Reprise du message précédent :
Que pensez vous de ces annonces pour ma fille adorée ?
Le prix vous semble correct ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2375791438.htm
 
 
 https://www.leboncoin.fr/voitures/2371488373.htm

Si même la distribution par chaine du 0.9l TCe ne tient pas 150 000km ...

https://youtu.be/VQNPhjP5F1c?t=673

https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] 5-sandero/

Nous allons vous faire regretter le thermique … ou pas.

Mon père a cette oreille aussi

Sur la phase 2 de mes parents, il a fallu changer la caméra
Heureusement elle a lâché net (défaut sapin de Noël) et pendant les deux premières années de garantie
 

 
Non, le front assist est via la caméra
le radar situé dans le bouclier (derrière le logo sur la phase 2) sert au régulateur adaptatif (ACC)
 

rien à voir, le VIN est inscrit sur la carrosserie. Il y a une fenêtre sur les pare-brises permettant de le lire

au moins 1000e de trop sur chaque
une clio de 12 ans et 110kkm.... 6000 euros... c'est surévalué

Il y en a tellement qui font l'entretien de leur 0.9TCe à la 10W40 tous les 20-30 000km comme les anciens plans d'entretien mal branlés "l'autorisent" que ça ne me semblerait pas anormal que la chaine pose problème à 150 000km.

Surtout que le sujet sur le forum parle quasi essentiellement du 1.2TCe gen 2 finalement.

La vidéo du moteur est russe ?
Ça me parait bancal de dire que la distribution est peu fiable avec cet exemple, alors que dans ce pays, 1 bidon d'huile sur 2 est une contrefaçon et qu'on ne sait pas comment il a été utilisé et entretenu.

Le bloc moteur H va avoir 20 ans et il y en a des kilométrés hors 1.2TCe.

 
 
Ah ouais à ce point !!! Merci de ton retour    
Je suis paumé dans les rapports année/kilométrage/motorisations/équipements

Mais ce sont les prix.

Trouve lui une citadine/compacte pour jeune permis a moins de 6000 euros et moins de 13 ans (critair 1) et on en rediscute.

Perso, j'avais acheté l'an dernier une Clio 3 1.2 tce 100 estate de 2010 dépouillée comme pas possible (juste la clim) avec 115000kms a 5000 euros, je l'ai revendue 5500 euros 3 mois plus tard en une semaine.

Et donc il y a t-il une technique pour m'assurer que le pare-brise est d'origine ?

 
Il y a aussi une plaque riveté dans la baie moteur qui reprend les infos du VIN.

ha tiens j'ai le mien qui m'a fait un ou deux faux positif aussi (mais sans enclencher le freinage) et j'ai eu un changement de pare-brise    

 
À quoi vous pensez si je vous donne cette liste de critères ?
• FIABLE (je roule plus beaucoup, je veux pas de soucis)
• break (je veux un vrai coffre)
• boîte auto (je suis une feignasse)
• essence (je roule peu)
• idéalement, consomme peu  
• autour de 15000€
• moins de 100 000km (idéalement moins)
• pas trop vieille (2017+ ?)
• pas trop chère à entretenir (exit les allemandes)
 
J'ai un modèle précis en tête mais je me demande s'il n'existe pas des alternatives intéressantes. (Le critère de fiabilité m'empêche de faire une simple recherche Leboncoin. )

Opel Astra break 1.4 turbo 150 BVA6
Fiat Tipo SW 1.4 tjet 120 DCT

 
euh "exit les allemandes" je sais pas mais pour les jap, ils survendent un peu l'entretien qui est la condition de la garantieson extension j'ai l'impression, de ce que je lis sur les forum (pour KIA, Toyota)
 
suzuki je les trouve chers en entretien pour ce qu'ils font perso (300 balles la simple vidange, ça fait juste x3 vs un centre auto)
 
t'as regardé les auris hybride qui colleraient a ton cdc je pense, je sais pas si possible a 15000 et surement pas pour une corolla/swace trop récente/surcotée ?

 
Possible avec 150000kms au compteur et 3 chauffeurs VTC comme propriétaire alors... Sinon, c'est plutôt 16-18k€ en ce moment et ca ne risque pas de baisser...

Merci pour vos réponses.
Pas de Tipo ni d'Astra ici, en tout cas avec mes critères (la boite auto ça enlève beaucoup de possibilités. )

Je vise une Auris justement, les Corolla/Swace sont trop chères pour le moment.

Auris TS, ca le fera très bien alors.

La mienne sera à vendre d'ici quelques semaines. Auris TS style de 2014 avec 145 000 km. Blanc ambulance mais super optionnée. Toit pano, radars avant/arrière/caméra et cie. Je pense en demander autour de 14000€ si je ne fais pas de reprise. Révision chez Toy semaine pro. Un jeu de roues hiver en plus. Très bon état à part un micro choc sur le spoiler arrière quasi invisible.

J'ai regardé par curiosité, ça m'irait bien comme caisse fiable avec un peu de coffre.
Ces prix  

Comme le reste. Tout est débile. J'ai "donné" ma précédente Auris HSD en 2022 (phase 2/2018/50000km/15k€) je vais pas refaire la même connerie.

Tu demandes plus de 1000€ au-dessus des annonces équivalentes.
C'est pas toi qui disais que les prix d'occase étaient trop élevés et que le prix de vente réel était moindre ?    
Que ceux qui achetaient au prix indiqué étaient des pigeons…

Je viens de regarder sur lbc. T'as pas du utiliser les bons filtres. C'est une TS, pas une berline. Je serais le moins cher à 14k€. C'est l'avant dernière plus haute finition, pas une dynamique ou je ne sais quoi.
Et oui c'est moi qui le disait et oui les prix affichés sont souvent éloignés des prix de vente. Les Corolla que j'ai en favoris depuis des mois ne partent pas. Je la mettrais (si pas de reprise) à 14 et on verra. Pas a 15 ou 16 non plus.
Je vais pas faire deux fois la même connerie. Si ça part (trop) cher, c'est que c'est le prix  
Si tu vois des TS style 2014/145000km à moins de 14 envoie les liens  
(Pas regardé la centrale et autres, que lbc...)
J'ai des principes mais y'a une réalité de marché. Je ne vais pas brader 2 fois pour des principes. Le marché est débile, je suis le marché débile  
(J'ai été aussi le pigeon ces derniers temps. J'ai surpayé ma MCV et la mx5 en 2022.)
Si un hfrien est intéressé, je ferais certainement un geste.

pas vraiment.... s'il y a eu changement de pare-brise par un modèle d'origine constructeur, à moins d'observer à la loupe chaque centimètre des 4 bords du pare-brise, ce sera difficile à déceler

merci pour ta participation à l'inflation du marché auto

Sans troll, on vit une époque particulière. Tout est trop cher mais tout se vend. Pas forcément aux prix affichés mais trop cher en relatif dans tous les cas.
Tu veux pas cautionner, tu revends au prix d'achat, c'est toi le pigeon.
Tu balek, tu revends avec une marge parce que toutes les annonces sont au même prix, t'es un méchant spéculateur.
J'ai été dans le premier cas. Je vais essayer de pas recommencer. C'est moche mais j'ai pas envie d'être le dindon de la farce 50 fois. Celui qui m'a acheté l'autre Auris a fait une bien bonne affaire.

Hello,

Ma femme voudrait changer sa petite VW Up (1.0L 75 cv) de 2013 (65k km) pour se prendre une Fiat 500 d'occase.
Aucune raison particulière si ce n'est l'envie de changer pour une voiture de la même catégorie mais qui lui plaît plus.
La voiture ne fait que des petits trajets en ville.
L'idée est de ne pas ajouter d'argent dans la transaction, parce que je pense qu'on est dans la même gamme de prix.
Je connais pas du tout les 500, quelles sont celles à éviter ?

Toutes. Fiabilité désastreuse. Gogole est ton ami.

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2393148436
(et va pas me chipoter pour les 5000km de plus, ça vaut pas les 2610€ de différence)

Puis bon, une Auris, faut voir ce qu'on trouve en face pour le même prix (année, kmtrage, puissance, confort, agrément… rien à voir quoi, et pour une conso <6L/100) https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2384411033 (ce n'est qu'un exemple)

Mais bon, tu trouveras certainement un acheteur à ce prix  
C'est juste que tu as un discours un brin différent selon si tu es l'acheteur potentiel ou bien le vendeur

Tu es prêt à accorder combien en négo ? ²

Je cherche une phase 2. (Et 14k pour 150000km je prendrais pas. Par contre ta 2018 je l'aurais prise (enfin non parce que pas break, mais le prix m'allait. ))
 

Ah, on est bien d'accord.
C'est drôle, j'ai fait des copies d'écran d'annonces intéressantes pour des Auris TS il y a plus de 3 ans, dans une période ou je cherchais à changer, et puis j'avais laissé tomber. Les prix sont plus élevés aujourd'hui pour les mêmes caisses, alors qu'elles ont 3 ans de plus. C'est n'importe quoi le prix des voitures depuis quelques années (hybrides encore plus j'ai l'impression).  
Je suis pas pressé, j'ai une Prius, c'est invincible ces engins.

Les prix pétés sur les HSD ça a commencé vers 2017 à peu près…

Ben sinon j'avais bien le Niro en tête, mais pareil les prix sont élevés, et comparé à un break on y met rien.

C'est pas la même y a pas le toit panoramique déjà mais on va pas chipoter. Osef de ma vente. Les voitures sont chères, les hsd surcotés c'est comme ça.  
Et non les prix débiles n'ont pas commencé en 2017 mais bien plus tard. J'avais payé 14400 ma berline de 4 ans et 45000 km fin 2021.

1 achat ne fait pas la tendance. (et un chiffre brut ponctuel ne veut rien dire, il y a des variations régionales aussi)
 
Entre 2016 et 2018 les Auris de même caractéristiques ont pris entre 2 et 3000€
Je surveillais le marché de très près puisque je souhaitais en acheter une (après avoir failli prendre un MCV)

Tu as raison mais il y a (avait) des constantes.
Une auto à 30000 neuve ça valait 15k€ 3/4 ans plus tard. Aujourd'hui la même coûte 20/25k 3/4 ans plus tard. Un peu moins sur les diesels et autos peu recherchées, un peu plus sur les hybrides et essences critair 1...
Je vais finir par prendre ma corolla TS autour de 25k pour 3 ans alors qu'elle n'en valait que 30/32 neuve
Ça fait chier mais faire des bonnes affaires sur ce genre de caisse ça devient quasiment impossible. Sauf gros coup de bol. Pour de la première main full garage toy bien sûr. Je veux pas de 5ème main louche d'import.

J ai une Skoda superb de 2017 . Elle a été acheter 20 800 euros  neuve, j ai la facture. Aujourd'hui elle côte 19 000 euros sur la central a 34 000km

Si je la vend maintenant je la vendrai au moins 17500, pour me prendre la même mais en break mdr

C'était pas cher    
Petit moteur et finition basse?

 
 
Tiens d'ailleurs le TSI 150 VW il est fiable ? Dans ma recherche une Octavia combi ça pourrait coller, et tant pis pour l'affreuse calandre à quatre phares.

   
Que ce soient le 1.4 ou le 1.5, ils sont bien fiables, (mis à part la série "DADA" qui a souffert de broutage, ce n'est pas à proprement parler de la fiabilité mais un défaut de série, qui n'a concerné que les véhicules produits fin 2018 il me semble, à vérifier)

Je  confirme, moins de 6 mois de production  

 
Normal, ça broute, d'où son appellation DADA