Reprise du message précédent :

 
J'ai connu une Mégane 1, le nombre de pannes et de problème qu'elle a eu, la liste est longue comme le bras...
 
Par contre le confort de suspension, pour l'époque, c'est juste phénoménal.  
 
Comme souvent chez les françaises le problème c'est la fiabilité déplorable, car la mégane 1 à rouler c'était très cool.  
 
 

 
Les batteries aujourd'hui lâche d'un coup... Pas plus tard qu'il y a 2 semaine a la sortie du taff sous le cagnard. Plus moyen de démarrer et sapin de Noël des écrans sur ma Twingo . Aucun signe de faiblesse auparavant et je venais de faire le CT et l'entretien. Batterie encore bonne. Ça a lâché d'un coup. Même en la démarrant au câble la batterie t'irait tellement sur l'alternateur que la caisse finissait par caler
 

Ça m'est arrivé sur la twingo 1, je n'avais plus rien meme pas en voyant.

Bon j'étais garé en pente donc elle a démarré au 1/4 sans batterie

Même après l'avoir démarré j'avais le tdb qui scintillait et plus de direction assistée. J'ai enclenché la clim il faisait chaud ça calé direct.. bref le dépanneur m'a dépose avec ma voiture au Norauto le plus proche.

Pas de direction assisté, encore moins de clim et un Cléon fonte, bref indestructible le machin

 
La trs en 17 pouces sans DA c'est fatigant  

Moteur 1.5hdi, la bonne version a 2 bosselages sur le cache chaîne, bien a savoir

https://youtu.be/eCGhr2ur6Zs

Le mieux c’est direct l’article que le mec ne fait que lire : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 79390.html

 
Et du coup, ça pète à 200 000km au lieu de 100 000km ?

Notre ami le puretech https://youtu.be/_yeJprJhieY

 
La loa sera largement finie o

Avec la batterie d'origine qui commençait à donner des signes de faiblesses, en hiver, j'avais les voyants ESP+Clé après désactivation de l'ESP (une habitude).
Mais pas de défaut stocké dans le calculateur.

Je commençais à avoir peur, heureusement la Varta Silver C30 a tout réglé.
 

Mes parents ont besoin d'une remplaçante pour leur C3 Picasso 1.6 VTI 120
 
• Budget : Mon père pensait partir sur du neuf, je lui demande s'il sait les tarifs actuels, il me dit : "Ben, le C3 je l'avais payé 16 000€ neuf en 2009" … ok, on va donc partir sur de l'occase    
On va dire dans les 18 000€
 
• Kilométrage annuel : 5-8000
 
• Type de parcours : ville + route + autoroute
 
• Durée de possession prévue : mini 6-8 ans
 
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : max 50 000km , au moins 2019.
 
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Eux rien, moi je l'ai jamais aimé le C3 Picasso, pas confortable, bruyant, finitions "originales" mais de mauvaise qualité, nid à rossignols, conso élevée…  
Eux apprécient le rayon de braquage réduit, l'assise haute, le coffre plat (sièges rabattus)
 
• Autres contraintes : assise "haute" (habitués au Picasso et au Scénic depuis 25 ans, et plus tout jeunes) , coffre qui puisse être grand une fois les sièges rabattus (un coffre de mini 350L qui devienne 1500L serait idéal).
Contrainte spéciale : pouvoir rentrer dans le garage, actuellement ça rentre en rabattant 1 rétro (C3 = 1,76m et 2,05m avec rétro)
Longueur max 4m25 (environ)
 
Ah, ils ont adoré le C3 Picasso, mais trouvent les Berlingo trop utilitaires, donc ludospace possible mais qui soit confortable…
 
 
Perso j'ai d'abord pensé au Kamiq/Arona en 1.0 110/116
Le Dokker, on en trouve très peu dans leur coin (Sud Est)
 
Des suggestions ?  

La seule Mégane I dans mon entourage était une 1.9dCi.  

Elle s'est suicidée au bord d'une route dans un gros nuage de fumée.

Neuve pour 18k, sandero stepway tce 110 bv6.

Idem je pensais à arona/kamiq qui colle a tout ça et surtout au prix, a 18000 ya moyen d'avoir du très récent/correct équipe.

Je pensais à Yaris cross mais a 18000 pas possible.

Honda Jazz pour sa faible largeur et son coffre.
18k/50kkm c'est limite mais ça existe

Et sa banquette magique bien utile.  

A priori coffre trop petit (en mode "grand coffre" )
 
 
Tiens, je connaissais pas le Hyundai Bayon, ça vaut quoi ça ?  

 
Wiki

 
Vu la forme et vu ce que donnait sa prédécesseuse, elle doit être bien habitable pour une "petite" voiture.

 
Un hrv avec les magic Seat  

A voir, même si un peu trop long et très peu de dispo, (seulement 2 dans le Sud…)

Nouveau slogan Fiat: "L'Italie: le pays des couleurs. Fiat: des voitures en couleurs" --> Fiat va arrêter de proposer des voitures de couleur grise.
 
Mouvement marketing "couillu" car le gris est la couleur dominante des voitures neuves (25% au Royaume Uni, un chiffre probablement équivalent dans le reste de l'Europe).
Article en anglais (pas trouvé en FR) https://www.autocar.co.uk/car-news/ [...] oured-cars
 
Soutien sans réserve à Fiat, mort à toutes ces déclinaisons de gris covid insupportables.
Il n'y a plus qu'a s'attaquer au blanc lavabo et la vie sera plus belle.  

Mais tellement.

 
Effectivement c'est couillu, faudrait pas que ça se retourne contre eux.
 
Pour les chiffres en 2022 ça donne ça (chiffre Europe)
 
34 % de blanc
27 % de gris (gris foncé 19% / gris clair 8 %)
21 % de noir
 
Ca fait quand même 82 % des ventes.  
 
Je suis le premier à trouver ça déprimant (j'ai une caisse rouge bordeaux, et ma femme une caisse bleue), mais c'est un gros risque commercial qu'ils prennent. Espérons qu'ils ne le regretteront pas
Chez certains constructeurs c'est l'inverse (chez VW par exemple) il est très difficile de trouver autre chose que gris noir blanc. La passat ne se vend que dans ces 3 couleurs déclinées en plusieurs teintes  

 
Si c'est vrai, merci Fiat

Les couleurs des voitures neuves au RU.
Article du tabloïd DailyMail    mais avec plein de graphiques faciles à comprendre   : https://www.dailymail.co.uk/money/c [...] sales.html

Faut aller voir chez Skoda pour les couleurs !  
 

Ma lexus est grise, mais gris chelou, ça compte comme gris ?

Ça dépend c’est plutôt gris ou plutôt argenté…

Dans ma rue l'autre jour je suis passé devant une Saxo Bic, couleur orange, bah au milieu de cette saumâtre grisaille et absence d'originalité flagrante, ça détonne à présent

Plutot... Eu je ne sais pas, sable ?

Bah ma foi, si vous n’aimez pas le gris, achetez vous donc une Fiat

Parole d'hé gris..?  

J’avoue que la couleur d’un deplacoir m’importe assez peu

 
 
La mienne est blanche, mais blanc chelou.
"Eminent white"
 
J'aimais bien en rouge, mais en occasion j'avais pas des masses de choix.

Gris titane, Mais bon elle est plutot beige sable que gris.

La golf que je vais acheter vendredi est gris clair, c'est simple, dans celles à vendre c'est 50 % de noires, 20 % de blanches, 20 % de grises et 10 % de couleur.

 
Mon V6 de l'Avantime  
Mon 2.0 dCi de l'Espace    
 
Ca force à bricoler serré, ca m'a servi pour bosser sur le 1.3JTD de la Fiat 500 de fifille

Yop,
 
Je cherche un petit utilitaire. Je tombe là dessus :
 
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2368156818
 
Je sais, c'est hors de prix, comme pour tout ajd, mais :
- relativement récent
- pas trop de km
- équipement "moderne" pour un utilitaire (clim et régulateur quoi )
- a l'air d'etre suivi en entretien
- j'en ai eu un de cette génération, ce n'est pas trop dégueu à conduire (bon c'est un kangoo bvm diesel )
 
Le rapport du CT et révision renault sont OK sauf :
- usure pneus AR (donc à prévoir)
- plaquettes & disques AV (ça me semble tôt, surtout les disques, mais bon...)
- distri à faire car 6 ans (et je pense que c'est la périodicité sur le 1.5 dci)
 
Ce n'est pas foufou mais il a l'air moins merguez que ce que j'ai pu voir jusqu'ici.
 
Vous en pensez quoi ? J'oublie des trucs côté frais à prévoir ? Un point d'attention en fiabilité (je ne sais pas s'il y a de l'adblue par ex mais je suppose que oui) ?
 
Une idée du prix à proposer ? La distri chez renault ça doit être 1000€ facile...
 
Si vous avez d'autres propales en utilitaire je prend. Celui-ci est moins cher que les dokker de 2013...