Reprise du message précédent :

Je ne sais pas du tout
Actuellement j'ai une veille golf v de 2006
Et les tarif de réparation

Vraiment top les réponses précises et un connaisseur

Honnêtement en ce moment je regarde pas mal les Skoda Octavia 4 break ou les superb break

J’aime pas Tesla, j’ai le droit? J’achèterai n’importe quoi sauf Tesla, c’est mon choix.

Oui tu peux mettre 45k dans une megane, heureusement.

 
 
Pour ma part j'étais dans le même cas, mais avec un budget moindre. Nous nous sommes tournés vers une Fiat Tipo (dont on est très contents) dont le volume de coffre est proche, mais si j'avais eu un peu plus de sioux à l'époque j'aurais voulu la Skoda Scala pour son coffre (le plus grand dans cette catégorie) et son côté un peu plus prémium.  
Pour un peu plus du 2/3 du budget, y a une version Monte-Carlo (le plus "haut de gamme" dans leurs séries), essence, boite auto, moins de 30K Km: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 95633.html
En bonus, le toit panoramique qui ravira le/les bambins
 
Alors oui, oui, ce n'est pas une Audi, ou une "vraie" VW. Elle ne fera pas tourner toutes les têtes (quoique, croiser des scalas m'attire toujours l'oeil perso ^^), ce n'est pas un foudre de guerre (mais d'un autre coté, avec un bambin à l'arrière, on va pas jouer à schumi non plus). Mais question rapport qualité/prix/confort familial, elle m'a toujours paru au top.
 

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 07389.html
 
Quels sont les pièges sur celle-ci, cher topic ?

Bof. On l’a sur 508 depuis plusieurs années. C’est lourd, ça tape quand c’est au soleil, la luminosité gêne souvent les enfants/passagers arrière, bref je pensais que c’était génial mais je n’y trouve presque que des défauts finalement.

Hormis les 65cv avec lesquels tu risques de te trainer un peu, saroule

 
1.0L 65 chevaux  

 
Les "sans dents" n'achetaient pas de bagnoles neuves avant. Aucune raison pour qu'ils en achetent avec l'arrivée des électriques.

 
Le moteur est sans souci jusque là.

 
En octobre je me suis retrouvé avec une corsa atmo de 75 ch. Outre que le poste de conduite est là pire merde que j’ai eu à conduire de ma vie, le moteur est une tannée. Rien dans le sac, j’ai traversé à deux adulte et un enfant sans bagages les collines de l’ombrie et de la toscane en permanence à fond de seconde, un bonheur vrai  

 
Quand je pense que j'ai vendu la mienne à ce prix il y a deux ans et 2000 kilomètres de moins... C'était une Intens de 2019 avec le 1.0 TCe 100    
 

Pour avoir eu une recherche similaire, je confirme que ce sont les 2 modèles que j’avais retenu niveau qualité/prix avec également la Corolla (qui malheureusement en non break a un petit coffre et une habitabilité dans la moyenne basse des berlines compactes).

On est partis sur la Ceed car on préférait son design (en finition gt line)

 
Je suis en train de vendre ma megane 1.3 tce 160 intens avec toit ouvrant en parfait etat pour 18 500 euros.  
 
Foutre 14 ke sur celle là c'est délirant.

Ouais, enfin je reprends les paroles de keke boum boum, pas certain que ça parte au prix affiché. J'avais une Yaris 2018 dynamic avec 60 000 km au compteur, je n'ai pas réussi à la vendre. Le max qu'on m'ait proposé, c'est 10 k€ en espèce. Vu l'approche du mec, et le fait que je pensais pouvoir la vendre 12-13 k€ facile, j'ai décliné. Au final, Toy' me l'a prise au même prix, mais sans le CT à faire et sans les emmerdes d'un particulier.

 
C'est une annonce d'un concessionnaire, pas d'un particulier.
 
D'une, ca s'adresse pas du tout à la même clientèle (garanties, révision, c'est un pro tavu) et de deux, il y a toujours de la clientèle pour une Clio, moins pour une Yaris, même si HFR connait la réputation de cette dernière.

Dommage le timing. J'ai une copine en IDF à qui je vais justement devoir trouver une Yaris hsd. Mais dans quelques mois. Elle aura 11k€ de budget en plus  

 
Ta Megane est de 2021 et à 13 000km ?
Tu es concessionnaire et donc propose une garantie de 12 mois ?

 
2021 et 28000 km pour une voiture deux fois plus puissante, largement plus confortable, largement mieux finie, beaucoup plus sympa à conduire, avec le toit ouvrant panoramique et un moteur sans aucun soucis.
 
Si cette coque de noix sous motorisé se vend à ce prix, c’est qu’il y a vraiment des gens qui sont prets à acheter n’importe quoi.  
 
Et au passage, l’argument de la garantie sur une voiture recente parfaitement entretenue c’est vraiment un truc pour apater les pigeons, rien de plus.  

Il y en a qui achètent une Twingo III SCe 65, alors qu'ils pourraient avoir plus confortable, mieux fini, pour le même prix.

Car ils préfèrent plus petit, ou que leur garage est trop petit, que c'est suffisant pour faire 30km/j et que la puissance supplémentaire ne changerait rien pour eux.

Il faut pas traiter les gens de cons sans savoir.

Il faut pas oublier qu'ils se rattrapent souvent sur l'entretien, l'assurance et les consommables ensuite.

Et une Clio 65 ch aura des pneus moins chers, consommera moins, coûtera moins en assurance etc...
Si t'ajoute à ça des gens qui se foutent de la puissance et des dépassements express pour leur daily qui va rouler à 90 au max 90% de l'année.
Coté tranquillité d'esprit aussi à prendre en compte. J'aime bien ma Logan "neuve" (2020, 10 000km) sous garantie. Pour 8k€ j'aurai pu avoir tellement mieux sur plein de plans, mais pas tous. Chacun ses choix, ils sont respectables.
Après, à iso prix ou presque, pour si peu de bornes d'écart, je me serais tourné vers la megouze perso.
Mais Clio neuve vs megouze 2x mieux avec 100 000 km, je prends la Clio clairement.

Pour moi en urbain, only, c'est soit une C1/108 soit une spring si on peut charger la bagnole

 
Merci beaucoup pour les nombreuses réponses !!!
 
Je note la Ceed / I30 / Skoda Scala
Le Kuga a l'air cool mais c'est peut être un peu trop "gros" sur le papier.
 
Est-ce que vous auriez une idée des "bonnes années" à chercher pour les 3 modèles notés plus haut ? Et s'il y a un moteur et/ou des packs option à particulièrement considérer ?
 
Merci
 

 
Sur la Scala, tous les moteurs sont recommandables, peu importe l'année. Personnellement, pour un usage mixte, je partirais sur le 1.0 TSi de 110ch qui sera bien suffisant. Idéalement une finition Style pour faire le plein d'options sympas comme l'écran multimédia, la lunette arrière entièrement vitrée, le régulateur de vitesse etc
 
Peut-être peux tu aussi envisager la Ford Focus ? Elles se trouvent aussi à bon prix et la plupart des mécaniques sont "fiables".

Non, la garantie n'est pas pour les pigeons.
Pour beaucoup de gens, une garantie pro sera plus attirante et sécurisante qu'une voiture achetée à un particulier, récente mais de plus de 24 mois, donc sans garantie.
Tu peux très bien avoir une voiture récente, qui tombe en panne, pour l'avoir vécu ... donc la garantie est un vrai plus.

Puis avec 18500€, on doit pouvoir trouver des Megane RS un peu âgées/kilométrées, autrement plus puissante qu'une coque de noix de 160ch  (   ) .

Bref, chacun voit midi à sa porte.

Le 1.0 SCe 65ch est peut être pas puissant, passionnant mais est une valeur sûr, simple d'entretien et fiable au long terme.
Ceci dit, l'idéal aurait été d'avoir quelque chose entre les 1.0 65ch et le 1.0T 100ch ... mais bon, Renault a fait ça surement pour privilégier la vente du 100ch ...

Quels sont ses critères ?

Actuellement en scenil 2 grazoil en fin de vie, seule avec sa fille, elle recherche sur mes conseils (enfin je vais rechercher) une petite auto essence fiable peu chère à l'achat et en entretien, peu bornée si possible (max 60 000k).
Je l'oriente sur du jap ou coréen. Yaris ou I10 ou swfit je pense. Ce genre de trucs.
Budget 11k max avec la reprise de son épave donc pro obligatoire. On lui en offre 1200€ chez Aramis.
Je pense que la yaya HSD serait la meilleure prétendante.
Le look et le plaisir de conduite ne sont pas des sujets. Aucun intérêt pour l'automobile. Vu comme elle n'arrivait pas avec l'embrayage sur ma C1, une automatique serait un plus.
Je vois vraiment le HSD idéal pour elle.
Si jamais je craquais pour la Corolla, mon Auris TS ferait l'affaire aussi. Je lui demande pas son avis d'façon

 
Le sens du message, ce n'était pas de l'orienter vers une Megane comme celle que j'ai vendu, mais de souligner le prix complètement pété de la clio sous motorisé en finition de base.  
 
et non, la garantie ne justifie en aucun cas le prix délirant, sauf à considérer que la voiture risque la casse moteur (=> et à ce moment là, on en prend une autre plus fiable   )

Il vaut mieux éviter la Clio5    1.0 SCe 65ch, il suffit de regarder les perfs pour voir qu'il lui faut 17 secondes pour passer du 0 a 100, des perfs lamentables sur une 4 voies en côte

 
Protip: Avec 12000kms an de moyenne, je pense qu'il y a beaucoup de français qui ne sortent jamais leur voiture de la ville...

 
Tout les prix sont ouf de toute façon ...

 
Pour les petites routes et en ville, elle trés surement trés bien oui, en plus elle est esthétiquement pas mal.

Toujours étonnantes les réponses.
Pour la Clio 65ch , déjà conduit en location. Bon on va etre franc c'est clairement faiblement motorisé . Peu importe qu'on ne roule qu'en ville , ou seulement "lentement" ca "n'avance" vraiment pas pour peu qu'on embarque 1 ou des personnes ou qu'on monte des cotes de temps en temps ( je parle pas de montagne). Ma mere , agé et pas du tout porté sur la puissance en auto a recu en pret il y 3 mois cette Clio en attendant la reparation de sa Modus de 75 ch (et ca c'est loin d'etre surmotorisée    mais avec une boite etagée normalement elle avance correctement).  La premiere chose qu'elle m'a dit..Y quelque que chose qui marche pas bien sur la Clio !  Et j'ai verifié puis demandé chez Renault ( loueur) non cette Clio quasi neuve est en parfait etat ! C'est juste que 65ch , une boite longue et 1100kg ...ben c'est pas top quoi !  En prime la visibilité dans la Clio c'est une cata !
Ps: les personnes qui font moins de 10000km par an ne font pas forcement de la ville    .

mon frère a une clio 4 1.2 75ch, ce n'est pas bien vif (0 a 100 en 14.7s), j'imagine la version downsizing 65ch

 
Et dieu inventa la Dacia Spring et son 0 à 100 en 19 secondes.
 
Mais bon, ce qui est acceptable pour une voiture électrique l'est moins pour un thermique... Sont cons ces constructeurs hein

Aprés chacun ses goûts, pour un papy qui veut rouler pépère le Dimanche ça peut suffire  

 
Oui, d'autant que ces veaux se retrouvent curieusement dans des zones où la vitesse est déjà bien limitée, soit a cause des bouchons, soit a cause des limitations.
 
Rouler en moyenne a 10km/h chaque jour avec une Mégane de 160ch quand une Clio V  de 65ch fait pareil pour moins cher ? N'y pensez pas malheureux.

 
ça va 20secondes, on faisait comment en 4L ? ok tout le monde avait des perfs de merde et les gti c'était 10s
 

Le problème est réglé pour quelques euros avec le modèle extrême , 13s le 0 à 100.

Je pense que la version 45ch va assez vite disparaître, ils vont juste écouler les moteurs qui leur restent sur les bras.