Reprise du message précédent :
Merci de vos conseils Si quelqu'un a une clio 3 neuve à 9k€ via un mandataire, qu'il fasse signe J'ai cherché un peu, mais rien trouvé

edit: j'arrive à 11.3k, à peu de choses près le prix de la Fiesta

edit 2 : la sandero est franchement bien placée niveau tarif ! J'arrive à 10k tout rond !

Sauf que c'est 136ch affichés.
 
pour info, la "pauvre" 308 e-HDI 115ch est plus performante dans TOUS les domaines.
http://www.zeperfs.com/duel4719-4538.htm
 
C'est ça le problème avec l'hybride (Toyota/Lexus), les caractéristiques de la fiche technique n'ont rien à voir avec le résultat final ?
Tu as essayé la Auris ? Perso oui (il y a moins d'un mois) et clairement les 136ch ne sont pas là (je roule dans une caisse de 140ch, donc j'ai de quoi comparer).
Ca fait le bruit "scooter" qui indique bien que tu es à fond, mais ça avance pas plus vite pour autant

 
Le 1.6l HDi est moins fiable (en version 16v)
Tu peux prendre le 1.6l HDI, mais uniquement en version 8v (112cv)

 
A essayer quand même.
La C5 II est lourde ... le 1.6l VTI 120cv risque de peiner la dedans ...

 
Pour "seulement" 4400€ de plus
http://www.leboncoin.fr/voitures/627412017.htm?ca=12_s
 
Pour la modique somme en plus de 9000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/629526512.htm?ca=12_s
 
Pour 510€ en moins
http://www.leboncoin.fr/voitures/633300164.htm?ca=12_s
Juste 100.000km de plus
 
Bref, pas une si mauvaise affaire ...

Qui sait qui porte la culotte ?  

C5 attraction = C5 bas de gamme sans hydractive.

Et ?...
 
D'autres que Citroên savent faire de "bonnes suspension", 100% mécanique.
 
Citroën va abandonner la suspension hydraulique : trop onéreuse.

 
0-50 plus rapide en hdi qu'en hybride j'y crois pas une seule seconde et dans les trucs zeperf ...  

 
oui comme dit au dessus, je l'ai eu, et ce tout un week end, j'ai également une voiture de 135ch et de 320, donc j'ai de quoi comparer. La 308 a un couple sympa, mais manque un peu quand tu veux doubler. Le problème de l'auris c'est la linéarité. Mais je la trouve quand meme plus puissante.
Tu avais essayé le bouton Power Mode ?
 

heu, pareil vu comment ça part au feu rouge, c'est même rigolo
 

Le meilleur moment c'est quand t'as wesh wesh dans son a1 qui remonte la file par la file qui prend une autre voie histoire de gruger tout le monde et qu'au final il se retrouve comme un con à se faire gruger par une "caisse qui n'avance pas"

Je poste ma question ici même si elle est un peu HS, car je ne vois guère d'intérêt à créer un topic sur ça

Je vous explique la situation. J'ai déménagé au début du mois. J'ai donc jusqu'à la fin du mois pour déclarer ma nouvelle adresse à la préfecture sur mon certificat d'immatriculation. Seul problème, dans mon nouveau domicile, je n'ai pas signé de bail car c'est le bordel complet, clash avec colocs, proprios, je vous épargne les détails glauques Ce qui fait que c'est impossible pour moi d'avoir un justificatif surtout que je pense partir de ce trou à rats très vite!

Voilà pourquoi je pensais déclarer mon changement d'adresse, mais au domicile de mes parents, où je reviens parfois et où beaucoup de mes lettres administratives arrivent. J'ai un justificatif de domicile chez eux (facture de tel) donc je pensais effectuer le changement à cette adresse. Mais n'y vivant pas, est-ce légal? J'ai cherché sur le web et j'ai vu que rien ne semblait ne m'en empêcher à partir du moment où je justifie par le justificatif de domicile que je puisse recevoir et payer une amende en cas d’infraction

Je voulais votre avis, et désolé pour le HS!

Très bonne journée!

Tant que les PV arrivent à une adresse valide c'est bon

Oui, c'est ce que je me dis mais bon^^

Il faut juste que l'adresse de la CG et l'adresse d'assurance soient les mêmes. Je m'étais fait contrôler une fois, le flic a tiqué parce que mon assurance avait automatiquement changé mon adresse sur ma carte verte vu que l'appart est assuré chez eux, mais je n'avais pas fait la carte grise. Il a été cool et m'a laissé partir comme ça, mais il aurait pu me verbaliser.
Après, le seul truc que je voies, c'est si tu as l'adresse et est assuré dans la cambrousse mais qu'en fait tu habites et vis dans une grande ville (donc tarifs différents), en cas de pépin tu pourrais avoir des soucis avec ton assureur.

 
Aie, donc en gros, faire ça serait une mauvaise idée?

Si t'as le même nom mais une adresse différente, oui, c'est une mauvaise idée, tu risque 135€ d'amende (à confirmer).
 
Par contre, si le nom est différent, à priori pas de problème. L'an dernier je me suis fait arrêter pour excès de vitesse, j'utilisais à l'époque l'ancienne voiture de mon père, donc CG à son nom, mais carte verte à mon nom et adresse, ça n'a pas posé de souci.

 
C'est quoi ce toshop de daube à base de pneus énormes et de jantes alu VW ?  

J'ai cherché sur plusieurs images  
 
Bon on est pas loin de la vérité :  

 
Les jantes 15" y'a bon (plus moche, moins cher)

Salut à tous,

Je débarque ici car je voudrais remplacer ma Clio 3 diesel de 70-75cv datant de quelques mois après la sortie de cette nouvelle version (je n'ai pas l'année en tête) par une voiture essence ou hybride plus récente et plus évolutive (potentiel bébé d'ici 3-4 ans) et un poil plus puissante (90-100 cv).

J'ai vite tendance à m'orienter vers de l'allemand, Mercedes / Volkswagen pour de la classe A ou de la Golf. Mais est-ce que se sont toujours des marques qui tiennent la route dans la durée ? Quid aussi de l'entretien ?

Je n'y connais honnêtement pas grand chose et c'est bien pour ça que je vous pose la question. Mon usage de la voiture c'est pour partir en week-end / vacances et quelques utilisations par mois dans la région parisienne. Je fais environ 5000 km / an. Ma Clio 3 affiche 54000 km si ma mémoire est bonne.

Niveau gabarit, faut pas qu'elle soit plus de 10-15cm plus large (mon box est étroit), la hauteur, j'ai beaucoup de marge, c'est pas un soucis. La longueur je dois pouvoir caser presque 1m de plus donc il y a de la marge aussi. C'est vraiment la largeur qui est problématique.

Merci d'avance pour les conseils.

Yaris hybride ?
 
Un gosse c'est bon, conso ridicule, fiabilité logiquement bonne, citadine pour se garer en RP.
 
Sinon Auris hybride, on en trouve pour pas grand chose en occaz.

De toute manière en hybride il n'y a pas tellement de choix, donc oui la Yaris s'impose si tu veux absolument de l'hybride

 
Clio 3 : 1,71
Classe A et golf 7 : 1,79
BMW série 1 : 1,77
 
Je serais toi je ferais sérieusement les mesures, ça serait con de pas pouvoir rentrer ta voiture dans ton box à cause de 2 cm en trop    
 
 
 
Les gens  sont à peu près unanime pour dire que la golf 7 est mieux que la classe A
 
 

Pour pas grand chose parce que c'est pas terrible j'imagine ?
La Yaris est pas jojo quand même. Il y a si peu de voitures hybrides ?

C'est plutôt un "si possible" sinon un essence / un essence avec un start stop. Le but étant de polluer moins qu'avec mon diesel complètement inadapté à mon usage de l'automobile.

Je prendrais des mesures exactes dans la semaine pour avoir l'info avant de faire un achat et avoir l'air con.

Vaut mieux faire une reprise en garage ou vendre la clio à part ? J'ai pas forcément les finances pour une voiture neuve. Mais même pour de l'occasion vaut mieux passer par un concessionnaire non ?

Niveau design c'est pas terrible pour l'Auris sinon ce sont des voitures qui font extrêmement bien leur job dans une fiabilité absolue (au moins pour l'auris, j'espère ne pas avoir de soucis avec ma yaris) ce sont des voiture "raison" ça coute pas cher en entretien, ça consomme rien, c'est très bien équipé pour le tarif mais clairement on aura pas la banane en la prenant le matin comme on aurait la banane avec une giuletta 170cv par exemple

Oui mais avec la auris on est sûr de faire 300k km avec, la giuletta déjà si elle sort de chez le concessionnaire, c'est beau.

Plaisir ou raison il faut choisir

Il y a un réel avantage à prendre une Auris ou une Yaris hybride plutôt que la même en essence ? Parce que le prix d'achat n'est pas tout à fait le même...

la boitoto, la conso, l'équipement c'est déjà pas mal, sachant qu'a équipement équivalent une yaris 100cv essence vaut le même prix qu'une hybride en neuf le choix est vite fait

fiabilité supérieur aussi de la hsd

Puis le machin inutile sur l'écran pour te dire si tu consomme ou si tu recharges la batterie, c'est trop cool

Y'a le bonus à retirer et la carte grise gratuite ou moins cher (pareil pour l'assurance).

Voiture d'occaz diesel de moins de 150000km qui consomme 7L ou moins en pratique, qui avance un stricte minimum quand même , pour autours de 10000 euros.

Pas d'autres critères.

Vous choisissez quoi?

logan neuve en mandataire

Tu peux développer le coup du bonus ? Quand tu achètes en occasion ça marche comment ?

Y'a pas de bonus en occaz par contre tu payes en général moins cher d'assurance et la carte grise suivant les régions est gratos

Ca marche pas

Ok merci ! J'avais jamais considéré l'Auris hybride dans mes recherches mais pourquoi pas en fait. En occasion elle sera souvent au dessus de 10K mais à voir si sur la conso / assurance et carte grise je peux pas m'y retrouver

Le 0 100 lui est affiché comme sur tout les essaie, soit entre 11.1 et 11.4s

Quelle horreur

 
Chez mon concessionnaire j'ai vu une Auris la dernière fois, 45.000 kms, finition haute, 11.800€ un truc du genre, vu la conso de gazout ( 5.5l en conduisant comme un porquito, 4.5l largement faisable en conduite dynamique en anticipant et carrément 3.5l en ville ) l'entretien n'est pas cher, de l'ordre de 130€ la petite révision, 200€ la grosse en concession Toyota, pas de démarreur, pas d'embrayage, pas de boite de vitesse, même groupe motopropulseur que la prius qui est tout simplement la voiture la plus fiable du monde.
 
Non décidément c'est pas une bagnole qui procure des sensations mais ça fait carrément bien son job.

Ce genre :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/631779222.htm?ca=21_s
 
?