, what else?

Je connaissais même pas ce modèle, j'ai du chercher sur l'internet  

Ca a l'air d'être du gabarit d'une Arkana (donc pas gigantesque) , mais un peu plus carré.  j'ai mis un 3008 à côté sur carsized, c'est bien plus gros de tout point de vue

J'aime bien le look global de l'arkana d'ailleurs, on en voit bcp  

Oui alors l'arkana à l'intérieur c'est une clio

On peut quand même souligner la tristesse de la gamme Renault où entre Scénic, Symbioz, Espace j'aurais du mal à les distinguer tellement elles se ressemblent.

Chai pas, je l'ai vu que de dehors   Niveau place ou équipement ? Parce que niveau coffre, c'est du 500l+ de mémoire

Niveau forme on clairement l'inspiration coupé allemande, c'est assez réussi je trouve. Niveau gabarit on est clairement pas sur un gros SUV, c'est pas pour me déplaire

C'est clair  

L'arkana tu rabaisse les suspensions, tu retires les arches de roues en plastique, t'as une berline qui aurait pu avoir une certaine gueule.

Mais ya que moi qui y voit une talisman ?

 
Bin ouais, mais c'est pas la mode !   D'ailleurs ça doit être la seule voiture chez Renault d'une longueur proche des 4,5m et de moins de 1,60m de haut ?!
 
Perso je suis pas très attentif au look des voitures, mais je trouve que c'est la Renault la plus jolie depuis un bail  

Tiens, une discussion sur les goûts et les couleurs, ca faisait longtemps

Y'a un beau orange chez rino. Il va bien sur l'Arkana  

 
Scuzez moi
 
Mais c'est surtout qu'en terme de format, je cherche plutot une berline ou un break, et chez Renault j'ai l'impression que ça n'existe plus   L'Arkana est finalement le plus proche de ma recherche

Si tu veux du neuf il n'y a que l'arkana, effectivement, qui s'y rapproche. Une berline surelevée.
Mais on trouve encore de la berline dans d'autres marques

C'est tout à fait ce que ChatGPT avait dit lors de ma recherche : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t72285472

Ca te laisse pas mal de possibilité, tout en asiatique en plus pour faire plaisir à kéké

Tout à fait ça les berlines trop basses leur posent problème pour rentrer dedans mais trop haut ce n'est pas bon non plus. C'est valable aussi pour tous ceux qui ont des problèmes de dos ou un handicap. Quand c'est trop bas ce n'est pas idéal non plus : la Focus récente que j'ai louée nécessite une route bien plate et sans obstacle ni trottoirs, ni ralentisseur mais une fois installé dedans c'était très bien ; stable pas de mouvement de caisse et aérodynamique.

Les mecs à deux doigts de ressortir la suspension hydropneumatique du carton ou le fameux brevet des suspensions magnétique Bose

C'est pas la question. Que t'aimes pas les suv (déjà rien que ça, loul, entre les minis trucs et les ricaines y'a aucun rapport, bref) c'est ton droit mais critiquer des personnes pour qui c'est idéalement conçu je pige pas.
Ma daronne de 80 ans elle préférait monter dans l'Outlander que descendre dans la Corolla. C'est un calvaire pour elle. Ne parlons pas de la ND...

Pour moi c'était le format que je cherchais, un peu plus grand que le Captur.
 
Le seul problème c'est le même modèle hybride 140 que le Duster et j’aime pas, j’attends des nouveaux moteurs/boite.

Arkana, des retours sur la fiabilité ?
Je regarde aussi en dehors de la toyota CHR

arkana ?  
voiture sortie y'a 4ans à peine, va falloir attendre encore 3 a 5 ans pour savoir si c'est fiable    
 
pas oublier que le 1.2L puretech a été élu "moteur de l'année" de 2015 a 2018    
et que je me souviens très bien des éloges à la sortie du 1.2L Tce renault  

Merci, pas de 1.2l Tce sur les Arkana que je regarde
Quid des nouvelles motorisations sur le modèle ?

ben c'est ce que je dis,
faut attendre encore quelques années pour savoir si c'est fiable.
 
Ou alors faut souscrire une assurance panne mécanique  

 
Le 1.3 TCe est sorti en 2018, ca donne un peu de visibilité sur la fiabilité quand même.

Exact, c'est un moteur qui est assez agréable et fiable sur le Captur 2.

 
C'est vrai !
Perso ça me semble tellement inimaginable  une "grosse" voiture comme l'arkana avec un 1.3L, que c'est une combinaison impossible pour mon cerveau    

J'ai été surpris, elle ne fait que 1300kg à priori

c'est ce que je regarde  aussi.
bon 1336Kg un tce140 en EDC, donc plutot dans les 1400Kg en réel

 
Je cherche une voiture pas trop longue (idéalement 4.4m ou moins), avec un coffre > 400L, idéalement sous les 20K€ et pas trop bruyante.
 
Avec ces éléments, je trouve principalement des occasions d'environ 5 ans et autour de 80 000km, type:
Golf Sportsvan TFSI 150 ou diesel, Scenic ou Megane 4 TCE 140 ou DCI 115, etc.
En un peu plus cher, Kia Xceed GDI 140
 
J'aimerais pouvoir la garder pendant 5 ans (= 100 000km, ce qui amènerait la voiture vers les 200 000km), avec un risque modéré de pannes à répétitions.
Et pouvoir la revendre la voiture au moins 6 ou 7K€ à l'issue.
 
Est-ce crédible ou est-ce que je crois au père noël?    
Merci pour vos conseils    
 
PS: j'ai regardé les Toyota C-HR et Corolla pour la fiabilité et les économies, toutefois le coffre et l'espace à l'arrière sont vraiment justes.
D'autre part, j'habite dans une région montagneuse et fais régulièrement des longs trajets sur autoroute, donc le 122h me semble peu adapté pour moi.

Prend un duster...

 
Alors imagine un Talisman avec le "même" moteur: https://www.caradisiac.com/fiches-t [...] ntens+edc/
 
Il est plus performant et quasiment aussi sobre que le 2.0 dCi de même puissance: https://www.caradisiac.com/fiches-t [...] ntens+edc/

 
 
Je suggère un mazda CX30 en alternative. Très bien notée point de vue fiabilité. Une boite manuelle conviendra mieux à ton besoin qu'une automatique.
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2921768538