Reprise du message précédent :
Ils sont penibles à nous proposer des assurances à chaque fois qu'on achète une bagnole d'occasion.
 
Mais sinon c'est super pour 8500 € tu trouveras difficilement mieux qu'une 308 bien optionnée. Le défaut sur le diesel c'est qu'en 4ème à 55 en ville elle broute, et en 3ème le régime moteur est trop élevé, j'imagine avec le 120 chevaux essence y a pas de problème...
 
La 308 tient très bien la route

 
On sait jamais si un buffle se balade !!

 
Ca ira très bien pour tout les jours
 

 
Toutafay
 

Si j'avais pas mon actuelle V50 c'est la 308 que je prendrais, je trouve qu'elle offre le meilleur compromis rapport Q/P, look, cout d'entretien, tenue de route, confort, finition, insonorisation, habitabilité image, du marché.  
 
Elle est excellente nulle part (enfin je crois pas ?)  mais elle est très bonne partout. Dans le même genre si on faisait abstraction du prix il y aurait aussi la Golf 6, mais vu qu'elles sont surcôtées...
 

j'ai pas mal roulé en 308, la plus petite des bonne routière je pense, un grand coffre, une sellerie confortable, assez bonne dans l'ensemble. pourtant je n'irais pas en acheter une, je ne sait pas pourquoi. En occasion je lui préfère la classe A.

Classe a ?
C'est pas trop la meme categorie de prix
 
et elle n'as pas un coffre grand la 308, la megane 3 qui a un bon coffre, les autres dz meme categorie sont plutot moyen, avec a peine 350l

Je viens de percuter que Peugeot va gardé le nom "308" alors que la voiture est un nouveau modèle  

309 ca le faisait pas

Pas ma faute s'ils ont choisi ce système à la c..
Et je dois pas être tout seul à avoir pris ça pour un restylage. Ca va les aider à remonter la pente tiens...  

sans oublier les 508, qui sont des 407 nouveau modèle, alors que les 308 chinoises sont devenues des 408, au même moment ou les 309 sont des 308 comme les anciennes. comprenne qui pourra  

 
Merci pour vos conseils.
 
Et pour le choix entre une version diesel et une version GPL? voir essence?
J'ai un kilométrage annuel variable en fonction des mois/années.
 
Pour le choix du modèle, je ne sais pas quelle différence de fiabilité il y a entre la clio I et la II. Ni en terme de choix de motorisation.  
 
Mon épouse a eu une mauvaise expérience avec un picasso alors je ne veux pas tomber sur une série à problème.

 
En fait Peugeot ne changera plus le nom de ces modèles, donc tout restera en "08" pour toujours  

Cf wikipédia
 
C'est moi qu'ait fait le topo sur l'évolution du nom en 08  

 
Si tu dois être un des seuls. Je vois pas le problème, A4, Série 3, Classe C, A3, c'est pas les exemples qui manquent d'un nom identique avec une plate forme différente...
 
On a parlé de la voiture en long en large et en  travers pendant des semaines, nommée voiture de l'année en plus, probablement la meilleure compacte du marché avec l'Audi A3 et la BMW série 1, et tu oses dire que c'est pas avec ça qu'ils remonteront la pente ?    
 
En fait si ma mémoire est bonne Peugeot va s'arrêter sur les 8 ?

Le problème c'est pas garder le même nom (merci pour les exemples, je connaissais pas ces modèles  ), mais d'avoir toujours changé de numéro d'une génération à l'autre et maintenant de s'arrêter.  
 

Le fanboy, figure 1
 
 
 
 

 
 
De la part de quelqu'un qui n'était pas au courant que la 308 2 n'est pas un restylage alors qu'on en parle dans tous les journaux et à la TV depuis des mois...
 
Et en plus ça se permet de juger sur le fond mes propos en me traitant de fanboy alors que tu ne connais absolument pas la 308 II, pas plus que tu me connais    
 
Que tu sois condéscendant, j'en ai franchement rien à carrer, c'est pas la première fois que je te vois l'être et c'est pas vraiment un problème pour moi, mais par contre que tu le sois alors que tu sais manifestement pas de quoi tu parles, ça devient risible
 
Je t'invite donc à lire les essais qu'ils soient underground (renaud roubaudi)  ou pas (les mass médias, auto plus notamment, qui vient de noter la 308 II mieux que la Golf 7) et tu reviendras me traiter de fanboy quand tu sauras de quoi tu parles, mais je sais même pas pourquoi je te réponds en fait vu le niveau 0  de ta réponse

 
Peugeot s'arrête sur les 8 et reste sur les 1 pour les voiture bas cout

 
C'est ce qui me semblait  

 
Pour monter une pente, faut que le moteur démarre....

C'est des 308 à coffre, c'est ça ? J'ai vu ça au Brésil cet hiver.

Ce qui est risible c'est de considérer que tout le monde s'intéresse à cette voiture. Ca me faisait marrer de découvrir que j'avais raté l'info mais visiblement pour toi c'est du serious business la 308. Bon tirage de nouille en tous cas  

 
Je pense que la survie de Peugeot dépend principalement du succès de cette voiture, donc oui, serious buisness.  
 
Mais c'est surtout le ton que tu adoptes, le smiley lapin, le fanboy...
 
C'est risible de croire que le fait que tu n'aies pas compris que la 308 2 n'est pas qu'un lifting va pénaliser la marque, quand on sait les efforts énormes qui ont fait sur cette voiture, ses premiers chiffres de vente, c'est vraiment parler pour rien dire c'est tout. Des essais de la 308 y'en à toutes les semaines dans toute la presse auto et sur toutes les emissions TV auto depuis des mois. Et avant de me traiter de fanboy merci de t'informer.
 
/Fin perte de temps

non, des 408, il y a le logo 408 dessus, mais c'est une base de 308, et de ce que j'en connais c'est vendu en chine.

Oui c'est ça, c'était bien écrit 408 dessus, mais l'avant ressemblait très fortement à celui de l'ancienne 308, d'où ma question.

La 308 ne refera pas monter Peugeot. Chaque nouvelles gammes se vends de moins en moins. Jamais on retrouvera le succès de la gamme 206, 307, 407 ou même 205. Il y a trop de concurrence maintenant. La nouvelle clientèle de 308 II c'est celle de 308 I ou celle de 307/207 mais avec plus d'épargne.  

La nouvelle 308 est excellente et qui la dénigre ne s'est pas tellement penché dessus.
 
Voiture de l'année hein c'est pas un titre en carton

Dommage, car elle a une bonne gueule la nouvelle 308.
Bon, le cul ressemble pas mal à celui de la Go Golf 7 je trouve, mais c'est assez réussi dans l'ensemble.
Après, pour l'image de marque, il manque des versions radicales, même si l'ensemble des ventes se feront en hdi.

 
La fait tipo en son temps avait été élue voiture de l'année    
 
Bon, l'alfa 156 ausi, comme quoi parfois ça veut dire quelque chose

 
Ça va venir je pense les versions radicales  
 
En tout cas je suis fan de l'intérieur et il me manque juste une version 3p
 

 
La Golf 6 était la voiture de l'année en 2013

 
la 7

 
Radicale avec leur 1.6 sous respirateur... Remarque, faut voir ce que ça donnerait avec la version de la RCZ-R, vu qu'il y en a qui roulent déjà.

Non, c'est la 308 qui est voiture de l'année devant la 6

edit: ah non, bah merde, autant pour moi

 
namého ! si j'te reprends c'est bien parce que je sais c'que j'dis hein

Elle est sympa la nouvelle 308 II.
Elle a perdu le côté monospace immonde de la première 308 !
Elle inaugure aussi une nouvelle génération de moteur essence, fini les vieux atmo d'un autre temps.
Bref, la nouvelle gamme Peugeot est sympa (108/208/2008/308 II/508)
Meilleur design, moins lourd, moteur plus fiable, etc ...

Par contre je viens d'acheter une ancienne 308 atmo essence alors tu vas retirer tout de suite ce que tu viens de dire

 
C'est quand le turbo casse que l'on regrette les vieux atmo d'un autre temps   .

Plus fiable ca on ne le sait pas encore et c'est pas dis...
En tout cas en atmo le vti a bien fait ces preuve
et je.ne trouve pas du tout que l'ancienne 308 a un côté monospace

Voilà, c'est complétement pipo le classement. Bon après c'est décerné par un jury de journaliste automobile, on ne peut pas en attendre autre chose    
 
Pour rappel, la marque la plus distinguée est FIAT, dont la Uno, Tipo, Punto, Bravo et Panda (celle de 2004 hein, la vrai ne l'a jamais eu).
Après j'ai rien contre la 308 II, je ne l'ai pas essayé et elle a l'air d'une assez bonne voiture. Le soucis pour Peugeot c'est que je ne l'essayerai jamais vu la ligne complétement passe partout de l'engin.

 
Une Golf c'est pas passe partout ?

Ma copine m'a fait la même réflexion : "mais pourquoi ils appellent ça 308 si ça n'a rien à voir avec une 308 ?", après avoir flashé sur la ligne de la nouvelle...
 
Il y a une certaine constance chez les français, ça me fait penser à la Laguna

c2800 a pourtant raison : la nouvelle 308 a excellente réputation, et est reconnue universellement (i.e. pas que dans la presse française ) comme une très bonne voiture.
 
C'est le genre de caisse qui pourrait me donner envie, alors qu'initialement je ne suis absolument pas fanboy peugeot (au contraire même, vu la manière dont a vieilli la 206 de ma mère...)