Reprise du message précédent :
La plupart des gens pensent comme toi, mais j'ai certaines priorités

bon, de toutes façons apparemment elle a défaut qui la met hors concours pour moi (pas d'allume cigare )
 
donc je me rabats de nouveau sur la yaris.
 
je devrais toucher le pognon d'ici une dizaine de jours, je regarde encore un peu à droite à gauche
 

clair, autant acheter une lada au moins ça se revendra surement à 1000€
 
non mais une micra quoi  

Une micra avec du son correct, cuir, gps, toit en verre, 100 cv avec un compresseur, qui consomme rien...

Hello,
 
en ce moment je roule dans une voiture légère, relativement puissante et avec des roues assez étroites donc peu de liaison au sol.
 
Il a bien neigé. Avec leur C4 Picasso, Espace, Scenic... mes collègues sortent des places de parking sans problème. Et moi malgré 4 pneus neige et un bon dosage de l'embrayage/accélérateur, ça patine, je dois prendre de l'élan. après, une fois lancé, ça va, la voiture tient le cap sur neige, par contre les démarrages sont toujours compliqués
 
est-ce du à la puissance ? La puissance a t-elle un impact quelconque sur la maîtrise du véhicule sur neige ?
 
Merci

et qui vaudra la moitié dans 3 ans  

Ça moi je m'en fous

+1 et invendable ...
 

t'es dingue de dépenser autant de sous dans une voiture neuve surtout une micra invendable en occaz. (je sais ça me regarde pas)

Moi je veux juste une voiture qui corresponde à mon cahier des charges, c'est mon principal outil de travail...

peut être trop légère, ou mauvaise répartition des masses : si tu as le coffre plein, et que c'est une traction, tu vas en chier, même avec des pneus neige, même avec beaucoup de puissance.
 
pour éviter la perte d'adhérence au démarrage, tu peux essayer de démarrer en seconde : le couple sera démultiplié avec l'allonge de la boite, et tu risqueras moins de déraper.

redonne ton cahier des charges qu'on t'aiguille.

 
un peu petit par rapport à une clio 3 non?
 

 
+10
 

 
aussi
 

 
et en kilometre type de route? (ouais, je sais, grillé en dessous toussa)
 

 
je te soutiens dans ta démarche.
Chacun fais ce qu'il veut de sa thune, et on achete pas une bagnole forcément dans l'optique de la revendre en faisant le max de bénef (ou le moins de perte )
et je conçois entierement qu'on ait pas besoin d'etre dans une limousine pour avoir un tres bon confort (luxe?) dans sa voiture.
j'aime bien le coté cocon, j'ai pas besoin de 90m² pour vivre seul moi . Ca ne m’empêche pas d'avoir une tres bonne sono dans ma piece à vivre...
 
la pub renault vous travaille trop

 
1) essence obligé, pour raisons religieuses, même si je fais minimum 25000 bornes par an. (dont principalement de la ville)
 
2) ipod compatible + téléphone bluetooth obligé
 
3) faut que le son soit vraiment bon, je passe parfois quatre heures par jour dans ma bagnole, et j'écoute beaucoup de musique.
 
4) pas trop lourde, je fais beaucoup de ville et je veux pas consommer 12 litres au cent
 
5) je dois aimer le tableau de bord et le volant, donc déjà la plupart des voitures françaises sont hors concours...
 
6) 5 portes c'est mieux, en tous cas je dois pouvoir rabattre les sièges pour foutre du matos.
 
7) moins de 20000 € tout compris, garantie 5 ans incluse ou en option.
 
wala

Ils ont peut-être l'antipatinage? C'est assez courant sur des véhicules récents.

si avec 4 pneus neige tu sais pas démarrer, tu dois vraiment pas du tout savoir gérer

à 20 000€ ça va être dur, obligé de négocier direct ...

donc tu as :

-La Clio 5 portes Initiale 1,2l TCE 100ch avec une remise tu dois pouvoir tomber à 20 000€ tout compris avec garantie 5ans.

-La Yaris 3 5portes 1,3l vvti 100ch Lounge avec option + remise tu dois pouvoir tomber à 20 000€.

-La Kia Rio 5portes 1,4l 100ch Premium + option bluetooth/gps tactile à moins de 20 000€ avec 7ans de garantie.

je vais éditer le message pour en rajouter d'autres donc réponds pas tout de suite
je vais voir du côté allemand / jap

 
je penche pour le poids insuffisant également c'est la sensation que ça donne en tous cas. par exemple pour sortir de ma place de stationnement, je devais franchir un petit mur de neige, j'ai été obligé de m'y prendre à plusieurs fois avec un tout petit peu d'élan

la mienne aussi est récente

je n'exclue pas cette hypothèse
 
mais bon j'avais une Citroën AX essence avec des pneus été de qualité, avec elle j'ai passé des cols enneigés sans glisser une seule fois, j'ai roulé sur une bonne couche de neige sans jamais perdre la motricité.
 
et là avec cette voiture neuve avec 4 pneus neige neufs, ça part dans tous les sens

 
oublie la clio le son est pourri, l'intérieur est absolument atroce...

nan je crois que j'ai bien fait le tour, et pour du neuf, seule la yaris correspond à mon cahier des charges
 
la swift sport est passée pas très loin, et la micra pas loin non plus (recalée pour absence d'allume cigares )

prends la yaris    c'est le meilleur choix  

 
T'as regardé chez Mazda?

Pourquoi systématiquement regarder la valeur de décote si on a l'intention de garder la voiture très longtemps.
J'ai mon véhicule actuelle depuis 11 ans et il est bien plus agé car je l'ai acheté d'occaz à l'époque
Je lurke pour mon prochaine véhicule que je pense garder également très longtemps.
Je m'en fiche de la décote.
La Kia Optima me plait bien. quand on la trouvera chez les mandataires à -20% je pense que ce sera interressant

 
pour la mazda 2, obligé de prendre un 1,5l pour que ça avance un petit peu, et du coup ça coute beaucoup plus cher en assurance et en essence
 
et en plus l'intérieur est moche aussi

je pense qu'il prend sur 5ans maxi pour plusieurs raisons :
-garantie en cas de problème
-voiture remboursée durant 2 ou 3ans par l'assurance au prix d'achat

étant donné que c'est son moyen de travail faut du fiable quoi.
(clio initiale avec le p'chtit intérieur cuir beige     )

m'étant renseigné car j'en voudrais également une à terme,
c'est donc une bonne voiture, fiable, moteur nerveux, boite de vitesse assez bien étagée selon les avis.
plus d'infos sur : http://www.automobile-sportive.com [...] arists.php
pas de soucis particuliers sinon !

bref j'en veux une moi aussi !!

Ps : elle est plus plaisante à conduire que la yaris 2 TS en 1,8l qui est plus lourde / moins de sensation / boite plus longue.

Bonjour,
 
Vous prendriez quoi comme petite citadine sportive ?
Mégane  3 ?
Focus ?
Seat Leon ?
 
C'est laquelle la meilleure ?
Les flics ont choisis la mégane trois ...

yaris 3 ts ? ça existe chez vous ça ?

 
suzuki swift sport

12/09/1989 -> coup de fil à l'assurance pour voir si ils acceptent un truc péchu d'abord...

 
C'est pas pour moi

 
Une petite citadine, déjà  
 
Là, tu as une liste de petites berlines.
 
Une "Petite citadine", ça serait plutôt Twingo / Ka / Ibiza
 

ce sont pas des CITADINES  mais des COMPACTES

si tu veux une citadine je te conseillerais :
-twingo RS ou clio RS
-polo GTI
(-skoda la version GTI)
-Ford Fiesta Sport

non existe pas

 
Hint
 
Citadine :
 
http://www.twingo2.fr/index/twingo2face.jpg
 
Petite Citadine :
 
http://citroen.c1.free.fr/home/thb [...] DESIGN.jpg
 
les mots ont leur importance
(et j'aurais pu mettre clio 3/207 en grosse citadine, meme si pour moi maintenant c'est plus des compactes )
 

 
elle revient souvent, et j'allais clairement la citer
 

Salut tout le monde,

Je suis à la recherche de ma première voiture. Pour le moment je prends celle de mes parents, vu que je suis encore sous leur toit pour le moment. Mais je vais prendre mon appart courant 2012.

Donc la voiture suivra.

Trajet de 6/7km par jour, uniquement de la ville. Quelques sorties le WK < 110 bornes AR le plus souvent.

Donc je pense que l'essence est le bienvenue

Après mes choix:

- Pas trop gros, une citadine, 207/307/Clio. Pas de C1 ou Twingo par exemple, mais pas de Mégane non plus sauf bonne affaire.
- Neuve possible si bonne affaire, sinon marché de l'occasion récente.
- Budget, je pense avoir une limite de 9000€ environ, mais ajustable à +15% environ si bonne affaire neuve.
- Moteur, je suis pas un ouf de la vitesse, même si j'aimerais éviter de mettre 1 km pour doubler un camion à 90km/h par exemple.

Aucune idée du moyen, si prise sur LeBonCoin par exemple, mandataire (?) ou les garages.

J'ai déjà fais le tour des garages, j'ai vu des trucs intéressant. Par exemple une C4 ( l'avant dernier modèle ) essence pour 6500€ avec 60 000 bornes environs.

Voilà mes pré requis en gros

dpnose → perso dans ton cas je prendrais une occase en essence, pas trop cher.
 
Ce sera ta première voiture perso et elle va essuyer les plâtres de ta jeunesse de toute façon ( oui je sais que tu es persuadé que non mais je t'assure que j'ai toutes les chances de ne pas me tromper, je suis passé par là avant toi    )
 
Les berlines compactes essence style C4 en occase sont effectivement des bonnes alternatives, car moins recherchées que les citadines style 207/clio, plus confortables, plus spacieuses, etc...
 
Bref pour ta première voiture perso ne te ruine pas, c'est inutile : tu auras le temps plus tard de te faire vraiment plaisir dans ce domaine    
 
 
 

J'ai 4 ans et demi de permis quand même, oubliez de le précisé. Je conduis sur une Mondeo 110Ch et une R5 essence
 
Je pense qu'une occasion est aussi un bon plan, mais je veux pas acheter pour acheter, dans le sens où si je pouvais la garder 3/4 ans serait pas mal.
 
Donc tu confirmes que les C4 par exemple sont bien?

 
Perso je prendrais la taille en dessous (C3, Clio, 207, Fiesta, etc..) : en ville tu galèreras moins, tu consommera moins en général, etc...

Perso je les mettais dans la même taille. La C4 d'occasion a été acheté par un pote, et vu qu'il en était content. Je trouvais pas encore cela énorme.  
Mais effectivement, je pense trouver mon bonheur dans les modèles que tu cites.
 
Il y a des sites d'occasion ou neuve mise à part le LBC ou La Centrale à connaitre?
Merci

Salut
Je vais bientôt prendre une première voiture (permis depuis en gros 2 ans, conduit très occasionnellement un partner HDI depuis).
Je cherche un monospace compact/minispace type modus/note/jazz (mais je rentre pas dedans) de préférence essence mais si le gazout est intéressant pourquoi pas.
<15k, neuf

Pour l'instant j'ai trouvé le nissan note connect edition qui est pas mal, par contre le 1.4 88ch consomme un peu beaucoup à mon goût.
Il y a une différence (en gros) de 1900€ en défaveur de la version dCi 90 qui, elle consomme beaucoup moins.

Vous avez une idée de la fiabilité réelle du dCi 90?

Merci
(je ne serai pas a priori un gros rouleur, mais je pourrais très bien le devenir, vu que derrière les 6 mois de stage qui motive mon achat, je ne sais pas trop ce qui va se passer)

La Nissan Note, me rappel mes vacances où on en avait loué une. Quel galère, je l'avais trouvé inconfortable et un plaisir proche du zéro.
 
Avis perso ! Bon je retourne à mes recherches moi