4 jours aprés pour ça ?
Et bah
Plus grotesque c'est possible ?

 Ah on a trouvé où est arrivé le sophisme

Classe
J'ai alerté donc

 
Majorité de Français qui vit en maison : tu peux googeliser. Il ne faut pas laisser un biais de perception prendre le dessus sur la réalité.  
Ca va changer, mais pour le moment c'est encore le cas.  
 
 

 
Ha mais on est d'accord pour dire que tout le monde n'a pas le même besoin ni les mêmes contraintes. Si c'était le cas, tout le monde roulerait avec la même bagnole.  
 
 

 
Je ne crois pas avoir dit le contraire.  
 

 
Oui    
 

 
Je n'ai pas dit que c'était plus pratique, j'ai dit que pour pas mal de gens:
- c'était moins cher
- qu'au final les contraintes qui font si peur ne sont pas si pénalisante que ce que l'on pense avant d'avoir essayé
Je rajoute également que l'électrique apporte aussi d'autre avantages (le confort notamment).
 
J'ai une électrique en seconde voiture et j'ai gardé un véhicule principal thermique. Au final je pense basculer sur une électrique pour la bagnole principale également.

Petites questions désolé :
J'ai ouïe dire que le mode Eco pouvait "abimer" la voiture car fonctionnerait sur moins d'injecteurs/bougies? (j'ai rien compris)
 
Le start&stop c'est bien ou pas? on me dit aussi que ça abime...
JE suis perdu

 
Le Mode Eco sur une voiture agit sur la course de l'accélération et la réponse à l'injection, rien de plus. Ca n'abimera pas le moteur si tu roules en permanence avec.
 
Le start&stop n'abimera pas non plus la voiture. Le principal défaut est que la batterie est plus chère qu'une batterie standard 12v.

J’avais cru lire que c’était au niveau de l’injection que c’était mal réparti mais merci pour tes réponses

 
Le mode eco c'est un changement de cartographie moteur. Globalement ça revient à appuyer moins fort sur la pédale d'accélérateur.

C'est pas plutôt le fait de tourner avec des cylindres désactivés ?

Suivant les voitures ça peut aussi arriver en mode normal (mais pas en sport).

Y a pas qu'une seule réponse, ça dépend des constructeurs.
Mais oui y a des voitures qui désactivent des cylindres. Par contre ca m'étonnerait qu'un bouton eco ait un contrôle direct.
A mon avis ça va toujours passer par une loi de commande qui ne fera que rendre plus probable quelque chose que la voiture faisait déjà avant.
 
Bref le mode eco va pas abîmer la voiture.

Chez Ford le mode sport permet de désactiver la coupure des cylindres (et c'est la seule façon de le faire sur ma voiture).

 
Une recharge sur borne DC ne durera pas 1h, ou alors tu vises le 100% ce qui est illogique pour gagner du temps sur un trajet. Puis avec les
ionity et Tesla t'as quand même la certitude de charger à une station de charge, faut vraiment pas avoir de chance pour être en galère. Pour info si la charge se coupe et que tu n'es pas dans la voiture, tu reçois une notification sur ton téléphone donc tu peux pas te faire avoir en branchant et en revenant au véhicule pensant qu'il est chargé mais en fait non.
 
Les gars, on dirait que vous parlez VE comme si ça fait des années que vous en avez. Stop. Quand on sait pas on évite de raconter des conneries    

Citroën Berlingo 2008, 1.6 HDi.
213k km, 1200€ avec la butée d'embrayage à changer.
Ancien véhicule de la Poste.
Rouge   donc ça plus vite.

Intéressant ou pas?

La Poste
 
Non  

Il vaut mieux perdre 1h de trajet une fois dans l'année ? Ou se taper 2 balles le litre les 360 autres jours de l'année ?

Perso à la maison on a 2 VE, pas de bornes, seulement deux prises domestiques (même pas greenup) juste ipXX ça fait le taf  

On a aussi une thermique, mais on peut pas dire que ce sera la voiture de secours, elle a moins d'autonomie que nos 2 VE  

 
 
Et moi, comme une grosse partie de la population, je suis en appartement avec zéro bornes à proximité
 
 
C'est ça le quotidien, et c'est là qu'il va falloir trouver des solutions qui tiennent la route d'ici 2035. Une fois que tout le monde possèdera une électrique, c'est pas les quelques bornes disséminées qui vont suffire.

D'ici 2035 le déploiement des bornes va continuer.
C'est pas figé dans le temps avec 0 nouvelles borne d'ici 2035...

Yep, en revanche avec les constructions qui sont complètement sous-dimensionnées en place de parking, je sens qu'il va y avoir des règlements de compte entre voisins.

Je suis bien d'accords pour ce cas là. Ceci dit, il me semble (à confirmer) que la plus grosse majorité des français vivent en maison (mitoyenne ou pas, peu importe) et peuvent donc charger. Or aujourd'hui même ceux qui peuvent charger chez eux ne veulent pas pour diverses idées reçues sur le VE.

Je serais en appartement, évidement que je roulerai pas en VE, par contre depuis que je suis en maison ça coule de source de rouler en VE  

 
Tu te trompes, ce ne sont pas les diverses idées reçues qui freinent les gens, mais surtout le prix d'achat. Tu verras que quand on trouveras des VE dignes de ce nom autour de 20 K€ bonus déduit, les ventes vont décoller. Mais ce jour n'arrivera peut être jamais. La seule abordable aujourd'hui c'est la MG4 mais beaucoup de gens ne veulent pas acheter chinois. Je ne compte pas la dacia spring qui n'est pas une vraie voiture mais plutôt une caisse purement urbaine pour voyager seul ou à 2 mais pas +

 
 
 
Idée reçue comme quoi c'est beaucoup plus cher qu'un thermique équivalent sur la durée de possession?
Bien reçu oui    
 
Exemple perso concret. Tu me dis si j'ai pas vu un truc. Je ne connais pas forcément très bien ce marché.
Je souhaitais un daily poubelle/déchet/remorque. Je voulais un truc grand, fiable, récent, qui consomme peu et coûte le moins possible.
J'ai trouvé une Logan MCV2 de 2.5 ans état neuf, 7500 km, attelage, extension de garantie encore 3.5 ans.
Pour 8000€.
 
J'aurai pu acheter quoi en VE de moins de 3 ans comme neuf avec les mêmes caractéristiques pour 8k€?

le frein n°1 au passage à la voiture électrique, c'est pas les idées reçues hein, c'est surtout le prix...
la moyenne du budget auto des ménages, ça doit etre 25 000€, peut-être 30K€,
et dans ce budget faut caser 2 voitures, dont une qui permet de partir en en vacances...
 
à partir de là, difficile de rouler en Tesla (seule électrique permettant de partir en vacances sereinement),

 
C'est très rare les voitures avec désactivation de cylindres.
 
Chez Vag, le 1.4 et 1.5 ACT/COD le font mais je crois que c'est tout chez les constructeurs généralistes.

 
Une MG ZS @ 25k€ pour les morning commute et un vieux Scenic 1.6 16v converti à la bettrave pour partir en vacances
 
Les enfants nous détesteront à vie mais au moins, on aura sauvé les ours de la fonte glacière

avec 5K€, c'est un scenic 1 ou un scenic 2, pour la familiale à long court...
j'ai beau avoir un losange tatoué sur le bras, j'aurai pas confiance avec ces 2 là de 25 et 20 ans  
 

Il y a quoi comme caisse élec pour remplacer ma Twingo RS ?    
A dans 10 ans.  

Et pour remplacer un Partner Teepee? leur version à 280km wltp....

 
pas forcement, c'est pas parce que tu habite en maison que tu à forcement un endroit pour charger la bagnole
perso je suis en maison, mais pas de garage pour la bagnole (deja pris par moto/atelier bricolage)
pas de cours privé pour brancher la bagnole (jardin avec prise de l'autre coté de la maison)
bref, la voiture est garé devant la maison, je me vois pas laisser une rallonge visible charger la bagnole au risque de me la faire debrancher, voler (la rallonge), ou pire, abimé par des petit con qui s'emmerdent un soir (comme celui qui m'a explosé une vitre pendant le confinnement)
 
 
exactement pareil, des petitre voiture plaisir de plus en plus difficile à trouver, de plus en plus cher, mais alors en electrique c'est meme pas la peine ca n'existe pas

 
Tu rigoles, on trouve même (difficilement) du TCe 130 (le 1.4) dans cette gamme de prix...
 
Le Scénil 2, j'en voudrais pas même si on me donnait du pognon avec...  

 
On a des retours de fiabilité sur le 1.5 j'en ai quelques uns qui rentrent dans le budget sur ma recherche Karoq/Ateca.

 
Quelques soucis sur les premiers 1.5 TSI 150 (code moteur DADA) : https://forum.autoplus.fr/viewtopic.php?t=12062

Tu peux ajouter Ford à la liste avec l'ecoboost 1.0 (à confirmer pour le 1.5, je crois qu'il l'a aussi).

Salut Hfr,
 
Je cherche votre conseil pour mon prochain véhicule.
 
Je roule en 307 1.6HDI 110 MKI de 2005, Euro 2. J'en suis très satisfait.
Hélas, la fin proche du mazout en Belgique est annoncée. J'ai 2 ans pour changer de daily. Je ne peux déjà plus rejoindre la LEZ de Bruxelles à moins de me prendre 250€ d'amende.  
Ce qui motive aussi mon changement: un accident sur l'autoroute avec la Golf 7 de ma femme, il y 2 ans. Le chassis de, feu, la Golf a bien absorbé l'impact et je pense qu'on s'en serait sorti autrement avec la 307.
 
Kilométrage: 20k km à l'année. 50km journaliers. 2h d'autoroute à l'occasion le weekend. Plus de nécessité de mazout.
Budget: 20k+. Pas une voiture neuve.
Durée: 10ans et +. La 307 va sur ses 20ans et 300k km  
Comfort: Pas de touchscreen ou alors pas un truc qui rame. Exit les françaises avant 2020.
Moteur: J'adore le comportement de mon TDI. J'aimerais un moteur essence avec (assez) de couple mais pas question de dépasser les 150cv, taxe belge oblige.
Je n'aime pas du tout le comportement du 3 cylindres 1.2tsi de la golf 7.  
Taille: Compacte ou Berline. Je suis anti-SUV. Pas une Miata, hélas, parce que nous serons bientôt 3 !
 
Je lorgne vers une Audi A3 Berline ou une A4 post 2017 car déjà roulé plusieurs fois avec (en TDI 2.0) mais je ne me mets pas d'œillères; je me doute qu'elles sont plus chères pour..rien d'autre que l'image kéké Premium. Je suis ouvert à autre chose que des VAG mais pas je n'aime pas la tronche des Kia.
 
Auriez-vous des modèles à me conseiller ?
 

Pour rester dans le groupe VW tout en étant moins cher que du Audi, je dirais une Seat Leon ou Skoda Octavia, en 1.5 TSI 150 ch, ça marche bien. Reste à voir si on en trouve pour 20 K€ max  

EDIT : apparemment oui

On peut dépasser les 20k hein.  
 
En japonaise, il y a des modèles à conseiller ?

 
A déconseiller ça ira plus vite, les nissan en gros

Thermique : Mazda 3 essence.  
Hybride : Corolla hsd  

Quels soucis avec les derniers Qashqai en 1.3 Tce ? On en trouve aux alentours de 20k€