Reprise du message précédent :

C’est le topic des marques que t’as envie d’encastrer dans un mur tellement elles sont passionnantes à conduire ?

Voila, le topic de la raison

Bon mon choix se resserre sur deux voitures (qui n'ont vraiment rien à voir). Pour rappel, 3 enfants, un chien, 50 km par jour en moyenne montagne + trajets vacances/familles à 2 ou 300 bornes régulièrement. Achat grace à un héritage donc véhicule qu'on veut garder le plus longtemps possible ensuite.

1er choix (le mien  ) : RAV4 awd, occasion récente, 38000 euros. Avantages selon moi la fiabilité, le confort et les 4 roues motrices. Par contre le gain de place par rapport à la prius n'est pas fou... mais les enfants vont grandir et se barrer ou ne plus vouloir bouger avec nous à un moment  , c'est un SUV et on va dire que c'est pas trop le sens de l'histoire et le prix et élevé...

2ème choix (celui de Mme) : Kangoo TCE 130 EDC neuf à moins de 30000 euros selon négo ou chez mandataire. C'est objectivement parfait en terme d'habitabilité et modularité. On a eu des van et on adore l'espace intérieur même devant. Par contre la fiabilité moteur/boite semble aléatoire. On a eu un espace 4 2,2l DCI il y a quelques années qui est notre pire souvenir de voiture en terme de pannes électroniques récurrentes (alors que la vie à bord était   ) et je suis en méga stress de reprendre une Renault qui plus est garantie seulement 2 ans. Pas de 4 roues motrices et celui la on l'a seulement vue en statique dont interrogation sur le confort et la consommation aussi par rapport au rav.

Des avis ? On arrête pas de changer d'avis la et on doit se décider rapidement sur une occaz  

Bah vu ton apprehension sur Renault, prends le RAV4.

Il faut voir par rapport à ton besoin spécifique et ton budget. Le kangoo semble mieux remplir ton cahier des charges, avec un rapport prix/equipement très correct. Mais il doit consommer bien plus que le rav4, et être moins confortable globalement.

Est-ce que tu comptes emmener ce véhicule au bout, le garder 10ans, ou le revendre après 3-5ans? Le rav4 aura évidemment plus de valeur en revente.

Si c'est le 1.2tce, fuit
Si c'est le 1.3tce pas de soucis (pour l'instant)

L'idée a priori c'est de garder ce véhicule le plus longtemps possible pour les long trajets et d'acheter une petite électrique dans 3 ou 4 ans pour remplacer la prius et faire les petits trajets du quotidien. Ça peut évidemment changer mais pas de revente à court/moyen terme dans l'idée.

 
C'est bien le 1.3 qui semble plus fiable effectivement.

 
Ha ouai ?
 
   

 

Il manque la Is-f, la GS-F ou encore la RC-F mais c'est vrai qu'il vaut mieux une merde comme la 308 GT Line thp.

Oui j'ai pas cherché une liste complete, galere avec le tel, mais toutes celle avec un V8 quoi ,

C’est sur qu’un modèle produit à 500 exemplaires est représentatif.

et pendant ce temps, dans le monde réel, la IS n'est même pas dispo en europe avec un V6 essence    
obligé de se coltiner le 300h, de "223ch", qui en pratique se fait déposer par les modèles concurrents qui ont 150ch  

Ah bah ça alors !
 

On a le temps de voir venir encore avant l'interdiction de vente de thermique
https://www.latribune.fr/entreprise [...] 54012.html

Je regarde les annonces de RC se font rares (en hybride) ils ont du vendre 10 modèles par an en fr.
On est d'accord que au final c'est une IS coupée ?

Ca n'empêchera pas les centre ville de boucler la porte aux véhicules thermiques, ça va devenir invivable.

Après ce qui me dépasse c'est que la France se lance là dedans alors qu'on a une industrie de VE en berne.

Oui mais en plus lourde.

Mais avec Apple carPlay en phase 2.

Oui, en encore plus mou

La is350 était distribuée en Suisse ?
J'ai un doute...

 
tous en Zoe !  

La IS250 (6cylindres) a été vendue en Europe durant 3 ans.

Lc500h est magnifique et elle n'a qu'un v6

L'is250 c'était la précédente génération, non ?

J'ai essayé la Lexus IS 300h F sport hier, très bien    
 
Marrant en arrivant dans la concession, on a croisé un papi qui disait au revoir au commercial.
Le papi a commencé à nous parler, il n'arrêtait plus ça a duré 15 min
Il nous a dit qu'il achetait que BMW avant, pendant 28 ans. Et il est passé chez Lexus il y a 4 ans, que c'est beaucoup mieux que les allemandes (+ confortable et + fiable), qu'on fait bien d'acheter Lexus...
Et que Lexus invite à des cocktails et au golf    
 
Bref on confirme l'achat chez Lexus.
 
Mais finalement, on se dit qu'on préférerait un SUV pour être plus en hauteur / confortable et coffre plus grand    
 
Le commercial nous oriente vers la Lexus NX 300h, il nous dit que c'est l'équivalent.
 
Quasi le même prix (un peu plus cher) et un peu plus mou en revanche (9s de 0 à 100, versus 8s pour la berline) et consomme 1L de plus pour 100km.
 
On l'essaie dès qu'il en a une sous le coude.
 
Quel est votre avis sur ce modèle SVP ?
 
 

Le suv sera x fois plus pratique
(Testé en taxi )

Le vieux t'aurai du lui dire que Mercedes faisait aussi des invitations ahah

On est toujours content de savoir que notre argent passe la dedans.
Ca donne envie d'acheter neuf ça tiens, pour financer les soirées coktails et les golfs des boomers.  

Non regarde ma photo c'est un IS250 génération 3.  
 
Très agréable à conduire et boîte encore plus douce que sur la gen 2.  
 
Ensuite la 250 a laissé place à la 200T.

Je te conseille un phase 2 plus silencieux que le phase 1.  
Idéalement un MY19 mini pour bénéficier d'Apple carplay.  
 
Par contre c'est nettement plus cher en occasion qu'une IS.  

Dans l'absolue, VE ou pas, l'accès aux centres villes est déjà invivable depuis un paquet d'années déjà.
On a les politiques qu'on mérite de toute façon, genre Hidalgo, réélu avec 74% d’abstention...

Pour moi, le gros point noir avec la VE, ça va être de pouvoir recharger sa bagnole atomique avec 50% des centrales nuke à l'arrêt. Et surtout de pouvoir recharger tout court sa bagnole à pile chez soi.
Chez moi, il n'y a rien pour recharger, ni dans ma copro, ni a ma Cogip qui vie encore en 1992.

Quand une ville est bien conçue et digne d'être visitée. Tu te gares à l'entrée, et tu te déplaces facilement dans des TEC propres.

L’Italie en prends le chemin également. A qui le tour?

 
Ou pas.
 
On va revenir en arrière.
 
Je viens d’acheter une 2.0 180 diesel  

 
Tout est dit.

TEC propres à Paris, ça tient de la science fiction.

Le NX est sympa à conduire mais le coffre est petit de mémoire.

Paris ça se visite en métro. Faut être fou pour y aller en voiture

 
Diesel ça reste le meilleur choix pour les gros rouleurs en bousie.

Et en fiabilité si on compare a certains bloc en carton

C'est clairement le gros sujet actuel.
Y a pas un seul moulin essence Français qui tienne la route en occase en terme de fiabilité à part peut être le 0.9 TCE

A part le 1.2tce jusqu'a 2017, le reste est ok, Renault est mieux lotti que psa avec les thermique, en tout cas quand ils ont eu le gros problème du 1.2 ils ont été plus reactif pour corriger et ne pas reproduire l'erreur.

Psa semble en avoir rien a foutre vu l'absence de réactivité pour corriger le problème.

 
1.0TCe, 1.3TCe,