Reprise du message précédent :

Le mec m'a envoyé bouler au bout de 2 messages car ça le faisait chier de répondre. Tu le précises dans l'annonce dans ce cas. Je ne suis pas mécano non plus, mais je tâche quand même d'en savoir un minimum. Si le vendeur n'est pas foutu de dire si les disques et plaquettes sont d'origine, ou d'indiquer de quand datent les pneus, perso ça me dérange. Maintenant, j'ai poliment souhaité une bonne continuation au vue de ses propos et il m'a envoyé chier encore plus. Si ça t'emmerde de répondre aux gens, tu la vends à une concession ou à un revendeur auto, mais oui tu toucheras moins d'argent.

Si tu fais l'entretien et que tu le paies, je pense quand même que tu es un minimum informé si t'as payé des disques, des plaquettes ou encore des pneus. Perso, une Yaris de 2015 avec presque 100 000 km où le vendeur n'est pas foutu de me dire s'il a changé ces éléments alors qu'il possède le véhicule quasiment depuis le début, perso je nexte (ce que j'ai fait). Maintenant, moi j'ai déjà eu des mecs qui sont venus avec une caisse à outils et qui ont vérifié plein de choses malgré un carnet d'entretien 100 % Honda. Libre à eux tant qu'ils ne font pas de la m*rde.

Ouverture du capot + montée sur cric, grand max

A aucun moment je laisse un random me démonter quoique ce soit sur ma caisse s'il a pas filé le pognon avant ... Même une roue, même un filtre à air

Il me foire une vis ou un goujon et c'est pour ma gueule donc lol nop

Clairement les gars étaient venus pour m'impressionner mais au final, à part le niveau d'huile et des inspections visuelles, ils n'ont rien fait. La voiture sortait de grosse révision Honda + CT de la veille.

Vous flippez a mort pour les voitures d'occasion...
Les plaquettes/ disque cela ne veut rien dire.
Tout dépend comment le mec roule.
Tu peux avoir des plaquettes disque HS a 50 000km ou encore bonne a 100 000km.

Le mieux est de voir sur place si la voiture est sur la short list.

Si le mec y connait rien il ne saura pas te répondre. Par exemple mon père n'y connait rien. Il sera bien incapable de répondre si les disques plaquettes ont tête changés. Il dira juste qu'il a fait l'entretien en concession.

C'est pas flipper que de se renseigner sur l'entretien précis qui a été fait. Quand tu mets 15k dans un tas de ferraille, t'achètes pas une pochette surprise. Je suis team micka aussi. C'est juste normal. Si c'est Josiane qui n'en sait rien de rien et qui donne carte blanche à son chnorauto préféré, j'en cherche une autre clairement.
C'est pas juste disques et plaquettes le problème, c'est un tout.

Défois si josiane a un bon garagiste qui suit bien sa bagnole c'est mieux que gégé la bidouille qui veut faire des trucs lui même

Si l'entretien est fait en concession il y a un minimum de qualité. Si la voiture a un CT valide. La aussi il y a un minimum de sécurité.

Tu va acheter une voiture a 15k€ avec l'entretien en concession + un CT.
Tu va voir la voiture pour faire un essai pour vérifier si il n'y a pas de jeu dans la direction + bruit de suspension. Contrôle visuel des pneus. contrôle des disques plaquettes si il y a des jantes alliage et si c'est visible.

A partir de là c'est dur d'avoir des surprises.

C'est combien les disques plaquettes sur une yaris ? 300/400€ en concession Toyota ?
 

A lire HFR les concessionnaires sont tous incompétents et ils ne sont pas capable de faire l'entretien d'une voiture généraliste...

 
 
 
 
Ben gégé la bidouille j'achète pas non plus.
 
 

 
 
 
Soit tu ne sais pas lire, soit on se comprend pas.
AVANT d'acheter, de se déplacer (pour rien) on se renseigne sur l'entretien et le suivi.
J'ai jamais dit que j'étais meilleur mécano que son mécano.
Si les réponses aux questions me conviennent, je me déplace, et j'achète. Je suis pas un promeneur. C'est quasiment jamais arrivé que je n'achète pas un véhicule suite à une visite. On fait le point photos et entretien avant la visite quoi. Rien d'anormal.

Perso si on me dit que l'entretien a été fait en concession cela me suffit à me décider d'aller voir.

 
 
Moi aussi. Je me suis peut être mal exprimé désolé. Je voulais dire qu'en demandant ce qui a été fait, c'est en fait savoir si l'entretien est à jour des échéances annuelles ou kilométriques. Si rien ne manque. Si des pièces ont été changées. La distribution pour une vieille voiture etc...
Si c'est a coté et que les réponses sont évasives genre la personne ne sait pas trop, j'irai voir. Si y'a 200 km comme mes deux dernières autos, j'irai pas si trop d'incertitudes. C'est dans cette idée là  

Disques + plaquettes AV + M.O chez Toyota pour une Yaris 3 : 339€ fin 2021.

Sur ma yaris, j'ai suivi les recommandations toyota.  
 
D'ailleurs à une révision, disque et plaquette à prévoir.  
 
La révision suivante, je demande disque et plaquette c'est comment ? Réponse : vous pouvez rouler pas de PB.  
 
  tant mieux  
 
sinon  
 
j'en reviens une enieme fois au 1.2 puretech.  
 
les beaux parents à table hier, je cite "bordel de ses morts le 2008 s'est mis à brouter en venant, c'est la courroie qui baigne dans l'huile à faire"    
 
ce moteur n'a jamais été fiabilisé? Je veux dire les versions recentes à partir de 2020 c'est toujours d'actu ces pb?

Dernière short liste ici, je vais voir un yaris cross ce soir et j'ai repéré un kia Stonic, les deux en stock vers chez moi.

Ils ont changé le modèle de courroie mi 2017 de mémoire.

Ça va c'est pas la mort du c'est a prévoir

Bien entendu, si la voiture n'est pas loin de chez moi, je me déplace et pose ces questions une fois sur place. Là, j'ai omis de préciser que la voiture était à 500 km de chez moi (rien de très abordable dans mon coin), et que c'était pour ma belle-sœur. Je ne crache pas sur les concessions, c'est comme partout : il y en a des bonnes et d'autres moins bonnes. Oui, un budget disques et plaquettes peut influencer ma décision sur une voiture qui a 7 ans et approche les 100 000 km, surtout vu les tarifs actuels (un peu comme si elle avait un embrayage, une vidange de boîte auto à faire, une courroie), sans parler des pneus. Alors oui, un entretien Toyota ça me rassure bien entendu, mais ça ne me donne pas une idée des frais à venir. Si le prix est bon, ça ne me dérange pas d'avoir des frais prévus à venir, par contre aux tarifs actuels, je suis plus pointilleux là-dessus.

Non, mais 350 € x 2 + des pneus ça commence à faire un budget à prendre en compte quand tu achètes une voiture vendue au-dessus de son prix comme c'est le cas en ce moment.

On parle d'une Yaris 3 là, pas d'une Lamborghini Urus.

Perso, je n'irais pas me faire chier à les changer les Toyota à 300 balles sous prétexte que l'élite d'HFR n'achète que des voitures tamponnées hebdomadairement par le concessionnaire depuis 15 ans... Chez un garage AD ou chez Feu vert, tu dois bien t'en tirer pour 2x moins que ca.

Hello, bon je dois choisir mon nouveau char, mais cette fois pas de voiture frime, pas de bling-bling, mais du pratique!
 
J’ai besoin d’une utilitaire/Ludospace, rien à voir avec mon pote Ludo, parce que je dois pouvoir transporter une table de massage pour me déplacer sur les compets sportives.  
Et aussi de temps en temps trimballer 2 vélos, ou mes Paddles (SUP). Bref un truc avec de quoi charger un peu derrière.
 
J’ai un budget entre 6000 et 8500€, pas énorme mais j’ai aussi un déménagement a payer…. Et si possible pas un truc qui consomme énormément….
 
Vous me conseillez quoi?  

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 46966.html
nettement en dessous du prix du marché, il y a des frottements voir photo, a voir si c'est correct, diesel aussi

 
brouter à cause de la courroie ?! Ouais faut pas tout mélanger en fait. Un moteur essence ça peut brouter pour pleins de chose. il y a eu des soucis de Canister/Réservoir aussi chez peugeot.
 
car une courroie qui fait brouter  

je sais pas c ce qu'il a dit
j'ai pensé à hfr tout de suite

Selon le configurateur de Mercedes , une GLA II 200 AMG line en ajoutant malus ecolo me revient à 45000€ presque tout rond.
Le véhicule étant déjà assez bien équipé (si je ne tiens pas compte du prix) je n'ai pas cherché à rajouter des options.
Si je recherche les occasions pour globalement le véhicule actuellement le modèle le moins chère est 40000€ (une 3eme main en 15 mois) et cela monte jusqu à 50 000€. Il s'agit de véhicule qui ont tous au moins 1 an.  
Le marché de l'occasion sur certains modèles c'est n'importe quoi ! L'ancien est presque plus chère que le neuf.

Moteur Renault  

 
Très fiable et économique.
 
Pas pour rien que Mercedes a accepté de mettre ce moteur sous le capot de ses voitures contrairement au 1.2 TCe...

AMG line  

je veux bien entendre les trolls sur le moteur Rino mais la finition AMG Line je ne vois pas le problème

Le look sport sans le moteur. Comme feu mon Auris collection  

 
Ça y est, c'est sur, il est fiable maintenant ?  
 

 
Ca fait 20 ans que ca existe, il va falloir t'y faire un jour...

Je sais bien. Même 30 chez Mazda pour la miata avec le petit moteur  

 
+1 ça ne manque pas des A3 SLine en TDI 110ch, de la classe A180 AMG... on a le droit de choisir un look sympa si on n'a pas besoin d'avoir 300ch au quotidien.
 

On se calme, c'était du troll    
J'en suis le premier acheteur    
Le gromoteur, de nos jours, dans notre contexte, bof.
Je comprends celui qui en veux mais je comprends totalement celui qui s'en tape. Surtout que rien que 100 chevaux dans une auto pas trop lourde, t'as largement de quoi perdre ton permis.
 

 
Puis faut voir aussi ce qu'on met derrière "petit" moteur.
 
Une A200, c'est 160ch avec une boite 7 rapports qui abat le 0 à 100 en 8s. Ce n'est pas une sportive mais pour le commun des mortels, ca pousse fort.  

J'ai finalement jeté mon dévolu là dessus :
 

 
Elle coche une grande majorité des cases : 94k kms, cuir chauffant avant et arrière, grand GPS avec caméra, attelage électrique, hayon électrique.
 
Il manque seulement la TVA et le gros moteur mais c'est un B47, exit le N47 sur les LCI. Et touchée 18,5k€ donc en dessous de mon budget.
 
Première étape, vidange de boîte chez un spécialiste

Je n'ai pas les moyens de rouler en LOA donc j'essaye de garder mes véhicules longtemps pour les amortir un peu. L’intérêt d'un look un peu sportif /agressif c'est que même quand la voiture est un peu agée et remplacée par une génération supérieure elle garde toujours un look sympa.
Mon voisin a des amis qui viennent souvent lui rendre visite  avec une e90 blanche pack m. Franchement pour une voiture de 12 ans elle en jette même si ce n'est clairement plus la mode des berlines 4 portes

Elle est de quelle année ?

 
Sur un autre topic qqn a parlé d'acheter une Dacia e85 d'il y a 10 ans, je suis allé voir les prix c'est autour de 10k€  

2015.

jolie