Reprise du message précédent :
 

Il est excellent dans la CII et le 1.6 encore mieux. Suffisant en bas, et un poil rageur en haut ; très agréable et pas si gourmand.
Juste la plaie d'un calculateur suceptible (chaleur / radars d'aéroports...) et surtout des bobines Sagem / denso.

Du coup en clio 3 essence, y a une motorisation correcte ? Je pensais que 100ch feraient l'affaire vu la taille de la voiture.

 
http://www.renault-clio3.fr/index. [...] &Itemid=42
 
soyons fous, le 2.0 140 cv

On est pas sur le topic voiture plaisir

Le 1.6 risque pas d'être trop gourmand en ville (utilisation principale), vu que le 1.4l suffit pas ?

Le 1.4 va suffir, mais va se mollifier un peu et tu seras souvent pied soudé.

Vise le TCE ?

Ca va, il est pas anémique non plus, largement suffisant pour emmener une clio 3.

Bon je vais tenter de négocier un essai, ça sera plus simple pour me faire une idée

Bonjour à tous, alors voila j'avais en tête l'idée d'acheter une A3 8L avec mon budget de 4-5000€ mais le problème c'est qu'on en trouve que des rincées pour ce prix là. J'ai 5 ans et demi de permis (assuré)+ conduite accompagnée donc pas de soucis avec les assurances.
 
Alors voila je cherche une voiture pour faire dans les 10-15 000 km/an, et je veux:
-essence obligatoire
-entre 90 et 120 CH
-clim automatique
-confortable
-sobre (6-7L/100 en mixte)
-FIABLE même TRÈS FIABLE    
-avec moins de 120 000 km
-entretien pas cher
 
Voila les annonces que j'ai repéré:
une A3 mais pas dans mon budget (moyen de la faire descendre en dessous de 5000?): http://www.leboncoin.fr/voitures/248774417.htm?ca=16_s, xsara (j'aime moyen ): http://www.leboncoin.fr/voitures/250188881.htm?ca=16_s, 147 (j'aime bien mais bon pas sur de la fiabilité) http://www.leboncoin.fr/voitures/2 [...] m?ca=16_s.
J'ai aussi pensé aux 206 et clio II mais j'aime pas trop.
 
Voila je vous remercie (l'achat est prévu début janvier 2012).
 
PS: j'aime vraiment beaucoup l'audi mai on me dit que c'est un peu trop pour les kékés, ce que j'aime beaucoup c'est le confort intérieur.
 
Merci .

Fiable et audi a3 muahahahah  

j'ai bien vu que tu veux une a3 mais si tu veux tu peux zieuter mon annonce
(dans ma signature)

Bah la megane a sale réputation . En plus 92 ça fait loin de chez moi .

ah?
je ne sais pas, je l'ai depuis mars 2009, je dois la vendre car ma famille s'agrandit
sinon je l'aurais bien gardée encore    
 
sinon, peut etre pourrais-tu trouver une vieille golf ?

La Mégane ça va encore c'est le moteur IDE qui a eu des échos... mitigés.

 
T'as des idées sur la taille ? T'as regardé du coté des jap' (en essence c'est très souvent un bon choix) ?

Ah non pas de golf . Félicitation sinon pour la naissance prochaine .

merci

 
Confortable et Audi A3  

 
AUDI A3  
     
   

Une 147 essence pour 6/7L en mixte tu peux oublier tout de suite, l'entretien est plutôt cher aussi (j'en ai eu une en 2.0 TS). L'A3 c'est pareil, avec un entretien encore plus cher (assurance également). En plus ce genre de voiture, à 4000-5000€, on ne trouve pratiquement que des merguez. Et les françaises dans cette tranche de prix, très subjectivement c'est de la merde , mais on peut toujours trouver quelques perles rares...
 
A ta place je regarderais du côté des Honda Civic et Toyota Corolla.

Corolla 1,6l : 4700€ : http://www.leboncoin.fr/voitures/258278419.htm?ca=16_s
Civic 1,5s : 4000€ : http://www.leboncoin.fr/voitures/245557512.htm?ca=16_s
Prelude   : 4600€ : http://www.leboncoin.fr/voitures/214339218.htm?ca=16_s

appuie sur le champignon pour plus de pouizzanceee, ce moteur demande qu'à chanter
oublie la conso il consomme rien !

Sinon perso je te dirais de prendre le cuir si ça rentre dans le budget

Bon bin la clio a déjà été vendue *FAIL*

t'inquiètes donc pas, la clio 3 est en fin de vie,
la yaris 2 c'etait pareil et leur côte commence à chuter en occasion  

+1 pour les modèles.  
 
Mais bon question conso, la Prelude c'est plutôt 8/9L en mixte hein.

bah un 2,0l t'auras beau rouler doucement faut l'avoiner le pauvre  

 
Très bon choix l'Audi A3!! Je dois en être à ma 7ième, presque toujours en essence, ce que je peux en dire, c'est que je n'ai jamais eu aucun soucis de fiabilité. Maintenant, pour éviter au maximum la décote, je prends un modèle de 7-8 ans mais il est vrai qu'il faut faire le tri dans les annonces. Pour te donner une idée la dernière une 1.8 Ambiente de 125ch, je l'ai revendu 3400 Euros, elle avait 195 000 kms, presque comme neuve, c'est une voiture qui vieillit très très bien, pas de bruit parasite, etc...
En ce moment j'ai une 1.8 Turbo ambition, le moteur est vraiment beaucoup plus agréable et je consomme moins: 7,2L en moyenne.
Sinon, les japonaises essences sont en effet très fiable et leurs cotes peut être moins élevées...
 
 

 
Fiat Stylo 1.6
Nissan Almera 1.5
Megane / Clio 1.4
206 C
Smart Forfour

 
en même temps si tu les gardes que 8 mois

 
non mais avec ce trois cylindres d'un litre, y'a pas le choix, tu ne changes de rapport qu'à 6500, jamais avant et effectivement si l'odb est correct, ça a l'air de pas consommer de trop
 
et oui, j'ai honte mais je crois que je vais prendre le cuir pour qu'il y ait une différence encore plus flagrante entre ma voiture de prêt et la mienne à moi que je vais recevoir

Merci pour vos réponses . La corolla me plait bien mais on en trouve pas beaucoup, l'annonce a d'ailleurs été désactivée. J'avais pensé aussi à une fiesta 4. C'est fiable?

Si la boite est étagée comme sur l'aygo t'façon tu tombes pas la 4 avant 90 et la 5 avant 130 sinon y'a rien du tout, quand je vois certains dire que c'est mou alors qu'ils sont en 4 a 50 ça me fait sourire

 
Arf, je les garde entre un et deux ans, ça me permet de ne pas trop remettre au bout à chaque fois!

Yops,
 
Bon, j'ai en ce moment une Ford Focus II, 1.8Tdci 115 Ghia, qui commence à me faire bien chier...
 
Résumons : achat en juillet 2007, 42000 km.
 
Elle a aujourd'hui 134000 km.
 
Octobre 2010 : alternateur + un autre truc à changer => 1000 euros.
 
Mai : capteur FRP (je sais pas ce que c'est, un truc dans l'injection, si j'ai bien compris) => 550 euros.
 
Cet été : les 2 roulements arrières.
 
Hier matin, ma femme part avec => incident moteur, elle est au garage (3 remorquages en 14 mois, je rentabilise l'assistance 0 km, moi )
 
Le garagiste m'a dit qu'à priori c'est encore un problème d'injection, et ça me fait chier.
 
Bref, elle commence à me coûter cher, et surtout, elle n'est plus trop fiable, et comme c'est notre seule voiture et qu'on a 2 mômes, c'est plus trop possible.
 
Donc, j'envisage de la changer....
 
Ce que je cherche :  
 
- quelque chose de FIABLE.
- relativement confortable et équipé : la clim' et le régulateur étant non négociables. Par contre, la qualité des tissus, tout ça, avec 2 enfants en bas âge, je m'en fous.
- avec un coffre assez conséquent (celui de la Focus fait 380 litres, j'aimerais un peu plus grand si possible mais pas plus petit)
 
L'utilisation : en ville pour les trajets domicile / travail de moi ou ma femme 5 jours / semaine + déplacements locaux sur la région Bordelaise, toujours en urbain. Un peu de route les week ends pour aller voir la famille : sur Orthez (~400km A/R), Toulouse (~500km A/R), ou dans les environs de Carcassonne (~800 km A/R)
 
En gros, donc, 20000 km/an, dont  je pense un peu plus d ela moitié en ville.
 
Je n'ai pas d'a priori pour ou contre l'essence / le diesel : je privilégie la fiabilité sur l'économie relative de carburant, dans la limite du raisonnable (sta dire que j'achète pas une essence qui consomme 11l en ville, quoi )... Je me demande si une essence ne serait pas plus adapté à notre utilisation, mais j'en suis pas certain du tout.
 
Bon, si vous avez des idées de modèles, des conseils argumentés, des bons plans, tout ça, je suis preneur.
 
 

Mégane TCE ? essence, très sympa a conduire d'après les retours, apparemment fiable, la mégane qu'on ne présente plus avec une tenue de route extrêmement sécurisante et une habitabilité pas dégueux, bref p'tet pas la plus belle mais surement l'une des meilleures sur son segment

TCE, ça veut dire quoi?

En effet, la mégane III fait partie des modèles que j'ai repérés : je la trouve pas moche, elle a un grand coffre... (par contre, la mégane II a un coffre trop petit. Au moment d'acheter la Focus, on avait essayé une Mégane II Estate qui nous avait beaucoup plu, mais la Ford était une meilleure affaire (enfin, au final, c'est pas sûr, mais bon )

[edit] J'ai vu ce que ça veut dire Tce. Par contre, je suis pas sûr d'acheter neuf.. Même si c'est probablement en neuf que j'aurais la meilleure reprise. Disons que le budget max de chez max est de 15000 euros.

Ce que ça veut dire je n'en ai aucune idée, c'est juste un bloc essence turbo compressé de dernière génération
 
Je pense que l'occasion récente peut être un bon choix, elle aura déjà pris sa décote le plus dur reste d'en trouver vu l'aversion du marché français pour le diesel ...
Avec un TCE tu vas payer ça une bouchée de pain pour une voiture surement très bien équipée, je te conseille quand meme d'aller faire un tour en concession, la prime a la casse ne faisant pas son office cette année renault lache de gros billets dans les négociations, si possible trouver un vendeur et une concession qui n'ont pas atteint leur objectif ils braderont la voiture

 
C'est ce que je compte faire, oui.
 
Mais faut d'abord que la focus re-roule
 
Je vais aussi voir avec le garagiste chez qui elle est : il fait des occases, il aura peut être qqchose d'intéressant.
 
Sinon, quelle fiabilité ont les cotes Lacentrale, Turbo & co sur le net? J'ai trouvédes chiffres très différents pour ma caisse (de 5500 à 6500 euros, en gros, la différence est quand même importante. Perso, si on me la prend à 6k, je signe tout de suite )

Ford  

 
bizarre me semble qu'il bloque à 6000tr/m le 1,0l
sur ma yaris à 6000tr/m blocage direct
idem sur aygo mmt et la BVM j'avais pas de compteur ... mais c'louche ça  
 
je veux mes 500tr/m supplémentaires