Reprise du message précédent :

Changer de voiture parce qu'elle a 100km par une voiture qui en a 150 ?

Bonjour à tous,
 
Sur plusieurs véhicules que j'ai repéré (Tiguan/Karoq), lorsque je regarde l'historique autoviza, je vois régulièrement "Véhicule repris dans le département de l'Aisne (02)" puis ensuite repris par un autre garage.
Le garage dans l'Aisne reprend toujours le véhicule au premier propriétaire.
 
Savez-vous à quoi correspond ce garage ? un garage qui gère des LOA ?

 
Ca peut vouloir dire plusieurs choses:
- Reprise par l'organisme de financement puis reprise par un revendeur
- Le véhicule est resté trop longtemps sur le parc du premier vendeur et est reparti chez un 2e
 
A savoir que même si la voiture a changé 13 fois de garages en 6 ans, pour l'ANTS il n'y aura eu qu'un seul propriétaire.

Je suppose que beaucoup de loueurs immatriculent là bas par économie d'échelle car le cheval fiscal est un des moins chers de France (avec l'Oise notamment)

 
Je cherche une voiture pour remplacer ma 207 car la famille va s'agrandir. Vous recommanderiez quoi en véhicule d'occas fiable avec 3 vraies places à l'arrière qui ne soit pas non plus un paquebot? Pour un budget d'environ 5k, j'avais repéré des Corolla Verso, Opel Zafira ou Hyundai Matrix mais j'ai peur que ça soit vraiment énorme pour notre usage, du coup j'hésite à partir sur plus compacte mais avec de la place à l'arrière, par exemple :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2647407759
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2856954349
Que pensez-vous de ces 2 modèles? Est-ce qu'il y a d'autres alternatives recommandées dans ce format ou est-ce qu'il faut que franchisse directement le pas du monospace de papa?
Merci d'avance!

 
Fiesta et 207, c'est blanc bonnet et bonnet blanc : c'est tout deux des citadines.
L'Auris, c'est fiable. C'est la catégorie au-dessus, c'est une compacte plus grande qu'une citadine. Mais à l'arrière, c'est deux vrais places, la place du milieu sera juste du dépannage.
Si tu veux trois vrais places à l'arrière, il n'y a pas de secret, il faudra forcément prendre plus gros. Mais ton budget limite beaucoup. Spontanément en bagnole fiable, pas encombrante mais avec 3 vraies places à l'arrière et fiable, je pense à la Honda FR-V, mais ce sera soit plus cher, soit plus kilométré.

Scénic 3 2.0 140ch essence, la réponse à tous tes problèmes

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2848680475

Sinon dans ton budget ça va être chaud

Et 3 vraies places à l'arrière c'est assez peu compatible avec les modèles que tu met en lien   Clairement faut viser du monospace d'après moi.

A ce kilométrage, il faudra faire vidanger la boite CVT et surtout, dire au mécano de penser à remplacer son filtre à huile externe.

 
Vidange qui coutera probablement 10-15% du prix de la voiture

Tu as ça..
Mais si c est 3 sièges auto avec 2 sièges enfants, il vaut mieux un gros monospace
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 89013.html
 
Quand ma fille est née je suis passé d une Golf V à la Nissan Note 1, elle était très bien foutu. En avançant les sièges arrière (pas pliés), avancer on pouvait mettre la poussette et des bagages..
Donc à aller voir je dirais les voitures de ce modèle.

Vidange que personne ne voudra/saura faire surtout  

 
 
J'ai eu la note 2.
Y a beaucoup de place aux jambes à l'arrière car la banquette est très reculée.
Le résultat est que le coffre est pas immense.
Et en largeur c'est pas extraordinaire non plus.
 
Si c'est pour mettre 3 enfants sans sièges pour rentrer de l'école ça ira.
Mais si c'est pour partir en vacances ça va pas le faire dans le confort (sans blagues).

D'accord, merci à tous pour vos réponses.
Si j'ai bien compris, il faut que je fasse une croix sur les compactes ou même les citadines. Sachant que la taille du coffre est pas hyper importante car on se servira de la voiture essentiellement pour les trajets maison -> crèche / école et de temps en temps chez les grand-parents (2h de route quand même...). Le but c'est surtout de pouvoir mettre 2 sièges enfants à l'arrière et d'avoir encore une place assez confortable au milieu, chose impossible avec ma 207.  
Du coup en monospace compact, je note la Honda FR-V qui pourrait correspondre mais pas facile à trouver dans mon budget à moins de 180k km (après est-ce que c'est si grave?). La Scenic me plaisait bien aussi, mais la boite CVT me refroidit un peu si la vidange est chère. Sinon j'ai toujours la Corolla Verso qu'on m'avait recommandé, par ex :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2874840852
Et sinon qu'est-ce que vous pensez de la Hyundai Matrix? Genre ça :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2844612606
"Même motorisation que Toyota", moteur à chaine, ça a l'air spacieux à l'arrière sans être non plus énorme, sur le papier ça m'aguiche pas mal. Bon le look est dégueu mais à ce prix là je vais pas trop faire la fine bouche, si le moteur est fiable, que ça me coûte pas un bras à l'entretien et que je peux caser la famille dedans, je me dis que ça pourrait le faire non?

 
Je pense aussi au Roomster chez Skoda. Le 1.9 tdi 100 de la phase 1 est plus fiable et moins cher que le 1.9 tdi 105 de la phase 2. En essence, le 1.2 tsi 105 est relativement fiable et plus adapté à un usage citadin que les diesel, mais plus cher et plus dur à trouver. Les moteurs en-dessous sont un peu justes.
C'est compact comme bagnole, les places arrières sont pas dégueu, même si ça ne vaut pas un Scénic ou un FR-V. En même temps, c'est plus petit. Le coffre n'est pas sacrifié pour autant.
Par contre, je ne suis pas sûr que ça rentre dans ton budget.
 
Pour tin usage surtout citadin, je te recommande d'abandonner l'idée d'un diesel. Tu risques de l'encrasser et d'avoir des emmerdes parfois chères : vanne EGR, turbo, fap... Une essence est ce qu'il faut si tu fait surtout de la ville.
Attention aux ZFE, selon ta localisation. Là encore, c'est un argument en faveur des essences.

Le 1.8VVti Toyota est réputé pour bien aimer boire son huile.

Ça se trouve dans ton budget en fait. Le 1.2 tsi 85 reste juste, mais utilisable. Le 1.6 105 sera un peu mou par manque de couple, surtout une fois chargé. Le 1.4 85 va vraiment faire léger par contre.
 
Quelques exemples :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2875658467
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2695731692
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2495431707
 
Attention à l'équipement, le deuxième dans mes exemples est moins équipé.

Nickel, merci beaucoup. Effectivement le roomster coche pas mal de cases.
Par contre concernant le diesel, pas sûr que je sois trop concerné. Je fais environ 60km par jour, majoritairement sur des routes des campagnes, un peu de ville mais jamais d'embouteillage. Pas concerné non plus par les ZFE. Je cherche une voiture pas trop grosse parce que c'est ce que j'ai toujours conduit et que j'ai pas spécialement besoin de plus (à part, bientôt, les 3 places à l'arrière) mais j'ai pas de contraintes citadines à proprement parler ^^
 

Ca me changera pas beaucoup de ma 207 dans ce cas  

 
Comme tu parlais de trajet domicile - école/crèche, j'avais traduit ça par usage citadin sur de courts trajets.
En effet, Di tu fais 60km/jour en campagne, le diesel aura le temps de monter en température et de se décrasser.

Sur le Roomster en diesel, le 1.6 tdi 90 est aussi une alternative, même si le 1.6 105 est plus sympa. J'ai dit une connerie sur le 1.9 100, il n'a jamais été sur le Roomster, c'était le 1.9 105 en phase 1. Le 1.4 tdi est vraiment trop juste.

 
Un pure tech vs une hybride Toyota ça se défend, non ?

 
L'aisne est le département où se situe le siège Français de Volkswagen.

Ouais voilà c'est ce que je cherche, une A1
Pas pour le style mais j'ai l'occasion de l'utiliser c'est le véhicule d'un membre de la famille, l'expérience me plait bien.
Le garagiste m'a dit que les A1 c'est cher pour ce que c'est.
A voir si je trouve une bonne occaz en farfouillant la Centrale.
 
Mais ouais je vais devoir m'asseoir sur le kilométrage apparemment...
Après, le topic m'a dit qu'une caisse bien entretenue peut monter haut, pourquoi pas

 
bof je sais pas faudrait comparer à skoda octavia ou vw polo pour voir (allez t'as 1000 balles de plus a age/km équivalent je dirais...?)

En fait t'as des avis éclatés sur tous les sujets ?

80ch c'est largement suffisant pour une utilisation basique, dans les années 40 les voitures avaient moitié moins de puissance

c'est sur qu'en rapport Q/P c'est pas ouf, mais après pour une petite citadine confortable ça peut etre pas trop mal https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2855536961
 
edit: histovec moyen mais pour 10k tu peux trouver quelque chose de bien  

ouais ça commence par "voiture de société" entretenue, certes, mais potentiellement roulée par une josiane comme une bourrine, ensuite 2eme main pendant 3/4 ans avec un mec qui veut des anneaux sur le capot mais qui va chez feu vert, puis 3eme main reprog stage 1 mini avec la photo de la montre sur le volant tenu à une main .  
 
(si import allemagne, passez directement de l'étape 1 à l'étape 3)
 
ya meme un smile hfr pour ça :  
   
 
bon les modèles 86ch sont ptete un peu épargnés (je savais meme pas que ce moteur existait )

 
Sauf si finition s-line, parce que le kit carrosserie ca fait tout.

Ce tableau bien ouej

Bon du coup, une Audi ou BM qui n'est pas passée par l'étape cassosse 3000, chais pas trop comment faire
Vous les cherchez sur la Centrale/Le bon coin vos bons plans?

la centrale ce sera déjà + sélectif que leboncoin c'est certain.

Pour le coup c'est pas un truc qui m'a l'air trop évoqué sur le topic, mais les garanties "Mercedes select" et Audi machin , personnellement auraient tendance à me rassurer.
(Parfois ils s'affichent sur la centrale en // )

Déjà tu as la garantie d'un suivi + max de bornes et âge+ garantie

(J'ai une connaissance qui est passé par ça pour une AMG, 20.000€ de travaux sans broncher )

Je fais la même recherche, même conclusion actuellement ya rien à se mettre sous la dent.
 
Kangoo me plait mais un peu sous motorisé.
 
Ya un Ford Connect qui est un Caddy rebadgé un poil moins cher.
 

Re bonjour à tous,

Suite du sujet sur la Citroën C4 "moteur à chaîne" :
Le vendeur ne veut rien savoir
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t71654736

J'aimerais avoir votre avis sur un sujet mais d'abord, petit retour sur la voiture "moteur à chaîne" Citroën C4 acheté chez un "pro" :
J'ai consulté un avocat : Maître Franck Cohen Avocat Permis. Avocat en droit automobile depuis plus de 19 ans...
https://www.google.com/search?q=franck-cohen-avocat

Pour info la voiture est tombé en panné deux semaines après, le vendeur accepte de réparer mais ne veut pas rembourser la voiture pour vice cachés et tromperie sur moteur à chaîne ...MULTI)

Alors après avoir analysé ma situation il y a trois possibilités :
1) Arrangement à l'amiable, j'appelle un expert automobile, sur la base de ses résultats on se mets d'accord.
Avocat : le vendeur étant têtu, il va dire que l'expert n'est pas objectif etc va refuser.

2) Allez en justice directement et demander l'attribution d'un expert automobile.
- Attaquer sur vice caché (probabilité élevé de gagner mais procédure 12 à 18 mois.. entre 4000 et 6000 euros de frais. Si gain, cela sera facturé au vendeur.. à moins qu'il fasse faillite entre temps..

3) Attaquer en justice pour dol : vente comme moteur à chaîne alors que c'est une courroie distribution. Problème, je n'ai qu'une annonce Leboncoin, et l'avocat dit que ce n'est pas une preuve solide, le vendeur diras que ce n'est pas la voiture de l'annonce etc ... autant attaquer pour vice caché et ensuite utiliser cette argument en plus..

4) faire réparer la voiture par le vendeur et revendre la voiture (4000 euros proposé par vendez votre voiture)

Je suis chaud pour partir sur la solution 2, et tant pis du temps que cela prendra :

Pour rappel le vendeur :
https://www.pappers.fr/entreprise/v [...] -948215363

Donc d'après vous, il vaut mieux m'apitoyer sur mon sort et revendre à un pro cette merguez ou attaquer ce vendeur malhonnête ?