Reprise du message précédent :

 
On est plus en 1975 hein

130 en 5e (j'ai pas plus ) je suis autour des 4ktrmn sur la mienne. Mais c'est clair que s'il y a une cote, y'a intérêt à l'anticiper pour ne pas casser son élan et ne pas tomber sur Jean-Michel suv@voie milieu@boite auto@regulateur@110@je comate sur la route

 
chez moi les suv c'est plutot 130 sur voie a 110 sous une pluie battante
 

Normal on voit plus loin

Je dis "on" car j'en ai pris un malgré moi

En boîte auto tu laisse la vitesse tranquillement mourir et tu met le pied au dessus du frein

En boîte manu tu as le merdier qui commence à se foutre en sous régime, t'obligeant a changer de rapport, donc a être moins réactif si besoin
Et sur les pires priorités a droite en ville par chez moi, faut limite de toute fasser repasser en premiere tellement faut freiner vu que c'est pas bien conçu

 
le suv protège de l'aquaplaning aussi  

 Nan puis sans se justifier, a part a être un pilote HFR, la boitoto on peut pas revenir en arrière quand on y a gouté!

Pluie verglaçante ce matin, plein de bagnoles au tapis, mais pas mon CHR            

 
J'ai testé, j'ai pas aimé . Boite manuelle mazda superior  

Ça viendra avec l'age

Ca dépend de la bagnole. J'adore l'Auris hsd et sa "boitoto" tout comme j'adore la manuelle de ma Porsche mx5.

je suis plutot à 140 de croisiere sur autoproute avec une bagnole qui gueule  
avec la 307 plus silencieuse et son regulateur c'est meme un poil plus encore (y'a pas interet que j'ai une caisse moderne bien insonorisé )
en moto à l'inverse je roule en dessous de la limite, trop insuportable (vent et bruit) (sauf avec mon ancienne GT sportive, revendu entre autre à cause de ca, car on se rendait pas compte qu'on arrivais à 200 (ha oui ca defile vite, mais trop facilement))

 
 
Autant je ne me prononcerai pas sur la dernière Sandero qui doit surement mettre la barre assez haut en termes d'agrément, autant par rapport à l'ancienne génération c'est très facile de voir en quoi la 208 lui est supérieur: Confort, équipement, insonorisation... Seules les performances sont en retrait, et niveau consommation c'est kifkif.
 
Pour avoir essayé les deux en 2019, j'ai trouvé que la Sandero s'approchait d'une planche de bois en terme de confort.

 
JENTENDS PAS ATTENDS JE BAISSE LA VITESSE  

 
Si je peux me permettre, le problème se situe probablement entre le siège et le volant à ce niveau là.  

Clair

Que tu ai la flemme de revenir en BVM c'est une chose, que je comprends. Mais dire que c'est dangereux...

 
De là à en conclure que c'est un truc de vieux...
 

C'est pourtant la voiture la plus vendue en France. Comme quoi, les français sont des connaisseurs en matière d'automobile  

J'ai eu ma première BVA a l'age de 30 ans environ Mais j'en rêvais depuis bien plus longtemps

Peut être que "les français" regardent leur porte monnaie. Dacia propose un rapport qualité/espace/coffre/prix indéniable.

40 ans pour moi, mais j'en voulais pas… finalement je l'adore (mais c'est une DSG s'pourça )

 
Bah justement, si ils regardaient leur porte monnaie, la 208 serait pas la voiture la plus vendue en France. Vu son niveau de prix stratosphérique pour une plus value très discutable (je parle même pas de la fiabilité des productions PSA )

Hum ça dépend qui.
J aime bien la boîte manuelle (Rav4) et j ai découvert pendant une semaine la boîte Auto (ch-r). Aucun problème pour passer de l une à l autre. Au max on va dire les 10 premières secondes le temps que le cerveau réfléchisse à quel système j ai devant moi..    

 
 
J'avais pas compris ça. C'était pas la Sandero fut un temps la plus vendue?

Perso BVM je peux plus.

depuis qu'elles existent, ca à toujours été les supercinq/clio/205/206/207/208 les plus vendu
https://fr.wikipedia.org/wiki/Voitu [...] _en_France

Sur une caisse sympa (comme ma mx5), c'est cool une BVM. Sur un daily sans intérêt comme ma MCV je m'en passerais bien.

 
Seulement aux particuliers
 
Les véhicules de flotte restent les Clio et 208

 
 
Ok. Je sais pas ou j'ai vu ça alors...

 
Non la 208 est première depuis 3 ans, et quand elle cède sa place, c'est à la clio de temps en temps. La sandero n'a jamais été première, mais très souvent 3e ou 4e des ventes
 
D'où ma remarque. Si les gens regardaient les prix ailleurs (au lieu de se vautrer chez Peugeot parce qu'on achète du peugeot dans la famille depuis des générations), ils se rendraient compte que c'est peut être pas le plus pertinent niveau prix. Et si en + de ça, on avait des gros articles dans les journaux (ou mieux, au JT de TF1) sur la misère du 1.2 PT (et du 1.5 HDI visiblement), mon petit doigt me dit que la 208 redescendrait vite fait de son piédestal dans l'opinion publique

 
 
Ca doit être ça que j'avais vu passer alors  

 
 
 
C'était ça dans ma famille. Pijo/reno depuis Mathusalem.
J'ai été le premier à acheter une logan. Puis un Lodgy. Puis MCV. J'ai converti depuis. Deux Sandero pour les nièces, Dokker et Sandero pour la frangine    
Ils en sont tous contents. Faut dire qu'on est pas exigeants. C'est vaste, c'est fiable, parfait.

C'est pas compliqué quand même de se rendre compte qu'il y a plus de choses à gérer avec une boîte manu par rapport à une boîte auto non? Donc de l'attention qui pourrait être visuelle qui est reportée sur la gestion de l'embrayage etc
Je dis pas que c'est mortel, mais c'est plus contraignant.

 
 
Toi qui bosse dans le milieu du PL, tu sais qu'il y a les deux. Y'a plus de choses à gérer oui. Après on ne regarde pas la pédale d'embrayage ni le levier de vitesse pour s'en servir. Niveau sécurité y'a aucune différence. Niveau confort oui ok. Victoire par ko de l'auto.
Niveau 3615mylife dans le TP, victoire manuelle en TT hard, auto sur la route.

oui plus de chose à "gerer" c'est sur, mais ca n'empeche pas d'avoir l'attention porté sur la route, perso regarder la boite c'etait seulement lors de mes premiere heures de conduite en auto ecole, apres on n'y fais meme plus attention, on gere ca parfaitement sans avoir besoin de se "concentrer" à l'utilisation de la boite, je "glisse" en premiere au cedé le passage et prio à droite sans aucune difficulté
la boitoto c'est juste plus confortable (et dieux ce que j'aimerais en avoir une, mais une efficace ET fiable c'est compliqué, encore pire dans mon budget)

c'est juste toi qui n'arrive pas à gerer, donc le probleme n'est pas du à la boite manuel

 
Passer les vitesse c'est comme boire dans un verre d'eau : on s'en fout partout quand on est un enfant en bas âge mais ça se fait sans y penser et sans effort quand on a l'habitude.  
 
Si ça te consomme de l'attention ça vient probablement d'un manque d'expérience (en gros, tu es au niveau d'un enfant qui est en train de passer de sa gourde à tétine au verre à moutarde la reine des neiges)
 

Après je sais très bien passer mes vitesses.
Mais je trouve ça bien plus chiant

ca c'est une chose, mais de là à dire que c'est contraignant dans la circulation au point de ne plus faire attention à l'environnement, c'est pas la boite le probleme

Foutez lui la paix bordel  

C'est la vision du français moyen d'il y a 10 ans ça

Aujourd'hui beaucoup ont déjà conduit une BVA et savent que la BVM ne présente aucun intérêt en agrément.

En particulier chez PSA