Reprise du message précédent :
hier, je suis aller tester une Kia Ceed 8 CV 160 CV din en modèle active....
neuve clé en main, avec CG et malus et tout et tout, 23800 €
sellerie tissus et bonne qualité du tableau de bord, par contre, pour avoir le gps, faut brancher en bluetooth le téléphone pour que google maps apparaisse sur l'écran central !!  
cet am, je vais tester une Mazda CX-30 122 CV din de 2019 avec 34000 kms à......23990 €, et je suppose que c'est la voiture seule sans CG ni frais de vente du garage

 
Android auto c'est tellement mieux que le gps daubé intégré a la voiture d'un coté...

+1

c'est sûr que c'est pas rédhibitoire, mais il faut avoir une connexion permanente, et j'ai déjà eu des surprises en traversant l'Europe pour aller en Bulgarie
la Serbie ne faisait pas partie de mon package et j'ai eu des frais supplémentaires sur la facture

 
tu as des gps avec map téléchargeable sur android, style Here.

Plus simplement, Google Maps le permet également.

C'est moins cher que ce qu'ils m'ont facturé pour l'huile 0W30 seule.
On est passés à 150€ HT pour 5.3L d'huile

Bon en vrai le breakdown de tout ce qui a été fait est pas spécialement donné mais hormis l'huile on va dire que ce sont les tarifs.

Dans le prix de 480 HT y a deja 64 à enlever pour le diag du front assist, et 150HT d'huile.

Ca fait 97 pour la vidange + toutes les fournitures hirs huile,
62 pour les changements de filtres (pollen/poussière/anti-odeurs)
92 pour purge du LdF + Embrayage et essai sur route

Mais 175€ TTC pour de l'huile putain les fzdp.

Ya aussi la liste de quelques défauts trouvés dont les disques/plaquettes arrières à rechanger alors qu'ils ont 40k km.
C'est vrai qu'ils ont une usure anormale avec des bandes rugueuses et je les avais deja changés à 90k km pour la meme raison alors que les disques avant etaient nickel quand je les ai changés à 120k km.

Ils prennent 550€ pour ça alors que y en a pour 120 balles de pièces prix GP et probablement 1h de MO à 91€ quand t'as le matos

Ah et 1300 boules pour repérer/fixer une fuite de LDR quelque part dans le haut du circuit. Ca me semble abusé aussi.

330€ pour remplacer les 2 ressorts arrière cassés, ça semble presque acceptable.

Bref, le prix de l'entretien va etre pris en compte dans le choix de la prochaine caisse.

Ou alors ce sera un leasing

62€ le filtre habitacle ? c'est une version avec paillette d'or ?

 
C'est les prix hélas...
 
En concession, tu sais de toute façon que tu vas te faire réaléser le fondement à chaque entretien pour préserver ta garantie. Dans les faits, tu peux faire ton entretien chez Feu vert ou autre, mais va falloir aller au procès si jamais y a un problème et tout le monde n'a pas envie de se faire chier avec ça  

This.

Le prix de la tranquillité. Puis quand tu vois le taff à la zob chez FV ou autre parfois, t'es presque sur de perdre ton procès si y a une couille et que tu dois faire du ping-pong

 
Par contre, il peut avoir une Kia rio neuve pour 13500 €
 
https://www.autodiscount.fr/devis/kia/rio-my21/25828
 
Certes, en finition de base, avec le 84 ch atmo, mais au moins la caisse est neuve, garantie 7 ans, et l'habitabilité + coffre n'a rien à envier à une clio V  

 
Ouais enfin, on parle d'un bête filtre habitacle là, pas d'un galet tendeur de courroie... Je ne connais pas l'emplacement du truc mais ca doit valoir 6x moins que ca quand même.

Ben c'est sûr qu'il faut voir à qui tu peux faire confiance.
Perso j'ai un FV à côté de chez moi, je leur fais très peu confiance. Même pour des permutations de pneus j'évite d'aller là-bas. A côté de ça j'ai un Midas où c'est nickel, je fais l'entretien chez eux et ça se passe très bien

j'ai une lexus, je n'ai pas eu ce genre de réflexion  

 
Une voisine chez Ford pour une révision des 6 ans (30000km) d'une Fiesta 1.0 100ch MK7 = 430€ TTC
Vidange + filtres huile/pollen/air et une purge du LDF.
Tu dois avoir 50-60€ de matériel et 1h de taf pour un pro bien équipé comme en concession.

Vous devriez ouvrir des garages, ya des couil*** en or à se faire apparemment..

Y a surtout de l'investissement, des charges, de la TVA, des salaires ...

C'est impossible de généraliser là-dessus. J'ai eu le cas récemment sur une moto, un petit indépendant qui me montre un point de détail, on regarde l'historique, la dernière facture (avant mon achat) était en concession... ça les a pas empêché de serrer trop fort dans de l'alu et abimer un filetage...

 
Comme dans toute entreprise
 
Mais ce n'est pas un secret que l'entretien est une prestation à forte marge pour les concessions.  
Même en enlevant la TVA, il reste 360 € pour la prestation. Pour 1h de main d'œuvre et 50 balles de matos, ils se font bien plaise quand même, tu ne peux pas le nier.

c'est pas le nom de l'entreprise qui fait la renommée ou la perte, ce sont les  personnes qui y travaillent, j'ai connu des Norauto complètement à côté de la plaque dans une autre région comme j'en ai un qui fait du bon boulot à côté de chez moi

non, par contre le tarif c'est le meme partous
 
quand je vois la difference de prix d'achat et de vente là ou je bosse
en gros le prix d'achat du garage est quasi equivalent au prix sur oscaro et compagnie, ensuite ils revendent en multipliant le prix par 6 minimum (enfin c'est l'ordi du garage/enseigne qui le fait automatiquement)

Après on peut souvent faire baisser le prix, pas de ouf hein. Mais par ex sur la révision de mon père pas fait depuis 3-4 ans, la facture a fini par monter à 700€, j'ai juste demandé si c'était possible de baisser un peu, ils m'ont fait -10% en mode "c'est normal"

vu la marge de porc c'est normal de pouvoir baisser pour faire plaisir au client, et le rendre fidele

 
Tu peux nous en parler concrètement avec les salaires, le stock, le loyer, la formation, ... d'une concession ? Tu as géré laquelle d'ailleurs ?

Il y a deux vérités indiscutables que j'ai apprises sur ce topal :
 
- une voiture d'occasion ca coûte moins cher qu'une voiture neuve
 
- faire l'entretien soi-même c'est bien moins onéreux que par un garage
 
Franchement, on perds pas son temps en lurkant ici !

 
certaine voiture sont plus chere d'occasion que neuve, on l'a vu plusieurs fois sur le topic.

Oui enfin c'était un cas de figure qui date de bien avant le contexte actuel

le context actuel a tout flingué de toute façon, donc les bagnoles ce n'est vraiment pas le moment...

Bonjour,

Concernant cette annonce ? https://www.leboncoin.fr/voitures/2050779541.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/2155777492.htm

Sauriez-vous me dire quelle est la meilleure option entre la clio 5 et la Ford fiesta ? 

Merci d'avance

 
J'ai déjà répondu    
 
Une kia rio neuve >> https://www.autodiscount.fr/devis/kia/rio-my21/25828
 
Mais si tu tiens absolument à choisir entre l'une des 2, je dirais la fiesta pour son moteur ecoboost plus sympa en terme d'agrément que le TCE (couple à 1500 trs au lieu de 2750 trs sur la clio, et meilleurs perfs d'une manière générale)
De plus, la fiesta biberone du E85 sans modif jusqu'à peu près 2/3 du reservoir. Si la clio avait été le modèle GPL là par contre, ça aurait pu faire pencher la balance, mais visiblement c'est la version 100% SP

Bon ben j’ai craqué pour le CX-30
Les petits impacts de graviers vont être refait par le garage, et ils ont inclus la CG dans le prix de la caisse

 
Petit up, j'ai finalement acheté une Twingo 2 GT de 2008 avec un peu moins de 110K km. C'est évidemment plus agréable au quotidien que ma 75cv

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] eme-e-tech
 

 
ça va, 50 c'est une bonne vitesse pour monter un col  

 
Très bon choix ! Le 1.2 TCe fait des merveilles sur la Twingo, tout en restant fiable.

 
Ca doit faire drôle oui. Quand tu te retrouves avec un 1.6 atmo à cylce atkinson (donc avec un couple ridicule) et qu'en +, on vient te pomper 20 ch dessus pour recharger la batterie, + peut être la clim en route, et les bagages dans le coffre, ça commence à faire beaucoup  

 
1400 le arkana, je le voyais plus lourd  

 
+20K euros pour finir avec 30-40cv dans certaines conditions  

Renault.  

Bonjour,
 
Je suis allé au garage voir la ford fiesta, elle est niquel. Par contre pas moyen de trouver le moteur ecoboost 1.0 100ch avec boite manuelle 6 rapports sur la finition cool & connect comme écrit sur l'annonce.  
 
 
 
 
Est ce une erreur du garagiste ?  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2050779541.htm
 
J'aimerais bien ne pas me tromper avec de l'acheter

ça me fait penser, j'ai loué une sandero SCE 65, j'ai trouvé le bouton turbo pour aider a monter les cotes, il y a écrit A/C dessus