Reprise du message précédent :

 
Parce qu'en fait, au fond, moi, j'aime l'argent.
 
C'était maximum l'affaire de 4 ans pour atteindre la durée de retour sur investissement et entre 300 et 400 euros d'économisés chaque année.
 
Partant de ça, je n'ai aucune raison de ne pas avoir envie de rouler à l'éthanol.

Non on parlait de la megane 1.6 DCI 130

 
Si en roulant au mélange comme dit sur le topic e85, déjà avec du 50/50, tu économises un peu et tu ne risque pas gd chose
 
En plus le retour sur investissement est immédiat, même au premier plein tu peux rentabiliser l’achat d’1 dongle obd2 @ 4 balles sur Ali   pr surveiller tes valeurs

 
Sur ce budget autant prendre un truc fiable des le départ Je dirais donc Yaris / Aygo essence

Pourquoi prendre une Aygo? Faut être maso, y a peutroen qui vendent la même avec une couverture de garage bien plus conséquente.

Il faut éviter le 1.2L VTi/Puretech

 
Ben pourquoi ?

 
Sans connaitre les besoins du collègue en question c'est difficile de se prononcer a vrai dire et une Aygo peut peut-être lui suffire    
 
Apres faut surtout être maso d'acheter français...
 
 
 
Il faut éviter les marques françaises surtout
 

Une 108/C1 1.0L sera très bien.  

Et hors 1.2TCe gen2 et 1.0L (celui des C3, 208, pas le 1.0L Toy' des 108/C1)-1.2L VTI/THP/Puretech + les premiers 1.6L THP, le reste est plutôt bon, voire très bon.

Et il y a des moteurs à éviter même chez les japonais. Récemment, le 1.0L Honda.

Ah ? Tu vas nous vanter la supériorité japonaise écrasante de l'aygo sur la 108 VTI72 ?

 
Pléonasme  

 
Bien sur

Moi tu m'oblige demain a acheter une voiture a 5000€ je prend ça là comme ça :

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 61839.html
Et en cherchant bien ça doit être possible d'en trouver une première main bien équipée toussa

Il faudra juste déboucher l'évacuation de la baie de pare-brise pour fiabiliser les essuie-glaces.

 
Sauf que:
- Il y a le cout d'achat de la voiture
- Il y a l'augmentation du prix du litre qui rallonge la "durée" de retour sur investissement compte tenu de la surconso qui va avec
- Entre temps, tu as les révisions annuelles qui viennent réduire les économies annuelles, notamment la vérification du filtre à essence et des bougies
 
Bref, perso à moins d'installer ce truc sur une vieille Honda achetée 2000 euros, je ne vois vraiment pas comment on peut parler d'économies dans tous les cas.

5000 euros dans une Clio de 2007... C'est exactement le prix que j'avais payé ma 2.0 16v M4R il y a 10 ans avec 2x moins de bornes.

A ce budget, faut pas déconner tu trouves des engins plus récents, mieux équipés et aussi fiables que ce truc.

En allant voir le partner, il y avait une 205 de 90 (l'année) 3 portes, 1.0l essence 130kkm, siège conducteur déchiré, manifestement repeinte: 4000€  

Young taymeur mec, tu peux pas test.

Non, d'ailleurs je n'ai pas envie de tester.

Si jamais certains d’entre vous ont la réponse, savez-vous pourquoi cette captur d’apparence phase 2 (restylée 2017) en finition intens + option caméra de recul n’a pas le nouvel écran de cette version restylée mais l’ancien écran de la captur première du nom ?  
 
 https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 87249.html
 
Ça me fait douter sur l’engin, si ça a été changé car défaillant puis remplacé par l’ancien écran, ou si y a une explication.  
 
Désolé question bête.  
 
Merci

Parce que sur Clio 4 et Captur, le R-Link a toujours été en option, même en 2017.

Là, c'est effectivement un écran MediaNav.

 
Ok merci beaucoup je comprends mieux
 
On perd le CarPlay / android play, et la navigation devient un truc basique statique, aucun appstore, c’est ça ?  
 
Mettre son téléphone sur un support alors qu’on a un écran c’est con

Non, tu as normalement la compatibilité Apple Carplay et Android Auto sur la dernière version du MediaNav, mais à vérifier quand même: https://www.gps-carminat.com/v3/med [...] roid-auto/

Tu perds surtout la navigation TomTom (avec les alertes, les POI enregistrés etc) et la spatialisation Arkamys.

Autant dire pas grand chose...

 
Merci pour l’article:. Je regardais des vidéos YouTube et je tombais que sur des vidéos tournées au 3310 sans voir une seule fois mention des Apple CarPlay et android auto sur l’interface. Et effectivement le site Renault indiquait le CarPlay mais seulement sur des versions de logiciels 1.0.10  
, je vais demander s’il y a bien la bonne version mais j’ai des doutes car ça a l’air d’être sur les versions 2018, alors que la c’est du 2017 dans mon cas..
 
Ps : il me semble que le r link amène aussi les 6hp au lieu de 4 et la commande vocale mais je me trompe peut-être.  
 
Merci

 
Si ça se vend a de tel prix, pourquoi s'en priver ?
Le problème, c'est les gens qui achètent ça a un tel prix ... alors que des 207/C3 II 1.4i sont surement trouvable avec un tel budget

Une 205 c’est du youngtimer, ce n’est plus le même marché.

 
Une 205 GTi/GT/RG, je veux bien mais une junior 1.0i ...

Yo,
 
Question pour un jeune collègue qui se cherche une première caisse:
 
Il a un budget autour de 13k€ pour de l'essence d'occasion. La caisse fera principalement du long trajet. Il a l'air de partir sur le combo C3 , clio.
J'ai vu que C3 c'était du puretech , c'est celui qui est tout moisi à 60000km? , la clio j'aime pas mais ça reste une bonne voiture, il y a des choses à savoir sur les motorisations?
 
Dans ce budget on peut trouver quoi? Je lui ai parlé de toyota , puis j'ai vu les prix  . Ca doit se trouver de la laguna dans ces prix non?

ce qui est "rassurant" c'est que toutes les 205 gti a plus de 9000 balles je trouve qu'il y en a beaucoup sur LBC, donc au bout d'un moment la demande pour collection/spéculation s'épuise, elle se vendent pas manifestement.  
 
un ptit tour sur lbc je vois bien plus de 505 (increvables surement) que de 405, ou alors ces dernières sont toutes parties en afrique.
 
exemple : 4500 pour celle ci peu kilométrée
faut avoir envie
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2429218042
 

 
Clio 4 TCe 90ch.
Fabia 1.0 TSi 95ch.

Légèrement grêlée en bonus.

Bon après c'est pas parce que c'est affiché à 4.5K que ça part à ce prix
Ca se donnait ce genre de bagnole y'a 10 ans

Merci du retour

Voiture pour une famille de 4, donc Aygo hors course. Pour la Yaris, je lui en parlerai (a voir si ce n'est pas trop petit)

Merci, je lui suggérai aussi, avec la recommandation sur le prix  

Clairement, ma mère avait acheté un R11 TXE pour 500€ il y a 15 ans  

 
 
Sauf que :
 
- le coût d'achat de la voiture est inhérent à... l'achat d'une voiture. Bioéthanol ou pas.
- le prix du bioéthanol ne peut que demeurer inférieur à celui de l'essence, de par sa composition et ses modalités de production.
- Entre temps, tu as les révisions annuelles qui viennent réduire les économies annuelles, notamment la vérification du filtre à essence et des bougies ==> ça c'est un point que je suis prêt à discuter, mais sur le topic idoine.

 
   J'avais zappé la fabia

 
La Seat Ibiza avec le même moteur aussi, tiens.  
 
Faut juste aimer les plastiques qui sonnent un peu creux dedans

Honda civic 9 1.8 140 ou 1.4 100 pour un jeune c'est déja pas mal. Rock fiable, juste pas prendre les modèles de 2012.

Je vois régulièrement des Seat a prix un peu plus raisonnable que les autres marques. Je sais pas si c'est parce que la marque va disparaitre.
(Et quelques Opel aussi.)

 
Elles sont vendues moins chères de base, logique qu'elles soient moins chères en occasion aussi.

En ce moment la logique c'est une notion... variable.