Reprise du message précédent :

Non même pas. D’ailleurs sur le site Rono ils rappelent que la recommandation du changement de ldf est tous les 120000 ou 6 ans.

Si c'est 6 ans, il vaut mieux utiliser du Bosch ENV6. C'était déjà pas mal 4 ans sur les anciennes.

La durée de vie en rayon est doublée.
Le liquide se conserve jusqu’à 60 mois au lieu de 30.
L’intervalle de maintenance du liquide de frein est également étendu de 50 %.

edit : C'était tous les 3 ans ou 120 000km sur le plan d'entretien d'un Kadjar 2017. T'es sûr ?

T’es sûr? Ça me semble particulièrement long (et curieux d’avoir un intervalle en kilométrage pour le ldf)…

Ah nan j’ai vérifié,  c’est 4 ans, pas 6 ans, désolé (mais c’est bien 120000)
Édith lien : https://www.renault.fr/entretien/freins.html

En théorie, ça peut être 6 ans avec du Bosch ENV6 (4 ans +50%).

Possible mais ca doit coûter une douille

20€ le L. Ça va.

L'ABS et l'ESP fonctionnent un poil mieux par grand froid aussi.

Non mais je je me disais que seul une concession te propose ça genre "forfait premium long life"

Ma 107 à tout faire, la boite est super longue, dans les montées, tu mets la 3è et ça grimpe aux arbres

Salut  
 
J’ai trouvé une 308 de 2018 qui m’intéresse bien sur le bon coin pour ma sœur, avec la configuration souhaitée.
 
Le vendeur, assez honnête , m’explique qu’il a eu un espèce de problème récurent avec son réservoir d’AdBlue, mais qu’à l’époque il l’a pas fait réparer car c’était un défaut  de série.
 
Au lieu de cela, il a fait reprogrammer la voiture (une histoire de mallette et de fils) pour qu’elle ne se serve plus de l’AdBlue, et évidemment ça n’a rien d’officiel
 
C’est normal de faire ça pour la voiture ? Ça passe le contrôle technique ?
La voiture est bien, mais pas que ça soit bloquant pour la suite

Hola,

Je cherche une micro citadine Essence pour 2000/2500€ qui va très peu rouler, peut être 200/300 bornes par mois.
Je cherche un truc fiable compact , pas cher à assurer au 1/3 , elle dormira dans un garage mais surtout pas d'embrayage a refaire sous peu.

J'ai short listé 107/C1/aygo mini 2010 et max 150000km, vous voyez d'autres modèles ou peu être QQ chose à vendre ?

 
 
Fuis pauvre fou    
Rien n'est normal dans ton affaire. On fait réparer quand y'a un souci et on ne shunt pas le système adblue. Sauf si tu payes la voiture 1000€ et que c'est juste pour le temps d'un CT.

Bon courage. A 2000€ une C1 c'est 200 000 km et très fatigué. Aygo n'y pense même pas.
Fiat Panda très fatiguée sinon, Seicento ou ce genre de trucs.
Y'a plus rien dans ce genre de budget. Les prix de l'occasion ont pris plus de 100% depuis 2020. Quand c'est pas 150% ou plus.

Le problème c'est que tu vis avec une épée de Damoclès au-dessus la tête, tu ne sais jamais quand le couperet va tomber. Et le jour venu, quand tu te seras fait découpé au CT et que tu devras remettre en état, tu t'apercevras qu'en plus de la reprogrammation, il faut faire changer le réservoir, la pompe et tout le râtelier. Tu n'auras plus que tes larmes comme des couteaux et tu te diras qu'entre les deux choix tu avais mal tranché. Mais rien ne servira d'être à couteaux tirés envers le vendeur, le forgeron de tes plaies ne sera autre que celui avec qui ton prédécesseur n'avait pas voulu croiser le fer : Stellantis.

Ford ka (perso je trouve moche mais bon c'est utilitaire)

Ma peugeot 107 je l'ai payée 1500€ ... 50000KM

Après 2020 ?

Loul.

Merci.

Sinon, moi aussi je l'avais payé 500€. Mais c'était à mon père. Et bien avant 2020.

Mon EP2 poubelle à 1500 balles
Je l'ai gardée 6 ans et fait 80 000km avec, jamais eu le moindre problème, juste la vidange annuelle et ça roule.
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t50910552

Je sais même pas combien ça coûterait maintenant mais si tu veux rester dans les mêmes budgets t'as des trucs sans commune mesure
Edit : quasiment la même, pour 1100€ de + https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2900372583 (et 7 ans plus tard surtout )

+1
 
Il y en a peu être pour 1500/2000€ de réparation.
Plus la reprogrammation dans l'autre sens. (300€ ?)
 
Alors peu être qu'il n'aura jamais d’emmerde car la loi ne passera pas ou qu'il arrivera a avoir un CT de complaisance. Ou peu etre pas...

Ce n'est pas normal du tout. Mon gendre l'a fait pour une 508. Elle n'est pas passée au contrôle et il a dû tout réparer avant de la revendre .

Les forfaits long life c'est en gros la révision tous les 2 ans au lieu de tous les ans (y'a aussi un aspect kilométrage, premier des 2 termes), ça n'a aucun impact sur le liquide de frein et chez Audi si tu as 2 ans entre 2 révision ils te le changent et ca coûte un bras.

 
+1, depuis 2020, c'est hors de prix.
Quand je vois les prix d'une i10 1.2l confort pack comme la mienne (2008-2010) avec moins de 100 000km, ça vaut 4000-5000€ ... (pour une prix neuf de 11-12k€ il y a 15 ans).
Alors que jusqu'en 2019-2020, ça fallait pas 2000 balles ...  

Normal, oui et non.
Déjà, ça ne devrait pas passer au CT (sauf de complaisance ou incompétent).
C'est un peu comme défaper, c'est illégal mais ça se fait et permet aux pollueurs de rouler sans contrainte avec leur crassout.
Mais à la décharge des gens, si les constructeurs concevaient mieux leurs produits, on aurait pas a faire ce genre de chose.

Sauf qu'une 308 de 2018, ça vaut un paquet de lingots en 2024. Réservoir adblue hs et shunt du système c'est next direk. On ne parle pas d'une R19 achetée 200€ pour aller faire le bois.

Carte grise : les prix changent dans ces régions (et pas en bien) dès le 1er janvier 2025

L'année 2025 va encore être une bonne année avec les baltringues qui nous gouvernent.

Une connaissance à moi le fait, shunter l'adblue, pour 200-500€.

Pour le CT, il me dit que ça passe. Mais ici certains ont testé et ça n'est pas passé.

Comme dit précédemment, si c'était un véhicule relativement ancien, pourquoi pas. Sur du 2018 qui a encore une certaine valeur, je ne tenterais pas.

 
Ça passait. Désormais ce sera vérifié via la base véhicule du logiciel du CT

Il dit ce qu'il veut, mon gendre a perdu son argent comme ça le mois dernier. La voiture fonctionnait très bien mais n'est pas passée en pollution. La revente même une fois réparée a été difficile, la réputation de Peugeot n'est plus ce qu'elle était.

On se demande même qui achète leurs voitures (les ratées).
Ma nièce m'a demandé de l'aide pour une recherche, budget 10/12k max en compacte. 90% des annonces c'est du 1.2 tce/puremerde. Je déconne pas. Heureusement pour les vendeurs de ces bouses que des millions de français n'ont pas d'accès internet  

Bordel moi qui me disais que j'allais trouver tranquillement mais ça confirme mes 1ere recherches

Je tombe sur des bagnoles à 3000€ , 150000kms environ et une liste de défauts "mineurs" longue comme le bras, et limite il ne faudrait pas négocier le prix

Espèrons qu'après les fêtes les gens auront besoin de sous et seront plus raisonnables

Ça fait des semaines que je regarde les ventes aux enchères sur alcopa, ce qui se vend pas cher et en volume ce sont tous les puretech, Bluehdi de stellantis puis les 1,2 TCE de Renault et 1.0 ecoboost de ford. Ça confirme que ces véhicules sont globalement fuis.

Petite civic 9 en 1.4 100ch ou 1.8, pas forcement facile a trouver mais c'est jouable dans ces prix la.

Idem sur LBC/Centrale.
C'est pas illogique. C3/Clio/Duster/208 ça doit représenter une bonne part du marché.
Pour le "pas cher" je ne suis pas d'accord avec toi. Même sur les moteurs foireux, les prix sont très élevés.

Les Civic avec la pignole des talibans jap, ça fait longtemps que ça surcote. Bien avant 2020.

Très élevés compte tenu de leur réputation mais faible par rapport à des équivalentes fiables

Exemple: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2886916315

Va trouver un break de 2022, boite auto avec 130ch+ et aussi bien équipée pour ce prix... Cette 308 est probablement la moins chère d'Europe en plus.

A ce prix là, tu vas soit trouver une Auris de 2016 ex-VTC soit une Golf 7 d'entrée de gamme... Qui ne sont pas de mauvais choix en comparaison hein, mais ca reste quand même plus vieux.

Limite fait prendre la liste des ventes de voiture et commencer par le bas , des trucs littéralement inconnus vendus a 500ex par an,  genre kia venga, subaru non sportives, Daihatsu , Mazda 6 etc...

Mode débile ON

Confirmation achat de l'espace 4 V6 3.5 ce matin
Récupération mercredi
 

En 2024

En même, c'est dans le top 10 des ventes en France en fonction de l'époque.
Donc forcement, ça se ressent ensuite sur l'occasion.
Puis les gens gardent surement leur voiture fiable ou fond du leasing pour repartir sur le même type de produit, donc forcement LBC regorge de vilains canards.

Pourquoi débile ? C'est achement bien

Sinon pour ton tirage à gauche, un para + des pneus neufs, ça devrait aller

Ah et faut le convertir à l'E85 aussi

 
 
Surtout quand ce sont des modèles très vendus ailleurs dans le monde.
 
Tiens je viens de voir que Subaru France ne propose plus que leur SUV électrique Solterra.
Qui ressemble au est un bz4x