Reprise du message précédent :

 
vous vous rappelez la pub renault ou ya un boulon qui tombe et ensuite à ça déroule plein d'étape dignes de la série les experts jusqu'à savoir ce que c'est ?
moi c'est ça qui me perturbe, vu le nombre de modèle en vente et manifestement le nombre de modèles à problèmes, qu'il y ait pas eu de remontées de signalement du réseau.  
   
 
 
 

 
Faramir : il a eu au moins une réduc de 10% offert j'espère ou il a payé 2000€ MO comprise  ?

J'en connais un qui a une voiture neuve qui a également des freinages intempestifs, qu'il double ou qu'il reste sur sa voie, des qu'il y a pas assez de distance avec la voiture de devant (genre 2 bandes sur autoroutes) ça freine !

 
Je ne crois pas non, j'ai cru comprendre qu'il en avait eu pour environ 1500€, intégralement de sa poche  
 
J'ai eu la décence de ne pas demander davantage d'explication

oui horrible, comme le lane assist , autre grosse merde dangereuse

rouler avec ça sur le periph ça bip tout le temps et pire quand tu te décale pour laisser passer un motard ça mets un coup de volant pour revenir au centre, un truc a foutre un coup d'aile

de la chiasse ses aides - obligé de desactiver a chaque demarrage  

Le Lane Assist est très très bien.. surtout quand on gère les clignotants (en option chez certains conducteurs) sur le périphérique de Paris. Pour l instant j ai aucun véhicule perso qui met un coup de volant que je ne peux pas bloquer…

non c'est de la grosse merde

après chacun ses gouts  

il y en a même qui aime le start and stop aussi

Ça c est de la merde pour la batterie

Dans le cas cité, petit ecart pour l'aider passer un motard, si t’es obligé de mettre le cligno ça va donner de fausses indications au mec qui te suit alors qu’on pourrait s’en passer. Donc oui c’est de la merde.

Dans l exemple je l ai dans la voiture, le volant tire légèrement et ne gêne pas de le faire dans l autre sens.. donc non. Le clignotant c est quand tu dépasses les lignes blanches…J ai jamais eu à le faire pour que la personne en moto passe… (en plus l interfile c est interdit now mais on va pas risquer de faire un accident). Y a assez de place.. (sauf les petites routes de montagne mais y a pas de bande)..

Vous avez un handicap moteur pour ne pas être capable de mettre les clignotants quand vous changez de voix ?

Ne pas être capable de tenir le volant quand le lane assist fait une "correction" de trajectoire ?

Oui c est peut être qu il n a pas acheté l option clignotant.. .. et que peut être qu il déboite violemment et du coup veut pas perdre de temps pour le mettre..
Je reconnais que ça on me l avait jamais sorti..

C'est nouveau de quand ?
J'ai une élec de 2023 (cupra born) donc homologation très récente.
Toutes les alertes peuvent être désactivées, notamment la survitesse qui peut être rendue muette via un menu, et qui le reste. On peut aussi lui dire de biper à +5, +10, ....
Quant au franchissement de ligne, ça gueule pas du tout en ville, y a que sur autoroute si je force pour qu'elle dévie que ça bip. Et bien sûr ça gueule si je lâche le volant plus de 10 secondes

 
Sur certains modèles, le S&S ne fonctionne pas si la batterie est pas assez chargée.
Donc in fine, le S&S se coupe de lui même.
 
Perso, je m'en sers uniquement sur les arrêts que je sais assez "long" .

 
Mi-2024

C'est sur la fin d'année 2023 que les nouvelles règles invasives ont commencé à s'appliquer.

Après pas mal de constructeurs (Renault, Peugeot et sûrement d'autres ) en proposant de mémoriser les aides qu'on souhaite ou pas et d'appuyer sur un bouton à chaque démarrage pour les appliquer.

Les mecs qui imposent ces aides invasives ne doivent jamais conduire je pense ...

Ouais c'est de la pure bureaucratie  

Après il y a la manière de l'implémenter et de gérer les désactivations.
Chez Renault (vu sur la dernière Clio de mon beauf, après qu'il ait troqué sa 208 buveuse d'huile contre ça), tu peux faire.un profil des aides et de leur niveau d'intervention/activation) et rappeler ça au démarrage en appuyant deux fois sur une touche. C'est plutôt pas bête comme manière de faire.

Perso ca m'exaspère ces "aides" imposées.
Le lane assist c'est la conséquence des gens qui sont pas foutus de juger qu'ils sont trop fatigués pour conduire, et pour ceux qui textotent au volant.

Je l ai sur mon Rav.. et j ai déjà eu à changer la batterie à cause du S&S..  Sur des non S&S j arrivais à tenir une batterie entre 9 et 10 ans… La même pas 5 ans…

Alors ils veulent s approcher de la conduite autonome avec tous les systèmes.
Vu le nombre de fois que j ai failli me prendre un con qui était arrêté et qui passe sur l autre file sans clignotant je me dis que ç est bien que ça bippe car ça leur rappelle qu ils sont pas tout seul.. Après y en a qui ignore.. (J ai refait une partie de ma 205 quand j étais ado grâce à ce genre de con.. mais les bios existaient pas.. sauf les bips des clignotants)…

Oui je comprends bien l'approche, mais bon toujours la même histoire, on impose des choses à cause d'une minorité d'imbéciles. Comme la prolifération des dos d'ânes quoi.

Ça dépend des aides et des voitures  

Sur ma Suzuki l'alerte collision se déclenchait pour pas grand chose (genre une insertion dans un carrefour bouché... ) et le lane assist c'était "juste" l'odb qui te le disait (aucun retour dans le volant ou vraiment si endormissement quoi)
La en 20.000 bornes sur ma Seat j'ai jamais eu l'alerte collision et le lane assist me corrigé et vibre le volant
(Là où ça me fait le plus chier c'est quand la voiture détecte des raccords goudronnés comme des lignes, mais ça arrive pas souvent genre entrée de péage)

Exact, ma voiture me fait le même genre de fausses alertes.
Ca fait quand même se demander comment ca se passera pour la "conduite autonome"  

C'est pas à l'ordre du jour pour le moment

Pas avec des françaises.

Pourquoi?

Parce qu'elles ont bien trop de retard ? Les rachats de Stellantis n'y pallient en rien.

Ah OK, oui c'est possible. Bon perso ca m'arrange, je ne suis plus technophile  

C'est l'autre raison, le marché ne s'y prête pas du tout. Les gens n'en veulent pas, beaucoup trop réfractaires et cons, "je veux faire ce que je veux".

Au contraire, le marché est gargantuesque.
Reste à trouver comment faire

Ce n'est pas tant "je veux faire ce que je veux", mais plutôt "j'ai pas envie d'être un assisté". Les jeunes générations aiment ca, libre à eux, moi j'aime pas.

Je ne parle pas de toi, mais de l'esprit français sur la route.

Peut être que si ces aides étaient un peu plus fiables, on cracherait moins dessus.
J'ai eu pas mal de soucis avec ces aides, entre la lecture de panneau de vitesse de sortie sur autoroute qui se met à faire biper la voiture puisqu'elle croit que je vais trop vite, le lane assist qui a failli balancer la voiture dans un camion en frontal quand j'étais sur une route où les pistes cyclables partagent la chaussée (et c'est pas une histoire de force, la voiture a vraiment mis un bon coup de volant, que je tenais fermement heureusement), et le summum le freinage d'urgence à 130 sur autoroute au régulateur adaptatif pour ... rien (autoroute vide).
Et ce ne sont pas des problèmes qui ne sont arrivés qu'une fois, ni les seuls que j'ai eu, alors peut être que cette marque (Skoda) est plus à chier que les autres, mais forcément ça ne m'incite pas à en vouloir dans mon véhicule
Et je ne pense pas être réfractaire et con pour autant  

sur la mienne le franchissement de ligne gueule alors... que je suis dans ma voie.
si elle constate que je commence à me déporter vers le bord de MA voie, ça sonne.
sur le périph, c'est un bordel sans nom : quand un motard arrive derrière, je me réporte légèrement sur le coté de ma voie pour lui faciliter le passage => ça bip de partout
 
bref, c'est de la merde  

Non mais les aides "actuelles" sont mal faites, elles réagissent avec des effets de seuil sur des données peu croisées (pas assez de canaux pris en compte). Tu peux encore arriver à améliorer ça en croisant plus de données multi-capteurs et en faisant des fonctions plus complexes. Mais le vrai gap c'est l'IA avec des données puissance 10.

C est quoi ta caisse ? Histoire que je la conseille pas..

Mais y a des voitures sur lesquelles le lane assist est activé par défaut et doit être désactivé à chaque démarrage ?

Ces discussions lunaires, plus le temps passe et plus il est urgent de garder sa bagnole

J'ai de gros doutes que les pays hors Europe tolèrent ces merdes.

Ou alors on peut juste être un adulte responsable et faire attention à ce qu'on fait quand on conduit...

Bizarrement ça fonctionne pas si mal  

Oui depuis Juillet 2024 obligatoire sur les voitures neuves..