Reprise du message précédent :
 
 

 
Les chiffres de vente montrent que votre avis a peu de valeur.    

 
Tu peux ajouter le bouton à la con pour ouvrir la porte  

Je n'en doute pas, je fais rarement les mêmes choix que la masse  

En break je connaissais pas les Volvo v90 et v60 II

 
Genre t'as pas un smartphone sous android et tu regardes rien sur Youtube ?  
 
Envoyé depuis Chrome sous Windows 10

 
Le pdg de toyota a raison de dire, il faut mieux equiper 70 voitures de petite batterie 1kwh, qu'une seule electrique, au final le gain co2 est bien plus important.

 
Voire même de supercondensateurs pour pouvoir récupérer un cycle de freinage complet de 130 à 0 km/h ça suffit largement

 
Le seul moteur que je connaisse en super condo c'est le le 1.6 E-HDI, mais certainement trop cher a produire, remplacé par un classique S&S

En tous cas, aux 24h du mans, c'est ce qu'ils utilisent chez Audi je crois .

J'ai adoré ma période windows phone, on étaient pas nombreux à y croire, quelle tristesse    
 
Obligé de prendre un iphone ou un android comme la masse    
 
Parfois on a pas le choix  

 
Le problème, ce n'est pas d'avoir le choix mais d'être dépendant d'un système entier (Android ou iOS). Et c'est exactement ce que veux faire Testa avec ses usines européennes de batteries à moyen terme.

Je regrette aussi mon Lumia.

Les tuiles, et la fluidité même avec une petite config.  

Ben oui mais bon, si on a pas le choix..

Si tu as le choix, tu as Linux en OS sur PC et LineageOS (ou autre) sur smartphone.

Ouais enfin si vous y allez par là, à l'heure actuelle même en achetant un moteur thermique on a pas "le choix" : c'est essence ou diesel.
Ce n'était pas mon propos.

 
Ouais, des trucs de geeks inutilisables au quotidien... Vlà le choix qu'on a effectivement.

 
Non, le propos c'est peu importe l'avis de HFR, le marché a toujours raison.
 
Et contrairement aux smartphones, il y a du choix en matière de voiture électriques aujourd'hui. Mais force est de constater que la Model 3 par exemple reste une offre imbattable sur le marché à moins de 40k€ bonus déduit.

Oui mais comme j'aime pas tesla, j'attendrai qu'il y ait d'autres alternatives intéressantes.

Tu les as les alternatives:

- Kia EV6
- Ioniq 5
- MG ZS
- Mégane E-tech
- Zoé
- BYD
- e2008/eCorsa
...

La vraie question, c'est es tu prêt à franchir le pas ?

Ah bon ?
Et les SUV, c'est pas le choix de la masse ?

ford fait très fort là (sous conditions) avec 41.990 € le Mustang Mach E

Le marché à raison, oui comme le diesel dans les citadines, puis bientôt les SUV quand plus personne n'en voudra parce qu'on se sera rendu compte que c'est de la merde ou qu'un gouvernement mettra une taxe au poids sur ces aberrations énergétiques...

Le SUV c'est un form factor qui me plait, parfois on est raccord avec la masse.
"rarement" <> "jamais"

 
C'est ton choix, et il ne changera pas les face du monde. (aucun jugement de ma part)
A chaque évolution il y a les early adopters, ceux qui attendent une techno suffisamment mature pour se lancer sans trop de risque et et ceux qui font de la résistance au changement. Chacun son rythme!
 
 
Perso j'achète sur cahier des charges (voir même avec une analyse de la valeur en plus), sans mettre d'affect dans mes achats du quotidien. Tesla proposait le véhicule qui collait le mieux: j'ai une tesla.
Si un autre constructeur propose mieux la prochaine fois, je changerai de marque sans regret.

Bah disons qu'actuellement je n'ai aucune raison de me précipiter vers une électrique.
A la limite ca m'arrange, je préfère attendre que le marché murisse et se stabilise (les changements tarifaires fréquents de Tesla me perturbent )

 
Servus Herr Incassable .
 
Je proposerai les choix suivants :

• Citroën ZX break pour la nostalgie. Avec un exemplaire bien conservé ici : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s [...] 2414636517
• BMW 335i E91 (à voir les Weisswurst bien épicées de la Bodenseestrasse si tu es joueur), mais attention à la combustion spontanée face aux biches comme sur un autre topic
• BMW 2er monospace traction
• Pijo 508/Renal Talisman blingbling avec un moulin de mobylette

As-tu regardé les Opel ? C'est potentiellement mieux vu et mieux distribué que les Peugeot (quoique, on n'est pas en NRW), et le haut-de-gamme est probablement au niveau d'une BMW à poil.

Tu n'as rien à faire sur le forum de l’élite

Attendre que le marché murisse ? Mmm je ne pense pas que le marché atterrira, les batteries coûteront toujours aussi cher
Moi je pense que le monde se divise en 3 catégories    

• Ceux qui roulent dans un environnement essentiellement urbain et n'ont pas besoin d'y mettre leur planche de surf (qui d'ailleurs ne passerait pas dans un SUV) ==> citadine électrique
• Ceux qui font des longs trajets, le plus souvent à plus de 110, et ne seront de toute façon bientôt plus autorisés à circuler en ville ==> berline diesel
• Ceux qui sont un peu entre les 2... si davantage de ville plutôt hybride sinon 100% essence

C'est bien joli ton analyse, mais ca donnera quoi à partir de 2035 puisqu'on ne pourra plus acheter de thermique? (je parle du marché neuf)

C'est une connerie... et en toute honnêteté, j'ai des doutes que ça se fasse

Ca sera bien avant 2035 l'absence de thermique au catalogue chez les généralistes.
D'ici 2030, voir 2027-2028, acheter une voiture de Mr tout le monde en thermique va être difficile je pense, voir impossible.
Un peu comme vouloir un diesel neuf maintenant.

Vu comme c'est partie, on aura plus que des électriques en leasing de disponible dans 4 ou 5 ans.

Sauf surprise aux élections de 2027.

 
Tu m'étonnes, ca doit être le seul forum francophone avec une section PHP et C aussi active que la section achats
 

Oui ça part dans ce sens et je pense qu'on aura droit à du rétropédalage avant 2030 peut-être
On a bien vu ce que ça donnait les décisions à la con sur une seule techno pour subvenir à tous les besoins...
Du diesel pour petits et grands de 7 à 77 ans même en ville en y faisant 50km/semaine
Chapeau les gars... et tout le monde a applaudi tous les moutons ont applaudi  

 
Moi, je parie sur une subvention massive par l'Etat et l'UE de la filière de retrofitting.

 
Sauf gros changement aux prochaines élections présidentiel et sortie de l'Europe, on aura aucun rétropédalage.
 
Ta Clio 6, elle sera 100% électrique, comme la dernière Megane.
Ta Clio 6 DCi, c'est du passé.

Ah mais oui clairement, et heureusement !
Je conchie toutes les clio dci mais également tous les audi Q8 e-tron
Je pense juste que pour chaque gamme de voiture, il faut se poser les bonnes questions sur sa motorisation
Si on orientait les clients à adapter leur motorisation aux besoins qu'ils en ont par leur véhicule, ce serait déjà une saine orientation plutôt que d'orienter vers une techno unique qui fera défaut tôt ou tard par la rareté ou le prix des matières premières

Pourtant les Clio dci récentes sont hyper agréables, le moteur est aussi doux et silencieux qu'un essence  

 
Et consomme beaucoup moins qu'un 1.0 TCE
 
par contre adblue, fap...

Le FAP si tu roules bien ca pose pas forcément de problème.
 
Le gros point noir c'est l'AdBlue, vrai.

 
Avec 12000 kilomètres annuels de moyenne, il y a beaucoup de français qui ne roulent pas "bien"
 
Donc, le dCi est une offre de moins en moins logique sur une Clio.
 
Grosse pensée à mon voisin qui fait 80000 kilomètres par an en 208 hdi...

Enfin par "bien" je pensais plutôt à des trajets qui permettent d'être suffisamment haut dans les tours pour déclencher la combustion des particules.
 
Pas faire que des petits trajets en milieu péri-urbain quoi