Reprise du message précédent :

Un pote en a une, il a eu un problème moteur dessus (elle roule encore après réparation)

 
Hello,
 
Je me permet de relancer    
 
Merci

Je peux espérer faire combien de kms avec ma Yaris essence 1.3 99cv de 2013 avec 63xxx kms (ou la garder combien de temps) avant qu'une panne ne lui soit fatale économiquement ?
 

Sur une Yaris essence tu dois pouvoir faire 200 00 0/ 300 000 km easy.

Non, mais ce n'est pas 2000 euros non plus.

Tu es de mauvaise foi. Suzuki a toujours fait des boites robotisées de merde, ca ne veut pas dire que tous les propriétaires de boite auto sont des incapables, et encore heureux.

Parce que c'est bien connu que seuls les concessionnaires savent entretenir une voiture de 12 ans...

Quant à la DSG qui tient pas les kilomètres, regardes juste les annonces pour les Skoda Superb...

 
Ça vieillit ici

J'assume

J'avais 3 poils au menton quand j'ai acheté la mienne.  

 
j'ai fait 2 concess suzuki et 3 garagistes cet été
 
réponse suz 1: inutile (faut dire le premier concess c'était mon concess parisien, je fais x10 de km vs les retraités qui font 10.000 en 10 ans)
réponse suz 2 : tiens voila le devis de la rev. des 75000, c'est 500e sans vidange boite.
 
réponses les autres :    
 

la question n'est pas "est ce que ça tient 250.000km", c'est "est ce que tu achèterais une superb de 250.000km en dsg en te disait avec confiance "cool je l'emmène à 500kkm"  
 
tiens en particulier ta superb, lacentrale : 2 en vente sur toute la france à plus de 200.000km
 
https://www.lacentrale.fr/listing?g [...] Min=200000
 

 
Tu es au courant qu'il existe plusieurs types de boites automatiques et robotisées et que Suzuki fait partie des pires ? Non ? C'est normal.
 

 
Si elle a bien eu ses 4 vidanges de boites aux kilométrages prévus par le constructeur, sans problème. Et si tu veux aller jusqu'à 500000kms avec la même boite, t'en as 4 de plus à prévoir dans ton budget.
 
Tiens, en particulier la superb,  mobile.de: 170 à vendre: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] rel&vc=Car

Pour revenir sur le "débat" SUV VS voitures normales.

J'ai été contraint aujourd'hui pour le.b boulot de faire 2 x 90 bornes (2 x 1h30) en DACIA Duster II 1.5 dCi 4x4 115 cv, sur route nationale (faut prendre les voitures de service et éviter les notes de frais en prenant sa caisse).

J'ai passé une journée de merde.
Rien ne va.
-les sièges sont durs comme du bois j'ai mal au dos
-je me suis pas senti avoir un sexe plus conséquent en me trouvant au dessus des autres
-je ne me suis pas senti plus en sécurité non plus d'ailleurs
-au contraire j'étais inquiet à chaque virage de pas me retourner
-la BM 6 rapports dont 4 rapports qui ne servent à rien (hyper courts, j'ai passé le trajet en 5 ou 6 sinon c'est pour rouler sous les 30 kmh)
- y'avait android auto (j'aurais pas parié) mais une fois dedans, impossible d'aller dans un autre menu quel qu'il soit pour régler la moindre option ou la radio
- d'ailleurs y'a un ptit écran d'odb entre les compteur qui a une taille sympa mais qui n'affiche qu'une info, c'est débile. Genre le kilométrage total, uniquement, centré au milieu et c'est tout. Pas la température extérieure, pas le rapport engagé, pas la radio en court, rien.

Bref, ma Leon m'a manquée chaque seconde.

Alors je sais que c'est pas le même prix mais j'avais surtout juste envie de me retrouver au ras du sol pour reconduire normalement.

Voilà, un retour d'expérience qui n'a aucune valeur mais je tenais à venir dire ça ici : n'achetez pas ça, ça n'a aucun sens si on n'habite pas au milieu d'un champ.

Arrivé ici je me suis dit "lui il doit avoir une vag"  

Gagné

C'est vrai, ce côté trouzemille options dans les paramètres et dans l'affichage, c'est appréciable, et ça finit par manquer quand on retombe sur un truc plus "simplet"
(et encore j'ai pas essayé le virtual cockpit)

Après l'écran existe, affichez des trucs dessus.

Là faut faire défiler et donc l'écran est pas utilisé du tout c'est zarb

 
Je bosse dans un garage , ça fausse un peu
 
changement boite / moteur c'est toutes les semaine

 
Donc tout les SUV sont des Duster ?

J'ai dit que ça n'avait aucune valeur  

Mais même un q7, je suppose que j'aurais la même impression visuelle d'être au volant d'une enorme brique qui n'a rien à foutre là

J’suis vraiment trop nul, j’aurais dû acheter une Leon, ça a l’air tellement bien mieux  

 
 
Ou pas. Oui c'est trop lourd, trop puissant, trop cher, trop tout, mais pour avoir roulé un Cayenne hybride de 465 ch c'était bien plus sympa que ma berline de 1300 kilos. De très loin.

Bon ba donc, le DACIA Duster II 1.5 dCi 4x4 115 cv, c'est d'la merde

Et ca ne présume pas des qualités des autres suv, voire des autres Dacia, voire des autres Duster  

Ben c'est un bon 4x4. Léger et relatif bon franchisseur. C'est bien pour les gardes de l'ONF, des VNF, les chasseurs ou la gendarmerie. Ce pour quoi il a été conçu quoi.
Pour l'autoroute ou faire le foufou dans les virolos y'a mieux c'est clair.

C'est quand même pas la majorité des gens.

Et comme j'en croise 20 par jour, en agglo, c'est que c'est plutôt pour l'utilisation que j'en ai faite

Après, j'avais besoin d'extérioriser ma journée, je sais que je convaincrai personne

 
 
 
Nan mais tu as raison dans le fond. Mais ça reste une bonne caisse pour l'usage pour lequel elle a été conçue. C'est pas un fake katkat comme une finition stepway sur une sanmerdo. Après c'est du dacia. Faut savoir ce qu'on achète  

Merci pour le lien.

 
Non mais en même temps tu as roulé en Dacia, c’est à dire un truc qui a l agrément d’un SUV des 80’s.

Ce topic rempli de prejugés et de réac  

Doit y avoir un paquet de 2RM dans le tas.

Ptdr prendre le duster pour discréditer l'ensemble des suv.  
Presque au même niveau que prendre la model S pour montrer la durabilité des électriques

 
On a pas tous les mêmes attente niveau bagnole.
Sinon, le marché auto des 30 dernières années aurait été bien différent.
 
J'ai eu entre les mains une 207 1.6l HDi 16v 90ch il y a une quinzaine d'année, je ne comprend même pas comment ça a pu se vendre aussi bien ...
La voiture en elle même n'est pas mauvaise, je l'ai achetée en 1.6l VTi 120ch. Mais avec le DV6, c'est juste atroce... agricole a souhait, t'as l'impression d'avoir le moteur sur les genoux tellement c'est mal insonorisé et vibrant... alors qu'avec un bloc essence, ça n'a plus rien a voir, même avec le petit TU 75ch (autrement moins vibrant, lourd sur le train avant).
Mais des 207 HDi, ça s'est vendu par palette entière... preuve que les gens s'en foutent de l'agrément globale de leur voiture.  
 

 
La version 4x4 a une boite très courte sur les premiers rapports (ce qu'on attend d'un franchisseur). La version 2RM est différente sur ce point. Après cela reste un véhicule plutôt orienté utilitaire.
 
Monte dans un Lexus UX ou NX, ton expérience sera sans doute différente

Ha ba du coup déjà info importante. J'arrivais pas à comprendre l'intérêt de l'étagement.
 
Mais je maintiens que je peux pas blairer ces gros trucs qui bouchent toute la visibilité dans les carrefour si on est en face ou derrière, empêchent de voir ce qui est devant, etc.  
Et là, à chaque fois que je me retrouvais dans une de ces situation en conducteur de gros cul, j'avais limite envie de m'en excuser. J'sais pas comment expliquer.
 

Mauvaise façon de voir les choses.
Faut déjà surtout prêter attention au véhicule devant toi en s'assurant des distances de sécurité (chose que peu de gens font).
Il sera bien temps de regarder ce qu'il se passe dans le carrefour quand ce sera ton tour de passer!
Et puis bon, ce ne sont pas les véhicules volumineux qui manquent sur la route : artisans, camions, bus, cars, tracteurs, chantiers, et même monospaces ludospaces etc.
Bref accuser le SUV d'être une gêne sur la route je trouve que c'est un faux procès.

Autant vendre la voiture n'a pas été un problème autant en trouver une autre  
 
Entre les BlueHDI, le puretech, le TCe il ne reste rien sur le marché.

Il faut être sacrément fragile pour déguster en Duster II quand même.  

C'est loin d'être un vieux Lada Niva.

Qu'est-ce qu'il y a en moteur essence fiable en occasion aujourd'hui ?

 
1.0 et 1.3 TCe
1.0 et 1.5l TSi Vag
1.0 firefly fiat

1.0 et 1.3 vvti

1.8 140 honda civic, le 1.4 100 est fiable aussi je pense mais ca doit être un veau.

En pas trop vieux, tous les moteurs essence Renault et Renault-Nissan des 30 dernières années, sauf 1.2TCe gen2. (1.2TCe 100 à courroie Renault, OK)

Au pire du pire, début des années 2000, si équipé :
Bobines d'allumage SAGEM si encore présentes à remplacer par une marque allemande/japonaise.
Poulie VVT bruyante au démarrage, à remplacer lors de la distrib (200€).

Nouvelle Peugeot 3008
 
https://www.youtube.com/watch?v=0ILXExEnOxo
 
En gros, une 408 surélevée... Et une autonomie promise de 700km en électrique.

Avec une énorme batterie de 98kwh

Combien ? 2200kg ?