Reprise du message précédent :
En général, pour les caisses qui exploitent le SP98.
Il y a un autocollant "SP98 recommandé" sur le TDB ou au niveau de la trappe, ou une ligne dans le manuel qui parle d'une perte de puissance, et de l'augmentation de la conso avec du SP95.
Voir d'un moteur plus bruyant si c'est un truc qui envoie du bois.

C'est le cas avec la Civic Type R, d'après mes souvenirs.

C'est pas un moteur très perf sur cette GTI, mais regardez la diff SP100 et E10.
Il a roulé longtemps au SP100, puis longtemps à l'E10, pas de changement à chaque plein, donc les moyennes sont fiables.

https://reho.st/self/9043f5f76cd4f5 [...] acef3b.jpg

Il y a une courroie de pompe à huile sur d'autres moteurs, sur certains 1.6TDI/2.0TDI et le 1.8TDCI.

Il y a aussi des casses bien sûr, sans que ce soit aussi catastrophique que le Puretech apparemment.

Mais peut être que le gasoil attaque moins et que ça chauffe moins que sur les 1.0/1.2T essence aussi.  

2.0TDI :
https://www.youtube.com/watch?v=vRfB5_Ejh3M

Le 2.0TDI a eu des problèmes de pompe à huile, à cause de l'axe en sucre, quand la pompe était entrainée par pignons.
Maintenant l'axe a l'air de tenir, mais il y a une courroie. Ils ont pas eu peur d'être de nouveau emmerdé.

Par principe, il vaut mieux les éviter.
Surtout que le 1.6TDI avait déjà une liste de défauts longue comme le bras et souvent couteux. Maintenant que je sais ça...

 
98 conseille, minimum 95 , écrit sur ma trappe

Tu as une source ou un lien pour cette théorie ?

Sur l'ecoboost il reste l'entretien, il faut démonter toute la transmission pour accéder et changer cette dernière courroie. Certe avec une chaîne on économise les 200€ de la courroie principale, mais la facture reste de 2k€ pour changer la courroie de la pompe à huile seule.

Des voitures sympa quand récentes (Ford 1.0 Ecoboost), mais à déconseiller en occasion, à l’approche ou après 10 ans si le remplacement n'a pas été fait.    
 

 
Quel moteur ?

 
Probablement un 2T japonais
 

aucun intérêt à donner cette info si c'est pour au final lui démontrer que c'est un effet placebo

 
 
 
1,5 ivtec 173cv

De toute façon pour faire beaucoup de km faut un diesel  

sur HFR ça va pas être évident de trouver du monde pour en profiter

 
  c'est déjà extrêmement bas, bien plus qu'avec n'importe quelle thermique neuve. Donc faudrait quand meme pas demander le beurre, la crémière et son c*l
 
Heureusement qu'il faut une assurance tout risque pour un véhicule neuf. C'est juste du bon sens. Et si on est pas jeune conducteur c'est pas non plus des tarifs de malade une assurance tout risque.
 
 
De toute façon j'habite trop proche de mon taff pour y avoir droit.

100 balles par moi au lieu de combien, 300?

 
Cout cachés ?    
Tu sais que la recharge n'est pas comprise non plus ?    
Bordel 150€/mois pour une Megane e-tech, sans dec...

Bonjour,
 
Ma panda 2 vient de finir sa carrière. la réparation sera trop chère.  Du coup, quelle voiture vous voyez avec un petit budget pour une citadine ?
La panda est maintenant assez chère pour ce que c'est je trouve. Je regarde la sandero en stepway ou classique mais je ne sais pas trop.
Sinon la kia Picasso ou la suzuki Swift...
La panda roule encore et peut être reprise mais je ne vois pas de promotion sur une reprise.
 
Si vous avez des idées ou un conseil...

QUOI ? faut aussi payer pour la recharge ? Macron demition  

mesurette de merde qui exclue comme d'hab 80% de la population  

Ça va être dur de la recharger en HLM.

A un gamin près j'étais bon  

Bah oui une caisse neuve et garantie cela s'entretient en concession. D'ailleurs si ce n'est pas fait, à la fin de location ils peuvent faire payer avec des pénalités

Le prix de la vidange sur une électrique devrait être raisonnable

c'est le bloc 1.5 turbo honda... qui ne tire aucun avantage du SP98 face au SP95
 
le manuel utilisateur mentionne d'ailleurs :  

 
 

Le leasing à 100 euros, ça parle de remises de plus de 10 000 euros pour 4 millions de foyer éligible, si tout le monde pouvait en bénéficier et l'utilisaient ca ferait un coût de 40milliards deuro, c'est bien nous qui alons payer pour cette prime pour que des gens louent un véhicule qu'on aurait pas les moyens de louer, mais heureusement ce n'est que du pipeau vu que seulement 20 000 dossiers seront pris en compte dans un premier temps, c'est en réalité une loterie.

Oui la demande à l'air immense en comparaison du nombre de "places"
Ça me fait un peu penser à ceux qui attendent leur trabant dans Good Bye Lenin

 
C'est vite fait, un couple de smicards avec deux gamins ça rentre large

 
Avec 3k de revenus en parent isolé avec 2 momes je peux y prétendre.

 
ça peut être un bon moyen pour faire des bornes pas cher oui
Je trouve ça extrêmement cher pour des citadines, à fortiori pour du simple leasing donc au final pour rien.
 
Sur tf1 un concessionnaire disait que l’État prenait à ses frais la différence, soit 13000€ sur 3 ans pour une E-208,  
https://www.tf1info.fr/transports/v [...] 81602.html
ce qui pourrait permettre d'offrir 1 sandero/logan neuves tous les 3 ans  
 
il me faudrait un monospace et rien ne correspond  

 
Bien sûr que non  

 
C'est précisé si c'est en RON ou (MON+RON)/2 ?

 
150 pour un véhicule qui n'a pas 5 vraies places et qui ne sera pas à toi, ce qui implique de provisionner assez fortement pour la fin de la location.
( perso ma logan 5 places me revient à moins de 100€/mois et elle est a moi )
 
c'est rentable pour les gros rouleurs, je vois ça comme une incitation à faire beaucoup de kilomètres, peut-être la solution du gouvernement pour résoudre les problèmes de logement et redynamiser les campagnes

Le pire c'est qu'il faudrait se réjouir que notre Etat dilapide notre argent en subventionnant les véhicules à coup de plus de 10 K€ de primes.

Quand tu vois qu'en même temps il y'en a pour se plaindre encore des tarifs et parler de cout cachés.

Mais comme dit dans mon dernier message, c'est en réalité une loterie et de l'affichage, il n'y en aura jamais pour tout le monde, et pour cause, si c'était le cas ça couterait plus de 40 milliards d'euros si tous les foyers éligibles en bénéficiaient il suffit de multiplier le nombre de foyer éligible (4 M) par la prime versée par l'Etat (+ de 10 K€).

100 balles par mois pour un véhicule neuf c'est que dalle, et c'est que dalle parce que c'est payé par nos impôts.

Je me demande surtout si c’est ce que recherchent le genre de couple/famille avec ces revenus.  
 
- Comme ça été dit c’est un leasing donc rien à la fin et il faudra réinvestir ou espérer une autre chance à la loterie.
- L’entretien sera supérieur à ce que certains mettent dans leur véhicule actuel.  
- La recharge peut être une contrainte, mais ceux qui sont candidats doivent l’avoir pris en compte j’imagine.

Mais ce n'est pas parce que tu es éligible que tu vas demander d'en bénéficier. La grande majorité des gens ont déjà une voiture et ne vont pas en changer parce qu'une offre est paru. Comme dit, derrière il y a aussi la difficulté de pouvoir recharger son véhicule ce qui fait que même des gens qui sont sur le point de changer de véhicule ne vont pas se tourner vers de ce dispositif.
 
Le seul truc que j'ai à dire pour l'instant sur cette mesure c'est le côté simplet du raisonnement qui veut que ce soit réservé aux gens pour faire leur trajet du travail, bref du Macron. J'imagine des gens qui vivent dans un patelin, job dans le patelin, on va leur dire qu'ils ne sont pas éligibles car trop poches de leur boulot. Ces gens, ils n'ont peut-être pas besoin d'une voiture pour aller travailler mails ils ont quand même besoin d'une voiture pour du "quotidien" et une électrique peut faire le taff.

Le mec qui a une megane3, une megane elec neuve va lui coûter plus cher en entretien?  

Quand il devra changer ses pneus peut-etre ? La Meg 3 elle est en quoi des 195/65x15 ? Ca coute 80 euros. Les 215/45x20 de la Meg EV c'est 180 euros..

205/50/17 ou 205/55/16 la rm3, les business 15" ça doit etre ultra rare

 
Ben non justement    

Sur 3 ans, si tu roule normalement tu ne vas pas changer les pneus ou alors juste une fois.

Avec ton calcul c'est un surcout de 100€...

Je pense que les familles vont devoir faire des dossiers de sur endettement

Avec le leasing, faut restituer le véhicule avec 50% d'usure max sur les pneus (en tout les cas chez Ford).
Donc, il y a de grande chance de devoir passer à la caisse.
Et dieu inventa la marque Double Coin

Le prix des occasions baisse de façon inédite !* : https://www.caradisiac.com/le-prix- [...] 206349.htm
 
* de 1,79%.