Reprise du message précédent :
Quand t'es dans le cas précis où c'est pertinent* c'est un banger, mais ça ne représente qu'un petit pourcentage des gens
 
* possibilité de charger à la maison ou (mieux) au boulot, distance A/R boulot correspondant grosso modo à ton autonomie et besoin de faire régulièrement de longs trajets

 
c'était exactement mon cas pendant 2 ans, moyenne de consommation sur 10 000km, 3L/100
 
mais maintenant ce n'est plus le cas, je fais que des longs trajets et j'ai déménagé où je n'ai plus de prise: 6L/100 de moyenne

 
 
On peut oui.
Pour le " Les japonaises à prix d'occase délirant commencent à manquer (enfin !)"
 
Je n'ai pas remarqué ça. Pour chercher depuis plusieurs mois une Corolla TS, c'est toujours beaucoup trop cher par rapport aux berlines qui ne coûtaient que 1000€ de moins en neuf. La TS a une "taxe VTC/tacos" de 4/5k€ généralement. Grosso merdo c'est 25k€ pour une caisse de 3/4 ans avec moins de 50 000 km. J'ai payé 21k ma Corolla berline de moins de 3 ans bien équipée (dynamic business)...
Du coup je vais attendre septembre. Ou plus    
 
 

 
Ca reste relativement raisonnable.
 
La vendre à bas prix pour une Tipo, je pige pas bien le concept...  

 
les 100 euros par mois en tout risque me font mal au cul, et j'ai toujours peur de l'abimer c'est mon chouchou, donc el but c'est d'acheter une moins chere  
 
avant j'avais une c180 w202 achetée 2800 euros j'etais bien plus serein, elle me manque beaucoup  

Ca fait très cher oui. Surtout si elle dort en parking fermé ou box. Je paye ça pour 3 bagnoles dont une "sportive".
Sans lancer un débat assurances, tu devrais faire des devis ailleurs...

 
Carrément... Surtout que les assureurs s'en foutent maintenant de la fidélité, un coup de lelynx pour chopper la meilleure offre et c'est marre.

Y'a peut-être un surcout pour le combo : audi + couleur vive +  92 ?      
 
car effectivement 100€/mois c'est  pas loin de ce que je paye pour  2 allemandes  de 260ch chacune)

 
Putain ce smiley.  

wow, j'en ai pour moins de 600 balles à l'année en TR pour la Giulia... comment tu peux en avoir pour 2x plus cher ?  

oui, j'ai tapé nael "pour voir", et voilà  

 
je pense... meme si j'ai un box fermé .... 28% de bonus 27 ans
 

Est-ce que ça c'est une bonne affaire ?
Par rapport à ce qui m'a été conseillé (Scenic 3 2.0 140ch CVT )

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2625652260

tain, 100€, c'est que je paye pour maison + voiture + moto ^^.

https://www.capital.fr/auto/voiture [...] rs-1488598

À part pour des couleurs ou des modèles spécifiques (Ferrari etc.) les gens veulent des couleurs simples et passe-partout, donc blanc, gris ou noir c'est le plus facile à revendre.

Moi je voulais un modèle en occas' bien précis, je n'ai trouvé qu'en rouge, et ça me saoulait j'avoue. Bah finalement maintenant je m'y suis habitué à ma brique

Au milieu de cet océan de tristesse et d'uniformité de gris/blanc/noir c'est bien pratique pour retrouver sa voiture sur le parking.

La mienne est rouge aussi, j'en ai croisé qu'une comme elle jusqu'à présent.

tu sais qu'il existe autre chose que les barres d'immeuble aussi ?

les résidence en copro, les petits immeubles, les maisons de villes sans garage etc

 
il a l'air propre et le prix est bon.
Perso, je tenterai de trouver une version "jade" et si possible une version de 2011 pour etre crit'air 1,
mais bon ce sera beaucoup plus difficile à trouver dans ce budget

En assurance et en conso ça tabasse pas trop ?

 
Voilà, la part de l'électrique dans le parc ne cesse d'augmenter y compris en IDF mais personne n'a les moyens de recharger son véhicule.    
 
J'imagine bien les propriétaires en train de pédaler sur leur dynamo pour charger leur PHEV en bas de chez eux.

 
Sauf quand t'as une MX5 au milieu d'un parking géant rempli de monstres. Elle pourrait être jaune fluo avec des gyrophares que tu la retrouverais pas mieux pour autant    
Vécu à McArthurGlen.  

 
Tabasse non, mais c'est pas donné pour ce que c'est (conso et assurance).
asssurance, car renault c'est facile et beaucoup volé du coup c'est "cher".
conso, le 2.0L est glouton pour ce qu'il offre, mais en revanche ce 2.0L nissan, ne coute rien en entretien, j'ai fait 197 000Km, sans rien faire dessus que des vidanges et bougies et une pompe à eau (et kit courroie).
 
pour illustrer, j'ai échanger mon ex  laguna 3 2.0L, contre une allemande 4x4 avec 120ch supplémentaire,
la conso est la meme(, l'assurance identique (c'est mon assureur qui m'a expliqué le pourquoi, lié au stats de vol, j'ignore si c'est l'absolue vérité).
en revanche, le cout d'utilisation sur 200 000Km, n'aura rien à voir, le 2.0L nissan, c'est fait pour rien changer avant 250 000Km (voir 350 000Km)

pour la audi, ya pas moyen d'aller chez VAG et leur demander une bonne reprise et rachat d'un truc qui se rapproche plus d'une tipo (genre une seat leon ) ?

 
Tu dois avoir une belle part qui se fait tabasser sur le Kwh sur Tesla superchargers
+ les flottes d'entreprises, administrations etc  
 
Sur les 40 millions du parc auto français, y'a même pas 1 million d’électriques, donc ça peut continuer d'augmenter, en valeur absolue c'est pas grand chose face au thermique    
 

 
aucune idée
 
en tout cas avec la baisse de prix j'ai déjà 3 personnes qui m'ont contacté, j'ai peut etre trop baissé    
 
je veux juste un truc pas cher, fiable et pas une citadine sinon

 
Tu te laisses une marge de négoce de prix à -800 euros max suivant la fiabilité de l'acheteur ou pas ?
Ca risque de négocier plein pot, faudra rester ferme pour faire le tri.
 
Et pourtant tu ne l'as baisse que de 900 euros non ? Tu étais à 18400 juste avant ?

 
non, je prefererais ne pas trop negocier, les offre trop basses ce sera next et je garderai la voiture en changeant d'assurance  
 
oui tout à fait

 
Oki.
Pour ta future voiture, le vélo dans le coffre peut être converti en vélo sur attelage a vélo réglementaire et digne de ce nom ?
Parce que les vélos dans les coffres, déjà c'est chiant, ça bouffe de la place, ça flingue tout même quand tu protèges tout, et après un week-end de rando oû t'as pas l'opportunité de laver le biclou, bonjour la saleté...

 
Sans doute, et après ?
 
EN quoi le PHEV, qui était le postulat de départ, ne serait donc pas adapté aux habitants d'IDF ?

 
tout à fait, ça me va aussi sur attelage, impossible de monter une boule sur une A3 E-tron ....

 
Crit'air 1 à 10 000€ récente ça va quand même réduire ton choix.
Et rando VTT de prévu = pas un tacos pour les routes de montagne je suppose ?

 
principalement vélo de route pour des triathlon ou du roulage dans d'autre regions, pas trop de VTT de prévu  
 
mais je vais à la montagne 2-3 fois par an, donc minimum 90ch serait agréable oui

Il me semble que c’est possible si tu n’as pas le toit ouvrant. Mais c’est hors de prix chez Audi car ils changent le système de refroidissement aussi.

Dans le fait que ça ne sert à rien sans recharger. Et je pense pas que pour les Phev, ça se recharge des masses chez tesla, il n'y a pas de charge rapide.
Alors il y a un petit nombre de recharge public. Et la vaste majorité qui recharge dans leur maison.
Mais je serai curieux de connaitre la proportion de VE/PHEV pour les résidences principal en appartement, par rapport à ceux en maison.

 
Un superchargeur ça cogne encore moins fort qu'une pompe a essence tkt  

J'ai l'appli de la voiture qui permet de la localiser avec recherche en réalité augmentée avec la caméra, parce que ouais une carrosserie liftback au milieu de RAV4/Yaris cross et autres armoires normandes sur roues, ça ne se voit pas tout de suite.

 
J'avais accès aux études de l'INSEE et de ENEDIS sur le sujet.
 
Contrairement à ce qu'on pense, la part du VE chez les propriétaires d'appartement augmente plus que chez ceux qui habitent en maison individuelle.
 
D'une part parce que le réseau de recharge se développe en ville et dans certains parkings de copro mais surtout les entreprises installent des bornes VE sur leurs parkings privés.
 
Une simulation a même été faite dans l'hypothèse où le leasing social se développerait, la part du VE explose en 2030 chez les populations les moins aisées.
 
Aucune info sur les PHEV en revanche même si il serait facile de croiser les données avec la durée moyenne d'une recharge pour retrouver la bonne info !

 
Ça a l'air ok, une version pas trop à poil mais que Critair' 2 par contre. A vérifier au niveau de l'historique, ça semble être un import vu les plaques temporaires visibles sur les photos. Peut-être checker la rouille sur le châssis vu la région aussi.

W c'est pas pareil que WW. C'est des plaques de garages ou pro. Elles sont pas liées au véhicule. Donc je dirais que ça pue l'accident.

 
 
Pas mal ça. Sur quelle auto?

 
+1 , j'en suis bouche bée