Reprise du message précédent :

 
Suprenant.
 
Mais il faut jeter son diesel dans le fleuve le plus proche pouvait-on lire sur ce forum.

Tout ceux qui ont des enfants en bas âge et qui bougent un peu en fait  

J'ai pas comparer mais doit pas en avoir tant que ça dans les dimensions de mon model Y au même prix neuf.

 
j'ai un dos massacré (en gros il m'a fallu plusieurs mois pour réapprendre a marcher qu'a qq années) et je confirme qu'un bon break c'est très très confortable.

J'avais un budget un peu plus élevé (<25 k€) et j'ai acheté une Kia Ceed 3 Phase 2 GT Line en occasion de 1.5 an et 25 kkm à 24k€. Boîte auto 160 ch.

Ca ne fait qu’une dizaine de jours mais j’ai pu faire 1500 km depuis et so far so good.

(C’est ma première vraie voiture donc pas vraiment de point de comparaison si ce n’est les voitures que je pouvais louer de temps à autres)

Ben non ...village voisin avec 2 ralentisseurs monstres . Ni une Honda Jazz ni une 308 SW ou encore une Megane break un peu chargée ( 4 personnes) ne passent sans toucher meme a 15 kmh.
Quand à signaler à la mairie ou au département...la réponse est toujours "nous allons voir ca, mais en passant à moins de 30kmh ces ralentisseurs ne posent pas de problèmes".
Avec mon SUV oui je passe ....mais surement pas a 50 ...meme pas à 30 sinon c'est violent.
Bref vive les SUV ,compact ,habitable et confortable. A longueur/largeur ( c'est meme un peu plus court ) egale j'embarque la meme chose qu'un break au final . Mais si pour les personnes l'acces est plus facile pour les objects lourd oui le seuil de coffre est plus haut.
Le reste c'est histoire de préférence .

 
Si t’es pas fixé sur un break et qu’une berline fait l’affaire t’as la lexus ES300H
 
https://m.youtube.com/watch?v=taAk6U2rWzo

alors, je viens d'un SUV, je cherche un break, je dis qu'une serie 5 c'est trop long
et tu me proposes une berline de 5m de long ?
c'est le topic choisir sa voiture, pas "je balance les caisses que j'aime bien"

Ce n'est pas lié au break. A la base, les berlines "familiales" étaient très très confortables et les breaks étaient la version allongée de ces familiales
Maintenant malheureusement cette gamme de voitures a pratiquement disparue au profit des compactes ou des SUV.
Mais clairement aucun des 2 n'équivaut au confort de ces anciennes voitures. J'ai beau critiquer la Laguna 2 pour plein de raisons, elle était quand même vachement confortable pour traverser le pays dans un fauteuil... et quand mon matelas gonflage a rendu l'âme... ainsi que pour bien dormir à l'abri du bruit aux 24h du Mans...    

Es tu monté dedans ? C'est encore (beaucoup) plus bas qu'une Corolla, une fois dedans pas de poignée pour sortir, cassage de dos assuré.

J'ai halluciné, ce n'est plus un break, c'est un cercueil.

il n'a plus vraiment de problème de 1.6 thp.

 
En ce qui me concerne, ca ne me gène pas.

bienvenue sur le topic

 
Ah oui merde   j’ai lu break j’ai conclu « ah ben la longueur il s’en fout »    
 
Donc on revient à série 3 break xdrive    
 
Le problème c’est que tu veux du premium mais que t’aime pas Mercedes  
 
Et du premium ben y’en a pas 50 quoi  

 
ben comme je disais je me demandais cote asiat ce qu'il y a
y a les Lexus oui, mais cher, peu dispo en allemagne et berlines longues ou SUV

A part Genesis, je vois pas trop…
Et Volvo ?

super mal distribue a Munich, et j'avais regarde la V60 y a 2 ans
vu le tarif et les moteurs, autant prendre BMW en fait

Ya pas un HFR germanique? Ils seraient surement de meilleur conseils pour le marché local  

c'est comme quand tu vis a Sochaux hein, le marche local etant innonde d'occaz employes, tu vas pas acheter une Renault ...
je vis a 10 min de 2 grosses concessions BMW, a 20min du BMW Welt, elles se tirent la bourre pour faire des reducs sur les entretiens, y a des centaines d'occaz BMW Premium selection dans tout Munich, tu trouves les barres de toit ou autre accessoire BMW sur le LBC local en 3 min, etc ... faut tirer partie de l'ecosysteme quoi

Le choix est donc vite fait

ben disons que tu peux prendre autre chose, mais faut que l'avantage financier ou la difference d'offre soit serieux quoi

un collegue a pris un Peugeot Partner (ou autre VUS, sais plus lequel) au lieu d'un X5 car seule solution pour faire rentrer 3 ados et du bordel a un prix vraiment moindre.
si c'est pour mettre 40k dans un break (genre Octavia optionnee a fond) qui fait tout moins bien qu'un break BMW a 45-50k, ben je vais rester chez BMW c'est sur

 
 
Attention les sièges arrières ne se rabattent pas.
 
Heureusement j'ai un SUV en deuxième voiture pour ça.
     
   

 
Le problème c'est la peugeot qui est autour  

Après une octavia break c'est 640 L combien une série 3 break ?

495 L le volume du coffre de la dernière bmw serie 3 touring.

Bien inférieur à l'octavia mais ca reste un beau volume.

Ça va fait quand même 30% de plus pour l'octavia par rapport à la série 3

Bonjour,

Je vais bientôt chercher une nouvelle voiture car je vais passer bon impossable et j'ai une vielle alfa 147 diesel qui ne va plus passer au CT. J'ai donc logiquement 1500€ de PAC.

Au départ je voulais mettre 15k€ pour avoir une berline,mais je n'arrive a rien trouver de correct dans mes critères qui sont :

- voiture fiable
 - essence ou hybride
 - 100k km max
 - de quoi loger 1 enfant voir un autre ensuite et les bagages associé
 - aimant les véhicules avec un peu de pêche si possible une accélération correcte (j'aime bien le 10s max en fiche pour le guide)
 - max 134g CO2 pour la PAC
 - consommation pas trop élevé (on essaye d'avoir un biais écolo, en tout cas ça passe bien avec madame lol)

J'avais identifié en hors budget au départ la dernière corrolla TS.

Mais mon budget et après recherche j'ai sûrtout vu la Auris hybride qui pouvais se rapprocher le plus de ce que je cherche.

J'aimais bien la Ford Mondeo hybride aussi mais c'est + de 15k€, et le coffre est pas tip top

Pour info nous avons 1 fiesta 6 de 80cv actuellement et je trouve ça très lent.

Avant j'étais sur une civic 8 de 140ch essence et c'était bien mieux.

Merci a vous si vous avez des idées

 
Fiesta 1.0l ecoboost 140ch

 
Merci mais justement on cherche quelque chose d'un peu plus grand qu'une fiesta !

Ben pour un gabarit un peu plus gros avec un moulin qui dépote un minimum, avec 15k tu risques d'être limite vu le marché actuel...

L'avant dernière Honda civic elle est hors budget (ou hors look)?

En compact tu as aussi la megane 4 1.3 140ch, et la Ford focus 4 1.0 125ch (celle ci n'est pas la plus dynamique, mais ça fait le taf). Moteurs connus et fiable, même si le reste de la voiture peut être un peu moins fiable que les japonaises.

Les prix se touchent je trouve sur ce modèle.
En 1.0 126/129 ch t'es autour des 18-21k€ selon les années pour des kilométrages sous les 30 kkm
En 1.5 180 t'es au plus bas à 25k€ pour du 2019 au même kilométrage.

Et des 1.5 c'est pas super courant, encore moins si tu cherches une couleur autre que gris blanc ou noir.

Honda Civic 9 ? Il doit y avoir moyen d'en trouver aux alentours de 15 k€, mais il faudra dire adieu à la PAC.
 
Si tu veux une Auris hybride, je te conseille d'investir dans une plaque pour ton catalyseur.  

Salut

J'ai une Modus diesel 1.5 2005 180k km, mais c'est un peu de la merde en fiabilité, elle démarre une fois sur deux (pbs de capteur), la boîte et l'embrayage fatiguent, mais CT ok

Quelqu'un de ma famille se débarrasse de sa Fiesta essence 2009 225k km et propose de me la donner, vous en pensez quoi ? Elle me semble bien plus fiable que la modus, mais 225 ça commence quand même à faire pour une essence non ?

pas plus que pour un diesel, et faut voir la motorisation/entretiens
 
au pire c'est GRATUIT, tu veux pas qu'elle t'en achete une neuve non plus ?  

Faut voir question frais à venir ce qui peux te tomber dessus.

Si c'est gratuit tu n'a pas grand chose a perdre.

C'est a dire pour le catalyseur ?
Si j'ai pas de PAC je retarde juste mon achat pour plus tard, la c'est juste pour avoir 1500€ de prime et me faciliter la vie.
Pas dis que je garde longtemps le modele que je vais choisir, c'est pour ça que je peux faire des concessions.

Merci
Si je demande c'est parce que si je la prends je me débarrasse de la Modus. Savoir quelle voiture il vaut mieux garder entre les deux quoi

Les catalyseurs des Toyota Auris sont très recherchés. Ca se vole en 2 minutes avec un cric et une scie à métaux électrique. Son remplacement coûte entre 3 et 4k€. Bien sûr, c'est pris en charge une fois par l'assurance, mais la deuxième fois, tu as des chances de te faire dégager.
Après, si je peux me permettre, une Civic 9 est une très bonne voiture, à un prix bien plus abordable que d'autres voitures actuellement dites "plus écolos", pour quelques grammes de CO2 en moins. Tu perds les 1500 € de PAC, mais tu paies la voiture moins cher donc...

J'ai déjà eu une civic 8.
Et je sais que Mme ne voudra pas une nouvelle (trop niche de son avis)
Façon je les trouve aussi surcôtés