Reprise du message précédent :
La Nissan Note, me rappel mes vacances où on en avait loué une. Quel galère, je l'avais trouvé inconfortable et un plaisir proche du zéro.
 
Avis perso ! Bon je retourne à mes recherches moi

oublie une clio / 207 en neuf à 9000€ t'auras rien ... et la clio 3 actuellement bradée est à 9990€ !
 
oriente toi vers une occasion plus ou moins récente de 2005 à 2011 , tu dois pouvoir trouver un modèle recherché vers les 5000 à 6000€ MAXI bien équipé.
 

88ch oublie c'est un peu sous motorisé pour le poids et le volume de la voiture, tu vas peiner en côte si tu roules en famille.

Je parlais de 9000€ occasion, mais après, avec toutes les offres que je vois dans les journaux, ou dans les concessions. On arrive même plus à savoir le prix d'une voiture
 
Privilégié le 90ch au 75ch?

une citadine si 1ère voiture : vise 70ch
une compacte si 1ère voiture : vise 90/95ch
 
pour le prix tu te renseignes sur la centrale qui est fidèle au prix du marché.
côte argus totalement à l'ouest qui sert juste à la reprise d'un véhicule en garage.
 
*********
 
je me baserais sur ces critères à ta place
 
prix : maxi 7500€
tu préserves 2500€ pour payer Carte grise + Assurance + plaques  
Km : maxi 60 000km avec entretien des 60 000km fait !
année : 2005/2006 mini

Merci à toi.
 
Citadine pour toi c'est C3/206 et compacte 207/C4/307/Fiesta ?

citadine : C3/206/207/Clio/Polo/Fiesta/YARIS/Mazda 2/Kia Rio/Hyundai i20/ etc
compacte : C4/megane/307
 
bien que comme dis plus haut, les citadines telles que la 207 ou la clio 3 sont devenues avec le temps très proche d'une compacte !
 
mon ancienne astra de 1ère génération : 4m05 (compacte )
une clio 3 tourne à 4m03 je crois (citadine des années 2000)
 
edit : hésite pas à acheter ce genre de magazine (j'ai le même + l'automobile magazine occasion), ça fournie pas mal d'informations pratiques sur les voitures :

dans les garages, les occasions sont majoritairement en diesel
 
si tu recherches un modèle récent en essence sans trop de km, ça va déjà limiter beaucoup le choix...
 
Et en neuf, tu as une petite idée de ce que tu peux avoir (Dacia, triplettes C1/107/Aygo...) A ta place, soit j'attendrais une opé promo Renault sur des Clio, soit je ferais les petites annonces sans trop me déplacer pour pas perdre mon temps...

Pas con. J'ai bien fait de venir sur le topic
 
merci

y a les yaris 2 qui commencent à être pas mal abordable en occasion en 1,0l 69ch ou 1,3l 87ch vers 5000 à 8000€
 
je t'avoue que je te parle de la yaris car je me suis pas penché sur les autres modèles ...
mais la clio 3 en 1,2l 16s 75ch, c'est pareil tu commences en avoir à 5000/6000€ de 2005/2006 bien équipé, km correct ~40 à 60 000km.  
C'est pas de super affaires mais ça reste honnête.
 

 
Je ne roulerai pas en famille (ou pas avant un certain temps)
Je roulerai tout seul et j'ai besoin de l'espace avant conducteur + coffre plus conséquent pour des déménagements ponctuels mais réguliers.
Et surtout, niveau consommation, le 1.4 est déjà limite mais le 1.6 consomme quasi 1L/100 de plus

C'est marrant comme tout le monde prêche pour sa paroisse sur ce topic Yoyo, on lui demande une sportive, il dit Yaris, une berline, Yaris, une citadine, Yaris, une routière Yaris
C'est encore pire sur "Choisir sa voiture plaisir"

Une camionnette pour un déménagement? yaris

 
Bah sur le topic voiture plaisir, on a que l'élite de l'automobile plaisir, donc on va pas essayer de refourguer de la merde    
 
La 207 THP reprog' c'était pas une idée à nous  

Bah en dehors de MX5, Z4, on propose pas grand chose. A part quelques un qui proposent leur japoniaiseries

Il n'y a pas grand chose non plus en plaisir "raisonnable", forcément ça boucle un peu dans les propositions. En plus ils gardent les noms...  
 
La MX5(C) a remplacé la MX5(B) qui remplace... la MX5(A).
La TT(2) remplace la TT
La Z4(II) va remplacer la Z4 qui a éliminé la Z3 des propositions.
 

S2000
 
Un must-have jusqu'à 2050.

-y a pas mal de tissu dans les portières (la gen 2 !, la gen 1 je sais plus et la gen 3 full plastique)
-compteur déporté je l'aime bien moi

mais oui c'est très plastique, intérieur moche mais on s'y habitue ...
le pire reste l'éclairage vert année 80 ! (infâme)

une lupo c'est pas trop petit ?
tu vises le modèle GTi ?
 

go go leboncoin et lacentrale.fr ça doit se trouver !
moi j'ai fais une super affaire avec ma yaya (tout est possible je te dis )

Dites, j'ai une petite question, j'envisage de changer d'auto en milieu d'année 2012, et je me demandais s'il valait mieux acheter une auto avant les vacances d'été ou après (voire pendant? ), ou aucune importance?
 
(et pourquoi? )

avant l'été je dirais que tu risques raquer sur certains modèles, exemple cabriolet ou certaines occasions orientée familiale ou équipée de clim.
Juste si tu veux pouvoir négocier, va en fin de mois histoire ils sont plus généreux en remise les vendeurs  

Si c'est du neuf, pas mal de campagnes de promo (remise, ou reprise argus + €€, etc... au niveau national), sont lancées à partir de la rentrée. Si c'est de l'occasion, je dirais que ça n'a aucune importance.

 
 
y'a bien que la banquette qui tombe en 15sec chrono

 
Merci à vous. J'ai oublié de préciser que c'était un rachat en occasion  
 
Bon, je vais pas trop calculer du coup, et mettre l'annonce de mon auto à vendre fin juillet. Si vendue au bout d'1 mois, je m'attaquerai au rachat mi/fin août, avec un peu de bol y'aura pas eu trop de demande pour les annonces visées (aoûtiens absents et juilletistes fauchés). Puis bon, c'est un C4 essence que je chercherai, pas une Golf TDI

J'ai failli mettre un Lotus proof  

Plutôt 10.2 contre 11.9 à ce que j'ai vu, c'est déjà pas mal comme écart, pour deux moteur qui doivent être grosso modo identiques en dessous 4500 t/min. Un pote a eu brièvement une 100cv, ça marchait pas trop mal vu le poids, après faut aimer le design quoi, les proportions font un peu ridicule, on dirait une Golf 4 rétrécie au lavage (surtout de l'arrière).

Dites y'a quoi qui rentre dans ces critères :

Clair
 
Xsara break hdi bva
Bora break tdi bv6
Mais faut s'attendre à 200KKM au compteur et le régulateur ne sera pas très courant amha

Honda Accord
 
Payé la mienne 2500 avec regul de vitesse et 168 000km (Et pas forcement la meilleur affaire)
 
Elle existe en version diesel.

 
ouais, à 4k

Une Volvo V70 2.5 TDI avec 400.000 km

Après c'est pour un horizon 6-12 mois, j'ai repéré pas mal de C5 dans ces critères, il vaut quoi le 2.2 hdi (équipé du premier FAP au monde   ), normalement les 2.0 HDI pré-307 n'ont pas de problèmes non plus ?

Sinon honda diesel  

Idéalement ce que je veux c'est un TGV première classe pour enquiller de l'autoroute : Régul à 130 GPS, on enleve le régul à 1000m du péage, télépéage, on remet le régul et c'est reparti...
Enfin sinon une compacte pourrait aller.

Je cherche la même chose mais diesel ou essence je m'en fout. Une Honda accord ça serait top mais ça court pas les rues.
Quid des C5? C'est moche mais si c'est fiable ça pourrait le faire.
Et puis j'ai eu une AX et là j'ai une C3 pas de soucis particuliers

rah putain de se race je viens d'inspecter de près une swift sport 2012 toute neuve, faut pas qu'je craque, faut pas qu'je craque  

la banquette se rabat comme tu veux en 2/3 1/3 ?  
 

Nan, mais je pourrais ptetre mettre ma fille devant

Elle est trop peu chère, c'est dégueulasse

En plus les sièges sont super d'origine, donc pas de cuir à payer, garantie 5 ans (en Belgique en tout cas) régulateur d'origine...

Help

mets là devant ou est le soucis maintenant ?

 
c'est pas ici que tu vas trouver de l'aide