Reprise du message précédent :

En plus avec l'entretien fait chez Toyota, tu as 1 an de garantie supplémentaire jusqu'à 10 ans ou 160.000 km.
En plus il y a le TSS sur ces Yaris.

Bon je vais aller voir côté Toyota alors, thanks.

Pour une voiture vous vous déplacer dans toute la France pour les acheter ?

C'est l'idéal si tu as le courage.  
Perso j'ai réservé mon prochain véhicule d'occasion chez mon concessionnaire Toyota, la flemme.
 
En 12 ans d'hybride Toy, j'ai juste eu une pompe a eau sur mon ex Prius 2, prise en garantie.
 
Niveau finition, intérieur, c'est pas ce qu'il y a de plus flatteur, une 208 est bien plus sympa, mais au moins tu vas au garage juste pour les révisions, c'est très fiable.

Ça dépend pas mal des garages, avec la concurrence des centres autos certains font souvent de grosses promos et réduisent le prix des pneus.

Chez mon Audi la différence entre eux et un centre auto c'était de l'ordre de 100 euros , je l'aurais payée si yavait eu les pneus que je voulais.

C'est pareil sur des trucs genre liquide de lave glace, y a bien longtemps que je ne me suis pas fait aligner pour ce genre de prestation.

 
Ca dépend du budget et du temps que tu veux y consacrer.

Je suis un peu pressé par le temps.
Je peux faire du télétravail mais bon, je sens que la direction va vite me dire de revenir pour le côté plus convivial de se voir tous et rien à faire que ma voiture ne redémarre pas si je vais au boulot

 
Expérience perso : évite juste d'acheter sur la bassin méditerranéen si tu n'y vis pas (même à un pro).

 
T'es dans quel coin ?

Entre Nantes et Angers

 
Perso, quand j'ai acheté 4 pneus pour ma Ford, le concessionnaire Ford s'est aligné sur les prix internet.
Et le montage m'est revenu 17 balles par pneu (18" ).

 
Quelques exemples dans ton secteur
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 54243.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 83895.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 55574.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 16175.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 61916.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 58769.html

 
Ah bah merci beaucoup, il ne fallait pas se donner ce mal ^^
Je vais sûrement aller voir les Yaris en Bretagne, elles semblent vraiment pas mal et convenir à ce que je cherche  

on peut mettre une remorque sur une Yaris HSD ?

c'est ce qui me semblait oui, c'est dans les critères de chrispc
 

Alors il faut partir sur la version essence, à vérifier mais il me semble qu'elle peut tracter.

Je vais aller voir ça en concession en bretonie et à nantes

https://fiche-technique-auto.net/To [...] 5p.-256007
880kg Poids remorquable freiné aucune idée de si ça s'applique à une remorque
J'en ai une de 2017 110vvti (j'ai pas de remorque) elle fait le job du moment que tu acceptes le coffre de 279l (banquette rabattable 1/3 2/3)
Après faut pas s'attendre à un truc vif, 110cv à 6000tr tu les as jamais, couple max a 4400tr, mais je fais de l'autoroute à 130 très souvent, ça monte à 140 sans soucis, ça monte de la grosse cote en 5ème sans soucis (en 6èm ça va baisser jusque 110 en haut de la cote)

 
La yaris est une très bonne caisse. Elle est loin d'être parfaite, citons notamment l'intérieur un peu "toc" et l'insonorisation à chier sur voie rapide, mais elle coche de nombreuses cases :
 
- Puissance convenable pour la version hybride et 1.5 110 ch
- Fiabilité à toute épreuve
- Garantie 36 mois et plus encore si tu fais l'entretien chez Toy
- Prix très convenable sur l'occase par rapport à ce que tu peux trouver chez les autres
- En bonus, elle boit du E85 à moitié moitié sans problème et sans boitier (si ça t'intéresse de faire quelques économies sur le carburant)
 
Petite précision, la version hybride sera forcément en boite auto (boite CVT) et le 1.5 110 ch en boite manuelle. A toi de voir ce que tu préfère. Si tu veux de la boite auto pas cher, la yaris hybride est parfaite dans ce cas. Faut juste s'habituer un peu au fonctionnement du CVT qui est un peu "particulier"  

Je suis habitué à conduire une 206 de 75Ch.
 
Je pense que ça ne peu qu'être mieux
- Le plastique cheap j'ai l'habitude donc aucun soucis
- J'ai testé l'E85 sur ma 206 sans boîtier également, j'ai arrêté à cause de mon problème de culasse et du froid qui arrive, ça me va si elle en prend sans broncher.
- Je ne cherche pas un truc haut de gamme, je prends trop souvent ma voiture pour un utilitaire... Mais je veux arrêter d'abîmer mes voitures en prenant une remorque.
 
Un jour j'aurai une belle tuture mais en attendant, j'ai encore plein de travaux à faire. J'ai pas trop envie de me trimbaler en kangoo non plus et j'aime les petites voitures.

 
 
Heureusement que non. Sinon les marques françaises auraient coulé.
 
Torture, carrément    
 
On peut aussi avoir une merde pour le daily et une caisse sympa pour le week end. Ou une moto. C'est mon choix. Ce plaisir renouvelé à chaque fois    
 
 

Hello

J'achète une bagnole neuve avec reprise dans une concess.
Reste 12k a payer, pas envie de m'emmerder avec un crédit..
Sur le bon de commande, pas d'accompte demandé mais suis-je obliger de cocher la case "au comptant" ?
 Se garder une porte de sortie pour annuler l'achat en cochant "financement auprès d'un organisme financier" c'est faisable ou justement... Non ?

Et sinon je signe en rajoutant une mention genre "suis reserve de reprise du véhicule " ? Pour couvrir le cas où ma bagnole actuelle casse avant ?

 
Tu te couvres trop, tu vas transpirer

Oui je sais, bon le truc est signé (pas encore envoyé ^^ ) mais vu que ma bagnole est en fin de vie et que la date de livraison est pas avant 6 mois, j'essaye de pas me faire piéger

certains modéles ne me plaisent pas, d'autres me plaisent, mais je suis assez ouvert, si ça a un look un peu dynamique, et moteur pas trop mou,
une citadine pour faire de la ville et quelques sorties/aller en vacances genre Fiesta, clio 4 ou 5
disons que si je m'en sort à 7/8k€ c'est top. si il faut mètre plus c'est faisable
j'ai quelques cristaires, genre des sieges qui maintiennes bien car j'ai le dos fragile, un peu dynamique, moteur correcte, et surtout fiable

merci beaucoup pour ta recherche  
c'est pas mal dutout, mais c'est peut être un peu grand, j'aurais préféré une citadine. je me trompe peut être, mais ça consomme moins, c'est plus agile et c'est plus versatile

la yaris, j'aime pas trop, mais surtout c'est petit pour faire de la route non?

genre ça c'est bien? :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2256187568.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2255644741.htm
la derniére ya pas un soucis? 30.000km pour une 2014 c'est très peu non?

ou alors je tape direct dans ça:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2226073748.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2251329133.htm
je gagne autre chose en dehors du look et nouveauté?

je sais plus qui m'avais conseillé les modéles d'apres 2015, pourquoi?

 
Alerte osef.

 
 
Pourquoi le véhicule aurait un souci ? Ça fait environ 3500 kms par an, c'est peu mais pas non plus ridicule
 
 
Si elle est utilisé en voiture secondaire ou par un retraité, ça ne me choque pas.

Ca veut dire potentiellement que de la ville, ou alors a peu roulé pendant une bonne période bof bof
Perso je préfère une voiture récente qui a plus roulé. Tu vas gagner sur la techno (car play, ...) et sur pas mal de tableaux.
 
@TheCLeaN
Celle à 10913eur chez concess Ford me parait bien mais je ne connais pas bien les prix sur ce segment à vérifier sur lacentrale. Je peux jeter un oeil sur un journal argus particulier de juin 2022 et te donner une sorte de prix plancher.
Edit
Pour faire simple en 2017, il y a eu le nouveau modèle qui a apporté un bon cout de fraicheur sinon t es sur modèle 2008/2016 donc.
 
Voir en détail ici
https://www.fiches-auto.fr/essai-fo [...] fiesta.php
 
La cote argus donne un prix plancher de 8000eur pour une Fiesta 2018 Titanium 5p aprèz c est du critair 1 assez demandé je pense donc plus cher dans la réalité du marché des VO actuel.

Je me demande si avec les moteurs récents ultra lents, ça vaudrait pas le coup de repasser à l'arbre à cames latéral

 
Pour avoir eu les 2, y a pas plus de place dans une fiesta que dans une Yaris III. Le coffre est un peu plus grand mais c'est tout.
Après, la fiesta est une très bonne caisse, bourrée de qualité, mais la place dans l'habitacle n'en fait pas partie (du moins, pas + qu'une yaris)

Puis la Fiesta ne fait pas le poids question fiabilité face a la Yaris.

 
Oui enfin, ça reste très fiable quand même hein. Rien à voir avec une 208  

Une Sandero c'est encore plus fiable

 
C'est d'origine Renault, faut pas trop rêver non plus  

Gros bloc atmo sans puissance ou mini moteur gros turbo.

Et il n'y a pas besoin de plein de guides.

Parfois, chaine et tendeurs sont bien conçus. Mais les guides s'usent, voire cassent. Surtout avec les blocs actuels qui sont ultra chauds en mode éco (thermostat piloté), le plastique vieillit mal.

Et pourtant, les enquêtes de fiab les ont placées en tête.

Edit : visiblement elles sont un peu descendu, mais ça reste bon.

Si on met de côté le 1.2TCe gen2, il faut y aller pour être emmerdé avec un essence Renault ou Renault-Nissan (ou Renault-Nissan-Daimler). Ou ce sera de petites couilles, genre capteur PMH encrassé, et bobine.
Et les diesels sont assez fiables, voire très fiables depuis 2006.
Surtout le K9K.
Heureusement, car il en sortait 1 million par an des chaines il n'y a pas si longtemps encore.

Chez Renault tu vas plus forcément rencontrer des problèmes moteurs, mais des problèmes de peinture low cost (clio 4, mégane 4...), de rossignols (clio 4...), de boite de vitesse (EDC), d'électronique (toutes...).

Et les Dacia ont certains problèmes en commun : peinture low cost, rossignols, mais forcément avec moins d'EDC, moins d'équipements et moins d'électronique, moins de risques de panne

J'ai rien remarqué d'anormal sur la Clio IV ph2 de mon père.

Et un collègue a acheté la Clio IV à sa sortie. 1.5dCi, qui va sur ses 250 000km.
La seule partie qui a mal vieillit, c'est la peinture du becquet (rouge flamme). Qu'il a fait repeindre dernièrement.

J'ai l'impression que toutes les boites à double embrayage sont sources de couilles diverses et avariées
Et on cause même pas de l'épopée DSG