Reprise du message précédent :

 
c'est pas ici que tu vas trouver de l'aide

j'espère que je vais lui trouver un autre super défaut, sinon c'est clair que je vais craquer  

 
visibilité AR moisie ? (c'est le cas sur la précédente en tout cas, vu la photo, idem)
 
mais bon OSEF  

 
Le i-CTDi c'est très bien    
Mais pas trop dans ton budget.

T'as vraiment besoin d'un diesel pour 6-12 mois ?

Vais essayer la nouvelle sss tout à l'heure

joyeux noel!

[wait] : je viens de voir : t'es une nana?
achat compulsif + voiture + coté sportif = GOLDEN COMBO

Non mais je l'ai pas encore achetée hein

Roh putain la bombe...

De stock...

 
CR plus étoffé please
 
et précise combien t'as pu négocier de remise

 
Tu l'as essayé ?  

arrête de nous faire languir  

elle est moche ?
 
à la base, j'ai vu cette voiture comme l'alternative pas chère à la Mini, qui en reprenait un peu le look (une copie, quoi)
 
sur la nouvelle version, ça va plus loin, on reconnaît plein d'autres voitures

L'esthétique est bien le seul point où l'on peut critiquer cette voiture AMHA
 
Pour le reste c'est du tout bon : moteur sympathique, châssis efficace et joueur, prix contenu, etc...

J'ai même pas du négocier, ils font 15% direct pour les entreprises  

t'as acheté  
 

 
ksej'disais  

 
alors, le CR :  
 
 
premièrement, la conclusion : c'est bon, j'achète  
 
j'attends toujours que le pognon de l'assurance tombe, mais donc j'abandonne tout le reste, je vais acheter la SSS
 
par contre je chie à mort, y'en avait une bleue de stock, mais elle est partie hier, et du coup reste qu'une rouge et une grise. je prendrais donc la rouge... moi je voulais la bleue    
 
bon, déjà c'est pas si mal fini. les sièges sont vachement bien (certains disent qu'ils sont moins bien que ceux de la génération précédente, mais je les avais jamais essayés ), le moteur est vachement silencieux au démarrage (pas de clé pour déverouillage et démarrage) et au ralenti, ça vibre pas d'un poil de couille. c'est assez souple, y'a pas de turbo ou autre gadget coupleux, mais c'est bien suffisant pour la ville et pour rouler tranquille. la direction est bien nette, bien précise, bien incisive    j'ai pairé mon téléphone en bluetooth et mon ipod en usb puis j'attends que le moteur chauffe un peu (ce petit jouet d'essai n'a que 180 km au compteur   )
 
et puis voilà... quand c'est chaud et qu'on peut pousser un peu, c'est super jouissif la boite est nickel, le débattement du levier est minuscule, le comportement du chassis a l'air super sain (j'ai tenté quelques petits virages à la limite) le bruit devient carrément choupi quand on approche aux 6000-7000 tours, ça s'essoufle pas, et ça tourne comme sur des rails    
 
en théorie c'est moins puissant et ça accélère moins que ma golf précédente, mais ça fait longtemps que je l'ai plus conduite, et là ça fait deux ou trois semaines que je conduis une yaris 3 cylindres de 69 chevaux, donc comment dire...    
 
sinon, pour la banquette arrière, je suis sûr qu'en démontant y'a moyen d'en refaire une 1/3 2/3, on dirait qu'ils les ont juste vissées. j'imagine que c'est pour une question de renfort et de rigidité, ben j'essayerai de pas faire trop le kékou quand j'aurai la banquette rabaissée
 
bon, sinon le coffre est minuscule l'accès à l'arrière est tout pourri y'a que 4 places le son est pas top la visibilité arrière est moisie les plastiques ont l'air de se griffer au moindre coup de peau de zob et ça tourne comme un 32 tonnes (rayon de braquage moisi de chez foirax, du au jantes 17" )

et donc avec les 15% de remise, ça fait genre 15600 tvac, et comme je récupère la moitié de la tva, j'arrive à 14000 et des poussières, pour un joli jouet, garanti 5 ans + 5 ans d'assistance européenne, dont les entretiens (tous les 15000 ) sont parait-il pas trop chers, mais dont les pneus vont me couter de la peau de couille par kilo

Rah ce CR merci
madame s'est lachée (couleur rouge, conduite de kékou ).
La yaris 3cyl t'a traumatisé on dirait !

par contre du coup je vais ptêtre devoir déménager de 'choisir sa voiture' à 'choisir sa voiture plaisir' ?  

 
même pas ! le pire c'est que je l'aime bien et que franchement en ville, j'aurais pas cru ça mais même 67 chevaux c'est suffisant, en tous cas tant qu'on est pas 5 dans la voiture bon, on change les rapports qu'à 7000 mais c'est un peu rageux, assez sympa

69ch pas 67
7000tr/m ... tu parles de la swift sport ? (ou de la yaris ?)

yaris

t'es dingue  
je bloque à 6000tr/m avec la boite robotisée MMT et normalement on est pas censé pouvoir dépasser 6500tr/m en boite méca en zone rouge

 
non mais j'exagère normalement je dépasse à peine les 6000 mais j'ai testé tout à l'heure, parce que j'avais lu -sans doute toi- que c'était limité à 6500, et j'infirme y'a pas de limiteur du tout

Bon bah d'ici 1 mois je devrais pouvoir vous faire un petit feedback sur le C3 Picasso HDI

euh... si tu pouvais le garder pour toi en fait ça serait aussi bien  

Ras le cul de mes bagnoles, l'express est en rade, la 205 part en lambeaux et la 323 boit 1L d'huile tous les 15jours.
 
Je pense faire les concessions demain même si je déteste ça.
 
Donc il me faut un truc capable d'embarquer 2 gamins en rehausseurs + éventuellement un bébé dans quelque temps.
Evidemment il faut un coffre en conséquence. Conso la plus basse possible sinon madame va me casser les couilles.
Mazout obligatoire, l'école des gamins est à 25km et il n'y a pas de transports scolaires.
 
Je veux du fiable, et je veux pouvoir faire l'entretien courant moi même. Puissance je m'en branle, même une cordoba sdi me conviendrait mais elles sont rares. Pas envie de me faire chier à la banque donc un truc qui se trouve en concession.
Je préfère les moteurs à l'ancienne plutôt que les downsizés dont la fiabilité sur le long terme n'est pas encore prouvée.
 
Tarif le plus bas possible, mais je crains devoir sortir minimum 8000€ pour avoir un truc correct. Disons maxi 10.000, c'est mon seuil psychologique.
 
J'ai regardé vite fait, la focus 2 a l'air pas mal niveau qualité/prix ainsi que les punto, logan mcv, grand modus, 307, xsara picasso (très bon d'après ce que je lis), mazda 3  

Messieurs Dames,
 
A ceux qui ont ou ont eu un véhicule avec toit panoramique, cette option vaut-elle le coup?
 
Ca apporte quelque chose ou bien on passe son temps avec le toit fermé?
 
Je vise un C4 d'occaz, et pour mon budget faut que je choisisse entre finition exclusive, et finition moindre (au mieux pack ambiance) avec toit panoramique...

Arg, petit détail auquel j'avais pas pensé, l'assurance, merci
 
Et Merci pour le CR

 
C'est le DHY ce moulin ?
 
Attention aux bielles alors  

Non, Vtec ou rien    

Horizon 6-12 mois c'est que je compte l'acheter dans 6/12mois...
Et vu que je viens de voir en faisant mes comptes ce mois ci que j'ai cramé + de 300€ de mazoil, oui, diesel obligatoire...

 
Vtec diesel  

 
Non, chuis d'accord avec Plo-ck ² , VTEC essence ou rien

avis personnel : quelle daube bien que l'intérieur soit sympa, l'avant aussi, le reste est à vomir tout comme les motorisations et les prix.

vache quand même sans redface en plus  

le toit panoramique sauf erreur ne coûte pas plus cher en assurance,
après c'est pas forcément un plus à la revente vu que certains n'aiment pas
mais c'est super agréable ! tu prends ton pied le weekend surtout en bord de merde (bain de lumière le jour comme la nuit, très bonne sensation mais en hiver tu te les cailles !! merci le rideau ) par contre c'est bien quand c'est un toit  ouvrant et pas juste un vulgaire toit panoramique de chez PSA

 
ceci explique peut être celà
 
sinon, mon frangin à eu un express, puis un kangoo (les 2 en 5 places), et il a fini par acheter l'an dernier ceci :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/227888434.htm?ca=12_s
 
c'est pas trop mal, c'est dans tes prix... à voir avec le kilometrage.
pour le moulin, c'est pas un champion de course, mais mon frangin est en drome et fais pas mal de montagne avec, ça passe.
 
 

 
le toit panoramique, pour la luminosité c'est    
et la nuit, c'est super pour les enfants

Réponse personnelle: qu'il soit moche, je te l'accorde volontiers
Moi je m'en fous, je serai dedans, et l'habitabilité/confort/finition sont vraiment bons.
Après, je suis jeune conducteur, et je n'ai pas connu beaucoup de voitures (je n'ai même jamais touché de moteur essence). Mais le HDi  90, sans être un étalon fougueux, est quand même un bon petit moteur, un peu léger certes vu le poids du bestiau mais j'ai pu voir de vrais exemples IRL de ce qu'il peut encaisser (dans un partner chargé à blinde avec un van avec les chevaux dedans au cul), et franchement pour sa souplesse/"simplicité d'utilisation" il vaut le coup.
Et la consommation était un critère clef (sans le sou pour l'instant, je peux augmenter un peu le prix pour le prêt, mais après, je devrai avoir un coût d'utilisation "tous les jours" plus faible.

Enfin, bah c'est un peu par défaut aussi, étant grand à "l'osature lourde", il n'y a guère que dans les C3 Picasso et Modus que je rentre, et il est important d'être à l'aise quand on conduit. J'ai essayé les honda jazz, nissan note, je me rappelle plus de tous mais en tout cas tous les concurrents de type monospace à longueur <4.1m, et il n'y a guère que dans les Renault (twingo à Modus) et le C3 Picasso que je rentre
(Pour renault, je suis un peu refroidi vu que ma mère a eu un scénic 2 DCI et doit en être à quelque chose comme 12k€ de réparations annoncées au total entre le turbo HS et le moteur qui est maintenant à changer)

Donc le C3 Picasso:
Moche, non sportif, conduite assez molle.
MAis habitabilité, praticité exemplaires.
Et le prix, bah ça rentrait dans mes moyens donc ça va

c'est vraiment un truc que je comprendrais jamais ...
 
comme les mecs qui foutent 40000€ dans une audi diesel car une audi essence coûterait 1000€ de plus à l'année en essence ... forcement si on passe outre les pannes du diesel  

essaye une yaris 2 j'insiste sur la 2 ! c'est un mixte entre clio et modus niveau assise ce qui n'est plus le cas de la 3
 
je pense que 90ch dans un C3 picasso c'est pas assez ... 110ch est le minimum si tu comptes rouler charger
c'est juste une armoire mobile, le moindre coup de vent t'es freiné sec avec ça