Reprise du message précédent :

 
 
Le 1.2TCe 100 de la Clio III est ultra fiable. (+ Twingo II GT, Wind...)
 
C'est le rustique D4Ft 100% Renault, pas le H5Ft Renault-Nissan à problèmes.

 
tu es journaliste à dans ce magazine ?  

Non, c'est juste la vérité.

Le très bon :
https://www.planeterenault.com/1-ga [...] t-tce-100/

Le très mauvais :
https://www.planeterenault.com/1-ga [...] t-tce-120/

je laisse avec joie ces moteurs aux connaisseurs  

Je plussoie, ca consomme "pas" grand chose, ca avance correctement, c'est hyper fiable (200000kms ici, RAS) et en prime, il est plus silencieux à haut régime que son homologue atmo grâce à plein de pièces mobiles spécifiques (pistons, chemises, échappement...)

Deux petits bémols: comme le D4F, la distribution coute une blinde car il faut passer en dessous et soulever le moteur pour y accéder et le process pour remplacer les bougies est débile à souhait (il faut démonter le collecteur d'admission plus une demi tonne de merdes en plastiques avant d'accéder aux bobines et aux puits)

Du coup, si tu veux faire tout ca chez Renault, faut prévoir un billet de 800 balles minimum.  

T’exagères, il y a qu'un conduit à démonter car il gêne un peu l'accès à 2 bougies.
La bobine jumostatique est accessible.

 
Ho ben honte à moi qui n'ait pas encore levé le capot de ma chiotte, je pensais que c'était comme sur le D4F atmou
 

Il y a la place on dirait.

edit :
https://www.aidetechniqueauto.fr/tu [...] 27-a2.html

J envisageais une clio 3 full option :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2649105251

Jme disais que le 1.6 16V 110 atmou c'était fiable.
Un pote me déconseille en me disant qu'une voiture de 18 ans avec 30k c'est louche et trop cher.

Pour le même prix jvais donc partir sur une polo 5 de 2013 1.4 85 atmou avec 120k...

C'est à Quiberon, on peut imaginer que c'est la voiture d'une résidence secondaire
Tant qu'elle a dormi à l'abri et que les révisions ont été faites dans les temps y'a aucun problème (pour les révisions c'est pas gagné)

Bof, à part 2 vidanges, la distri a du être faite une fois et sera à prévoir immédiatement, le liquide frein et c'est tout. (et remplir la clim)

 
ouais c'est pas à éviter totalement non plus (à voir par rapport aux clio 4 niveau prix?)
(ou alors voiture de papy/mamy qui roule pas, ça arrive parfois aussi...)

 
A ce prix je partirais plutôt sur ca:
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2645417171
 
Ou tout autre cidatine/compacte du même acabit...
 
Une Polo de 11 ans à 8500 euros, c'est juste complètement idiot...

Une Clio 3 non RS à 8500 euros, t'as raison, aucun problème.  

merci pour vos retours

Au niveau moteur je ne veux pas de turbo, juste un atmo tout simple, donc exit les tce, thp, tsi...
Et avec les normes de pollutions ils suralimentent quasiment toutes les voitures récentes.

En récent, chez clio 5 tu as bien les 1.0 SCe 65/75, 3cyl mais ils sont assez faiblards.
En 208 tu n'as que du vti/puretech/thp.
En C3 que du puretech...

Quant à la cote, oui elle est débile, mais c'est dans les normes actuelles :
https://www.lacentrale.fr/cote-auto [...] code=75017

 
En alternative récente et atmou, tu as:
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2608634986
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2482697758
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2490371844
 
Et si tu veux vraiment du fiable français atmo, tu as également celle ci:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2630411829
 
Après, si c'est la Polo que tu veux impérativement, tu fais ce que tu veux de ton argent mais quand je vois le prix que j'ai payé pour ma Clio en fin d'année dernière, je veux bien que les prix aient augmenté mais faut pas déconner, ca reste une Polo de base de 11 ans avec 130000kms...

 
Je n'ai pas commenté le prix, je connais pas la cote des véhicules d'occasion

Perso, je préfère mettre 8500€ dans la Clio haut de gamme, a priori propre, avec un moteur bien plus performant que sur la Polo, certes plus récente mais avec un 1.4 mous et 4 fois plus de bornes.

Et les fameux potes qui donnent des conseil auto, c'est en général à fuir ... sauf si le gars est mécano, et encore.

 
Le 0.9l TCe est pourtant robuste et sans histoire.
Chaine de distribution, injection indirecte.
Faut juste s'assurer que les vidanges sont faites régulièrement (comme toutes bagnoles me diriez vous).

Merci pour vos retours
J'écarte rien, faut que j'aille les voir les voitures.

Ouaip, j'ai vu la clio 4 mais en 1.2 c'est un peu juste.
Pour ça que je partais de base sur la clio 3 en 1.4 ou 1.6.

Effectivement la hyundai I20 semble une bonne alternative, je note !

Comme dit plus haut, considères vraiment la Clio 4 en 0.9 TCe, elle est vraiment sans histoires.

Il y a aussi des mini-citadines qui ont quasi tout des grandes (finitions, insonorisation, confort...)

Genre Picanto et i10. Dans ces formats, les 1.0/1.2L atmo sont plus à l'aise.

Est ce que certains sont adeptes du LLD ?

Moi non.
Pour ce type de raisons : https://www.60millions-mag.com/2023 [...] atch-22100

Vu les taux ça n'a plus d'intérêt. Sauf si t'as d'apport ou presque.

 
Tu peux aussi enlever les électriques.

Les taux a 6-7% ?

une Classe A 180d de 2020 avec des pneus Kormoran ça pue ?

Quand j'ai pris ma loa il y a quelques années, la différence entre le prêt et la LOA c'était négligeable, maintenant t'es pas loin de payer l'équivalent de ton prêt avec les loyers, et tu rajoutes en plus l'option d'achat. La propal que j'avais eu pour le renouvellement de ma loa en était était drôle, ce que j'avais indiqué au commercial.

Je lis que ça a été racheté par Michelin, peut-être pas si pourri que ça?

Je me dis que si le mec a rogné sur le budget pneus pour une Mercedes il a dû également faire des économies concernant l’entretien.

La marque des pneus en dit en général long sur la mentalité des gens sur l'entretien d'une voiture.
Un pneu, c'est la base niveau sécurité, donc si le mec à foutu ce genre de bouse, qui plus est sur une voiture de marque premium, il a du faire pareil pour les vidanges et les révisions.
Il existe assez de marque de pneu au bon rapport qualité/prix, sans aller sur du Michelin.  

Bah de toute façon une voiture qui a 4 ans soit elle a été entretenue à 100% dans le réseau, en temps et en heure. Soit c'est pas le cas => next

 
Pas forcement il avait peut etre un defaut de pneu au CT et allait pas les remplacer par des michelins en pure perte vu qu'il alait la vendre après.
J'ai eu le soucis pour vendre ma voitur précédente, clairement j'ai pas mis du hdg.

 
Oui mais, entre du HDG et du Kormoran, il doit existe moult possibilité.

 
Demande si les pneus sont neufs ca repondra a la question.

du kormoran d'occasion  
 
je pense en effet que c'est pour passer le CT sans s'embeter (genre tu vas au moindre feu vert tu lui demande ce qu'il a en moins cher et en stock il te sors ça)  

Salut,  
 
Concrètement un puretech ça se fiabilise en préventif ? Genre en refaisant toute la disitrib ?  
 
https://www.alcopa-auction.fr/voitu [...] eel-668873
 
ce genre de truc partent à 6000 balles régulièrement, ça peut faire une bonne bétaillère en incluant d'emblée un changement de distrib ds le prix non ?  
 
 

Le contrôle impossible des émissions peut signifier une consommation anormale d'huile.

Tu fais ce que tu veux, mais ca m'étonnerait pas que la distrib soit le seul frais à prévoir là dessus.

EDIT: et je ne suis pas sûr non plus que l'e85 soit une bonne idée compte tenu de la dilution de l'huile...

yes c'était pour l'exemple celle-là    
 
je suis tombé dessus au gré de mes pérégrinations, il me faut un truc avec de l'espace, je sais pas trop sur quoi me fixer  
 
Les RAV4 hybrides ont l'air pas mal ( 4 phase 2 ), j'aime bien aussi les X3 G01, je crois que je suis mûr pour un SUV

Bonjour à tous,
 
Il y aurait des propriétaires de C5 Aircross ici? Une occasion vraiment pas mal se présente à moi, et je voudrais savoir si les 3 places arrières sont vraiment exploitables, niveau confort pour des trajets de 500 - 700 km. Pas pour des rugbymen mais pour des adolescents de petit gabarit.  
 
J'hésite aussi avec un Jogger, pour l'immense coffre, mais je ne trouve finalement que des essais assez sommaires, et très peu de retour de propriétaires. Y en a-t-il ici, notamment de la version hybride. Des retours d'expériences de la vraie vie?
 
Merci!