Reprise du message précédent :
c'est la CVT qui ta fait perdre en audition surtout

Perso j'ai une lexus, le moteur est bien insonorisé

au moins maintenant il trouve son HSD silencieux  

Horreur de la clim, je roule vitre ouverte quasiment tout le temps.
Y a qu'à partir de 130 que je trouve ça pénible.

 
 
horreur du vent dans la gueule, du bruit horrible que ça génère et de la surconso ! Team Clim  

Pour un budget 25k€ en occasion, pour une famille 2 adultes / 2 enfants. Important: coffre + volumineux que celui d'une Golf 6, automatique, essence (la poussette ne devrait plus être d'actualité)

Sachant que je ne suis pas fan des SUV, ni des grosses familiales type Touran. Après, je dis pas non si il y a un bon coup.

Là j'ai une Golf 6 (DSG) dont je suis très satisfait, ni trop gros, ni trop petit. Mais pour une famille, la limite est vite atteinte, et elle a de + en + de problèmes malgré son bon entretien.

Par contre, un mini de 130 chevaux.

Vous avez des suggestions ?

130ch sur un gros suv de 2.5t sera un pur veau, dans une 205 de 850kg ça sera une sportive.

Vise plutot des performances que des ch qui ne veulent rien dire.

En gros, ce que j'ai actuellement me va, TSI 1.4 122 chevaux pour la Golf. Un "ratio" similaire, je prends.  

 
Skoda Octavia avec le 1.5 TSI 130 ?

Le 150 est plus courant

Golf sw ?
Leon st ?

Corolla ts (moins de coffre que les 2 autres je pense)

En occas 1/2 ans ça se trouve

Vous allez où d'habitude pour faire vos entretiens ?

Sous garantie: concession ou garage de la marque. Après, petit garage de confiance ou par mes soins selon le véhicule.

Il me semble avoir vu une vidéo où la surconsommation lié à la clim est supérieure au fait de rouler les vitres ouvertes , sinon vous connaissez pas les déflecteurs, ça fonctionne très bien

Je fais tout moi même  

 
 
C'était le cas il y a longtemps. Genre ma megane 1 qui bouffait 20% de plus. C'est devenu négligeable en surconso. Les déflecteurs, ça défonce les joints.

Même aujourd'hui la clim consomme un peu plus, et il y a des déflecteurs collé qui n'abîme rien et qui tiennent très bien.

Bonjour à tous
 
J'étais par ici il y a quelques temps pour trouver une voiture pour ma fille nouvelle conductrice (enfin presque) et nous étions parti à la recherche d'une Dacia Sandero... mais on a depuis élargi les champs de recherches et j'ai d'autres questions.
 
Je repars donc à zéro.
 
Donc c'est pour un 1er véhicule pour ma fille.
Elle voudrait surtout pas payer une blinde en assurance/essence et évidemment une voiture bien fiable pour pas dépenser sa paie en réparation.
Les critères esthétiques ont évolué aussi... à la base c'était je m'en fous et finalement le rouge et le bleu c'est moche, les Dacia c'est pas terrible et blablabla    
 
• Budget : 6000
• Kilométrage annuel : à mon avis entre 5000 et 7000
• Type de parcours : maison/gare en semaine (6 km aller/retour), sortir à Paris en week (100 km aller/retour), vacances 1 à 3 fois dans l'année
• Durée de possession prévue : Je pense la durée de ses études donc 4 à 5 ans
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion et c'est là que se pose 2 de mes grandes questions : Compte tenu de son profil il vaut mieux quoi ? Essence ou diesel (de ce que je comprends diesel c'est plus pour les grands rouleurs donc on partait sur essence mais je veux bien confirmation) et surtout : vaut-il mieux une voiture plus récente possible avec un kilométrage elevé ou plus ancienne avec un kilométrage pas elevé? Je vois de tout sur Leboncoin et j'ai du mal à choisir...
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : 1er véhicule donc RAS
• Autres contraintes : Clim obligatoire (hallucinant le nombre de Dacia sans clim), virée dans Paris donc Crit'air en conséquence, bluetooth pour la musique (mais bon ça, ça peut s'arranger après), voiture qui tremble pas de partout à 110 sur autoroute
 
 
Outre mes questions sur le rapport ancienneté/kilométrage, vu que je n'y connais que dalle en voiture je serais rassuré par un véhicule avec carnet d'entretien/factures.
 
Viens enfin la question des modèles : on regarde pour l'instant Dacia Sandero, Clio 3, Ford Fiesta, Peugeot 207 mais surtout Sandero et Clio bien plus nombreuses en occasion .
 
Est ce que vous validez ces choix et y'en a -t-il d'autres à ajouter.
Y aurait-il un ordre de préférence en terme de fiabilité ou tous ces modèles se valent-ils?
 
Désolé du pavé, sorry d'être un newbie, mais plus je cherche, plus je suis perdu    
 
D'avance, merci de vos réponses  

La je suis allé à feu vert pour une vidange simple.

J'ai tenté un devis chez Suzuki en province, les mecs m'ont sorti un tarif supérieur à mon concess de paris, j'arrête chez eux du coup vu que aucune garantie maintenant.

Habituellement je vais chez un "indépendant" dans ma ville que j'ai trouvé avec ses bons avis Google.

une passat sw sinon ? avec 25k on trouve  
c'est une très bonne routière familiale

C'est ce que je voulais avant, mais là y a rien en dessous de 4-5 ans sinon avec un fort kilométrage.

Ok merci, j'ai failli en prendre une avant hier, 'e vendeur a subitement fait le mort ...

Du coup en fiable , essence pour jeune permis ,moins de 5k€ et moins de 140kkm t'aurais quoi ?

La micra CC elle en veut pas, la Yaris non plus  

 
Mini ou ds ?  

 
Heureusement que tu as mis le redface.

sur celle-ci, on est presque à ton budget, mais faudrait négocier quand même pas mal (10%) : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2385267108
 
et sinon celle ci on est à ton budget à 1K près. Kilométrage très raisonnable  https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2391949903

Bien vu, merci

Je vais bientôt renouveler ma voiture.

J'hésite entre une sandero gpl neuve et une clio5 gpl même moteur d'occase.

Pour les gens ayant essayer les 2, est ce que l'isolation phonique est bien meilleure sur la clio notamment à vitesse autoroutière ?

 
Pour faire de l'autoroute régulièrement, il faut opter pour autre chose non ?

Même la clio ?

Combien tu fais de kilomètres par an ?
Car si tu en fait peu il n'y a quasiment aucun intérêt à chercher à économiser sur le carburant

 
 
J'ai vu que le 1,2 tce était à éviter chez Renault mais pour le 1,3 tce il y a des moteurs plus fiables que d'autres entre le 130, le 140 et le 150cv ? Sur une Megane / captur / c4 cactus de 2017-2019 avec moins de 50k km ?

J'ai trouvé l'intrus dans ta liste ^^. Que vient faire le c4 cactus là dedans ?

Sinon le TCE 1,3L ne pose effectivement pas de souci d'après mes recherches. Je crois savoir que c'est le meme moteur qui est juste "downsizer" pour permettre de le vendre sur plusieurs puissances ou réaliser une différence comme par exemple sur les modèles mhev (hybridation légère comme certains capturs 140ch)

20 000 environ.
J'ai l'habitude de rouler depuis très longtemps avec des compactes diesel, très sobres et relativement puissantes... Je passe à l'essence à reculons

Là j'ai une megane 1.6 dci qui a 165 000. Il paraît que j'entre bientôt dans la zone à gros emmerdes. D'où mon souhait de changement

Il existe des essence compactes, très sobres et relativement puissantes. Alors tu feras un peu plus de 5l/100 forcément mais l'agrément sera le même. Voire meilleur si t'es sensible au plaisir mécanique. (Pas de vibrations, de l'allonge, pas d'horrible odeur etc...)

 
Oui je suis un peu sensible au plaisir mécanique des voitures (même si mon plaisir est à moto)

Je pensais qu'une clio offrait désormais le confort d'une compacte. J'ai moins besoin de la taille d'une compacte même si j'aime bien ce gabarit de voiture.

Quelle est la liste des modèles sobres et pas trop cher ?

Tu te trompes de marque et de moteur.

D'ailleurs le 1.3tce est remplacé par un 1.2tce (idée a la con de sortir ce nom...), certainement une histoire de gros sous avec mercedes.

D'ailleurs curiosité, le 1.3tce consomme moins sur la classe A que la megane...

Comment ça ?
Renault revient en arrière et repropose le 1.2l ??

C'est une nouveau 1.2tce,  rien a voir avec l'ancien, dispo sur l'austral

Mais c'est une énorme erreur marketing d'avoir fait ça surtout avec le boulet que se traine l'ancien 1.2tce...

Oui dans l’inconscient collectif le 1.2L est à bannir

Tout a fait, les gens inclus aussi le premier 1.2tce (twingo 2, clio 3, modus) qui lui est pourtant increvable.

En gros il y a trois 1.2tce, seul le 2eme est pourrie.