Reprise du message précédent :

 
bizarre me semble qu'il bloque à 6000tr/m le 1,0l
sur ma yaris à 6000tr/m blocage direct
idem sur aygo mmt et la BVM j'avais pas de compteur ... mais c'louche ça  
 
je veux mes 500tr/m supplémentaires

gfive → pour ta voiture vu ton kilométrage et ton utilisation ( majorité de ville ) vise plutôt une essence.

Tu ne feras pas d'économie sur le carburant mais je te laisse calculer les économies que tu n'as pas faites avec les pannes de ta voiture actuelle  

Si tu veux du fiable → asiatique ( honda/toyota/mazda/sukuki/Kia, etc... )

Pour 15000 euros tu as l'excellente Honda Civic en occase récente ( gros coffre et excellente modularité )

http://www.leboncoin.fr/voitures/263371389.htm?ca=2_s

 
Je trouve le châssis extrèmement vif... survireur (du moins, sur les 3 que j'avais en location).
Pas super sécurisant, donc, mais amusant
 
Le TCe consomme beaucoup pour sa puissance, d'après ma faible expérience (pas moins de 8,0-8,5L de moyenne)

 
Spas trop le sujet, mais bon.
 
Sinon, les 1.5 l DcI renault (ceux des méganes et des scénic, il me semble) question fiabilité, ça le fait, ou pas trop?

 
Pas de trop    ( et pourtant j'en ai un à la maison    )

 
 
Le problème, c'est qu'il faut qu'on me reprenne ma Ford, j'ai pas le temps de la vendre moi même.
 
Sinon, la Civic me plaît bien, aussi. La Kia Cee'd aussi, mais en break, sinon c'est trop petit.
 
Mazda 3 : madame avait essayé et beaucoup apprécié à l'époque, en Hdi110. Elle était 1k€ plus chère avec 20000 km de plus que la Focus Si j'avions su, ma bonne dame!
 
Sinon, chez Peugeot (que j'aime pas trop sans bien savoir pourquoi), la 307/308 répond niveau place. Ca vaut quoi, ça?  

La 308 est un modèle fiable globalement.

voir réponse d'en bas.

sont fiable depuis le modèle 105ch à Boite 6.
le 1er modèle 100ch à boite 5 était encore pas tip top .
tous les précédents dci antérieur à ~2005 sont poisseux.

Ps : j'ai eu le modèle 105 bvm 6 : RAS
actuellement on a le modèle 110 fap bvm 6 : RAS

ok, donc pour les dci reneault les voitures qu'elles sont bien pour les conduire, le critère ça va être : 105ch, 6 vitesses.  
 
Merci, c'est facile à retenir!  
 
Fiabilité générale du HdI 110 Peugeot (qui est le même sur les Cmax et Focus qui ont suivi la mienne)? Parce que c'est sans doute ce qu'aura mon garagiste...
 
(d'ailleurs, normalement, il a ça en occases : http://pros.lacentrale.fr/C026569/ [...] &km_maxi=)
 

le hdi a des soucis de refroidissement sur les ford j'avais entendu dire.
Sur les modèles citroen / peugeot : y a avait eu de nombreux problèmes de fiabilité dernièrement révélé concernant de l'huile qui suintait sur le haut moteur. Grossemerdo j'avais retenu que seul le 1,4l hdi 70ch était épargné, tous les autres y avait une couille dans le potage.
 
Dommage car ce sont des moteurs qui consomment très peu, moins que le Dci.

C'est la loterie le 1.5 Dci, même si il est vrai que cela va mieux que par le passé.
 
Perso le mien est la version de base 70 cv, et approche des 95000 km.
 
Pour l'instant RAS, si ce n'est des démarrages difficiles parfois ( du à un mauvais carburant d'après mon garagiste ) mais bon cela reste un moteur fragile je pense, de par sa conception tout simplement (  système d'injection "sphérique " conçu afin de faire gagner de la place, mais qui n'a jamais fait la preuve de sa solidité )

@Mobilis in Mobile : pousse le à 200 000km pour prouver sa fiabilité

 
Et bien golf 6 TSI 122ch.
Le diesel, c'est le mal.

 
ok, merci pour l'avis.  
 
 

 
L'argumentaire ne me convainc pas  
 
Après, VW, pourquoi pas, mais c'est plutôt cher, non?
 
Sinon, après le TDCI 115, les trucs genre 85 ou 90 ch,; ça va me faire trop petit, non?

Et Opel, c'est bien?

 
C'est ce qui se fait de moins bien en marque " allemande " ( les guillemets sont importants    )
 
Chez VAG si tu n'as pas envie de payer pour la marque VW prend du Skoda, c'est tout aussi bien et moins cher  

 
ok. Le seul truc, c'est que la Fabia break ou le Roomster sont quand même très très moches.

plutôt bon plan à l'achat même si opel commence à devenir côté (on se moque du monde)
mauvais plan en cas de problème car le SAV te racle ton compte avec des prix de pièces excessifs.
 
 
+1
le style est allemand mais les problèmes sont italiens pour la plupart    
 
 

 
Exact, apparemment la skoda Octavia 1.2 TSi 105ch est proposé neuve dans les 15 000 Euros.

 
Le TSI 122 est très coupleux, comme un diesel, le silence en plus et ça consomme que dalle.
Beaucoup de gens ont des aprioris sur la consommation des moteurs essence, j'ai un 1.8 Turbo de 150ch, et je fais 7,2L aux 100.

 
Tu fais ça sur quel genre de trajet?  
 
Parce que sur autoroute, je suis en dessous de 5.5 l avec la focus. En ville ça tourne entre 7 (quand je conduis) et 8.5 (quand c'est ma femme )
 

C'est ma consommation mixte, nationale à 100 et 4 voies à 110-120.
Sur autoroute, je fais 7,4 à 140.
Si je fais que de la nationale, je peux tomber à 6,7.
A mon avis ces moteurs essences dernières générations sont plus économique que le 1.8 turbo.

 
Un exemple:
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/261400379.htm?ca=4_s

Moi je trouve qu'ils font de très bonnes choses depuis quelques années (avant je n'aimais pas du tout, et là je roule en Corsa ).
 
Non, c'est ce qui se fait de moins cher et de plus généraliste en marque allemande surtout, c'est évident que c'est pas le même positionnement que les marques premium. Mais c'est pas "le moins bien" pour autant, tout dépend du budget qu'on a.
 
Les moteurs qui ont eu des problèmes sérieux étaient plutôt d'origine GM/Isuzu.

 
ok, mais en ville? (cad sans nationale, à 25km/h de moyenne, quoi)
 

 
Houlà, j'achète pas une péniche pareille : Madame me le pardonnerait jamais! (l'entrée du lycée où elle bosse est très étroite)

 
Je fais jamais de ville ou presque mais doit falloir compter dans les 9 litres et encore...
C'est clair que moi non plus j'achèterais jamais une caisse aussi longue mais ça reste une bonne affaire.
La golf existe aussi en 1.2 105ch, même en ville ça doit pas plus consommer que la tienne.
 

le 1,3l Cdti / Jtd a eu et continue d'avoir des p'tits soucis comme tous les diesels me direz vous . Cf les magasines auto occasion et ce, sur les différents modèles équipés : corsa / punto / 500 / panda etc

 
La ville c'est l'essentiel de la route qu'on fait, en fait. C'est aussi pour ça que je me dis que l'essence est probablement plus intéressante : je roule le plus souvent moins de 30 minutes d'affilée, donc un diésel n'a pas le temps de chauffer.. Faut que j'aille voir les garages, de toutes façons. Dans ma liste de modèles qui répondent à la problématique de la place à bord, j'ai :
 
- Peugeot 308
- Megane 3
- Megane 2 estate
- Kia Cee'd SW
- Hyundai i30 SW
- Citroen C4
- Fiat Bravo
- Honda Civic
- VW Golf 6
 
Des avis supplémentaires sur cette liste? Des modèles que j'aurais oublié et qui vaudraient le coup? des motorisations à privilégier?
 
Bon, sinon, si j'avais vraiment des thunes, ça serait Mazda 6
 

Megane trois pour moi en TCE je vois pas ce que tu peux demander de plus, pour le prix les équipements la qualité la fiabilité ...

Maj
 
mention spéciale à la prius pour la ville + espace à bord + coffre
prix occaz de la prius 2 : 10 000€ à 15 000€ / ultra fiable / conso 5 à 6l en ville / bien équipé d'origine
que demandez de plus ?

 
Beaucoup de ville, alors je prendrais un modèle essence sans hésitation, tu verras tu regretteras pas ne plus entendre le moteur!!
Moi, je prendrais une golf 6 pour sa décote moindre et pour sa finition.

je retiens ça dans un coin..

Le coffre de la Golf 5 est trop petit. En revanche, je jette un oeil sur la Prius.

[edit] Pour Cox : je note la Golf 6 aussi.

 
Ah la golf 6 aussi parce que ça se démode pas!
Il suffit de comparer une mégane 1 et une golf 4 ou encore une renault 11 et une golf 2 ===> y a pas photo!!

Oui il n'y a rien de plus que les autres diesel modernes en fait, il a même moins d'emmerdes que les concurrents français ce moteur. Et la distrib par chaîne c'est quand même un plus.

..J'ai un peu l'impression que c'est la misère à trouver des occases en essence
 

Clairement il y a moins d'offres mais les prix sont attractifs, tu as vu le prix de l'octavia? 122ch, 1 an, 17 000kms et 11 000 euros!!!

oui, mais je dois trouver chez qqun qui me reprendra ma Focus, en plus...
 
Et sinon, la LOA, c'est pas intéressant du tout?

 
Tu peux pas la vendre par toi même la focus, tu la mets à un prix intéressant sur le bon coin et ça devrait partir rapidement. C'est ce que je ferais, c'est beaucoup intéressant économiquement...
 
La LAO, ben payer pendant 4 ou 5 ans et ne rien avoir au bout, je ne serais pas tenté => trop cher. Encore que apparemment il existe des exceptions.
Ce qu'il faut à mon avis retenir c'est que c'est la décote qui coute le plus cher dans une auto et non les 7-8e économisés sur chaque plein.
 
 
 

trop ... merci à l'Etat d'avoir foutu des primes à la casse + remise écolo bidon favorisant les diesels

 
+100000000000000000000
 

 
mouaaaais, mais bon, je voudrais pas me retrouver avec cette caisse sur les bras longtemps, quoi.
 
Elle est pas en bon état, en plus : elle a des petits pets un peu partout, l'entrée du lycée a laissé quelques traces, bref.
Enfin, argus - qqchose, quoi : j'aurais honte de la vendre plus cher!
 
A l'argus, elle est entre 5500 et 6500 selon les sites.  
 
 
 
ouais, bon, je suis pas là pour troller sur le mazout et tout ça!