Reprise du message précédent :

 
toi aussi tu cherche sur LBC avec les mots
"héritage"
"cause décès"    
?

voilà : grosse caisse + essence atmo, il ne doit pas y avoir beaucoup de demande.
 
Mais à mon sens c'est une excellente caisse

Hello,
 
j'ai fini par acheter une Yaris pour sa "fiabilité" vantée ici et ailleurs à de nombreuses reprises.
Je l'ai acheté d'occasion à 20K km, et après 900km parcourus, le siège avant conducteur ne se rabat plus (peut être depuis l'achat, je n'avais pas testé...) mais surtout, le silencieux du pot semble mort, elle fait en tout cas pas mal de bruit vu de l'extérieur...
 
Pour l'instant, je suis forcément bien déçu mais bon, peut être question de pas de chance.
 
Par contre, savez-vous si cela entre dans la garantie de la voiture? Elle est encore garantie jusque juillet 2015 normalement.
 
Merci d'avance.

les C5 II sont surcotées

 
Et tu aura lâcher 10k€ de plus à l'achat d'un bon pti mazout  

 
putain cette idée  

Pas tant que ça : http://www.spritmonitor.de/de/uebe [...] &gearing=1

une putain d'affaire pour les pompes à essence oui...

 
Tout dépend des km que tu fais avec...
 
Ma voiture essence est bien plus gourmande que ma voiture diesel, et pourtant je ne lâche que 45 € de sans plomb tous les mois, contre 140 € de gazole  

#CAUSEDECES

 
les pros mazoute    
 
c'est pas un v6 non plus

Cette voiture de pépé.    
 
Sinon, je la trouve un peu chère même avec un faible kilométrage.  

 
Les goûts toussa
 
Perso j'aime le style des berlines avec un vrai coffre.

 
C'est juste que les réflexions comme "Ouais ça coûte chez à la pompe   " sont complètement débile.
Si le coût d'une voiture était lié uniquement à sa consommation oui, mais c'est pas le cas.

T'as raison   j'ai jamais été fan des familiales.    
 
Enfin, je persiste   je la trouve toujours un peu chère.  

C'est un prix de mise en vente, avant négo

 
Tout dépend ton contrat de garantie, on l'a pas sous les yeux, demande à Toyota...
 

nan mais surtout (je l'ai pas conduit la c5) mais l'équivalent en laguna (le 1.8 16v) il tourne a 7L sur route (a 100), 8L sur autoroute, c'est pas la mort !  
 
j'avais pas cliqué l'annonce je pensais que c'était le modèle v6 boite auto vu les commentaires !!!

 
Pas de GPS ni d'interface récente sur le TDB. Les jantes sont parmi les plus moches du catalogue C5 II.
 
Pas beaucoup de kilomètre, mais un essence est pas fait pour rouler beaucoup, donc ça va te servir vraiment ?
 
Le prix est correct, sans plus. On a déjà vu circuler des annonces de Laguna 3 avec un meilleur rapport Q/P
 
Question majeure compte tenuu kilométrage : elle dormait dehors ou en garage ? En terme de vieillissement ça ne sera pas du tout, du tout pareil, si elle dormait dedans, elle est quasiment neuve cette caisse, sinon, elle a déjà 4 ans tout de même, 4 ans de soleil ou température négatives (même si gironde)

De quoi qui va me servir vraiment ?

Le forfait pompe à essence est pas compris dedans non plus

j'ai comparé une 308SW hdi 115 vs une Auris TS 136 hybrid pour mon utilisation jusqu’à 200.000km avec les entretiens, carburant, tvs, etc... (soit 6 ou 7 ans) mais sans prendre en compte l'inflation.
Elle ont un cout kilométrique très proche, seulement si on ignore les gros entretien. Dès qu'on inclus le FAP + distrib (l'auris est a chaine), la 308 est larguée. Puis 115ch vs 136ch c'est déjà un écart de confort...
Perso, je vais passer à l'hybrid pour la voiture de la société.

 
ptete même que l'auris est mieux niveau revente aussi ?

A ce stade c'est LE truc qui m'embête pour la C5 vs une CIVIC par exemple

Rajoutes la boite auto et l'entretien qui va avec (et la conso aussi ).

  Garde la CIVIC.  

la boite eCVT?
c'est le probleme, on sait pas grand chose sur ce genre de boite
la conso c'est déjà comparé, et sur du réel, je me suis fait prêté une de chaque, donc avec ma conduite

c'est des jantoliver, pas des jantes  
 
leur moteur a fait son temps je crois
 
apres un essence ça roule aussi hein ...

Ouf, car à un moment je me suis demandé comment on pouvait faire des jantes alu si moches  

Non je parle sur le pigeot.  
 
Y'a pas de boite sur les HSD

Bon, j'ai fait le tour des concessionnaires et des vendeurs de caisses d'occasion depuis mardi, et j'ai sélectionné 2 modèles d'occasion différents, et un neuf.
Mes critères : citadine 5 portes, essence, assez récente. C'est une voiture qu'on compte utiliser pour le week-end, pour aller à droite à gauche, et non pas au quotidien pour aller bosser. Pour le nombre de km par an, à la louche je suis entre 5 et 8000. Premier véhicule ! Budget GROS max 12k, moins de 10k pour de l'occasion.
 

• Occasion 1 (qui me plaît le plus, vue ce matin) : Opel Corsa de début 2013, 12 800 km, moteur 1.2 85 chevaux, boîte manuelle, régulateur de vitesse, clim. 9000€. Carosserie impeccable. Garantie constructeur 1 an.

Points négatifs : import espagnol (est-ce que c'est vraiment gênant niveau carte grise et assurance ?), moteur un peu faiblard ?
 

• Occasion 2 (un poil moins, mais pourquoi pas) : Clio III Alizé de mi 2013, 6500 km, moteur 1.2 16V ( ) 75 chevaux, bte manuelle, clim, 9000€. Un petit accroc sur le capot. Garantie constructeur jusqu'en mai 2015.

Point négatif par rapport à la précédente : banquette pas en 60/40, finition un peu cheap, pas de régulateur de vitesse. Comme l'autre, moteur un peu faiblard ?
 

• Neuve : Ford Fiesta Trend 1.25 82 chevaux. Clim, régulateur de vitesse. En promo, 11.7k€.

Point négatif : le prix, le neuf qui va décoter assez vite.
 
Je ne suis pas trop chaud concernant la Clio, mais la Corsa me fait franchement envie... La Fiesta aussi est sympa mais ça m'emmerde de mettre quasi 3k€ de plus pour une voiture qui va les perdre aussitôt sortie du garage ...
Vous en pensez quoi ?

une sandero ?

Une neuve à 10k€ en quasi tout option Avec le 1,2l certes, mais garantie 3 ans

t'as regardé du coté des mandataires?
parce que une clio 3 dans les 9000€ tu l'as neuve à ce prix non?

J'y avais pensé, mais ma femme n'aime pas le look
 

Non, pas spécialement, tu as des noms à me conseiller ?
   

 
c'est claire que ça fait cher..
Après 82ch pour la fiesta, c'est pas loin de 75 hein , c'est pas 7ch qui vont changer la face des choses. Après faut regarder le couple et le poids... et mieux, l'essayer

http://www.elite-auto.fr/vente-voi [...] -fr-0.html
 
10300€

Même la sandero 2 ?  
 
En lauréate je la préfère à la clio (j'ai la clio 3)

 
comme big blue, elite auto (le plus connu je pense)  
tu as aramis auto aussi
 
dans tous les cas vu le prix que tu veux mettre, je regarderai pas du coté des occas récentes, vu que pour 500€ de plus (voire pour le même prix) tu auras la même en neuve (sans le poc sur le capot) et avec plus de garantie.
 
regarde aussi les promos constructeurs. (renault brade les twingo 2 en ce moment notamment)
 

Merci de vos conseils Si quelqu'un a une clio 3 neuve à 9k€ via un mandataire, qu'il fasse signe J'ai cherché un peu, mais rien trouvé

edit: j'arrive à 11.3k, à peu de choses près le prix de la Fiesta

edit 2 : la sandero est franchement bien placée niveau tarif ! J'arrive à 10k tout rond !