Reprise du message précédent :
il manque la vidéo des nouveaux

On a été voir les Espace 6, par acquis de conscience.
 
Bah franchement on le cherche, l'espace... Difficile de caler une personne entre 2 sièges auto a l'arrière, quand en face le 5008 a 3 vrais sièges équivalents... Les 2 places arrière bouffent un volume de coffre impressionnant même baissées, et l'accès est très difficile. La banquette s'avance, mais ça ne fait pas un fond plat au niveau du coffre, ça ouvre un trou entre la fin des dossiers des places 6/7 rabattues et la banquette.  
 
Bref, pas convaincu. A la limite la place a l'arrière du Rafale paraissait plus importante. Par contre le coffre est mini et très bas.

Appelons un chat par son : les derniers Espace/Initiale sont de la merde.

l'Australe hors de prix a intérêt de convaincre........
Oups, pardon, une blague.

Parenthèse Renault :
Qui a déjà testé un Latitude ici ?
J'ai eu l'occasion d'en conduire une. Vraiment surpris !

 
Pour l'instant en France, ca se passe pas trop mal: https://www.autojournal.fr/renault/ [...] tml#item=1
 
Et en Europe, les chiffres ont l'air d'aller dans le même sens: https://finance.yahoo.com/news/rena [...] 00686.html

 
C'est la Samsung rebadgée.
Effectivement y a moyen que ca se comporte différemment d'une Renault.
 
Est-ce que c'est fiable du coup ?

Quasiment 40 000 australes pour la première moitié 2023 donc. 39495.

Tout le monde avait les feux opaques sur ce genre de bagnole...

 
La bonne question.
En tout cas elle est confortable et aussi agréable à conduire voire plus qu'une laguna 3 v6

Un XC90 première gen 7 places (jusque 2014) c'est débile comme seule voiture pour une famille ? Je suis en train de regarder. Soit ce SUV pachydermique soit un monospace insipide quoi.

Du moment qu'on a la place pour le garer et et l'argent pour l'acheter, l'assurer et l'entretenir...

https://www.fiches-auto.fr/essai-vo [...] xc90-2.php

Il est fiabilisé le 0.9 TwinAir ?  

Bon, on a signé pour un Toyota CHR 140 CV Design Pack Confort en LOA avec 5,5k€ d'apport et 400€ par mois sur 36 mois. Entre l'essai et la négociation, on y a passé l'après-midi. Pour gratter 40€ par mois
 
Pour ce qui est de notre 308 Puretech GT Line de 2018, on a un engagement de Peugeot pour la reprendre 8,5k€ (même si la courroie a été changée). Beaucoup de garages ne la reprennent pas. Mais avec ce qui nous est arrivé il était hors de question qu'on la garde même si c'est certainement déraisonnable.

le C-HR est mieux que l'IS 300h sur la partie moteur/transmission, clairement...
 
c'est mieux insonorisé
le moteur part moins dans les tours (ça donne l'impression que le moteur électrique a plus de pêche)

Les chiffres de ventes par contre, c'est pas l'avantime, mais s'en est pas loin....

 
Comme c'est putain de cher    

Tu découvres le prix des voitures ?

Ça dépend sur combien de tps quoi et pour combien de km annuels.

 
Normal vu que ce n'est pas une Renault de base.
Je crois que c'est pire que l'avantime

15000 selon Wikipedia, l'Avantime c'est pas loin de 2 fois moins
Je pense pas qu'ils avaient de grosses attente, il fallait juste une routière pour assurer l'intérim entre la Vel Satis et la Talisman

Toutes les voitures qui répondent à mes critères (Mégane techno, moins de 20k km) sont des reprise de leasing d'entreprise (pas de particuliers).
 J'ai toujours lu qu'il fallait éviter ce genre de bagnoles qui tournent, car les gens n'en prennent pas soin.  Est-ce que la garantie 12 mois suffit à couvrir les dégâts de ce genre d'utilisation, ou c'est des pannes plus traîtres et ça risque de claquer dans 3 ans?

J’ai jamais compris cette crainte/legende.
Comme si un particulier à qui on achèterait directement une voiture ne peux pas être un bourrin lui aussi..

 
Du coup ça doit être des sacrés voitures de collection  

 
Ce qui est relativement exceptionnel pour la 1ere année de vente d'une voiture, surtout pour une française en Europe.

Dans leur cas, la durée est indiquée : 36 mois. Je pense qu'ils ont pris entre 15000 et 20000 km/an (standard).
Néanmoins, il est vrai que 5,5 k€ d'apport et 400 € par mois sur 36 mois, ça fait un total à la fin de 20 k€ pour un véhicule qui ne t'appartient pas réellement. Ils auront toujours la possibilité de lever l'option d'achat, mais à quel prix ?
A ces prix-là, si cela avait été une LLD, je préfère encore acheter un véhicule très récent (moins de 6 mois), le garder 3 ans et le revendre. Il n'y aura certainement pas une décote de 20 k€ en 3 ans, surtout par les temps qui courent avec l'engouement sur l'hybride.

Mondialement c’est le double. Mais l’avantime n’a pas été proposé sur autant de marchés

Qui va vendre un voiture avec aussi peu de km ?
Tu va tomber sur de la voiture de prêt, de direction, etc…

Tout pareil.
Et une voiture c’est pas en cristal, pour la ruiner en 20000km il faut être bourrin 100% du temps…
 

Clairement le design n’est pas sexy, c’est rare donc pas beaucoup d’annonces mais on voit des 3.0 V6 dont le prix est pas trop éclaté compte tenu du marché, pour qqun qui roule assez souvent ça doit être un bon rapport qualité prix.

C'est un futur collector bien sûr

 
Vieux 5008 aussi

 
L'avantime, je serai fortement étonné.
Le latitude, peut-être, mais berline sans prétention estampillée Renault..

Lux de Luxe :
 

 
 

 
Ils la vendent à perte ?

C'est le prix de la pièce détachée

Les assureurs vont aimer.

Source de la source de l'info ?

C’est bien cher pour un bandeau qui ne sert strictement à rien et n’est même pas esthétique.

 
Les casses aussi

C'est comme l'écran gigantesque sur les nouveaux Sportage. J'ai un collègue qui a voulu charger je ne sais plus trop quoi dans sa voiture (comme des piquets métalliques de jardin ou un truc du genre), et malheureusement (ou pas vu sa débilité), à un freinage, c'est parti en avant pile poil sur le joli écran.
Résultat : 12 000 € le remplacement chez Kia (si j'ai bien entendu). Ma COGIP est très contente !  

Bon en gros faut acheter des e-C3 You et des Spring quoi

L'écran qui doit couter, aller, 1000-1500 balles l'unité au fabricant.