Reprise du message précédent :

La révision est tous les 80000km chez tesla, les autres marques c'est plutot 20000 (pour ne rien faire)

D'ailleurs baisse du prix de la e308 pour concurrencer la tm3 : https://www.frandroid.com/marques/p [...] ce-a-tesla

Ah, les Françaises se bougent un peu, pas trop tôt

j'espère que la mise a jour OTA de la e308 est moins merdique que celle de la e208...
 

 
Il n'y a pas d'ota sur 208

 
oui il y a du "on the clé usb qui marche pas"
 
https://www.automobile-propre.com/p [...] s-serieux/

 
Ce que je donnerai pour voir Peugeot déposer une plainte pour vice caché sur un puretech refourgué par un particulier

En hommage au gazogène    

La vache, l'enfer du truc. Ça a passé les tests utilisateurs ce fonctionnement ?  

Y a aucun entretien tous les 80000km.

Y a le filtre habitacle tous les 2 ans que tu peux faire ou faire faire pour 50 euros.
Après a 4 ans ils conseillent une révision pour les frein et les suspension.

L'histoire de la MS de 1,7 m de km c'est une histoire compliqué avec une utilisation particulière. De plus on parle d'une MS de 2015 soit quasi les toutes premières.

2 ans avec le même filtre d'habitacle  
Perso, je change tout les 6 mois (IDF) avec nettoyage + désinfection tout les ans.

Le mode attaque biologique de la tesla est ce qu'il te faut  

Sur ?
La voiture de ma femme est dans le même cas, 2010 mais euro 5 sur la cg.

Vidange liquide de refroidissement et liquide de frein.

Quel liquide de refroidissement ? Et non pour les freins.

Celui qui sert a refroidir la batterie.

Le liquide de frein a une preco meme si tout le monde s'en fou, les frein c'est comme les clignos, inutiles

Amis du soir bonsoir
 
Heureux possesseur d’une magnifique Dacia Sandero stepway 2 de 2014 diesel, je regarde de plus en plus sur les modèles récents mais en gpl surtout pour le prix au litre il ne faut pas se le cacher    
 
Des retours sur ces moteurs chez dacia ?

Depuis quand on demande l’avis des utilisateurs?

C’est un argument commercial, mais franchement un entretien un minimum régulier c’est pas un mal.
A moins que je but soit de taper des scores dans les voitures recalées au ct.

Le cahier des charges c'était quoi ? Mise a jour possible, pas facile

Rien que les tests internes.  
En concession ça doit être à se pendre aussi.

C'est sûrement un excès de précaution.
Genre batterie pleine, voir chargeur branché pour les mises a jour de firmware d'à peu près tout.
 
Je suis plus curieux de savoir ce que tu gagnes en mettant à jour le système multimédia d'une Peugeot.

J’ai une préco de 2 ans également, je n’y vois rien de choquant. Après tu peux aussi ouvrir les fenêtres.

+1
Un peu de préventif ça fait jamais de mal. C’est pas parce qu’il n’y a plus de moteur thermique qu’il n’y a pas d’autres éléments mécaniques à vérifier un minimum.

Pas de préconisation de remplacement d’après Tesla.

 
Théoriquement, des corrections de bugs avant tout.
 
Ces systèmes ne sont pas concus pour être évolutifs, et encore moins embarquer des fonctionnalités cachées ou en option comme... BMW.  

S'il croit qu'on va sauvegarder notre environnement avec une Tesla Model 2 dans chaque foyer partout dans le monde (+ 2-3 smartphones remplacés tous les 2-3 ans, 2 écrans plats et tout ce qui va avec), tant mieux pour lui si ça le rassure sur l'avenir de sa descendance.  

On est en train de gâcher de précieuses ressources pour fabriquer des millions de tonnes de merde dont on pourrait très bien se passer, vendues à des milliards de personnes qu'on gave avec de l'élevage/agriculture intensifs qui n'existeraient pas sans pétrole.
On nous parle de recyclage, mais il y a un gâchis phénoménal malgré ça, donc on continue d'extraire en masse.
Mais tout va bien.
Au passage, on asséchera probablement tous les gisements de pétrole, et la planète va tourner au charbon pendant encore un sacré moment.

Tous les points de non-retour ont probablement déjà été passés, mais au moins on est sûr de tout foutre en l'air bien comme il faut.  

Le but logique ne serait pas d’imposer du ve à tout le monde, mais à ceux qui roulent beaucoup. Le ve est moins polluant, à condition qu’il roule.
Maintenant je pense qu’il y a pas mal de solutions à trouver encore pour les petits rouleurs.

On ne va pas sauver la descendance. Mais on a moins d'impact avec un véhicule électrique qu'avec un véhicule thermique.

C'est quand même compliqué de ne pas comprendre cela en 2023.

J'ai jamais dit qu'un thermique avait moins d'impact qu'un électrique en même temps.  

Mais le bilan fera peur, ça c'est une certitude.

J’ai fais un petit calcul sur mon cas :
Je fais 35kkm/an, je passe d’un à 7L/100 de go  
6370 kg de co2
 
A une compacte électrique, ( je fais de l’empirique à 20kw/h au cent alors que je suis plus à 16-17)
Pour la même distance 350kg
 
On est pas à 0 mais clairement je pense que si on multiplie mon exemple, mon gamin pourra peut-être encore aller au ski.

Effectivement,  pour tous les petits rouleurs, pas sûr que leur imposer un VE soit pertinent.

Clairement pas et encore moins en poussant au changement contre une voiture déjà construite qui pourrait durer encore une paire d’années

 
Indice, les clients achètent en connaissance de cause des caisses moches avec un moteur pas fiable Alors le système d'infotainment...

Le petit français qui croit sauver la planète.  

8.3 milliards de tonnes de charbon en 2022. Il est beau le 21ème siècle.

L’Europe qui fait des efforts et le reste du monde qui s’en fout

Seul clairement je ne fais rien.
Mais si tout le monde se dit que de toute façon on ne peux rien faire c’est clair que j’arrête le leçon des ski du gamin de suite.
Je lui explique que comme on fait de la merde depuis 70ans il ne lui reste qu’a bouffer du tofu en regardant une télé-réalité dans une cave avec la clim.
Puis sauver la planète c’est con comme expression, qu’on soit là ou pas, elle ne le vivra pas plus mal. C’est plutôt notre espèce qu’on essaye de sauver.

 
Recis de merde. Même mon père qui bite rien à l'info arrive à mettre sa e208 à jour
 
Et de toute façon c'est pas la seule caisse avec ce genre de multimédia (qui commence à dater) avec une procédure de maj par USB. Me semble que sur les Ford récentes c'est pas beaucoup mieux

 
Ça rapporte de l'argent et ça conditionne les gens. Bientôt le pass carbone, ça va être encore plus la fête !

toujours bon de rappeler les chiffres du réel : 0.9%  

il faut lever le pied sur le terrorisme vert un peu

et on est déjà les bon élèves de l'Europe

si déjà on dégage les diesels ça sera un bon pas supplementaire

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Lis [...] r_habitant
 
On est pas mal classé grâce à l’energie nucléaire. Si on laisse faire les allemands on est dans la merde, et mais si on garde le mix en passant les gros rouleurs à l’elec on peu être très bien classé sans gros efforts sur notre niveau de vie.